一种柴油机断气，断油装置
技术领域
本实用新型涉及柴油机技术领域，具体为一种柴油机断气，断油装置。
背景技术
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，柴油发动机的优点是功率大、经济性能好，柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同，不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的，柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。活塞接近上止点时，发动机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，柴油混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞下行做功，此时的温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的功率很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油汽车上，目前当柴油机出现飞车现象时,工作人员应迅速采用切断油路或断气方式，停止向柴油机内部供油和供气的办法迫使其安全停车，工作人员应迅速用手将高压分泵手摇柄逆时针转过约180度，使高压分泵挺杆提起,将配气机构凸轮轴传来的动力切断,迫使高压分泵停止供油,或将柴油机减压,堵塞进气管道，进而迫使柴油机停机，该种停机方式较为复杂，操作较为麻烦，在紧急状况下，工作人员来不及进行多项操作，进而容易发生危险，针对上述问题需要设计一种柴油机断气，断油装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种柴油机断气，断油装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柴油机断气，断油装置，包括第一壳体，所述第一壳体的顶端沿前后方向设置有与第一壳体内腔相通的第二壳体，所述第一壳体的内腔沿前后方向设置有与第一壳体前后两侧相通的圆形管，所述圆形管的前后两端均设置有密封垫，所述第一壳体的内腔且位于圆形管的外壁左侧通过轴承转动连接有第一齿轮，所述轴承的内环与圆形管的外壁过盈配合，且轴承的外环与第一齿轮的内壁固定连接，所述第二壳体的内腔左侧通过支架安装有第一电机，所述第一电机的输出端螺钉连接有与第一齿轮相啮合的第二齿轮，所述第一齿轮的右侧且位于圆形管的外侧沿周向设置有螺旋齿盘，所述第一壳体的内腔且位于螺旋齿盘的右侧沿周向顺时针每隔120度设置有导轨，三个所述导轨的内腔内侧均插接有第一滑块，所述第一滑块的左侧设置有与螺旋齿盘右侧相插接的第二滑块，所述圆形管的内腔与第二滑块的相对应位置处开设有与第一壳体内腔相通的第一环形槽，三个所述第二滑块的内侧均设置有第一扇形块，且三个第一扇形块的内侧由第一环形槽延伸进圆形管的内腔并闭合，所述第一壳体的内腔且位于圆形管的外壁右侧设置有封闭机构。
优选的，所述封闭机构包括第三齿轮、正六边形滑槽、第三滑块、第二扇形块、第二环形槽、圆形板、滑槽、圆柱块、第二电机和第四齿轮；
所述第一壳体的内腔且位于圆形管的外壁右侧通过轴承转动连接有第三齿轮，所述轴承的内环与圆形管的外壁过盈配合，且轴承的外环与第三齿轮的内壁固定连接，所述第三齿轮的右侧且位于圆形管的外侧沿周向开设有正六边形滑槽，所述第二壳体的内腔左侧通过支架安装有第二电机，所述第二电机的输出端螺钉连接有与第三齿轮相啮合的第四齿轮，所述正六边形滑槽的内腔六边均插接有第三滑块，六个所述第三滑块的右侧均设置有第二扇形块，所述圆形管的内腔与第二扇形块的相对应位置处开设有与第一壳体内腔相通的第二环形槽，六个所述第二扇形块的内侧均由第二环形槽延伸进圆形管的内腔并闭合，六个所述第二扇形块的右侧均设置有圆柱块，所述圆形管的外壁右端且位于第二扇形块的右侧设置有圆形板，所述圆形板的左侧与六个圆柱块相对应位置处均开设有与所述圆形板右侧相通的滑槽，所述圆柱块的外壁右侧与滑槽的内腔内侧插接。
优选的，所述螺旋齿盘的右端设置有由外至内延伸的螺旋齿，且三个第二滑块的左侧均开设有与螺旋齿盘右端螺旋齿相适配插接的螺旋槽。
优选的，所述导轨的内腔为燕尾槽形，且第一滑块与导轨的内腔适配插接。
优选的，三个所述第一扇形块可闭合呈圆形板，且圆形板直径大于圆形管的内径。
优选的，六个所述第二扇形块的内侧可闭合呈圆形块，且圆形块的直径与圆形管的内径相同。
