一种新能源汽车用充电桩
技术领域
本发明涉及新能源技术领域，具体涉及一种新能源汽车用充电桩。
背景技术
随着环境污染问题的日益突出，新能源汽车以污染气体排放量少、高能效、低噪声、低运行成本的显著优点，正逐步取代普通的燃油汽车。在众多新能源汽车中，电动汽车以“零排放”等优点成为汽车市场的新兴宠儿。近年来，随着电动汽车行业发展迅猛，相应的配套充电设施需求也在不断增大。而现有的充电桩通常直接暴露在外界环境中，容易受到损坏，且充电线散落在外界，也容易受外界环境影响而造成充电线损坏。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源汽车用充电桩，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种新能源汽车用充电桩，包括充电桩主体，所述的充电桩主体底部设置有升降机构，所述的升降机构包括提供动力的驱动机构和用于固定充电桩主体位置的限位机构；所述的驱动机构包括驱动电机和与驱动电机输出端固定连接的丝杆，所述的丝杆上还设置有与其螺纹连接的升降底座，所述的升降底座固定连接在充电桩主体底部；所述的限位机构包括设置在充电桩主体两侧的限位卡槽以及以及设置在限位卡槽内部的凸轮，凸轮上还设置有用于驱动凸轮转动的转动轴，所述的转动轴与丝杆顶端固定连接；所述的升降底座上还设置有与限位机构相配合的卡扣机构，所述的卡扣机构包括设置在升降底座两侧的凹槽以及设置在凹槽内部的卡子，所述的卡子与凹槽横向设置有推动弹簧。
作为本发明进一步的方案：所述的卡子外侧还转动连接有用于减少摩擦力的滑轮，所述的升降底座的底部还设置有减震机构，所述的减震机构由若干个首尾转动连接的连杆组成且其两端分别固定连接在升降底座和地面上。
作为本发明进一步的方案：所述的充电桩主体侧方设置有用于防止充电线散落的卷线机构，所述的卷线机构包括固定连接在充电桩主体上的线盒和设置在线盒内部其与充电桩主体转动连接的卷线盘，所述的线盒上方设置有出线口，所述的卷线盘上均匀设置有多个防止充电线脱落的卡舌，所述的卷线盘外侧还设置有用于使其复位的发条。
作为本发明进一步的方案：所述的出线口上方设置有用于固定充电插头的夹持机构，所述的夹持机构包括固定连接在充电桩主体上的安装环和对称设置在安装环内部的若干个夹持块，所述的夹持块外侧还对称设置有与其转动连接的连杆，所述的连杆自由端还设置有与安装环滑动连接的滑块，所述的夹持块与安装环之间还设置有弹性件。
作为本发明进一步的方案：所述的充电桩主体顶部固定连接有竖杆，所述的竖杆上设置有被其贯穿的挡板，所述的竖杆顶部还设置有太阳能发电机构，所述的太阳能发电机构包括固定连接在竖杆顶部的转动轴和设置在转动轴两侧并与其转动连接的太阳能电池板。
作为本发明进一步的方案：所述的太阳能电池板下方设置有用于提示车主充电桩位置的控制台，所述的控制台上方设置有告示牌。
作为本发明进一步的方案：所述的控制台内部设置有应急处理机构，所述的应急处理机构包括转动设置在控制台上的柜门和滑动连接在控制台内部的用于放置修车工具的抽拉柜，所述的柜门上设置有把手。
作为本发明进一步的方案：所述的控制台上设置有用于防止太阳能电池板在下落过程中碰伤的缓冲机构，所述的缓冲机构包括缓冲块和设置在缓冲块下方的缓冲弹簧，所述的缓冲弹簧外侧还设置有防止缓冲块异位的导向槽。
作为本发明进一步的方案：所述的充电桩主体还设置有照明机构，所述的照明机构包括设置在充电桩主体侧面的照明灯和分别设置在凹槽和卡子上的触点。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1.驱动机构运行的同时会通过丝杆带动限位机构中的凸轮一起转动，而当充电桩主体上升到一定高度后，凸轮凸起的那一端刚好转动到限位卡槽的内侧，此时卡扣机构的卡子在推动弹簧的作用下进入限位卡槽内部，从而使得充电桩主体的位置固定。
