一种用于高速公路自动升降的缓冲带装置
技术领域
本发明涉及减速器相关领域，具体为一种用于高速公路自动升降的缓冲带装置。
背景技术
众所周知，在高速公路上容易发生汽车刹车失灵的现象，无论对自己还是对他人都会造成严重的危害，所以在高速公路上会设置减速带，来防止刹车失灵造成的后果，现有的设备是在减速带上放置沙子，来使汽车减速，但无法调节沙子的深度，也无法使汽车自己脱离减速带，本发明阐述的一种用于高速公路自动升降的缓冲带装置，能够解决上述问题。
发明内容
为解决上述问题，本例设计了一种用于高速公路自动升降的缓冲带装置，本例的一种用于高速公路自动升降的缓冲带装置包括地基底座，所述地基底座内设有减速板，所述减速板内下端固定设有升降滑动腔，所述升降滑动腔内滑动设有左右对称的升降滑动块，所述减速板内上端固定设有沙子，所述沙子内设有带有孔的承载板，所述带有孔的承载板上带有小孔，所述带有孔的承载板能够在所述沙子内移动，所述带有孔的承载板内固定设有左右对称的承载板凹槽，所述承载板凹槽内滑动设有承载板连杆，所述承载板连杆另一端与所述升降滑动块转动连接，所述承载板连杆与所述承载板凹槽内壁之间设有承载板弹簧，所述地基底座内下端固定设有调整腔，所述调整腔内滑动设有调整块，所述调整块上端固定设有调整推杆，所述调整推杆贯穿于所述调整腔与所述减速板，所述调整推杆上固定设有调整齿条，所述减速板下端左右端壁上转动设有升降转轴，所述升降转轴穿过所述升降滑动块，能够使所述升降滑动块相互靠近或者相互远离，所述升降转轴上固定设有调整齿轮，所述升降转轴上固定设有升降齿轮，所述升降齿轮在所述调整齿轮右端，所述调整齿轮与所述升降齿轮在所述升降滑动腔外部，所述调整齿轮能够与所述调整齿条作用，所述地基底座内右侧下端固定设有升降腔，所述升降腔内左端固定设有升降电机，所述升降电机右端转动设有升降电机转轴，所述升降电机转轴上固定设有升降凸轮，所述升降电机转轴上固定设,升降小齿轮，所述升降小齿轮在所述升降凸轮右端，所述升降齿轮与所述升降小齿轮之间设有升降链条
可优选的，所述地基底座内左侧固定设有重力检测腔，所述重力检测腔内滑动设有重力检测块，所述重力检测块下端与所述重力检测腔下侧端壁之间设有重力检测弹簧，所述重力检测块上端固定设有重力检测连杆，所述重力检测连杆上端固定设有重力检测板，所述重力检测块内固定设有卡块腔，所述卡块腔内滑动设有卡块，所述卡块右端与所述卡块腔右侧端壁之间设有卡块弹簧，所述地基底座内左端固定设有动力传递腔，所述地基底座内左端固定设有限制腔，所述限制腔在所述动力传递腔右端，所述限制腔内固定设有等大等距的限制凹槽，所述动力传递腔与所述限制腔贯通，所述动力传递腔内的气体能够进入到所述限制腔内，能够与所述卡块作用，使所述卡块移动。
可优选的，所述地基底座内右侧上端固定设有档杆动力腔，所述档杆动力腔内滑动设有档杆动力块，所述档杆动力块上端固定设有档杆推杆，所述地基底座右侧外端壁上固定设有档杆支撑杆，所述档杆支撑杆上转动设有档杆，所述档杆右端与所述档杆推杆转动连接，所述地基底座内下端固定设有液压泵，所述液压泵与所述档杆动力腔贯通，所述液压泵能够使所述档杆推杆移动，从而使所述档杆转动，所述档杆上滚动设有遮挡布，所述档杆上固定设有第一挡块，所述档杆上固定设有第二挡块，所述遮挡布在所述第一挡块与所述第二挡块之间滚动，所述地基底座内右侧下端固定设有雨水收集箱，所述雨水收集箱上固定设有雨水收集漏斗，所述雨水收集漏斗能够使所述雨水进入到所述雨水收集箱内，所述地基底座内右端固定设有雨水滑动腔，所述雨水滑动腔内滑动设有雨水滑动块，所述内设有浮块，所述雨水滑动块与所述浮块之间设有浮块连杆，所述地基底座内右侧固定设有感应块，所述雨水滑动块能够与所述感应块接触，从而启动所述液压泵。
可优选的，所述地基底座10内后端固定设有复位腔，所述复位腔内滑动设有复位块，所述复位块后端与所述复位腔后侧端壁之间设有复位弹簧，所述升降凸轮能够与所述复位块作用，使所述复位块移动，从而使所述复位腔内的气体进入到所述动力传递腔内，所述地基底座内固定设有两个复位挡块，所述升降凸轮能够与所述复位挡块接触，从而使所述升降凸轮无法转动。
