一种可调压力接箍
技术领域
本实用新型涉及油管接箍技术领域，具体涉及一种可调压力接箍。
背景技术
随着世界对化石能源需求的急剧攀升和石油可开采量的逐年减小，当前石油开采领域正向深井、超深井、高压油气井、稠油热采井、定向井等的开采方向逐步发展，由此对石油管和管间的密封提出了越来越苛刻的技术要求。
油管接箍是油田钻井工具的一种，主要用于油管的连接。油管接箍主要解决了现有接箍因应力集中轻易产生疲惫断裂的问题。
但是其在实际使用时，现有的接箍不具备调节油管内部石油压力功能。
实用新型内容
为此，本实用新型实施例提供一种可调压力接箍，以解决现有技术中由于能较为单一而导致的不具备调节油管内部石油压力功能的问题。
为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：
一种可调压力接箍，包括接箍，所述接箍内壁的中部固定连接有第一导向管，所述第一导向管的一端固定连接有固定管，所述固定管的中部通过密封轴承转动连接有传动轴，且传动轴贯穿并延伸至固定管的一端，所述传动轴的表面固定连接有调节板，且调节板的表面与固定管的内壁转动连接，所述传动轴贯穿固定管的一端固定连接有齿轮，且齿轮的表面设有驱动组件；
所述驱动组件包括驱动内圈，且驱动内圈的一端与齿轮的表面活动连接，所述驱动内圈远离齿轮的一端固定连接有传动圈，所述传动圈的外表面固定连接有连接圈，所述连接圈贯穿并延伸至接箍的外端，所述连接圈的外表面固定连接有驱动外圈。
进一步地，所述第一导向管远离传动圈一端为扩口式结构，且固定管固定连接在第一导向管远离扩口式结构的一端，所述传动圈远离第一导向管的一端为扩口式结构。
进一步地，所述固定管的内径和第一导向管的最小内径相等，所述调节板为圆形结构，且调节板的直径与传动轴的直径相等。
进一步地，所述驱动内圈靠近齿轮的一端表面设置有齿槽，且驱动内圈齿槽的内壁与齿轮的表面啮合。
进一步地，所述接箍相对应连接圈位置的内部开设有定位槽，所述连接圈相对应定位槽位置的表面固定连接有定位块，所述定位块的表面固定连接有橡胶垫，且橡胶垫的表面与定位槽的内壁滑动连接。
进一步地，所述定位块的数量为两个，且两个定位块以连接圈中点的竖直轴线为对称轴对称。
进一步地，所述接箍的表面固定连接有密封圈，所述传动圈的内侧壁开设有密封槽，所述密封槽的内壁固定连接有密封垫，且密封垫的底部与密封圈的顶部滑动连接。
进一步地，所述连接圈相对应接箍内侧壁位置的两端均固定连接有橡胶圈，且橡胶圈固定连接在传动圈的外表面，所述橡胶圈的表面与接箍的内侧面活动贴合。
本实用新型的技术效果和优点：
通过转动驱动外圈，使得驱动外圈通过连接圈和传动圈带动驱动内圈转动，使得驱动内圈带动齿轮转动，从而使得齿轮通过传动轴带动调节板转动，调节板的直径与传动轴的直径相等，使得当调节板在传动轴的内壁转动，调节石油通过传动轴的量，从而实现调节油管内部石油压力的目的，与现有技术相比，具备调节油管内部石油压力的目的。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型图1的A部结构放大图。
图3为本实用新型的固定管结构侧视图。
图4为本实用新型的驱动组件结构局部正剖图。
图5为本实用新型的驱动内圈结构示意图。
附图标记为：1、接箍；2、第一导向管；3、固定管；4、传动轴；5、调节板；6、齿轮；7、驱动组件；71、驱动内圈；72、传动圈；73、连接圈；74、驱动外圈；8、定位槽；9、定位块；10、橡胶垫；11、密封圈；12、密封槽；13、密封垫；14、橡胶圈。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-5所示，本实用新型提供了一种可调压力接箍，包括接箍1，所述接箍1内壁的中部固定连接有第一导向管2，所述第一导向管2的一端固定连接有固定管3，所述固定管3的中部通过密封轴承转动连接有传动轴4，且传动轴4贯穿并延伸至固定管3的一端，所述传动轴4的表面固定连接有调节板5，且调节板5的表面与固定管3的内壁转动连接，所述传动轴4贯穿固定管3的一端固定连接有齿轮6，且齿轮6的表面设有驱动组件7；
