一种自行式新型多功能隧道救援装置
技术领域
本发明涉及救援设备应用领域，具体是一种自行式新型多功能隧道救援装置。
背景技术
救援是指个人或人们，在遭遇灾难或其他非常情况时，获得实施解救行动的整个过程，而救援事业是指能够做长久完善地准备和随时随地能够及时实施解救行动的事务，而救援产业，则是一个以完善的体系、系统或链条为平台、以自身的系统化规模化模式化等为基础、能够长久完善地准备、随时随地实施解救行动并能够最终实现各方应有受益和收益的实业经济，隧道事故是救援困难力度较大的工作。
在中国专利公开号为CN206874281U的专利中公开了一种隧道救援装置，包括山体、隧道和龙门架，山体的内部设有隧道，隧道的底部为路基，路基的两侧设有走台，走台的顶部靠近隧道内壁的一侧铺设有第一导轨，第一导轨的顶部滑动安装有底座，底座的顶部安装有龙门架。本实用新型整体结构简单，呈拱形龙门状结构，能够充分的利用隧道内部空间，通过在走台的顶部设置第一导轨，以及设置的第二导轨和第三导轨，配合在底座的底部和龙门架上设置的移动滑轮、第一导向滑轮和第二导向滑轮，使得该隧道救援装置能够贴着隧道内壁行进，使得隧道内部的交通情况无法影响到该救援装置的前进，为事故救援提供了便利。
该专利能够实现隧道中的移动，但是使用工程量较多，并且不能够自主移动，适应性较差，不能适用于不同的隧道涵洞。
发明内容
本发明的目的在于提供一种自行式新型多功能隧道救援装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种自行式新型多功能隧道救援装置，包括电机、信号接收器、报警灯和隧道本体，隧道本体设置有涵洞，涵洞左右侧设置走台，左右侧所述走台上侧均滚动连接有滚轮，滚轮固定连接转轴，转轴转动连接立板，立板上侧铰接支板，支板和立板外侧设置锁位套，锁位套上设置固定螺栓，所述支板上端铰接顶座，顶座下侧固定连接支撑架，支撑架内部设置若干吊机，前后侧所述支板中部铰接有连杆，所述顶座上侧设置报警灯和信号接收器。
作为本发明进一步的方案：前后侧所述转轴上均固定连接有带轮，前后侧所述带轮之间设置同步带。
作为本发明再进一步的方案：转轴内侧固定连接第一锥齿轮，第一锥齿轮啮合连接第二锥齿轮，第二锥齿轮固定连接电机的输出端，电机固定连接固定板，固定板固定连接立板。
作为本发明再进一步的方案：前后侧所述支板之间设置有若干加强杆。
作为本发明再进一步的方案：吊机下侧设置有吊钩。
作为本发明再进一步的方案：左右侧所述连杆之间设置固定转销。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
通过本发明设计的一种自行式新型多功能隧道救援装置，设置电机，由电机带动第二锥齿轮转动控制第一锥齿轮带动转轴转动，从而使滚轮转动，实现装置的电动控制移动，设置顶座，可以安装多个吊机，由吊机实现对交通事故车辆的吊运，设置报警灯，可以提醒注意高处吊运，远离装置，设置锁位套，连杆和支板，通过调整固定螺栓和固定转销，实现对装置的折叠改变其形状，满足不同的涵洞大小。本发明结构简单，能够实现隧道救援工作的通道疏散，能通过控制器控制装置的移动，并且可以对事故车辆进行吊运，使用方便快捷，在救援设备应用有可利用价值。
附图说明
图1为自行式新型多功能隧道救援装置的结构示意图。
图2为自行式新型多功能隧道救援装置的右视结构示意图。
图3为图1中A放大的结构示意图。
图4为自行式新型多功能隧道救援装置中转轴及其连接件的结构示意图。
图中：1-连杆、2-固定转销、3-走台、4-立板、5-涵洞、6-隧道本体、7-吊钩、8-支撑架、9-吊机、10-顶座、11-支板、12-固定螺栓、13-锁位套、14-滚轮、15-转轴、16-同步带、17-带轮、18-第一锥齿轮、19-第二锥齿轮、20-固定板、21-电机、22-加强杆、23-信号接收器、24-报警灯。
具体实施方式
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“中”“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
请参阅图1-4，一种自行式新型多功能隧道救援装置，包括电机21、信号接收器23、报警灯24和隧道本体6，隧道本体6设置有涵洞5，涵洞5左右侧设置走台3，左右侧所述走台3上侧均滚动连接有滚轮14，滚轮14固定连接转轴15，转轴15内侧固定连接第一锥齿轮18，第一锥齿轮18啮合连接第二锥齿轮19，第二锥齿轮19固定连接电机21的输出端，电机21固定连接固定板20，固定板20固定连接立板4，固定板20具有支撑固定的作用，设置电机21，由电机21带动第二锥齿轮19转动控制第一锥齿轮18带动转轴15转动，从而使滚轮14转动，实现装置的电动控制移动。
请参阅图1-2，前后侧所述转轴15上均固定连接有带轮17，前后侧所述带轮17之间设置同步带16，转轴15转动连接立板4，立板4上侧铰接支板11，支板11和立板4外侧设置锁位套13，锁位套13上设置固定螺栓12，所述支板11上端铰接顶座10，顶座10下侧固定连接支撑架8，支撑架8内部设置若干吊机9，吊机9下侧设置有吊钩7，设置顶座10，可以安装多个吊机9，由吊机9实现对交通事故车辆的吊运，前后侧所述支板11中部铰接有连杆1，左右侧所述连杆1之间设置固定转销2，设置锁位套13，连杆1和支板11，通过调整固定螺栓12和固定转销2，实现对装置的折叠改变其形状，满足不同的涵洞5大小，所述顶座10上侧设置报警灯24和信号接收器23，设置报警灯24，可以提醒注意高处吊运，远离装置，设置信号接收器23可以接收控制信号。
实施例2
请参阅图2，本实施与上述实施例1的区别之处在于，所述前后侧所述支板11之间设置有若干加强杆22，可以加固装置结构，增加装置的结构稳定性。
本发明的工作原理是：所述一种自行式新型多功能隧道救援装置，在使用本装置进行隧道救援工作时，首先根据涵洞5的大小调整固定螺栓12和固定转销2，对装置进行折叠改变形状，然后将滚轮14与走台3接触，通过信号接收器23接收信号控制电机21运作，由电机21带动第二锥齿轮19转动控制第一锥齿轮18带动转轴15转动，从而使滚轮14转动，实现装置的电动控制移动，待移动到事故位置后，通过使用吊机9对事故车辆进行吊运，疏散通道，便于救援工作的进行。本发明结构简单，能够实现隧道救援工作的通道疏散，能通过控制器控制装置的移动，并且可以对事故车辆进行吊运，使用方便快捷，在救援设备应用有可利用价值。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。
