可伸缩燃油管、可伸缩燃油管总成以及车辆
技术领域
本实用新型涉及燃油管领域，特别是具有可伸缩功能的燃油管。
背景技术
传统燃油管整体位于加油门的内部。一方面，由于加油枪喷嘴需要一定的操作活动空间，导致加油门开口必须具有较大的尺寸，对车辆其他部分的安排带来限制。另一方面，位于加油门内部的燃油管口降低了操作的便利性，限制了操作空间。因此，能够减小加油门尺寸并且提高加油操作便利性的燃油管是所期望的。
实用新型内容
本实用新型的一个方面在于增加加油时的操作空间，并且同时减小对加油门的尺寸要求。
为此，本实用新型的一个方面提供了一种可伸缩燃油管，包括燃油管和伸缩管套，其中所述燃油管连接至所述伸缩管套，所述伸缩管套集成至驱动机构，使得所述驱动机构带动所述伸缩管套进行伸缩动作。
优选地，所述驱动机构包括第一齿轮和齿条，其中所述第一齿轮连接至所述齿条，形成运动配合，所述齿条集成至所述伸缩管套。当所述第一齿轮转动时，所述第一齿轮带动所述齿条，进而带动所述伸缩管套进行所述伸缩动作。
优选地，所述驱动机构还包括第二齿轮，通过所述第二齿轮实现所述第一齿轮与所述齿条的所述连接，其中所述第一齿轮齿合至所述第二齿轮，形成运动配合，所述第二齿轮齿合至所述齿条，形成运动配合。当所述第一齿轮转动时，所述第一齿轮带动所述第二齿轮转动，所述第二齿轮带动所述齿条并且进而带动所述伸缩管套进行所述伸缩动作。
优选地，所述驱动机构还包括电动机，所述第一齿轮与所述电动机的转动轴集成为一体齿轮轴，所述电动机运行并驱动所述第一齿轮进行转动。
优选地，所述可伸缩燃油管还包括密封衬套，所述伸缩管套通过所述密封衬套连接至所述燃油管。
优选地，所述伸缩管套嵌套在所述密封衬套上，并且所述密封衬套嵌套在所述燃油管上。
本实用新型的另一方面提供了一种可伸缩燃油管总成，包括燃油管、伸缩管套和驱动机构，其中所述燃油管连接至所述伸缩管套，所述伸缩管套集成至所述驱动机构，使得所述驱动机构带动所述伸缩管套进行伸缩动作。
优选地，所述驱动机构包括第一齿轮和齿条，其中所述第一齿轮连接至所述齿条，形成运动配合，所述齿条集成至所述伸缩管套。当所述第一齿轮转动时，所述第一齿轮带动所述齿条，进而带动所述伸缩管套进行所述伸缩动作。
优选地，所述驱动机构还包括第二齿轮，通过所述第二齿轮实现所述第一齿轮与所述齿条的所述连接，其中所述第一齿轮齿合至所述第二齿轮，形成运动配合，所述第二齿轮齿合至所述齿条，形成运动配合。当所述第一齿轮转动时，所述第一齿轮带动所述第二齿轮转动，所述第二齿轮带动所述齿条并且进而带动所述伸缩管套进行所述伸缩动作。
优选地，所述驱动机构还包括电动机，所述第一齿轮与所述电动机的转动轴集成为一体齿轮轴，所述电动机运行并驱动所述第一齿轮进行转动。
优选地，所述可伸缩燃油管总成还包括密封衬套，所述伸缩管套通过所述密封衬套连接至所述燃油管。
优选地，所述伸缩管套嵌套在所述密封衬套上，并且所述密封衬套嵌套在所述燃油管上。
本实用新型的又一方面提供了一种车辆，包括以上任一所述的可伸缩燃油管总成。
优选地，所述车辆还包括加油门。当所述车辆的所述加油门打开时，所述电动机接收到伸缩信号并开始运行，使得所述伸缩管套向车身外伸出。
优选地，所述车辆还包括燃油管口盖。当加油枪从所述车辆拔出并且所述燃油管口盖关闭时，所述电动机接收到伸缩信号并开始运行，使得所述伸缩管套向所述车身内收缩。在所述伸缩管套收缩完毕后，所述加油门自动关闭。
