一种多布线管道的建筑装饰管
技术领域
本实用新型涉及建筑装饰技术领域，具体为一种多布线管道的建筑装饰管。
背景技术
在房屋建设过程中，会进行各种线路的铺设，为了美观和后期的维修方便，一般会采用装饰管进行线路的铺设的，然而现有的装饰管在使用的过程中还是存在着一定的缺陷的；
现有的装饰管在铺设线路时，会使得不同种类的线路全部集中在管道的内部，导致后期维修不便，而且还不方便区分，同时现有的装饰管大多为一体设计，导致线路不仅铺设不便，而且维修不便。
所以我们提出了一种多布线管道的建筑装饰管，以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多布线管道的建筑装饰管，以解决上述背景技术提出的目前市场上的装饰管存在线路铺设不便问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多布线管道的建筑装饰管，包括主管道、副管道、固定栓和密封圈，所述主管道的右侧开设有第一布线槽，且主管道的左下方设置有第二布线槽，并且主管道的左上方设置有第三布线槽，所述主管道的下方中部开设有限位槽，且限位槽的内部左右两侧均设置有凸块，并且主管道的中部上方开设有限位孔，而且主管道的左侧中部设置有第一卡块，所述副管道的右侧一体设置有限位块，且限位块的左右两侧均开设有滑槽，所述副管道的左侧中部开设有第一卡槽，且副管道的上表面开设有安装孔，所述安装孔的内部设置有固定栓，且固定栓的外侧面镶嵌有密封圈。
优选的，所述限位槽的上方呈弧形结构设计，且限位槽与限位块构成凹凸配合。
优选的，所述凸块关于限位槽的中心线对称设计，且凸块等距设置在限位槽内侧。
优选的，所述限位孔与安装孔呈一一对应关系，且限位孔与固定栓为螺纹连接。
优选的，所述第一卡块与第一卡槽构成凹凸配合，且第一卡块的中心线与主管道的下表面相互平行。
优选的，所述滑槽关于限位块的中心线对称设计，且滑槽与凸块构成滑动结构。
优选的，所述安装孔的内径与固定栓的最大外径为间隙配合，且安装孔的深度小于密封圈的上下高度。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该多布线管道的建筑装饰管；
1、设置有第一布线槽、第二布线槽和第三布线槽，在使用的过程中，能分开的布置不同规格和不同种类的线路，便于后续的区分，增加装置使用时的便捷性，增加装置的实用性；
2、设置有主管道和副管道，在使用的过程中，配合着限位槽和限位块、第一卡块和第一卡槽的设计，使得主管道和副管道，能快速的完成拼装，从而方便的装置的使用，进一步的增加装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图；
图2为本实用新型主管道立体结构示意图；
图3为本实用新型副管道立体结构示意图；
图4为本实用新型图1中A处放大结构示意图；
图5为本实用新型固定栓俯视结构示意图。
图中：1、主管道；2、第一布线槽；3、第二布线槽；4、第三布线槽；5、限位槽；6、凸块；7、限位孔；8、第一卡块；9、副管道；10、限位块；11、滑槽；12、第一卡槽；13、安装孔；14、固定栓；15、密封圈。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种多布线管道的建筑装饰管，包括主管道1、第一布线槽2、第二布线槽3、第三布线槽4、限位槽5、凸块6、限位孔7、第一卡块8、副管道9、限位块10、滑槽11、第一卡槽12、安装孔13、固定栓14和密封圈15，主管道1的右侧开设有第一布线槽2，且主管道1的左下方设置有第二布线槽3，并且主管道1的左上方设置有第三布线槽4，主管道1的下方中部开设有限位槽5，且限位槽5的内部左右两侧均设置有凸块6，并且主管道1的中部上方开设有限位孔7，而且主管道1的左侧中部设置有第一卡块8，副管道9的右侧一体设置有限位块10，且限位块10的左右两侧均开设有滑槽11，副管道9的左侧中部开设有第一卡槽12，且副管道9的上表面开设有安装孔13，安装孔13的内部设置有固定栓14，且固定栓14的外侧面镶嵌有密封圈15。
限位槽5的上方呈弧形结构设计，且限位槽5与限位块10构成凹凸配合，上述结构的设计，便于限位块10与限位槽5的安装，从而使得限位块10被限位槽5所限制。
凸块6关于限位槽5的中心线对称设计，且凸块6等距设置在限位槽5内侧，上述结构的设计，便于后续限位块10的滑动安装，同时有效的对限位块10进行上下的限制，增加限位块10的稳定。
限位孔7与安装孔13呈一一对应关系，且限位孔7与固定栓14为螺纹连接，上述结构的设计，确保了后续固定栓14的正常安装。
第一卡块8与第一卡槽12构成凹凸配合，且第一卡块8的中心线与主管道1的下表面相互平行，上述结构的设计，进一步的增加了副管道9的稳定性，同时增加了副管道9拼装时的平稳性。
滑槽11关于限位块10的中心线对称设计，且滑槽11与凸块6构成滑动结构，上述结构的设计，有效的对限位块10进行限制，同时保证限位块10的正常滑动。
安装孔13的内径与固定栓14的最大外径为间隙配合，且安装孔13的深度小于密封圈15的上下高度，上述结构的设计，确保了安装孔13的密封性，避免液体的渗入。
工作原理：在使用该多布线管道的建筑装饰管时，首先，如图2所示，将线路布置到主管道1上的第一布线槽2、第二布线槽3和第三布线槽4中，当完成线路的布置固定后，而后如图1-3所示，将副管道9与主管道1进行安装，通过限位块10卡入主管道1的限位槽5中，同时使得限位块10两侧的滑槽11与凸块6卡合，而且确保第一卡块8与第一卡槽12卡合，而后滑动副管道9，从而使得副管道9在主管道1外侧滑动，从而完成副管道9的初步覆盖，随后如图1和图4-5所示，将固定栓14贯穿安装孔13与限位孔7连接，从而避免副管道9的滑动，完成副管道9和主管道1的拼装，同时密封圈15的设计，增加了密封性，从而完成一系列工作，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
