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一种用来对瓶口起保护作用的降落缓冲装置

2021-02-01 15:06:43

一种用来对瓶口起保护作用的降落缓冲装置

  技术领域

  本实用新型涉及一种缓冲装置,具体涉及一种用来对瓶口起保护作用的降落缓冲装置,属于缓冲设备技术领域

  背景技术

  制瓶机在进行玻璃瓶制作时,是通过旋转循环的方式进行工作,制瓶机上设置有瓶身定长装置,用于控制瓶身的长度,以制作出高度均匀的玻璃瓶。

  但是由于高硼硅管制瓶生产高度远远超过常规尺寸,有的达到200mm,且玻璃管单根重量大,在玻璃管降落过程中,很容易摔碎瓶口,影响产品质量与产量。

  实用新型内容

  本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的上述不足,提供一种能够降低瓶口损坏的用来对瓶口起保护作用的降落缓冲装置。

  为解决上述问题,本实用新型采用以下技术方案:一种用来对瓶口起保护作用的降落缓冲装置,包括用于盛接玻璃管的托板,托板的一侧设置有升降单元,升降单元上设置有减速单元,升降单元由驱动单元驱动提升。

  以下是本实用新型对上述方案的进一步优化:所述升降单元包括安装在机身上的伸缩杆,伸缩杆上同轴装配有伸缩气缸缸体。

  进一步优化:所述驱动单元包括设置在机身上的第二瓶身定长装置,第二瓶身定长装置设置在第一瓶身定长装置的上游,第一瓶身定长装置也设置在机身上,且第二瓶身定长装置和第一瓶身定长装置上分别设置有上夹头,上夹头内设置有玻璃管。

  进一步优化:所述第二瓶身定长装置和第一瓶身定长装置上分别设置有能够升降的顶杆,两顶杆之间通过连接件固定连接。

  进一步优化:所述第二瓶身定长装置上的顶杆上安装有第二横板,伸缩气缸缸体上安装有与第二横板配合使用的第一横板。

  进一步优化:所述减速单元包括在伸缩气缸缸体上设置的排气管和进气管,排气管和进气管均为L型结构。

  进一步优化:所述排气管和进气管的一端同轴设置,且进气管的一端位于排气管的一端内,两者之间间隔一定距离。

  进一步优化:所述排气管上设置有手动阀门,进气管上设置有单向阀。

  使用时,第一瓶身定长装置的顶杆,上升带动第二瓶身定长装置上的顶杆上升,第二瓶身定长装置上的顶杆上升通过第二横板和第一横板的作用,带动伸缩气缸缸体上升,进而外部的空气经进气管、单向阀进入伸缩气缸缸体内,伸缩气缸缸体带动托板上升至玻璃管的下端,同时顶杆推动上夹头打开,玻璃管下落至托板上,由于手动阀门始终处于开启状态,所以在顶杆下降后,第二横板和第一横板之间不存在相互作用,玻璃管、托板和伸缩气缸缸体在重力的作用下向下移动,同时伸缩气缸缸体内的气体从排气管排出,从而实现对玻璃管下端进行防护。

  本实用新型将支撑玻璃管的托板移动至玻璃管的下端,在玻璃管下降时,托板伴随玻璃管下降,由于伸缩气缸缸体内设置有气体,且排气管的流量是有限制的,所以下降时速度是可控的,实现了对玻璃管下端的保护,托板降至最低时,基本达到所要的瓶身高度,所以在本装置处的玻璃管下降后,再转至下一瓶身定长装置(即图1中的第一瓶身定长装置)时,下降空间很小,不会影响玻璃管下端(即瓶口)的质量。

  下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

  附图说明

  图1为本实用新型在实施例中的结构示意图;

