一种船舶链轮的维护装置
技术领域
本实用新型涉及船舶工件技术领域，具体为一种船舶链轮的维护装置。
背景技术
船舶为各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。
链轮时船舶驱动机构必备的工件，现有的链轮在使用一定时间需要对其进行维护保养，维护保养时需要对链轮的轮齿之间涂抹油液，从而需要使用维护装置进行涂抹。
目前，现有的船舶链轮的维护装置还存在着一些不足的地方，例如；现有的装置在使用的过程中，对链轮进行涂抹油液时，存在滴淋现象，从而造成了一定的浪费，而且存在涂抹不均匀。为此，需要设计新的技术方案给予解决。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种船舶链轮的维护装置，解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶链轮的维护装置，包括底座和支柱，所述底座的顶部右侧固定安装有支柱，所述支柱的顶部固定连接有固定板，所述固定板的外壁安装有夹持机构，所述底座的顶部安装有防滴淋机构；
所述防滴淋机构包括液压缸和半圆形壳体，所述底座的顶部左侧固定安装有液压缸，所述液压缸的顶部固定连接有半圆形壳体。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述夹持机构包括转盘，所述转盘的表面开设有限位滑槽，所述限位滑槽的中间处安装有螺纹管，所述螺纹管的外壁套装有轴承且轴承和限位滑槽的内壁固定连接，所述螺纹管的两端内腔均插接有螺杆，所述螺杆的外壁通过轴承活动连接有限位滑块，两组所述限位滑块分别插接于限位滑槽的内腔两侧，所述限位滑块的外壁固定连接有限位杆。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定板的背面固定安装有电机，所述电机的传动轴贯穿固定板且和转盘的背面中间处固定连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述半圆形壳体的内腔右侧壁安装有刷毛。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺纹管的外壁固定套装有螺母。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过链轮在半圆形壳体内蘸上油液后，通过电机带动其转动，利用半圆形壳体内壁的刷毛对其进行刷匀，从而保证了涂抹的均匀性，同时油液滴淋会掉落在半圆形壳体内腔，从而避免出现浪费以及污染的情况。
2、本实用新型通过螺纹管同时带动两组螺杆进行伸缩，从而能够保证齿轮夹持稳固的同时和电机传动轴同心度高，避免齿轮转动的过程中发生偏转和半圆形壳体发生摩擦造成损坏的情况。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种船舶链轮的维护装置的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种船舶链轮的维护装置的夹持机构结构示意图；
图3为本实用新型一种船舶链轮的维护装置的侧视结构示意图。
图中：1、底座；2、支柱；3、固定板；4、夹持机构；5、液压缸；6、半圆形壳体；7、螺母；8、刷毛；9、转盘；10、限位滑槽； 11、轴承；12、螺纹管；13、螺杆；14、限位滑块；15、限位杆；16、电机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义，本实用新型中提供的用电器的型号仅是参考，可以通过根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种船舶链轮的维护装置，包括底座1和支柱2，所述底座1的顶部右侧固定安装有支柱2，所述支柱2的顶部固定连接有固定板3，所述固定板3的外壁安装有夹持机构4，所述底座1的顶部安装有防滴淋机构；
所述防滴淋机构包括液压缸5和半圆形壳体6，所述底座1的顶部左侧固定安装有液压缸5，所述液压缸5的顶部固定连接有半圆形壳体6，本实施例中如图1所示，通过半圆形壳体6能够避免油液滴淋至他处，造成污染的情况，能够回收利用节约资源。
本实施例中请参阅图2，所述夹持机构4包括转盘9，所述转盘 9的表面开设有限位滑槽10，所述限位滑槽10的中间处安装有螺纹管12，所述螺纹管12的外壁套装有轴承11且轴承11和限位滑槽10 的内壁固定连接，所述螺纹管12的两端内腔均插接有螺杆13，所述螺杆13的外壁通过轴承活动连接有限位滑块14，两组所述限位滑块 14分别插接于限位滑槽10的内腔两侧，所述限位滑块14的外壁固定连接有限位杆15，其作用在于,螺纹管12的内腔两侧开设有能够驱动两组螺杆13同时伸缩的螺纹，从而能够保证链轮和转盘9同心。
本实施例中请参阅图3，所述固定板3的背面固定安装有电机16，所述电机16的传动轴贯穿固定板3且和转盘9的背面中间处固定连接，其作用在于,电机16带动链轮转动。
本实施例中请参阅图1，所述半圆形壳体6的内腔右侧壁安装有刷毛8，其作用在于,使得能够将链轮表面的油液涂抹均匀。
本实施例中请参阅图2，所述螺纹管12的外壁固定套装有螺母7，其作用在于,方便利用扳手转动螺纹管12。
需说明的是，本实用新型一种船舶链轮的维护装置包括的部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，在本装置空闲处，将上述中所有电器件，其指代动力元件、电器件以及适配的监控电脑和电源通过导线进行连接，具体连接手段，应参考下述工作原理中，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明,在一种船舶链轮的维护装置使用的时候，首先将链轮内孔套在两组限位杆15上，然后通过扳手扣在螺母7上旋转螺纹管12，从而驱动两组螺杆13伸长，使得带动限位杆15对链轮进行固定，然后在半圆形壳体6内腔倒上油液，再启动液压缸5使得带动半圆形壳体6套在链轮外侧，然后启动电机16，从而驱动链轮转动，链轮蘸取油液转动的过程中，刷毛8能够链轮表面的油液进行涂抹均匀，同时油液滴淋时会滴落至半圆形壳体6内腔，避免造成污染以及浪费的情况，该装置结构简单，便于操作，实用性强。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