优选的，所述滑槽在圆形板的左侧由内至外倾斜设置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该柴油机断气，断油装置，通过第二电机带动第四齿轮转动，促使第三齿轮在第四齿轮旋转力的作用下旋转60度后停止，六个第三滑块均在正六边形滑槽内腔滑动，并使圆柱块在滑槽的内腔内外滑动，进而在对应位置上第三滑块和圆柱块的配合下，使六个第二扇形块在第二环形槽的内腔均向外侧转动，进而可对圆形管的内腔右侧开启或封闭，通过第一电机带动第二齿轮转动，促使第一齿轮在第二齿轮旋转力的作用下带动螺旋齿盘转动，三个第二滑块在螺旋齿盘旋转力的作用下带动第一扇形块向外侧或内侧移动，进而对圆形管左侧的开启或封闭，在需要对油路和气管进行封闭时，并预先减弱燃油或空气向柴油机缸内的输送量，并减少柴油机转动速度，从而可快速切断柴油机油路或气路,迫使柴油机安全停车，并且操作简单，减少在紧急状况下工作人员操作项，进而避免发生危险，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的爆炸图；
图3为本实用新型的正面剖视图；
图4为本实用新型的A处放大图；
图5为本实用新型的B处放大图。
图中：1、第一壳体、2、第二壳体，3、圆形管，4、密封垫，5、第一齿轮，6、第一电机，7、第二齿轮，8、螺旋齿盘，9、导轨，10、第一滑块，11、第二滑块，12、第一环形槽，13、第一扇形块，14、第二齿轮，15、正六边形滑槽，16、第三滑块，17、第二扇形块，18、第二环形槽，19、圆形板，20、滑槽，21、圆柱块，22、第二电机，23、第四齿轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种柴油机断气，断油装置，包括第一壳体1，第一壳体1的顶端沿前后方向设置有与第一壳体1内腔相通的第二壳体2，第一壳体1的内腔沿前后方向设置有与第一壳体1前后两侧相通的圆形管3，工作人员将装置安装于柴油机进气或进油管路内，使圆形管3的左右两侧分别与进气管和油管相螺接，使外部空气或燃油由圆形管3进入至柴油机缸内管路，圆形管3的前后两端均设置有密封垫4，密封垫4可对连接处起到保护作用，防止连接处气路或油路泄漏，第一壳体1的内腔且位于圆形管3的外壁左侧通过轴承转动连接有第一齿轮5，轴承的内环与圆形管3的外壁过盈配合，且轴承的外环与第一齿轮5的内壁固定连接，第二壳体2的内腔左侧通过支架安装有第一电机6，第一电机6的输出端螺钉连接有与第一齿轮5相啮合的第二齿轮7，第一电机6带动第二齿轮7转动，促使第一齿轮5在第二齿轮7旋转力的作用下转动，并使第一齿轮5带动螺旋齿盘8转动，第一齿轮5的右侧且位于圆形管3的外侧沿周向设置有螺旋齿盘8，第一壳体1的内腔且位于螺旋齿盘8的右侧沿周向顺时针每隔120度设置有导轨9，三个导轨9的内腔内侧均插接有第一滑块10，第一滑块10的左侧设置有与螺旋齿盘8右侧相插接的第二滑块11，圆形管3的内腔与第二滑块11的相对应位置处开设有与第一壳体1内腔相通的第一环形槽12，三个第二滑块在螺旋齿盘旋转力的作用下带动第一扇形块向内侧或外侧移动，进而解除对圆形管内腔左侧开启或封闭，三个第二滑块11的内侧均设置有第一扇形块13，且三个第一扇形块13的内侧由第一环形槽12延伸进圆形管3的内腔并闭合，三个第一扇形块13的宽度与第一环形槽12内腔宽度相适配，以防止燃油进入至第二壳体2的内腔，第一壳体1的内腔且位于圆形管3的外壁右侧设置有封闭机构。
作为优选方案，更进一步的，封闭机构包括第三齿轮14、正六边形滑槽15、第三滑块16、第二扇形块17、第二环形槽18、圆形板19、滑槽20、圆柱块21、第二电机22和第四齿轮23；
第一壳体1的内腔且位于圆形管3的外壁右侧通过轴承转动连接有第三齿轮14，轴承的内环与圆形管3的外壁过盈配合，且轴承的外环与第三齿轮14的内壁固定连接，第三齿轮14的右侧且位于圆形管3的外侧沿周向开设有正六边形滑槽15，第二壳体2的内腔左侧通过支架安装有第二电机22，第二电机22的输出端螺钉连接有与第三齿轮14相啮合的第四齿轮23，第二电机22带动第四齿轮23转动，促使第三齿轮14在第四齿轮23旋转力的作用下逆时针旋转60度后停止，正六边形滑槽15的内腔六边均插接有第三滑块16，六个第三滑块16的右侧均设置有第二扇形块17，圆形管3的内腔与第二扇形块17的相对应位置处开设有与第一壳体1内腔相通的第二环形槽18，六个第二扇形块17的内侧均由第二环形槽18延伸进圆形管3的内腔并闭合，六个第二扇形块17的宽度与第二环形槽18内腔宽度相适配，以防止燃油进入至第二壳体2的内腔，六个第二扇形块17的右侧均设置有圆柱块21，正六边形滑槽15可带动第三滑块16在正六边形滑槽15内腔的六个顶点和正六边形滑槽15的六条边往复移动，圆柱块21在滑槽20的限位作用下，在滑槽20的内腔内外滑动，进而在对应位置上第三滑块16和圆柱块21的配合下，使六个第二扇形块17在第二环形槽18的内腔均向外侧转动，进而对圆形管3的内腔开启或封闭，圆形管3的外壁右端且位于第二扇形块17的右侧设置有圆形板19，圆形板19的左侧与六个圆柱块21相对应位置处均开设有与圆形板19右侧相通的滑槽20，圆柱块21的外壁右侧与滑槽20的内腔内侧插接。