本实用新型的技术方案实现了伸缩管套向车身外伸出或向车身内收缩，从而可以实现了燃油管的伸缩功能，既减小加油门的尺寸，又增加了加油时的操作空间。
附图说明
从结合附图的以下详细说明中，将会使本实用新型的上述和其他目的及优点更加完整清楚，其中，相同或相似的要素采用相同的标号表示。
图1是根据本实用新型提出的可伸缩燃油管总成的一实施例的示意图。
图2是根据本实用新型提出的可伸缩燃油管总成的一实施例的另一示意图。
具体实施方式
出于简洁和说明性目的，本文主要参考其示范实施例来描述本实用新型的原理。
图1所示为按照本实用新型一实施例的可伸缩燃油管总成的示意图。
如图1所示，可伸缩燃油管总成包括燃油管1、伸缩管套3以及驱动机构。驱动机构与伸缩管套3集成在一起，伸缩管套3连接至燃油管1，燃油管1与油箱相连接。驱动机构带动伸缩管套3进行伸缩动作，从而实现燃油管向车身外伸出或向车身内收缩。
进一步，驱动机构可包括齿条4、第二齿轮5和第一齿轮6。其中，第一齿轮6齿合至第二齿轮5，形成运动配合；第二齿轮5齿合至齿条4，形成运动配合；齿条4集成至伸缩管套3。当第一齿轮6转动时，第一齿轮6带动第二齿轮5转动，第二齿轮5带动齿条4 并且进而带动伸缩管套3向车身外伸出或向车身内收缩。
进一步，可改变第二齿轮5的数量以适配其它传动需求。
进一步，可伸缩燃油管总成还可包括电动机7。第一齿轮6与电动机7的转动轴可以集成为一体齿轮轴。当电动机7运行并驱动第一齿轮6转动时，第一齿轮6通过齿合来带动第二齿轮5，第二齿轮5通过齿合来带动齿条4，并且进而带动伸缩管套3向车身外伸出或向车身内收缩。
进一步，可伸缩燃油管总成还可包括密封衬套2。伸缩管套3通过密封衬套2连接至燃油管1。密封衬套2嵌套在燃油管1的端口处，伸缩管套3嵌套在密封衬套2上，以用于防止燃油泄漏。其中，密封衬套2可固定嵌套在燃油管1上。
图2示出了可伸缩燃油管总成的另一示意图。
本实用新型还涉及一种车辆，其包括以上任一所述的可伸缩燃油管总成。进一步，车辆还可包括加油门。当车辆的加油门打开时，电动机接收到伸缩信号并开始运行，电动机驱动第一齿轮转动，使得第一齿轮通过齿合来带动第二齿轮，从而使得第二齿轮通过齿合来带动齿条，并且进而带动与齿条集成在一起的伸缩管套向车身外伸出。
进一步，车辆还可包括燃油管口盖。当加油枪从车辆拔出并且燃油管口盖关闭时，电动机接收到伸缩信号并开始运行，电动机驱动第一齿轮转动，使得第一齿轮通过齿合来带动第二齿轮，从而使得第二齿轮通过齿合来带动齿条，并且进而带动与齿条集成在一起的伸缩管套向车身内收缩。当伸缩管套收缩完毕，加油门自动关闭。
据此，通过第一齿轮、第二齿轮、齿条、伸缩管套以及燃油管的配合，本实用新型能够实现燃油管的伸缩功能，既减小了加油门的尺寸，又增加了加油时的操作空间。
本实用新型的技术范围不仅仅局限于上述说明中的内容，本领域技术人员可以在不脱离本实用新型技术思想的前提下，对上述实施例进行多种变形和修改，而这些变形和修改均应当属于本实用新型的保护范围内。除非另有明确说明，否则本文中所使用的“第一”、“第二”等措辞仅用于区分所修饰的对象，而非限制其数量、顺序或其他性质。除非另有明确说明，否则本文中所使用的“包括”是开放性的而非封闭性的。