本发明的有益效果是：本发明通过在高速公路减速带前端设置重力检测板，通过重力检测板检测刹车失灵汽车的重力，来改变减速带上沙子的深度，防止小型车辆因沙子太深使汽车陷入过多，对汽车造成损害，也防止因沙子太少使大型车辆无法达到减速的效果，同时，在汽车停止后，能够使汽车上升，使汽车与沙子脱离，使汽车不在陷入到沙子中，方便维修，方便离开，具有较高的一体化程度。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的整体结构示意图；
图2是图1中A-A的结构示意图；
图3是图1中B的放大结构示意图。
下面结合图1-3对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
本发明所述的一种用于高速公路自动升降的缓冲带装置，包括地基底座10，所述地基底座10内设有减速板43，所述减速板43内下端固定设有升降滑动腔44，所述升降滑动腔44内滑动设有左右对称的升降滑动块46，所述减速板43内上端固定设有沙子63，所述沙子63内设有带有孔的承载板49，所述带有孔的承载板49上带有小孔，所述带有孔的承载板49能够在所述沙子63内移动，所述带有孔的承载板49内固定设有左右对称的承载板凹槽50，所述承载板凹槽50内滑动设有承载板连杆47，所述承载板连杆47另一端与所述升降滑动块46转动连接，所述承载板连杆47与所述承载板凹槽50内壁之间设有承载板弹簧51，所述地基底座10内下端固定设有调整腔52，所述调整腔52内滑动设有调整块53，所述调整块53上端固定设有调整推杆54，所述调整推杆54贯穿于所述调整腔52与所述减速板43，所述调整推杆54上固定设有调整齿条55，所述减速板43下端左右端壁上转动设有升降转轴45，所述升降转轴45穿过所述升降滑动块46，能够使所述升降滑动块46相互靠近或者相互远离，所述升降转轴45上固定设有调整齿轮56，所述升降转轴45上固定设有升降齿轮48，所述升降齿轮48在所述调整齿轮56右端，所述调整齿轮56与所述升降齿轮48在所述升降滑动腔44外部，所述调整齿轮56能够与所述调整齿条55作用，所述地基底座10内右侧下端固定设有升降腔14，所述升降腔14内左端固定设有升降电机11，所述升降电机11右端转动设有升降电机转轴12，所述升降电机转轴12上固定设有升降凸轮13，所述升降电机转轴12上固定设,升降小齿轮15，所述升降小齿轮15在所述升降凸轮13右端，所述升降齿轮48与所述升降小齿轮15之间设有升降链条16。
有益地，所述地基底座10内左侧固定设有重力检测腔35，所述重力检测腔35内滑动设有重力检测块37，所述重力检测块37下端与所述重力检测腔35下侧端壁之间设有重力检测弹簧36，所述重力检测块37上端固定设有重力检测连杆33，所述重力检测连杆33上端固定设有重力检测板32，所述重力检测块37内固定设有卡块腔38，所述卡块腔38内滑动设有卡块40，所述卡块40右端与所述卡块腔38右侧端壁之间设有卡块弹簧39，所述地基底座10内左端固定设有动力传递腔42，所述地基底座10内左端固定设有限制腔65，所述限制腔65在所述动力传递腔42右端，所述限制腔65内固定设有等大等距的限制凹槽41，所述动力传递腔42与所述限制腔65贯通，所述动力传递腔42内的气体能够进入到所述限制腔65内，能够与所述卡块40作用，使所述卡块40移动。
