一种薄壳固体燃料火箭
技术领域
本实用新型涉及燃料储存及输送机械器械领域，具体涉及一种薄壳固体燃料火箭。
背景技术
现阶段所用的固体燃料火箭，因燃料箱又是燃烧室，以至于燃料箱又要耐高温、又要耐高压，导致现在的固体燃料火箭的燃料箱做的又厚又坚固，这样燃料箱的制造成本较高，因此燃料箱相对于燃料质量比较大；另外固定燃料一次点火后，燃料箱内全部的燃料需要燃烧殆尽，中途不能控制其燃烧的速度，以及点火重启火箭，因此，限制了固体燃料火箭功能。
发明内容
针对上述现有技术的不足，本实用新型提出了一种薄壳固体燃料火箭，便于控制燃烧室内的燃料，这样可以控制燃烧室内的燃料的燃烧强度与燃烧室的重新点火启动，同时将燃料箱与燃烧室分离开来，这样降低燃料箱的质量与厚度，大大降低了成本，同时降低火箭的自重，增加了火箭的载荷。
为实现上述的目的，本实用新型的方案：一种薄壳固体燃料火箭，包括火箭外壳、燃料储存箱、输料组件、燃烧室与喷管，在火箭外壳内设置有燃料储存箱，在燃料储存箱的一侧设置有燃烧室，在燃料储存箱与燃烧室之间设置有输料组件，通过输料组件将燃料储存箱与燃烧室连通，燃料储存箱与燃烧室的体积之和与现有技术中燃料箱的体积一致，其中燃料储存箱箱壁的厚度小于燃烧室的室壁厚度；燃烧室连接有喷管。
优选地，输料组件包括绞龙通道与推进通道，其中绞龙通道伸入到燃料储存箱内，在铰孔通道的下方设置有推进通道，绞龙通道远离燃料储存箱的一端连接并连通有下料管道，下料管道的另外一端与推进通道连接并连通，在推进通道内设置有推块，在推进通道的一端设置有液压缸且液压缸的活塞杆与推块连接，通过液压缸推动推块在推进通道内运动，在推进通道的另外一端与燃烧室连接并连通，在推进通道与燃烧室之间的连接处设置有隔热片，隔热片连接有旋转模块且旋转模块与隔热片之间为偏心连接。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：1、将现有技术中的燃料箱分成相互隔开的燃料储存箱与燃烧室，其中燃料储存箱与燃烧室的体积与现有技术中的燃料箱体积一致，同时燃料储存箱的箱体较薄，这样降低生产成本，同时这样也减少燃料箱与燃料的质量比，增加了火箭的载荷；2、在燃料储存室与燃烧室之间设置有输送组件，同时控制输送组件输送燃料的速度可以控制燃烧室的燃烧强度，同时还能进行点火重启；3、设置的隔热片可以将推进管道与燃烧室隔开，同时推进管道内的燃料可以进入到燃烧室。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型剖视图。
图3为本实用新型推进通道与燃烧室的配合图。
其中，1、火箭外壳，2、燃料储存箱，3、输料组件，3.1、绞龙通道，3.2、推进通道，3.3、推块，3.4、液压缸，3.5、下料管道，3.6、隔热片，3.7、旋转模块，4、燃烧室，5、喷管。
具体实施方式
现结合附图，对本实用新型进一步的阐述。