所述驱动组件7包括驱动内圈71，且驱动内圈71的一端与齿轮6的表面活动连接，所述驱动内圈71远离齿轮6的一端固定连接有传动圈72，所述传动圈72的外表面固定连接有连接圈73，所述连接圈73贯穿并延伸至接箍1的外端，所述连接圈73的外表面固定连接有驱动外圈74；
所述第一导向管2远离传动圈72一端为扩口式结构，且固定管3固定连接在第一导向管2远离扩口式结构的一端，所述传动圈72远离第一导向管2的一端为扩口式结构，使得对石油提到导向作用；
所述固定管3的内径和第一导向管2的最小内径相等，所述调节板5为圆形结构，且调节板5的直径与传动轴4的直径相等，使得当调节板5在传动轴4的内壁转动时，可以调节石油通过传动轴4的量，从而起到调节油管内石油压力的目的；
所述驱动内圈71靠近齿轮6的一端表面设置有齿槽，且驱动内圈71齿槽的内壁与齿轮6的表面啮合，使得当驱动内圈71转动时，会带动齿轮6以传动轴4的圆心为转动中心转动；
所述接箍1相对应连接圈73位置的内部开设有定位槽8，所述连接圈73相对应定位槽8位置的表面固定连接有定位块9，所述定位块9的表面固定连接有橡胶垫10，且橡胶垫10的表面与定位槽8的内壁滑动连接；
所述定位块9的数量为两个，且两个定位块9以连接圈73中点的竖直轴线为对称轴对称，通过定位块9配合橡胶垫10和定位槽8使得可以对接箍1的两端进行定位，使得在实现连接圈73在接箍1中部转动的情况下可防止接箍1的中部断裂，且通过橡胶垫10，使得在传动圈72和接箍1相互转动时，起到密封的作用；
所述接箍1的表面固定连接有密封圈11，所述传动圈72的内侧壁开设有密封槽12，所述密封槽12的内壁固定连接有密封垫13，且密封垫13的底部与密封圈11的顶部滑动连接，使得通过密封槽12配合密封垫13和密封圈11可以在驱动外圈74与接箍1的连接处起到密封的作用；
所述连接圈73相对应接箍1内侧壁位置的两端均固定连接有橡胶圈14，且橡胶圈14固定连接在传动圈72的外表面，所述橡胶圈14的表面与接箍1的内侧面活动贴合，使得通过设置橡胶圈14使得可以在传动圈72与接箍1的连接处起到密封的作用。
实施方式具体为：在使用时，通过转动驱动外圈74，使得驱动外圈74与接箍1发生相对转动，使得驱动外圈74带动连接圈73转动，从而使得连接圈73带动传动圈72转动，并使得传动圈72带动驱动内圈71转动，驱动内圈71靠近齿轮6的一端表面设置有齿槽，且驱动内圈71齿槽的内壁与齿轮6的表面啮合，使得当驱动内圈71转动时，会带动齿轮6转动，从而使得齿轮6通过传动轴4带动调节板5在固定管3的内壁转动，调节板5的直径与传动轴4的直径相等，使得当调节板5在传动轴4的内壁转动时，可以调节石油通过传动轴4的量，从而起到调节油管内石油压力的目的，通过定位块9配合橡胶垫10和定位槽8使得可以对接箍1的两端进行定位，使得在实现连接圈73在接箍1中部转动的情况下可防止接箍1的中部断裂，且通过橡胶垫10，使得在传动圈72和接箍1相互转动时，在连接圈73与接箍1连接处起到密封的作用，通过密封槽12配合密封垫13和密封圈11可以在驱动外圈74与接箍1的连接处起到密封的作用，并配合橡胶圈14使得可以在传动圈72与接箍1的连接处起到密封的作用，从而使得该装置密封性较好，不影响接箍1的正常使用，该实施方式具体解决了现有技术中存在的不具备调节油管内部石油压力功能问题。
本实用新型工作原理：
参照说明书附图1-5，通过转动驱动外圈74，使得驱动外圈74通过连接圈73和传动圈72带动驱动内圈71转动，使得驱动内圈71带动齿轮6转动，从而使得齿轮6通过传动轴4带动调节板5转动，调节板5的直径与传动轴4的直径相等，使得当调节板5在传动轴4的内壁转动，调节石油通过传动轴4的量，从而实现调节油管内部石油压力的目的。
虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。
