一种桥梁工程用可辅助散热的混凝土浇筑模板装置
技术领域
本实用新型涉及建筑模板领域，特别是涉及一种桥梁工程用可辅助散热的混凝土浇筑模板装置。
背景技术
建筑模板指浇筑混凝土结构或钢筋混凝土结构成型模板，是一种临时构物。混凝土浇筑的时候会产生大量热量，如果不能及时散发出去会产生温度应力，这是造成混凝土裂纹的主要原因，同时影响混凝土成型及强度。现有技术的桥梁工程用建筑模板散热结构复杂，浪费物力，且散热慢。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术结构复杂浪费物力，且散热慢。
为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种桥梁工程用可辅助散热的混凝土浇筑模板装置，包括，
侧板，侧板包裹在模板的顶部外围，所述侧板与底板围成一个凹槽，所述凹槽为顶部凹槽，所述顶部凹槽作为混凝土模型；
底板，底板设置在侧板底部，所述底板包括，木板，木板在底板的顶层，所述木板支撑顶部凹槽混凝土，所述木板质量轻方便移动；金属板，金属板设置在底板底层，所述金属板紧贴木板底侧，所述金属板导热快散去木板上混凝土热量；
支撑板，支撑板设置在模板的底侧，所述支撑板顶部连接底板，所述支撑板与金属板围成一个底部凹槽，所述支撑板支撑起底部空间方便散热；
风扇，风扇设置在支撑板边缘的孔洞内，所述风扇包括，网罩，网罩设置在支撑板外围，所述网罩防止外部杂物缠绕在扇叶上使风扇不能转动；转轴，转轴设置在支撑板孔洞的中心轴线部位，所述转轴外侧连接网罩，里侧连接扇叶，所述转轴辅助扇叶转动；扇叶，扇叶包裹在转轴外侧，所述扇叶被外部空气吹动从而带动底部凹槽内空气流动。
作为本实用新型进一步的方案：所述侧板左右两侧顶部各固定连接一个吊环，所述吊环方便吊车移动转移模板。
作为本实用新型进一步的方案：所述侧板前侧有两个凹槽，所述凹槽为卡槽，所述卡槽方便与另一块模板的连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述侧板后侧有两个凸板，所述凸板大小恰好可卡在卡槽内，所述一块模板的凸板卡在另一块模板的卡槽内，使两块模板紧密连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述顶部凹槽内设置有两个加强筋，所述两个加强筋固定在侧板前后两侧之间，所述加强筋使混凝土凝块更加稳固。
作为本实用新型进一步的方案：所述支撑板设置在底板的正下方，所述支撑板的长度宽度比例与底板相同，所述支撑板长度比底板小5-10cm。
作为本实用新型进一步的方案：所述网罩是三个细杆中间部位交叉而成，所述细杆即挡住外部杂物，又不阻挡空气流通。
作为本实用新型进一步的方案：所述扇叶有四个，所述每一个扇叶呈扇形弯曲薄片结构，所述扇叶可被外部流通空气带动而绕转轴转动。
本实用新型的有益效果是：
(1)本实用新型设置有支撑板和风扇，混凝土产生热量传到木板上，金属板快速将木板上的热量导出到金属板上，金属板上的热量传导到底部凹槽内的空气中；桥底河面上的风吹动风扇，扇叶绕转轴转动，扇叶的转动带动底部凹槽内空气的流动；底部凹槽内的热空气被风扇卷出，外部冷空气被风扇卷入，底部凹槽内空气冷却。本实用新型用支撑板在底部围成底部凹槽，方便金属板将热量传导到空气中便于散热。本实用新型的支撑板内设有风扇，可利用桥底河面上的大风将底部凹槽内热空气散去。
(2)本实用新型设置有吊环和卡槽，使用时，吊车吊住模板两侧吊环，将模板吊到指定位置；相邻两块模板的卡槽和凸板连接，使相邻模板紧密连接。本实用新型的调换和卡槽便于移动和拼接模板。