作为优选方案，更进一步的，螺旋齿盘8的右端设置有由外至内延伸的螺旋齿，且三个第二滑块11的左侧均开设有与螺旋齿盘8右端螺旋齿相适配插接的螺旋槽，三个第二滑块11在螺旋齿盘8旋转力的作用下可带动第一扇形块13向外侧或内侧移动。
作为优选方案，更进一步的，导轨9的内腔为燕尾槽形，且第一滑块10与导轨9的内腔适配插接，以使第一滑块10对第二滑块11进行限位。
作为优选方案，更进一步的，三个第一扇形块13可闭合呈圆形板，且圆形板直径大于圆形管3的内径，使三个第一扇形块13向内侧或外侧移动，进而对圆形管3内腔左侧开启或封闭。
作为优选方案，更进一步的，六个第二扇形块17的内侧可闭合呈圆形块，且圆形块的直径与圆形管3的内径相同，使六个第二扇形块17在第二环形槽18的内腔均向外侧或向内侧转动，进而可对圆形管3的内腔右侧开启或封闭。
作为优选方案，更进一步的，滑槽20在圆形板19的左侧由内至外倾斜设置，以使滑槽20对圆柱块21进行限位，使圆柱块21在滑槽20内腔斜向内外滑动。
下列为本案的各电器件型号及作用：
第一电机6和第二电机22：的型号为86BYG25OA的步进电机，由外部操作系统控制，第一电机6可带动第二齿轮7转动，第二电机22可带动第四齿轮23转动。
通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明，具体工作如下。
在安装时，工作人员将装置安装于柴油机进气或进油管路内，使圆形管3的左右两侧分别与进气管和油管相螺接，并使封闭机构位于油路或气路最内侧，使外部空气或燃油由圆形管3进入至柴油机缸内管路，在进气或进油时，工作人员依次控制第二电机22和第一电机6启动，第二电机22带动第四齿轮23顺时针转动，由于第三齿轮14和第四齿轮23相啮合，促使第三齿轮14在第四齿轮23旋转力的作用下逆时针旋转60度后停止，由于第三齿轮14内腔为正六边形结构，六个第三滑块16分别位于正六边形滑槽15内腔六边上，促使正六边形滑槽15带动第三滑块16分别滑动至正六边形滑槽15内腔的六个顶点上，由于滑槽20在圆形板19的左侧由内至外倾斜设置，圆柱块21在滑槽20的限位作用下，在滑槽20的内腔向外侧滑动，进而在对应位置上第三滑块16和圆柱块21的配合下，使六个第二扇形块17在第二环形槽18的内腔均向外侧转动，进而解除对圆形管3的内腔右侧封闭，第一电机6带动第二齿轮7顺时针转动，由于第二齿轮7和第一齿轮5相啮合，促使第一齿轮5在第二齿轮7旋转力的作用下逆时针转动，并使第一齿轮5带动螺旋齿盘8逆时针转动，由于螺旋齿盘8的右端设置有由外至内延伸的螺旋齿，且三个第二滑块11的左侧均开设有与螺旋齿盘8右端螺旋齿相适配插接的螺旋槽，在第一滑块10的限位作用下，三个第二滑块11在螺旋齿盘8旋转力的作用下带动第一扇形块13向外侧移动，进而解除对圆形管3内腔左侧封闭，在需要对油路和气管进行封闭时，工作人员控制工作人员先第一电机6带动第二齿轮7逆时针转动，促使三个第二滑块11带动第一扇形块13在圆形管3的内腔左侧向内侧，进而可对圆形管3左侧预先封闭，并预先减弱燃油或空气向柴油机缸内的输送量，并减少柴油机转动速度，并控制第二电机22启动，使第二电机22带动第四齿轮23逆时针转动，使六个第二扇形块17在第二环形槽18的内腔均向内侧转动，进而对圆形管3的右侧封闭，进而可快速将柴油机油路和气路截断，使工作人员再依次操作其他装置进行停机，从而可快速切断柴油机油路或气路,迫使柴油机安全停车，并且操作简单，减少在紧急状况下工作人员操作项，进而避免发生危险，实用性强。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“顶端”、“底端”、“一端”、“前侧”、“后侧”、“另一端”、“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作；同时除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“螺钉连接”、“插接”、“过盈配合”、“设置”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