有益地，所述地基底座10内右侧上端固定设有档杆动力腔24，所述档杆动力腔24内滑动设有档杆动力块23，所述档杆动力块23上端固定设有档杆推杆25，所述地基底座10右侧外端壁上固定设有档杆支撑杆29，所述档杆支撑杆29上转动设有档杆26，所述档杆26右端与所述档杆推杆25转动连接，所述地基底座10内下端固定设有液压泵62，所述液压泵62与所述档杆动力腔24贯通，所述液压泵62能够使所述档杆推杆25移动，从而使所述档杆26转动，所述档杆26上滚动设有遮挡布28，所述档杆26上固定设有第一挡块30，所述档杆26上固定设有第二挡块31，所述遮挡布28在所述第一挡块30与所述第二挡块31之间滚动，所述地基底座10内右侧下端固定设有雨水收集箱18，所述雨水收集箱18上固定设有雨水收集漏斗27，所述雨水收集漏斗27能够使所述雨水进入到所述雨水收集箱18内，所述地基底座10内右端固定设有雨水滑动腔20，所述雨水滑动腔20内滑动设有雨水滑动块21，所述18内设有浮块17，所述雨水滑动块21与所述浮块17之间设有浮块连杆19，所述地基底座10内右侧固定设有感应块22，所述雨水滑动块21能够与所述感应块22接触，从而启动所述液压泵62。
有益地，所述地基底座10内后端固定设有复位腔59，所述复位腔59内滑动设有复位块61，所述复位块61后端与所述复位腔59后侧端壁之间设有复位弹簧60，所述升降凸轮13能够与所述复位块61作用，使所述复位块61移动，从而使所述复位腔59内的气体进入到所述动力传递腔42内，所述地基底座10内固定设有两个复位挡块58，所述升降凸轮13能够与所述复位挡块58接触，从而使所述升降凸轮13无法转动。
以下结合图1至图3对本文中的的使用步骤进行详细说明：开始时，遮挡布28处于档杆26的最右端与第二挡块31接触，重力检测弹簧36处于没有被压缩状态，带有孔的承载板49在沙子63的上端，雨水滑动块21处于雨水滑动腔20内的最下端，不与感应块22接触。
工作时，刹车失灵的汽车经过重力检测板32，从而使重力检测板32下降，从而使重力检测连杆33下降，从而使重力检测块37下降，从而使卡块40与限制腔65内的限制凹槽41接触，从而记录经过车辆的重量，同时重力检测腔35内的液压油进入到调整腔52内，从而使调整块53上升，从而使调整齿条55上升，从而使调整齿轮56转动，从而使升降转轴45转动，从而使升降滑动块46相互远离，从而能够调整汽车与沙子63接触的深度。
当汽车在沙子63上停止后，通过启动升降电机11，从而使升降电机转轴12转动，从而使升降小齿轮15转动，在升降链条16的作用下使升降齿轮48转动，从而使升降转轴45转动，从而使升降滑动块46相互靠近，从而使带有孔的承载板49上升，从而使带有孔的承载板49能够上升到沙子63的外部，从而使汽车不与沙子63接触，同时，升降电机转轴12转动，使升降凸轮13转动，从而使升降凸轮13与复位块61接触，从而使复位块61移动，从而使复位腔59内的气体进入到动力传递腔42内，从而使卡块40移动，不在卡住卡块40，从而使重力检测块37上升，当汽车与带有孔的承载板49脱离时，升降电机11启动，使带有孔的承载板49重新回到原来的位置，重力检测板32也回到原来的高度。
当雨天时，雨水通过雨水收集漏斗27进入到雨水收集箱18内，使雨水收集箱18内充满雨水，从而使浮块17上升，当雨水到达一定高度时，使雨水滑动块21与感应块22接触，从而使液压泵62启动，从而使档杆动力块23上升，从而使档杆推杆25上升，从而使档杆26转动，从而使遮挡布28在档杆26上滚动，从而使遮挡布28能够挡住沙子63，从而使沙子63不被雨水浇灌，当雨水停止后，液压泵62启动，使档杆推杆25下降，从而使档杆26转动，从而使遮挡布28滚动会原来的位置，从而使遮挡布28不在挡住沙子63。
本发明的有益效果是：本发明通过在高速公路减速带前端设置重力检测板，通过重力检测板检测刹车失灵汽车的重力，来改变减速带上沙子的深度，防止小型车辆因沙子太深使汽车陷入过多，对汽车造成损害，也防止因沙子太少使大型车辆无法达到减速的效果，同时，在汽车停止后，能够使汽车上升，使汽车与沙子脱离，使汽车不在陷入到沙子中，方便维修，方便离开，具有较高的一体化程度。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。
