一种汽车电喷用可拆卸式橡胶管
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车电喷用可拆卸式橡胶管。
背景技术
车用电喷系统分为汽油电喷和柴油电喷系统，汽油电喷技术有较高的普及率，同时按照燃油供应方式分类可分为单点喷射系统和多点喷射系统，按照有无反馈信号分类可分为开环控制系统和闭环控制系统。
现市面上的汽车电喷橡胶管大多数一根管体直通，无法对其进行部分的拆卸更换，功能性较差，在橡胶管破损时需要更换只能将整体的橡胶管拆卸下来更换，操作起来较为麻烦，较为费时费力，且在更换时所需要的操作时间较长，无法实现快速拆卸，使用起来不便捷。
实用新型内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车电喷用可拆卸式橡胶管，解决了现有市面上的汽车电喷橡胶管大多数一根管体直通，无法对其进行部分的拆卸更换，功能性较差，在橡胶管破损时需要更换只能将整体的橡胶管拆卸下来更换，操作起来较为麻烦，较为费时费力，且在更换时所需要的操作时间较长，无法实现快速拆卸，使用起来不便捷的问题。
（二）技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车电喷用可拆卸式橡胶管，包括橡胶管主体、卡箍、金属管以及螺丝帽，所述橡胶管主体的两端固定连接套管，所述套管呈对称分布形式，所述套管的内部镶嵌有插管，所述套管的外部套接有卡箍，所述插管的外部设有密封管，所述密封管的外部套接有螺丝帽。
优选的，所述套管的外部刻有定位槽，所述定位槽的外部套接有卡箍。
优选的，所述插管的外部固定连接连接体，所述连接体的外部镶嵌有金属管。
优选的，所述金属管的外部固定连接密封管，所述密封管的外部固定连接垫圈。
优选的，所述螺丝帽的内部直径大于密封管的直径，所述螺丝帽安装在汽车电喷系统的外部。
（三）有益效果
本实用新型提供了一种汽车电喷用可拆卸式橡胶管。具备以下有益效果：
（1）、该一种汽车电喷用可拆卸式橡胶管，通过在橡胶管主体的两端设有套管，并结合密封管外部的插管，将其设为可拆卸模式，当在应用该橡胶管的过程中，如果出现橡胶管破损，那么只需要将橡胶管主体拆卸下来跟换即可，无需将橡胶管整体都从汽车电喷系统上拆卸下来，功能性较强，整体结构简单，便于工作人工进行更换工作，省时省力，实用性较强。
（2）、该一种汽车电喷用可拆卸式橡胶管，通过在套管的外部安装有卡箍，在安装和拆卸该橡胶管主体时，只需要将卡箍安装上或者取下来，然后将套管从插管的外部拔出来即可，实现了该橡胶管主体的快速拆卸，维修所需的时间较少，便捷性较强。
附图说明
图1为本实用新型整体的结构示意图；
图2为本实用新型的卡箍结构示意图；
图3为本实用新型的套管结构示意图；
图中，橡胶管主体-1、套管-2、定位槽-3、卡箍-4、插管-5、连接体-6、金属管-7、密封管-8、垫圈-9、螺丝帽-10。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型实施例提供一种技术方案：一种汽车电喷用可拆卸式橡胶管，包括橡胶管主体1、卡箍4、金属管7以及螺丝帽10，所述橡胶管主体1的两端固定连接套管2，所述套管2呈对称分布形式，所述套管2的内部镶嵌有插管5，所述套管2的外部套接有卡箍4，所述插管5的外部设有密封管8，所述密封管8的外部套接有螺丝帽10。
所述套管2的外部刻有定位槽3，所述定位槽3的外部套接有卡箍4，通过设有的定位槽3结合卡箍4，便于在安装卡箍4时进行准确定位，准确性较高。
所述插管5的外部固定连接连接体6，所述连接体6的外部镶嵌有金属管7，通过设有的连接体6，提升了插管5和金属管7之间的稳定性，强度较高。
所述金属管7的外部固定连接密封管8，所述密封管8的外部固定连接垫圈9，通过设有的垫圈9，增强了密封管8和电喷系统之间的密封性，较为实用。
所述螺丝帽10的内部直径大于密封管8的直径，所述螺丝帽10安装在汽车电喷系统的外部，通过设有的螺丝帽10，在安装或者拆卸该橡胶管时操作较为便捷。
工作原理：在使用该可拆卸式橡胶管时，首先将密封管8插入在汽车电喷系统上，然后拧紧其外部的螺丝帽10将密封管8固定紧即可，同时由于在密封管8的外圈口设有垫圈9，增强了使用过程中的密封性，接着在应用该橡胶管的过程中，如果出现橡胶管破损情况需要更换时，通过在套管2的外部安装有的卡箍4，只需要将卡箍4拆卸下来，然后将套管2从插管5上拔出来，并更换新的橡胶管主体1即可，接着将卡箍4套在新的套管2上，并将其和套管2表面的定位槽3对准，将卡箍4拧紧即可完成橡胶管主体1的更换工作，整个操作过程简单便捷，无需将橡胶管整体都从汽车电喷系统上拆卸下来，功能性较强，省时省力，可以很好的实现橡胶管的快速拆卸更换，大大减少了维修所需的时间，实用性较强。
本实用新型的橡胶管主体1、套管2、定位槽3、卡箍4、插管5、连接体6、金属管7、密封管8、垫圈9、螺丝帽10，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是现有市面上的汽车电喷橡胶管大多数一根管体直通，无法对其进行部分的拆卸更换，功能性较差，在橡胶管破损时需要更换只能将整体的橡胶管拆卸下来更换，操作起来较为麻烦，较为费时费力，且在更换时所需要的操作时间较长，无法实现快速拆卸，使用起来不便捷等问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，通过在橡胶管主体的两端设有套管，并结合密封管外部的插管，将其设为可拆卸模式，当在应用该橡胶管的过程中，如果出现橡胶管破损，那么只需要将橡胶管主体拆卸下来跟换即可，无需将橡胶管整体都从汽车电喷系统上拆卸下来，功能性较强，便于工作人工进行更换工作，省时省力，同时通过在套管的外部安装有卡箍，在安装和拆卸该橡胶管主体时，只需要将卡箍安装上或者取下来，然后将套管从插管的外部拔出来即可，实现了该橡胶管主体的快速拆卸，维修所需的时间较少，便捷性较强。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
