一种涡轮轴动平衡专用工装
技术领域
本实用新型涉及涡轮轴技术领域，具体为一种涡轮轴动平衡专用工装。
背景技术
涡轮轴动平衡量直接影响着涡轮增压器的使用寿命和使用性能。动平衡量越小，涡轮增压器核心转子组件高速旋转时受到的磨损和振动越小，从而其能量损耗越小，其工作效率越高。因此需要对涡轮轴进行动平衡测试，现有的涡轮轴动平衡工装，不方便调节，不能适用多种规格的涡轮轴使用，使得使用范围受到局限。为此，我们推出一种涡轮轴动平衡专用工装。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种涡轮轴动平衡专用工装，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种涡轮轴动平衡专用工装，包括工作框台，所述工作框台上端焊接有支撑板，所述支撑板上端前后两侧均开设有腰圆孔，所述支撑板上端通过固定螺栓固定连接有移动板，所述移动板上端前侧通过第一连接螺栓固定连接有第一连接座，所述第一连接座上端焊接有第一支撑柱，所述第一支撑柱上端焊接有第一固定座，所述第一固定座上端焊接有两组第一L型转轴，所述第一L型转轴上转动连接有第一转轮，所述移动板上后侧通过第二连接螺栓固定连接有第二连接座，所述移动板上均匀开设有用于连接第二连接螺栓的连接孔，所述第二连接座上端焊接有第二支撑柱，所述第二支撑柱上端焊接有第二固定座，所述第二固定座上端焊接有两组第二L型转轴，所述第二L型转轴上转动连接有第二转轮。
作为本技术方案的进一步优化，所述工作框台下端安装有支腿，所述支腿下端安装有万向锁止轮。
作为本技术方案的进一步优化，所述腰圆孔与固定螺栓相匹配。
作为本技术方案的进一步优化，所述第一转轮和第二转轮均为橡胶轮。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型便于调节，使其适用范围更广，使用效率更高，能够调节第二连接座与第一连接座之间的距离，可实现对不同长度的工件使用，能够调节移动板和工件的位置使其位置更加准确。
附图说明
图1为本实用新型俯视结构示意图；
图2为本实用新型侧视结构示意图。
图中：1工作框台、2支撑板、3腰圆孔、4固定螺栓、5移动板、6第一连接螺栓、7第一连接座、8第一支撑柱、9第一固定座、10第一L型转轴、11第一转轮、12第二连接螺栓、13第二连接座、14连接孔、15第二支撑柱、16第二固定座、17第二L型转轴、18第二转轮、19支腿、20万向锁止轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种涡轮轴动平衡专用工装，包括工作框台1，工作框台1下端安装有支腿19，支腿19下端安装有万向锁止轮20，方便移动。
工作框台1上端焊接有支撑板2，支撑板2上端前后两侧均开设有腰圆孔3，支撑板2上端通过固定螺栓4固定连接有移动板5，腰圆孔3与固定螺栓4相匹配，通过固定螺栓4穿过移动板5和腰圆孔3，使得移动板5能够根据腰圆孔3的位置左右移动。
移动板5上端前侧通过第一连接螺栓6固定连接有第一连接座7，第一连接座7上端焊接有第一支撑柱8，第一支撑柱8上端焊接有第一固定座9，第一固定座9上端焊接有两组第一L型转轴10，第一L型转轴10上转动连接有第一转轮11，用于承接工件。
移动板5上后侧通过第二连接螺栓12固定连接有第二连接座13，移动板5上均匀开设有用于连接第二连接螺栓12的连接孔14，通过第二连接螺栓12与第二连接座13和不同位置的连接孔14连接，使得第二连接座13前后位置能够调节。第二连接座13上端焊接有第二支撑柱15，第二支撑柱15上端焊接有第二固定座16，第二固定座16上端焊接有两组第二L型转轴17，第二L型转轴17上转动连接有第二转轮18。
具体的，第一转轮11和第二转轮18均为橡胶轮，避免对工件表面造成磨损，影响工件的质量。
具体的，使用时，根据工件的长度，在移动板5上移动第二连接座13，调节第二连接座13与第一连接座7之间的距离，然后通过第二连接螺栓12连接于对应的连接孔14内，将第二连接座13固定，可实现对不同长度的工件使用，将工件放在第一转轮11和第二转轮18上端，通过在支撑板2上左右移动移动板5，移动到合适位置后，通过固定螺栓4穿过移动板5和腰圆孔3，将移动板5固定，可对移动板5的位置进行微调，从而对工件的位置进行微调，使其对准驱动机构。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