2.通过设置在卡子上的滑轮和升降底座底部的减震机构，滑轮可以将上升或下降时的滑动摩擦变为滚动摩擦，减少了摩擦力，而减震机构可以大大减少充电桩主体位置变化或驱动电机运行时产生的震动对装置的影响，使得装置更加稳定。
3.充电桩主体上部设置有太阳能发电机构，而太阳能电池板既可以用于发电也可以在充电桩主体在被使用时为其附近的人或物提供遮阳或者挡雨的地方，实用性更强。
附图说明
图1为一种新能源汽车用充电桩的总体结构示意图。
图2为图1中A处的局部放大图。
图3为的夹持机构结构示意图。
图4为绕线盘的结构示意图。
图5为绕线机构的结构示意图。
图6为图1中B处的局部放大图。
图中：1-告示牌、2-控制台、3-应急处理机构、301-柜门、302-把手、302-抽拉柜、4-缓冲机构、401-缓冲块、402-导向槽、403-缓冲弹簧、5-太阳能发电机构、501-太阳能电池板、502-转动轴、6-限位机构、601-限位卡槽、602-凸轮、603-转动轴、7-夹持机构、701-安装环、702-夹持块、703-连杆、704-滑块、705-弹性件、8-卷线机构、801-出线口、802-线盒、803-发条、804-卡舌、805-卷线盘、9-卡扣机构、901-卡子、902-滑轮、903-推动弹簧、904-凹槽、10-驱动机构、1001-驱动电机、1002-丝杆、1003-升降底座、11-减震机构、12-照明机构、1201-照明灯、1202-触点、13-充电桩主体、14-竖杆、15-挡板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
需要说明，若本发明实施例中有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后......)，则其仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
另外，若在本发明中涉及“第一”、“第二”等的描述，则其仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。
以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述：
如图1所示，作为本发明提供的一种新能源汽车用充电桩，包括充电桩主体13、升降机构和卡扣机构9，所述的升降机构包括驱动机构10和限位机构6，所述的驱动机构10用于控制充电桩主体13的位置升降；所述的限位机构6和卡扣机构9相配合用于固定充电桩主体13的位置。
在实际应用时，当需要充电时，通过启动驱动机构10使得充电桩主体13的位置被抬升，当上升到一定高度后，限位机构6和卡扣机构9同时被触发从而使充电桩主体13的位置固定，此时工作人员即可使用本装置对电动汽车进行充电操作。
如图1所示，作为本发明一个优选的实施例，所述的驱动机构10包括驱动电机1001和与驱动电机1001输出端固定连接的丝杆1002，所述的丝杆1002上还设置有与其螺纹连接的升降底座1003，所述的升降底座1003固定连接在充电桩主体13底部。驱动电机1001转动时，会使得丝杆1002跟随转动，从而使得与其螺纹连接的升降底座1003位置上升或下降。
如图1所示，作为本发明一个优选的实施例，所述的限位机构6包括设置在充电桩主体13两侧的限位卡槽601以及以及设置在限位卡槽601内部的凸轮602，凸轮602上还设置有用于驱动凸轮602转动的转动轴603，所述的转动轴603与丝杆1002顶端固定连接。
如图1图6所示，作为本发明一个优选的实施例，所述的卡扣机构9包括设置在升降底座1003两侧的凹槽904以及设置在凹槽904内部的卡子901，所述的卡子901与凹槽904横向设置有推动弹簧903。当充电桩主体13位置上升到一定高度时，凸轮602凸起的那一端转动到限位卡槽601的内侧，卡子901则在推动弹簧903的作用下进入限位卡槽601内部，从而使得充电桩主体13的位置固定。
