一种汽车发动机机油尺
技术领域
本实用新型涉及一种汽车发动机机油尺，属于机油尺技术领域。
背景技术
在汽车上，油尺是用来查看润滑油孔存量的一个常用控制量尺，由于油尺插入孔存在拐弯路径，因而要求油尺插入时的形变能在抽出来时回弹复原，发动机滑油系统一般包括滑油存储系统、润滑油分配系统滑油指示系统等，在《运输类飞机适航标准》中要求滑油油量指示器必须有油尺或等效装置来指示每个滑油箱的滑油量。油尺是一种结构简单的液位计，可直接显示滑油箱内滑油的液面高度。
汽车在运行的时候需要机油进行给各个结构润滑使能够增加运行时候的稳定性，在机油给汽车进行润滑的时候需要进行检测机油的位置是否能达到要求，但现在的机油尺给机油进行检测的时候需要将机油尺拿出，容易沾上外部的杂质造成机油的污染，且不容易进行观看。
实用新型内容
本实用新型目的是针对现有技术存在的缺陷提供一种汽车发动机机油尺。
本实用新型为实现上述目的，采用如下技术方案：一种汽车发动机机油尺，包括气压外管，所述气压外管的底部固定设置有进油管，所述进油管的表面均匀开设有进油孔，所述气压外管的顶部固定设置有测量管，所述测量管的两侧均固定设置有标尺，所述测量管的一端固定设置有连接管，所述气压外管的表面固定设置有固定螺环。
进一步的，所述固定螺环的内部开设有螺纹槽，所述固定螺环的底部设置有清理滑环，所述清理滑环的内部固定设置有清理塑胶块。
进一步的，所述气压外管内部的底侧设置有气压孔，所述气压外管内部的内壁设置均匀气压槽，所述气压槽的一端设置有真空室，所述真空室的内部设置有缩涨气囊，且气压槽的一端与缩涨气囊连接，所述气压外管内部的顶侧开设有出气孔。
进一步的，所述测量管的内部开设有推动室，所述推动室的一端设置有滑槽，所述滑槽的内部通过滑块连接有移动杆，所述移动杆的一端设置有挤压板，所述气压外管内部的一侧设置有出压室，所述挤压板活动设置在出压室内，所述出压室的一侧连接有连接槽，所述连接槽与标尺连接。
进一步的，所述连接管的一端设置有连接套，所述连接套的一侧设置有挤压球，且连接管的另一端延伸至测量管的内侧连接有回推室。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过设置的气压孔、气压槽、缩张气囊、真空室、出气孔方便在将机油尺给发动机内的机油进行测量的时候，通过底部的进油孔进入气压外管内的气压槽上，使气压外管内的缩涨气囊进行膨胀使真空室的空气向上传递，推动上部的空气从而进行测量，通过这样的设置方便减少将机油尺进行拿出，减少机油尺受到外部的污染，方便增加测量的标准性。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过设置的螺纹槽、清理滑环、清理塑胶块方便机油尺给发动机上的机油进行测量之后，通过固定螺环底部设置的清理滑环进行转动跟固定螺环进行连接和拆卸，方便在测量之后将清理滑环拆卸向下进行移动给表面的油进行清除，减少机油尺上的油渍，方便机油尺的干净度，方便跟固定螺环连接在一起，减少空间的占用率。
附图说明
图1为本实用新型正视示意图；
图2为本实用新型的侧视图；
图3为本实用新型气压外管的剖视图；
图4为本实用新型固定螺环的剖视图；
图5为本实用新型测量管的剖视图；
图6为本实用新型挤压球的结构示意图。
具体实施方式
图1至图6所示，涉及一种汽车发动机机油尺，包括气压外管1，气压外管1的底部固定设置有进油管2，进油管2的表面均匀开设有进油孔3，气压外管1的顶部固定设置有测量管6，测量管6的两侧均固定设置有标尺7，测量管6的一端固定设置有连接管9，气压外管1的表面固定设置有固定螺环4。
使用时，通过将固定螺环4和螺纹槽5固定在机油箱口或者放在机油箱口，使进油管 2上的进油孔3进入到机油箱内，然后进入到气压外管1内，气压外管1内被机油占用，空间缩小使空气流入到测量管6内，在通过测量管3内的装置带动标尺7的液体升高和降低从侧进行检测机油的存量。
进一步的方案中，所述固定螺环4的内部开设有螺纹槽5，所述固定螺环4的底部设置有清理滑环15，所述清理滑环15的内部固定设置有清理塑胶块16，通过机油尺给发动机上的机油进行测量之后，通过固定螺环4底部设置的清理滑环15进行转动跟固定螺环4 进行连接，通过转动进行拆卸，清理滑环15和固定螺环4的表面通过螺纹进行连接，方便在测量之后将清理滑环15跟固定螺环4分开向下进行移动给表面的油进行清除，通过清理塑胶块16减少机油尺上的油渍，方便机油尺的干净度，减少油渍对清理塑胶块16的侵害，增加使用的时长，方便跟固定螺环4连接在一起，减少空间的占用率，通过固定螺环4内开设的螺纹槽5方便放在机油箱口或者固定在机油箱口，方便将机油尺进行放置和固定，方便进行检测。
进一步的方案中，所述气压外管1内部的底侧设置有气压孔10，所述气压外管1内部的内壁设置均匀气压槽11，所述气压槽11的一端设置有真空室13，所述真空室13的内部设置有缩涨气囊12，且气压槽11的一端与缩涨气囊12连接，所述气压外管1内部的顶侧开设有出气孔14，通过设置的气压孔10在测量的时候将底部的机油进入到气压槽11内，在通过气压槽11跟真空室13相通在一起给缩涨气囊12充气将缩涨气囊12进行膨胀从而使真空室13内的空气向上流动，通过出气孔14流通测量管6内，通过这样的设置方便将发动机内的机油量转化为气体的容积，从而方便进行测量，减少在测量的时候将机油尺拿出，减少机油尺在测量的过程中受到的污染，方便进行查看，且气压槽11内的面积大，气压槽11内的空气量大于放大机内机油的容量。
进一步的方案中，所述测量管6的内部开设有推动室17，所述推动室17的一端设置有滑槽18，所述滑槽18的内部通过滑块连接有移动杆19，所述移动杆19的一端设置有挤压板20，所述气压外管1内部的一侧设置有出压室21，所述挤压板20活动设置在出压室21内，所述出压室21的一侧连接有连接槽22，所述连接槽22与标尺7连接，通过测量管6内设置的推动室17将底部流动的空气跟推动室17内的空气相通，推动移动杆 19在滑槽18内进行移动，从而带动挤压板20在出压室21内挤压，然后将挤压的空气通到标尺7内，带动的标尺7内的液体进行流动，从而进行检测机油的量，通过这样的设置方便将气体进行转化为液体进行检测，方便减少人为进行拿取和放入查看存量，方便进行检测，减少检测的过程中机油受到的污染，减少将机油尺拿出沾到人的身上。
进一步的方案中，所述连接管9的一端设置有连接套23，所述连接套23的一侧设置有挤压球8，且连接管9的另一端延伸至测量管6的内侧连接有回推室24，通过设置的连接套23方便在使用的时候跟连接管9进行连接，连接套23是具有松紧性的皮套，在通过挤压挤压球8使挤压球8内的空气经过连接管9和回推室24进入到推动室17内，将机油尺内的机油推到机油箱内，方便给底部的漏孔和机油尺的内部清理，减少机油尺内的杂物。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
