一种柴油机消音装置
技术领域
本实用新型涉及柴油机技术领域，具体为一种柴油机消音装置。
背景技术
排气噪声是柴油机各项噪声中最主要噪声源之一，它一般高于机器本身辐射8-10dB，当发动机工作时气缸内废气随排气口间断开闭而作周期性地喷射到排气管内，便产生周期性排气噪声、气体涡流噪声、管道振动噪声等向外传播，由于柴油机废气中有噪声、有压力、有高温，还有油气混合物的有害有毒气体，这些随柴油机功率的增大而加大，现有的技术中，柴油机在运行是情况下会产生较大的噪音，给环境带来了严重的污染，造成影响，且柴油机长时间的运行工作，导致热量散不出去，现有的散热装置散热效率不明显，降低了装置的实用性。
实用新型内容
本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
鉴于上述和/或现有柴油机中存在的问题，提出了本实用新型。
因此，本实用新型的目的是提供一种柴油机消音装置，能够通过消音装置，减少装置在运行工作的情况下产生的噪音，提高了生活环境和工作环境，通过散热装置，对装置长时间使用的情况下进行散热，提高了散热效率，减少装置因热量过高而导致损害，延长了装置的使用寿命，提高了装置的实用性。
为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：
一种柴油机消音装置，包括箱体、柴油机本体、消音器和温度传感器，所述箱体内固定安装柴油机本体，所述柴油机本体的顶部固定安装有进气管，所述柴油机的右侧壁固定安装有排气管，所述消音器嵌入安装在排气管内，所述箱体内腔的侧壁固定安装有消音棉，所述温度传感器固定安装在柴油机本体内腔的顶部，所述箱体的底部固定安装有控制器，所述箱体的正面固定安装有显示屏，所述箱体内腔的顶部固定安装有压缩机，所述柴油机本体的左侧壁和右侧壁均固定安装有散热管，所述散热管的侧壁固定安装有风扇。
作为本实用新型所述的一种柴油机消音装置的一种优选方案，其中：所述温度传感器与控制器的输入端通过连接线连接，所述压缩机和显示屏与控制器的输出端通过连接线连接。
作为本实用新型所述的一种柴油机消音装置的一种优选方案，其中：所述压缩机的底部固定安装有保护壳，所述保护壳与压缩机的底部通过螺栓螺纹连接，所述压缩机的底部固定安装有散热片，所述散热片贯穿保护壳。
作为本实用新型所述的一种柴油机消音装置的一种优选方案，其中：所述排气管内嵌入安装有空气滤清器，所述空气滤清器与排气管通过螺栓螺纹连接。
作为本实用新型所述的一种柴油机消音装置的一种优选方案，其中：所述箱体的底部固定安装有支撑架，所述支撑架与箱体的底部通过螺栓螺纹连接，所述支撑架的底部固定安装有滑轮，所述支撑架的左侧壁固定安装有轮刹，所述轮刹与支撑架的左侧壁通过螺栓螺纹连接。
与现有技术相比：现有的技术中，柴油机在运行是情况下会产生较大的噪音，给环境带来了严重的污染，造成影响，且柴油机长时间的运行工作，导致热量散不出去，现有的散热装置散热效率不明显，降低了装置的实用性，本申请文件中，能够通过消音装置，减少装置在运行工作的情况下产生的噪音，提高了生活环境和工作环境，通过散热装置，对装置长时间使用的情况下进行散热，提高了散热效率，减少装置因热量过高而导致损害，延长了装置的使用寿命，提高了装置的实用性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
图1为本实用新型一种柴油机消音装置的结构示意图；
图2为本实用新型一种柴油机消音装置的显示屏示意图。
图中：100箱体、200柴油机本体、210进气管、220排气管、300消音器、310消音棉、400温度传感器、410控制器、420显示屏、430压缩机、440散热管、450风扇、500保护壳、510散热片、600空气滤清器、700支撑架、710滑轮、720轮刹。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。
其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
本实用新型提供一种柴油机消音装置，请参阅图1-图2，包括箱体100、柴油机本体200、消音器300和温度传感器400，箱体100内固定安装柴油机本体200，柴油机本体200的顶部固定安装有进气管210，柴油机的右侧壁固定安装有排气管220，消音器300嵌入安装在排气管220内，箱体100内腔的侧壁固定安装有消音棉310，温度传感器400固定安装在柴油机本体200内腔的顶部，箱体100的底部固定安装有控制器410，箱体100的正面固定安装有显示屏420，箱体100内腔的顶部固定安装有压缩机430，柴油机本体200的左侧壁和右侧壁均固定安装有散热管440，散热管440的侧壁固定安装有风扇450，具体的，箱体100用于放置装置，柴油机本体200是通过发动机燃烧柴油，将热能转化为机械能，再通过发动机旋转驱动发电机切割磁场，最终产生电能，进气管210用于增压中冷柴油机的一种进气管210，排气管220用于排放柴油机污染物，消音器300用于降低柴油机运行时产生的噪音，提高了工作环境和生活环境，温度传感器400用于检测柴油机本体200的温度，通过控制器410传达到显示屏420上显示，根据需求设定温度值，通过控制器410使用压缩机430，对柴油机本体200降温散热，散热管440用于流通新鲜的空气进入壳体内，风扇450用于提高了散热效率，帮助箱内的柴油机本体200快速的散热，减少装置产生高热量导致装置损害，提高了装置的实用性，延长了装置的使用寿命。
请参阅图1，温度传感器400与控制器410的输入端通过连接线连接，压缩机430和显示屏420与控制器410的输出端通过连接线连接，具体的，温度传感器400与控制器410的输入端连接，压缩机430和显示屏420与控制器410的输出端连接，提高了装置的稳定性。
请再次参阅图1，压缩机430的底部固定安装有保护壳500，保护壳500与压缩机430的底部通过螺栓螺纹连接，压缩机430的底部固定安装有散热片510，散热片510贯穿保护壳500，具体的，保护壳500用于防护压缩机430，延长了装置的使用寿命，散热片510用于帮助压缩机430散热，提高了装置的实用性。
请参阅图1和图2，排气管220内嵌入安装有空气滤清器600，空气滤清器600与排气管220通过螺栓螺纹连接，具体的，空气滤清器600用于将柴油机本体200排出的气体过滤，减少环境空气污染，提高了装置的实用性。
请再次参阅图1和图2，箱体100的底部固定安装有支撑架700，支撑架700与箱体100的底部通过螺栓螺纹连接，支撑架700的底部固定安装有滑轮710，支撑架700的左侧壁固定安装有轮刹720，轮刹720与支撑架700的左侧壁通过螺栓螺纹连接，具体的，支撑架700提高了装置的稳定性，滑轮710用于对装置进行移动，轮刹720用于固定滑轮710，提高了装置的实用性。
在具体使用过程中，将柴油机本体200放置在箱体100内腔的底部，消音器300减少排气管220内的噪音，消音棉310吸附柴油机本体200运行时的噪音，温度传感器400将检测到的温度值通过控制器410传达到显示屏420上显示，使用者根据使用需求设定温度值，通过控制器410使用压缩机430对柴油机本体200自动降温，保护壳500防护压缩机430，散热片510对压缩机430散热，使用风扇450对箱体100内散热，空气滤清器600对排气管220内的气体过滤。
虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
