一种减震缓冲车用使用寿命长的驱动轴
技术领域
本实用新型涉及汽车驱动轴领域，更具体地说，涉及一种减震缓冲车用使用寿命长的驱动轴。
背景技术
汽车半轴也称驱动轴，它将差速器与驱动轮连接起来的轴。半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节（U/JOINT）分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。
现有减震缓冲车用使用寿命长的驱动轴，需要将卡箍方程套依次拆除，才能向万向节总成内部添加润滑脂，极不方便添加润滑脂，同时，需要将驱动轴整体拆除，然后拆除卡箍才能向一端拆除防尘套，维修更换防尘套非常费事。因此，需要对现有技术进行改进。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种减震缓冲车用使用寿命长的驱动轴，它通过逆时针转动并向下移出螺纹帽，方便使用注油装置通过螺纹孔向腔体内部添加润滑脂，提高润滑性，降低内部零件摩擦；通过滑块滑动连接卡块，可以带动上防尘套连接下防尘套，方便拆装更换防尘套，上防尘套连接下防尘套的设计可以防止灰尘或泥浆迸溅侵入腔体内部，降低滚珠和腔体内部润滑性，损坏零件。
为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
一种减震缓冲车用使用寿命长的驱动轴，包括万向节总成，所述万向节总成的下端钻有螺纹孔，所述螺纹孔的内部通螺纹连接有螺纹帽，所述万向节总成的内部设置有腔体，所述腔体的内部滑动连接有滚珠，所述滚珠滑动连接有星形套，所述星形套的内部连接有轴杆，所述万向节总成的右侧内壁卡接有卡簧，所述万向节总成的右侧套接有上防尘套和下防尘套，所述上防尘套和下防尘套的左右外侧通过卡箍分别紧固压紧于万向节总成外侧和轴杆外侧，所述上防尘套的下端侧面固定熔接有支撑块，所述支撑块的下端固定熔接有滑块，所述下防尘套的上端侧面固定熔接有卡块，所述卡块的内部滑动连接有滑块，该减震缓冲车用使用寿命长的驱动轴，通过逆时针转动并向下移出螺纹帽，方便使用注油装置通过螺纹孔向腔体内部添加润滑脂，提高润滑性，降低内部零件摩擦；通过滑块滑动连接卡块，可以带动上防尘套连接下防尘套，方便拆装更换防尘套，上防尘套连接下防尘套的设计可以防止灰尘或泥浆迸溅侵入腔体内部，降低滚珠和腔体内部润滑性，损坏零件。
进一步的，所述螺纹孔连通腔体，通过逆时针转动并向下移出螺纹帽，方便使用注油装置通过螺纹孔向腔体内部添加润滑脂，提高润滑性，降低内部零件摩擦。
进一步的，所述卡箍的内壁紧贴上防尘套连接下防尘套，卡箍的设计方便固定安装上防尘套连接下防尘套。
进一步的，所述卡块的内部添加有润滑脂，通过滑块滑动连接卡块，可以带动上防尘套连接下防尘套，方便拆装更换防尘套。
进一步的，所述上防尘套连接下防尘套是由天然橡胶材料制成，上防尘套连接下防尘套的设计可以防止灰尘或泥浆迸溅侵入腔体内部，降低滚珠和腔体内部润滑性，损坏零件。
相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
（1）本方案通过逆时针转动并向下移出螺纹帽，方便使用注油装置通过螺纹孔向腔体内部添加润滑脂，提高润滑性，降低内部零件摩擦；通过滑块滑动连接卡块，可以带动上防尘套连接下防尘套，方便拆装更换防尘套，上防尘套连接下防尘套的设计可以防止灰尘或泥浆迸溅侵入腔体内部，降低滚珠和腔体内部润滑性，损坏零件。
（2）螺纹孔连通腔体，通过逆时针转动并向下移出螺纹帽，方便使用注油装置通过螺纹孔向腔体内部添加润滑脂，提高润滑性，降低内部零件摩擦。
（3）卡箍的内壁紧贴上防尘套连接下防尘套，卡箍的设计方便固定安装上防尘套连接下防尘套。
（4）卡块的内部添加有润滑脂，通过滑块滑动连接卡块，可以带动上防尘套连接下防尘套，方便拆装更换防尘套。
（5）上防尘套连接下防尘套是由天然橡胶材料制成，上防尘套连接下防尘套的设计可以防止灰尘或泥浆迸溅侵入腔体内部，降低滚珠和腔体内部润滑性，损坏零件。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的A处放大图；
图3为本实用新型的上防尘套和下防尘套左视放大图。
图中标号说明：
1万向节总成、11螺纹孔、12螺纹帽、13腔体、2滚珠、21星形套、22轴杆、23卡簧、24上防尘套、25卡箍、26支撑块、27滑块、28卡块、29下防尘套。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种减震缓冲车用使用寿命长的驱动轴，包括万向节总成1，万向节总成1的下端钻有螺纹孔11，螺纹孔11的内部通螺纹连接有螺纹帽12，万向节总成1的内部设置有腔体13，腔体13的内部滑动连接有滚珠2，滚珠2滑动连接有星形套21，星形套21的内部连接有轴杆22，万向节总成1的右侧内壁卡接有卡簧23，万向节总成1的右侧套接有上防尘套24和下防尘套29，上防尘套24和下防尘套29的左右外侧通过卡箍25分别紧固压紧于万向节总成1外侧和轴杆22外侧，上防尘套24的下端侧面固定熔接有支撑块26，支撑块26的下端固定熔接有滑块27，下防尘套29的上端侧面固定熔接有卡块28，卡块28的内部滑动连接有滑块27。
请参阅图1-3，螺纹孔11连通腔体13，通过逆时针转动并向下移出螺纹帽12，方便使用注油装置通过螺纹孔11向腔体13内部添加润滑脂，提高润滑性，降低内部零件摩擦，卡箍25的内壁紧贴上防尘套24连接下防尘套29，卡箍25的设计方便固定安装上防尘套24连接下防尘套29。
请参阅图1和图3，卡块28的内部添加有润滑脂，通过滑块27滑动连接卡块28，可以带动上防尘套24连接下防尘套29，方便拆装更换防尘套，上防尘套24连接下防尘套29是由天然橡胶材料制成，上防尘套24连接下防尘套29的设计可以防止灰尘或泥浆迸溅侵入腔体13内部，降低滚珠2和腔体13内部润滑性，损坏零件。
该减震缓冲车用使用寿命长的驱动轴，通过逆时针转动并向下移出螺纹帽12，方便使用注油装置通过螺纹孔11向腔体13内部添加润滑脂，提高润滑性，降低内部零件摩擦，提高其使用寿命，通过滑块27滑动连接卡块28，可以带动上防尘套24连接下防尘套29，方便拆装更换防尘套。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