如图1-3所示，一种薄壳固体燃料火箭，包括火箭外壳1、燃料储存箱2、输料组件3、燃烧室4与喷管5，在火箭外壳1内通过螺栓紧固的方式固定有燃料储存箱2，在燃料储存箱2的下侧设置有燃烧室4且燃烧室4通过焊接的方式固定在火箭外壳1内，在燃料储存箱2与燃烧室4之间设置有输料组件3，输料组件3包括绞龙通道3.1与推进通道3.2，其中绞龙通道3.1伸入到燃料储存箱2内，在绞龙通道3.1的下方设置有推进通道3.2，绞龙通道3.1远离燃料储存箱2的一端通过焊接的方式连接并连通有竖直向下的下料管道3.5且下料管道3.5位于绞龙通道3.1的下方，下料管道3.5的下端与推进通道3.2通过焊接的方式连接并连通，在推进通道3.2内放置有在推进通道3.2内来回滑动的推块3.3且推块3.3的外壁与推进管道的内壁相贴合，在推进通道3.2的一端通过螺栓紧固的方式固定有液压缸3.4且液压缸3.4的活塞杆与推块3.3连接，通过液压缸3.4推动推块3.3在推进通道3.2内运动，这样来推动固体燃料在推进通道3.2内运动，在推进通道3.2的另外一端与燃烧室4通过焊接的方式连接并连通，在推进通道3.2与燃烧室4之间的连接处设置有隔热片3.6，隔热片3.6将推进通道3.2完全堵住，隔热片3.6通过焊接的方式连接有旋转模块3.7且旋转模块3.7与隔热片3.6之间为偏心连接，旋转模块3.7为步进电机，通过步进电机的旋转来使隔热片3.6来封闭推进通道3.2，同时也能通过步进电机的旋转来使隔热片3.6来打开推进通道3.2，当隔热片3.6打开推进通道3.2的时候，固体燃料通过推进通道3.2进入到燃烧室4内进行燃烧，通过输料组件3将燃料储存箱2与燃烧室4连通，燃料储存箱2与燃烧室4的体积之和与现有技术中燃料箱的体积一致，其中燃料储存箱2箱壁的厚度远远小于燃烧室4的室壁厚度（燃料储存箱2与燃烧室4隔开，燃料储存箱2没有较高的强度要求，这样燃料储存箱2的厚度较薄，燃料储存箱2内部没有强大的压力，燃料储存箱2可以采用普通材料构成（铁皮、不锈钢皮），同时燃料储存箱2需要储存大量的固体原料，即为燃料储存箱2的储存空间大，则燃料储存箱2体积较大，当燃料储存箱2的壳体变薄的时候，燃料储存箱2的重量远远小于原来火箭燃料储存箱2的重量，输料组件3的绞龙通道3.1与下料管道3.5无需承受较大的压力，绞龙通道3.1与下料管道3.5均由可以轻质材料制成，而推进通道3.2由于在隔热片3.6打开的时候与燃烧室4相同，推进通道3.2需要保证与燃烧室4外壁同样的材质与厚度，但是可以将推进通道3.2设置较短来降低重量与成本，这样整个火箭的自重减少，火箭的载重可以适当的增加，这样导致火箭的重量减轻，这样可以适当的增加火箭载重，同时燃料储存箱2强度的要求降低的话，燃料储存箱2的制作成本也相应的降低；燃烧室4通过焊接的方式连接并连通有喷管5，燃烧室4内产生的高温高压气体通过喷管5喷出，这样实现火箭的飞行。
使用时，将固体燃料放置在燃料储存箱2内，通过绞龙将固体燃料输送出来并进入到下料管道3.5内，下料管道3.5内的固体燃料通过重力掉落到推进通道3.2内，然后通过液压缸3.4推动推块3.3在推进通道3.2相向燃烧室4运动，这时候，隔热片3.6通过步进电机旋转，这样推进通道3.2与燃烧室4连通，推块3.3将推进通道3.2内的固体燃料推向燃烧室4内，这样完成固体燃烧的输送，同时以往燃烧室4内的点火装置依然存在，在燃烧室4内添加燃料后，通过点火装置进行点火燃烧，在燃料储存箱2与燃烧室4之间设置的输送组件可以控制燃烧室4内的燃烧强度，需要增强燃烧室4内燃烧强度，通过输送组件3加快燃料的输送速度，反之则降低输送组件3的输送速度，相对于以往的固体火箭而言，本实用新型可以控制燃烧室4的燃烧强度，本实用新型仅仅改进了火箭的燃烧室与燃料储存箱，其他的结构均未变化，同时本实用新型的燃烧箱与原有火箭的的燃烧箱一致。
