一种链紧全回转套管钻机
技术领域
本实用新型涉及，具体涉及一种链紧全回转套管钻机。
背景技术
全回转全套管钻机是城市建设领域大口径套管驱动的岩土钻掘设备，使用过程中，主要包括驱动和夹紧两部分结构，其中，夹紧结构完成对套管的固定作用，并在驱动结构的驱动下整体旋转，进行钻掘操作。
现有技术下，驱动和夹紧为分体的两套系统，在实际的安装以及控制中存在诸多不便，例如其安装中必须分体进行安装，安装的精度需要严格控制；并且，在控制中，驱动和夹紧为相对独立的两套系统，须分别进行调控，影响钻掘效率。
发明内容
根据背景技术提出的问题，本实用新型提供一种链紧全回转套管钻机来解决，接下来对本实用新型做进一步地阐述。
一种链紧全回转套管钻机，用于套管的钻掘驱动，包括平台、顶压油缸、电机减速机、传动轮、传动结构、压紧结构和底座；平台通过顶压油缸安装在底座上；其特征在于：
所述传动轮数量为两个，电机减速机的输出端连接传动轮，套管贯穿平台中部，所述传动结构的两端缠绕在传动轮上，并包覆在套管外壁；所述压紧结构活动设置于传动轮与套管之间，与链条滑动接触，可改变传动结构与套管的作用力。
进一步地，所述传动轮为链轮、传动结构为链条，链轮与链条啮合传动，链条与套管外壁产生的摩擦力驱动套管旋转。
进一步地，所述压紧结构设置有关于平台纵轴、横轴分别对称的四组，压紧结构包括油缸和压紧轮，所述油缸的一端固定，其活动输出端连接压紧轮，压紧轮能活动地绕自身转动，所述压紧轮顶触在链条上，在油缸的动作下，压紧轮将推动链条相向靠近。
进一步地，所述压紧结构横亘在链轮与套管之间上方与下方，包括油缸和压紧轮，所述油缸的缸顶以及输出端分别连接有压紧轮，压紧轮能活动地绕自身转动。
进一步地，所述链条与套管相对的一侧设置有增摩结构。
进一步地，所述增摩结构为凸起，依靠凸起增大链条与套管之间的摩擦。
有益效果：与现有技术相比，本实用新型将驱动和夹紧的两个系统组合为一套系统，大幅度降低了制造和运行成本，在链条与套管相对的一侧设置增大摩擦的凸起，保证了套管转动运行的稳定性。
附图说明
图1：现有技术下的结构示意图；
图2：本实用新型钻机的结构俯视图；
图3：本实用新型钻机的结构示意图；
图4：图2中A的放大示意图；
图5：图5中新型钻机油缸工作结构示意图；
图中：套管10、驱动电机11、驱动齿轮12、齿驱块13、驱动油缸14、楔形块15、平台20、顶压油缸21、电机减速机22、链轮23、链条24、油缸25、压紧轮26、凸起27、底座30。
具体实施方式
接下来结合附图1～5对本实用新型的一个具体实施例来做详细地阐述。
参考附图1，为现有技术下的钻机的结构示意图，至少包括驱动电机11、驱动齿轮12、齿驱块13、驱动油缸14和楔形块15，所述驱动齿轮12设置在驱动电机11的输出轴上，在驱动电机11的驱动下转动，驱动齿轮12与齿驱块13啮合将转矩向齿驱块13传输，所述齿驱块13外圈设有与驱动齿轮12啮合的轮齿，内圈面为一斜面，斜面与楔形块15的外侧斜面滑动接触，楔形块15的内侧与套管10的外壁接触；楔形块15连接固定在驱动油缸14的输出轴上，在驱动油缸14的作用下在垂直向动作。
楔形块15在向下运动过程中与楔形块15接触，并在接触面产生接触力，并向套管10 产生径向的夹紧力，将套管夹紧并在驱动电机11的作用下转动。现有技术的这种方法，能提供较为可靠的夹紧力，不足之处在于需要驱动和夹紧两套分立的系统，安装于调控复杂，不利于提高工作效率。
本实用新型采用新的驱动和夹紧方式将分立的驱动和夹紧系统进行整合，参考附图2 和3，具体阐述如下：
一种链紧全回转套管钻机，包括平台20、顶压油缸21、电机减速机22、链轮23、链条24、压紧结构和底座30；所述顶压油缸21、电机减速机22、链轮23、链条24、压紧结构安装在平台20上，平台20通过顶压油缸21安装在底座30上。
所述链轮23活动设置在平台上，所述链轮23数量为两个且关于平台纵轴中心线对称，活动的链轮23能绕其自身轴线转动，电机减速机22的输出端连接至链轮23，驱动链轮转动。套管10贯穿平台20中部，所述链条24缠绕在设置在平台20两侧的链轮23上，与链轮23啮合传动，并包覆在套管10外壁与套管紧贴合，链条24与套管10外壁产生强的摩擦力以驱动套管10旋转。
所述压紧结构活动设置于链轮23与套管10之间，与链条24滑动接触，所述压紧结构可改变链轮23与套管10之间的链条24段的相对距离，进而改变链条24与套管10之间的作用力，进而改变摩擦力的大小。
所述压紧结构采用油缸25和压紧轮26的组合，参考附图5，所述压紧结构设置有关于平台20纵轴、横轴分别对称的四组，对于其中任意一组，所述油缸25的一端固定，其活动输出端连接压紧轮26，压紧轮26能活动地绕自身转动，所述压紧轮26顶触在链条 24上，在油缸25的动作下，压紧轮26将推动链条24相向靠近，进而改变链条24与套管 10之间的作用力即改变摩擦力的大小。
在一个更优的实施例中，参考附图2，所述压紧结构采用油缸25和压紧轮26的组合，所述压紧结构横亘在链轮23与套管10之间上方或下方，对于其中任意一组，所述油缸25的缸顶以及输出端分别连接压紧轮26，压紧轮26能活动地绕自身转动，进而改变链条24 与套管10之间的作用力即改变摩擦力的大小。
进一步地，所述链条24与套管10相对的一侧设置有增摩结构，以提高链条24与套管10之间的摩擦力，保证套管转动的平稳性。优选的，所述增摩结构为凸起27，依靠凸起27增大链条24与套管10之间的摩擦。
本实用新型采用链条24作为传动结构，在其他的实施例中，也可以采用传输带等其他传动结构，只需满足传动结构与套管10紧配合不发生滑动摩擦即可，链条传动只是一个较佳的选择。
工作原理：
将套管10安装在平台20中部，启动压紧结构，油缸25动作驱动压紧轮26相向动作，将链条24压紧，链条24紧贴合在套管10的外壁；进而启动电机减速机22，驱动链轮23 同向转动，与链轮23啮合的链条24往复运动，在链条24往复运动过程中，调节链条24 张紧程度的压紧轮26同步旋转；链条24与套管10外壁通过凸起27增大摩擦力，链条24 与套管10外壁发生无滑动摩擦，摩擦力驱动套管10不断旋转，实现钻掘；在钻掘过程中，套管10在自身以及平台20的重力下向下掘进，当需要提升钻机装置时，顶压油缸21动作，将整体的钻机装置提升，所述底座30为大重量底座，始终处于地表之上。
本实用新型将驱动和夹紧的两个系统组合为一套系统，大幅度降低了制造和运行成本，在链条与套管相对的一侧设置增大摩擦的凸起，保证了套管转动运行的稳定性。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
