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一种可调节夹持尺寸的汽车消音器吊钩

2021-03-03 03:40:32

一种可调节夹持尺寸的汽车消音器吊钩

  技术领域

  本实用新型涉及消音器吊钩技术领域,具体为一种可调节夹持尺寸的汽车消音器吊钩。

  背景技术

  汽车消音器作为固定在车辆底面,实现降噪效果的器械,其通常由吊钩完成固定,但是对于不同型号的车辆来说,其噪音大小不同,所需的消声器型号也就不同,由于消声器的外壁多为圆柱形,导致需要设置多种型号的消音器吊钩,来满足固定效果,这样就会导致较多的施工工序,因此我们提出了一款可调节夹持尺寸的消音器吊钩,来处理上述问题。

  实用新型内容

  本实用新型的目的在于提供一种可调节夹持尺寸的汽车消音器吊钩,以解决上述背景技术中提出的问题。

  为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可调节夹持尺寸的汽车消音器吊钩,包括安装板和支柱,所述安装板的下侧壁开设有支柱滑槽,且支柱滑动连接于支柱滑槽,所述支柱的右侧壁固定安装有固定座,所述固定座的右侧壁铰接有转动座,所述转动座的左侧壁开设有V形槽,所述固定座的右侧壁开设有挤压腔,所述挤压腔的内壁滑动连接有挤压块,所述固定座和转动座的下侧壁均固定安装有螺纹钉固定板。

  优选的,所述支柱滑槽的上侧壁开设有缓冲腔,所述支柱的上侧壁固定安装有支板,所述支板的下侧壁对称铰接有铰接杆的一端,所述铰接杆的另一端铰接有滑块,所述缓冲腔的下侧壁对称开设有滑块槽,且滑块滑动连接于滑块槽,所述滑块槽的内侧壁固定安装有弹簧的一端,所述弹簧的另一端固定安装于滑块。

  优选的,所述挤压块的右侧壁开设有第二V形槽,所述固定座的左侧壁开设有圆孔,所述圆孔的内壁转动连接有螺纹杆,所述挤压块的左侧壁开设有螺纹孔,且螺纹孔的内壁螺接螺纹杆。

  优选的,所述支柱的内壁开设有T形槽,所述T形槽的内壁滑动连接有T 形杆,所述T形杆的下侧壁对称设有卡接齿纹,所述螺纹杆的左侧壁固定安装有圆柱形凸起,所述圆柱形凸起的侧壁设有外齿纹,且外齿纹与卡接齿纹相互啮合。

  优选的,所述T形槽的上侧壁固定安装有第二弹簧的一端,所述第二弹簧的另一端固定安装于T形杆的上侧壁。

  与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过设置夹持处的缓震结构,在消声器发生抖动时对其晃动进行缓冲,保证其消声器的消声效果,通过设置两侧的V型槽结构,在挤压块完成夹持后,通过其自身形状,对圆柱状消声器外壁进行夹紧,从而达到了调节夹持尺寸的效果,并通过螺纹结构的配合,使得挤压块的位置可以自由调整,通过设置对螺纹杆转动位置的齿纹固定结构,保证挤压块对消声器的夹紧效果。

  附图说明

  图1为本实用新型剖面示意图。

  图2为本实用新型左视剖面图。

  图3为本实用新型a处细节图。

  图中:1安装板、2支柱、3支柱滑槽、4缓冲腔、5支板、6铰接杆、7 滑块、8滑块槽、9弹簧、10固定座、11转动座、12V形槽、13挤压腔、14 挤压块、15螺纹钉固定板、16第二V形槽、17圆孔、18螺纹杆、19T形槽、 191T形杆、20卡接齿纹、21圆柱形凸起、22外齿纹、23第二弹簧。

  具体实施方式

  下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

  请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种可调节夹持尺寸的汽车消音器吊钩,包括安装板1和支柱2,安装板1焊接于车体,安装板1的下侧壁开设有支柱滑槽3,且支柱2滑动连接于支柱滑槽3,支柱2的右侧壁固定安装有固定座10,固定座10的右侧壁铰接有转动座11,转动座11的左侧壁开设有V形槽12,固定座10的右侧壁开设有挤压腔13,挤压腔13的内壁滑动连接有挤压块14,通过挤压块14推动消声器,并将其顶在V形槽12,实现对不同尺寸的消声器的固定夹持效果,固定座10和转动座11的下侧壁均固定安装有螺纹钉固定板15,且两各螺纹钉固定板15的侧壁均开设有固定板螺纹孔,固定板螺纹孔内螺接有螺钉。

  为了缓冲支柱2在支柱滑槽3中的震荡,对消声器起到减震效果,支柱滑槽3的上侧壁开设有缓冲腔4,支柱2的上侧壁固定安装有支板5,支板5 的下侧壁对称铰接有铰接杆6的一端,铰接杆6的另一端铰接有滑块7,缓冲腔4的下侧壁对称开设有滑块槽8,且滑块7滑动连接于滑块槽8,滑块槽8 的内侧壁固定安装有弹簧9的一端,弹簧9的另一端固定安装于滑块7,当晃动发生时,支柱2向下位移使得滑块7向两侧分开,通过弹簧9的弹性实现震荡的缓冲。

  为了方便调整挤压块14的位置,挤压块14的右侧壁开设有第二V形槽 16,固定座10的左侧壁开设有圆孔17,且圆孔17的数量为两个,圆孔17的内壁转动连接有螺纹杆18,挤压块14的左侧壁开设有螺纹孔,且螺纹孔的内壁螺接螺纹杆18,通过螺纹结构的配合,使得同时转动两侧螺纹杆18时,挤压块14实现位置调整。

  为了固定螺纹杆18的转动位置,支柱2的内壁开设有T形槽19,T形槽19的内壁滑动连接有T形杆191,T形杆191的下侧壁对称设有卡接齿纹20,螺纹杆18的左侧壁固定安装有圆柱形凸起21,圆柱形凸起21的侧壁设有外齿纹22,且外齿纹22与卡接齿纹20相互啮合,这样螺纹杆18即无法正常转动,此时即可保证挤压块14对汽车消声器的挤压效果。

  具体而言,T形槽19的上侧壁固定安装有第二弹簧23的一端,第二弹簧 23的另一端固定安装于T形杆191的上侧壁,通过第二弹簧23弹性保证外齿纹22与卡接齿纹20的啮合状态。

  工作原理:本实用新型为一种可调节夹持尺寸的汽车消音器吊钩,工作时,将安装板1固定于车辆底部,将消声器置于挤压块14与V形槽12之间,在两侧螺纹钉固定板15螺孔处螺紧螺钉,同时转动两侧螺纹杆18使得挤压块14的第二V形槽16对汽车消声器进行挤压,这样不同型号的消声器均可以完成固定,当V形槽12与第二V形槽16完成夹持过后,使得外齿纹22与卡接齿纹20相互啮合,此时螺纹杆18即无法正常转动,这样即可保证对汽车消声器的固定效果,同时当晃动发生时,通过支柱2向下位移使得滑块7 向两侧分开,由弹簧9的弹性实现震荡的缓冲。

  尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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