一种带有进气口汽油温度检测装置的增程器
技术领域
本实用新型属于增程器设备领域，尤其是涉及一种带有进气口汽油温度检测装置的增程器。
背景技术
增程器能否正常运行，这和吸入汽油的温度有着很大的关系，如果汽油温度过低，那么汽油就不易雾化，从而影响増程器的启动。一般只有环境温度低于零下15℃的地区才需要冷启动装置。
汽油温度传感器一般都是装在进气管或油箱上的，这种冷启动的的先例是，加热装置和检测装置都是装在进气管上的，结构复杂，成本高。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型旨在提出一种带有进气口汽油温度检测装置的增程器，以解决上述问题的不足之处。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种带有进气口汽油温度检测装置的增程器，包括增程器本体、化油器、温度传感器，所述增程器本体一侧设有化油器，所述化油器下端的浮子室外侧设有卸油口，所述卸油口处安装温度传感器，所述温度传感器的电源线连接至增程器本体的控制器上。
进一步的，所述温度传感器为螺纹固定不锈钢温度传感器。
进一步的，所述温度传感器为NTC100K热敏电阻。
进一步的，所述温度传感器和卸油口之间通过氟橡胶密封圈密封。
相对于现有技术，本实用新型所述的带有进气口汽油温度检测装置的增程器具有以下优势：
本实用新型所述的带有进气口汽油温度检测装置的增程器结构简单方便安装，外观好、重量轻、成本低、生产过程中无环境污染，其通过加装温度传感器，有效的解决了无法测量吸入汽油的温度的问题。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型实施例所述的带有进气口汽油温度检测装置的增程器结构示意图；
图2为本实用新型实施例所述的化油器加装温度传感器的结构示意图。
附图标记说明：
1-增程器本体；2-化油器；3-电源线；4-温度传感器；5-浮子室。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
如图1和图2所示，一种带有进气口汽油温度检测装置的增程器，包括增程器本体1、化油器2、温度传感器4，所述增程器本体1一侧设有化油器2，所述化油器2下端的浮子室5外侧设有卸油口，所述卸油口处安装温度传感器4，所述温度传感器4的电源线3连接至增程器本体1的控制器上。
所述温度传感器4为螺纹固定不锈钢温度传感器4。
所述温度传感器4为NTC100K热敏电阻，满足-30℃环境下正常使用，最低工作环境-40℃。
所述温度传感器4和卸油口之间通过氟橡胶密封圈密封，氟橡胶具有高度的化学稳定性，是目前所有弹性体中耐介质性能最好的一种，耐高温耐腐蚀。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