  图2为本实用新型在实施例中减速单元的结构示意图。

  图中:1-机身;2-第一瓶身定长装置;3-上夹头;4-玻璃管;5-第二瓶身定长装置;6-顶杆;7-伸缩杆;8-伸缩气缸缸体;9-排气管;10-进气管;11-托板;12-第一横板;13-第二横板;14-手动阀门;15-单向阀。

  具体实施方式

  实施例,如图1和2所示,一种用来对瓶口起保护作用的降落缓冲装置,包括用于盛接玻璃管的托板11,托板11的一侧设置有升降单元,升降单元上设置有减速单元,升降单元由驱动单元驱动提升。

  所述升降单元包括下端固定安装在机身1上的伸缩杆7,伸缩杆7上同轴装配有伸缩气缸缸体8,伸缩杆7和伸缩气缸缸体8之间密封且滑动连接。

  所述托板11的一侧与伸缩气缸缸体8的上端一侧固定连接,伸缩气缸缸体8上下移动带动托板11上下移动。

  所述驱动单元包括设置在机身1上端面的第二瓶身定长装置5,第二瓶身定长装置5设置在第一瓶身定长装置2的上游,第一瓶身定长装置2也设置在机身1上端面,且第二瓶身定长装置5和第一瓶身定长装置2的上端分别设置有上夹头3,上夹头3内设置有玻璃管4。

  所述第二瓶身定长装置5和第一瓶身定长装置2上分别设置有能够升降的顶杆6,两顶杆6之间通过连接件固定连接,即其中一个顶杆6动作另一个顶杆6也动作,且连接件的设置不影响其他部件的工作。

  所述第二瓶身定长装置5上的顶杆6一侧固定安装有第二横板13,伸缩气缸缸体8的一侧固定安装有与第二横板13配合使用的第一横板12,且第一横板12位于第二横板13上方,顶杆6上升带动第二横板13上升,进而推动第一横板12上升。

  所述减速单元包括在伸缩气缸缸体8的一侧靠近上端位置设置的排气管9和进气管10,排气管9和进气管10均为L型结构。

  所述排气管9和进气管10的一端同轴设置,且进气管10的一端位于排气管9的一端内,两者之间间隔一定距离,便于气体的流动。

  所述排气管9上设置有手动阀门14,通过调整手动阀门14的开启量大小来调整排气管9内气体流量的大小,继而调整伸缩气缸缸体8的下降速度。

  所述进气管10上设置有单向阀15,单向阀15用于控制进气管10内气体的流向,仅使外部气体进入伸缩气缸缸体8内。

  所述第二瓶身定长装置5上的顶杆6外部套装有导向套,这样设计便于该顶杆6的升降。

  使用时,第一瓶身定长装置2的顶杆6,上升带动第二瓶身定长装置5上的顶杆6上升,第二瓶身定长装置5上的顶杆6上升通过第二横板13和第一横板12的作用,带动伸缩气缸缸体8上升,进而外部的空气经进气管10、单向阀15进入伸缩气缸缸体8内,伸缩气缸缸体8带动托板11上升至玻璃管4的下端,同时顶杆6推动上夹头3打开,玻璃管4下落至托板11上,由于手动阀门14始终处于开启状态,所以在顶杆6下降后,第二横板13和第一横板12之间不存在相互作用,玻璃管4、托板11和伸缩气缸缸体8在重力的作用下向下移动,同时伸缩气缸缸体8内的气体从排气管9排出,从而实现对玻璃管4下端进行防护。

  本实用新型将支撑玻璃管的托板移动至玻璃管的下端,在玻璃管下降时,托板伴随玻璃管下降,由于伸缩气缸缸体内设置有气体,且排气管的流量是有限制的,所以下降时速度是可控的,实现了对玻璃管下端的保护,托板降至最低时,基本达到所要的瓶身高度,所以在本装置处的玻璃管下降后,再转至下一瓶身定长装置(即图1中的第一瓶身定长装置)时,下降空间很小,不会影响玻璃管下端(即瓶口)的质量。

  以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型,因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内,不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

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