如图1和图6所示，在本实施例的一种情况中，为了保证充电桩主体13在上升的过程状态更加稳定，所以在所述的卡子901外侧还转动连接有用于减少摩擦力的滑轮902，所述的升降底座1003的底部还设置有减震机构11，所述的减震机构11由若干个首尾转动连接的连杆组成且其两端分别固定连接在升降底座1003和地面上。滑轮902可以将上升或下降时的滑动摩擦变为滚动摩擦，减少了摩擦力，而减震机构11可以大大减少充电桩主体13位置变化或驱动电机1001运行时产生的震动对装置的影响，使得装置更加稳定。
如图1、图4和图5所示，在本实施例的一种情况中，为了防止发生充电完成之后，充电线四处散落的情况，所以在所述的充电桩主体13侧方设置了卷线机构8，所述的卷线机构8包括固定连接在充电桩主体13上的线盒802和设置在线盒802内部其与充电桩主体13转动连接的卷线盘805，所述的线盒802上方设置有出线口801，所述的卷线盘805上均匀设置有多个防止充电线脱落的卡舌804，所述的卷线盘805外侧还设置有用于使其复位的发条803。充电线末端固定在卷线盘805上，当充电完成之后，充电线则会在发条803的作用下使其复位，方便实用。
如图1和图3所示，在本实施例的一种情况中，因为充电插头大多呈圆柱形且较为沉重，所以在所述的出线口801上方设置有用于固定充电插头的夹持机构7，所述的夹持机构7包括固定连接在充电桩主体13上的安装环701和对称设置在安装环701内部的若干个夹持块702，所述的夹持块702外侧还对称设置有与其转动连接的连杆703，所述的连杆703自由端还设置有与安装环701滑动连接的滑块704，所述的夹持块702与安装环701之间还设置有弹性件705。将充电插头放入夹持块702之间从而在弹性件705的作用下被固定。并且由于弹性件705的存在，可以使得夹持机构7能适应直径在一定范围内的充电插头，实用性更强。
如图1所示，在本实施例的一种情况中，所述的充电桩主体13顶部固定连接有竖杆14，所述的竖杆14上设置有被其贯穿的挡板15，所述的竖杆14顶部还设置有太阳能发电机构5，所述的太阳能发电机构5包括固定连接在竖杆14顶部的转动轴502和设置在转动轴502两侧并与其转动连接的太阳能电池板501。当充电桩主体13位置下降时，太阳能电池板501会倾斜与地面放置，从而更好的接受光照，从而发电。当充电桩主体13位置上升时，两块所述的太阳能电池板501会向下转动，从而可以为充电桩主体13附近的人或物遮挡雨水或太阳，从而起到凉亭的作用。
如图1和图2所示，在本实施例的一种情况中，为了防止太阳能电池板501在下落过程中碰伤，所以在所述的控制台2上设置有用于的缓冲机构4，所述的缓冲机构4包括缓冲块401和设置在缓冲块401下方的缓冲弹簧403，所述的缓冲弹簧403外侧还设置有防止缓冲块401异位的导向槽402。太阳能电池板501位置下降时会先与缓冲块401接触并在缓冲弹簧403的作用下减少碰撞影响。
如图1和图6所示，在本实施例的一种情况中，为了防止本装置在阴雨天或夜晚被使用时，环境阴暗，所以在所述的充电桩主体13还设置有照明机构12，所述的照明机构12包括设置在充电桩主体13侧面的照明灯1201和分别设置在凹槽904和卡子901上的触点1202。当充电桩主体13位置上升后，卡扣机构9被触发，从而导致分别位于卡子901和凹槽904上的触点1202相互接触，进而使得照明灯1201通电开始照明。
如图1所示，在本实施例的一种情况中，为了应对汽车突然出现故障，从而无法行驶，所以在所述的控制台2内部设置有应急处理机构3，所述的应急处理机构3包括转动设置在控制台上的柜门301和滑动连接在控制台2内部的用于防止修车工具的抽拉柜303，所述的柜门301上设置有把手302。
本发明上述实施例公开了一种新能源汽车用充电桩，当需要充电时，通过启动驱动机构10使得充电桩主体13的位置被抬升，当上升到一定高度后，限位机构6和卡扣机构9同时被触发从而使充电桩主体13的位置固定，此时工作人员即可使用本装置对电动汽车进行充电操作。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