(3)本实用新型改进了底板的结构，工人将混凝土平铺在顶部凹槽内，混凝土产生热量传到木板上，金属板快速将木板上的热量导出到金属板上，金属板上的热量传导到底部凹槽内的空气中。本实用新型的金属板导热快，可达到快速散热的效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构图；
图2为本实用新型的剖视图；
图3为风扇结构图；
图4为底板结构图。
其中：顶部凹槽1、加强筋2、风扇3、网罩31、转轴32、扇叶33、侧板4、吊环 5、底板6、木板61、金属板62、支撑板7、卡槽8、凸板9、底部凹槽10。
具体实施方式
本实施例提供的一种桥梁工程用可辅助散热的混凝土浇筑模板装置，结构如图1-3 所示，包括，
侧板4，侧板4包裹在模板的顶部外围，所述侧板4与底板6围成一个凹槽，所述凹槽为顶部凹槽1，所述顶部凹槽1作为混凝土模型；
底板6，底板6设置在侧板4底部，所述底板6包括，木板61，木板61在底板6的顶层，所述木板61支撑顶部凹槽1混凝土，所述木板61质量轻方便移动；金属板62，金属板62设置在底板6底层，所述金属板62紧贴木板61底侧，所述金属板62导热快散去木板61上混凝土热量；
支撑板7，支撑板7设置在模板的底侧，所述支撑板7顶部连接底板6，所述支撑板 7与金属板62围成一个底部凹槽10，所述支撑板7支撑起底部空间方便散热；
风扇3，风扇3设置在支撑板7边缘的孔洞内，所述风扇3包括，网罩31，网罩31 设置在支撑板7外围，所述网罩31防止外部杂物缠绕在扇叶33上使风扇3不能转动；转轴32，转轴32设置在支撑板7孔洞的中心轴线部位，所述转轴32外侧连接网罩31，里侧连接扇叶33，所述转轴32辅助扇叶33转动；扇叶33，扇叶33包裹在转轴32外侧，所述扇叶33被外部空气吹动从而带动底部凹槽10内空气流动。
所述侧板4左右两侧顶部各固定连接一个吊环5，所述吊环5方便吊车移动转移模板。
所述侧板4前侧有两个凹槽，所述凹槽为卡槽8，所述卡槽8方便与另一块模板的连接。
所述侧板4后侧有两个凸板9，所述凸板9大小恰好可卡在卡槽8内，所述一块模板的凸板9卡在另一块模板的卡槽8内，使两块模板紧密连接。
所述顶部凹槽1内设置有两个加强筋2，所述两个加强筋2固定在侧板4前后两侧之间，所述加强筋2使混凝土凝块更加稳固。
所述支撑板7设置在底板6的正下方，所述支撑板7的长度宽度比例与底板6相同，所述支撑板7长度比底板6小5-10cm，。
所述网罩31是三个细杆中间部位交叉而成，所述细杆即挡住外部杂物，又不阻挡空气流通。
所述扇叶33有四个，所述每一个扇叶33呈扇形弯曲薄片结构，所述扇叶33可被外部流通空气带动而绕转轴32转动。
本实用新型的工作原理：使用时，吊车吊住模板两侧吊环5，将模板吊到指定位置；相邻两块模板的卡槽8和凸板9连接，使相邻模板紧密连接；工人将混凝土平铺在顶部凹槽1内，混凝土产生热量传到木板61上，金属板62快速将木板61上的热量导出到金属板62上，金属板62上的热量传导到底部凹槽10内的空气中；桥底河面上的风吹动风扇3，扇叶33绕转轴32转动，扇叶33的转动带动底部凹槽10内空气的流动；底部凹槽 10内的热空气被风扇3卷出，外部冷空气被风扇3卷入，底部凹槽10内空气冷却。本实用新型用支撑板7在底部围成底部凹槽10，方便金属板62将热量传导到空气中便于散热。本实用新型的支撑板7内设有风扇3，可利用桥底河面上的大风将底部凹槽10内热空气散去。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
