一种环卫清扫车后扫辊机构
技术领域
本实用新型涉及道路清扫装置技术领域，具体涉及一种环卫清扫车后扫辊机构。
背景技术
随着城市化的建设，道路增加，需要更多的环卫工和清扫车对道路进行清扫，但是采用人工清扫的方式，劳动强度高，效果不好，而现有的扫地车往往是吸尘式扫地车，吸尘式扫地车利用电池组对吸尘式扫地车进行充电吗，耗电量高且吸尘式扫地车的吸尘部位贴近地面进行工作，只能清扫很细小的垃圾，而传统的滚刷式扫地车不能使滚刷进行升降，只能使所述滚刷一直与地面接触，使所述滚刷容易损坏。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种环卫清扫车后扫辊机构，用滚刷进行清扫道路并将道路的垃圾回收，所述滚刷可升降，使滚刷的使用寿命增强。
为实现上述目标，本实用新型的技术方案为：一种环卫清扫车后扫辊机构，包括垃圾回收装置、提升装置，所述垃圾回收装置包括回收箱体、滚刷、钢架、腔体及传送带，所述滚刷安装在清扫车的尾部下方，两个U型板件之间，所述传送带设置在腔体内，回收箱和滚刷之间，所述传送带的两端分别延伸至所述回收箱体和滚刷的一侧，回收箱体和钢架连在一块，所述提升装置包括液压缸、槽轮I、槽轮座、连杆I、连杆II、U型板件，液压缸与钢架、腔体连接在一块，槽轮I在槽轮座的槽内，并与腔体连在一块，槽轮座和钢架连接在一块，连杆II和槽轮座、腔体连接，连杆I与连杆II、转轴II连接，U型板件和连杆I连接。
进一步的，传送带由转轴I、转轴II通过电机带动。
进一步的，转轴I与板件二的轴孔形成间隙配合连接，板件二与板件一螺栓连接，板件一与腔体螺栓连接，转轴I获得一个确定位置，所述转轴II与板件四的轴孔形成间隙配合连接，板件四与腔体螺栓连接，转轴II获得一个确定位置。
进一步的，滚刷在两个U型板件之间，在U型板件的U型槽口内有凸型连接块，滚刷轴与凸型连接块的轴孔形成间隙配合连接。
进一步的，液压缸与板件六、板件七销钉连接，板件六和腔体焊接，板件七和钢架焊接。
进一步的，槽轮I和心轴I间隙配合连接，心轴I和板件八内轴孔过盈配合连接，板件八可在腔体的槽内滑动，腔体槽对板件八的运动形成进行限制。
进一步的，槽轮座通过螺栓和钢架连接在一块。
进一步的，连杆I和板件三销钉连接，并和U型板件焊接在一块，在连杆I中部有轴孔，此轴孔与转轴II是间隙配合连接，连杆II与板件三焊接在一块，并和板件五焊接，在连杆II的中部焊接有板件八，在板件八上焊接有板件九，板件五和槽轮底座螺纹连接。
进一步的，板件九上有开口槽。
进一步的，在腔体上焊接有心轴II，槽轮II与心轴II间隙配合，槽轮II可在板件九的开口槽内沿着槽边运动。
与现有技术相比，本实用新型结构合理，清扫效果强，可有效地代替人工，且通过提升装置，使得滚刷寿命得到有效延长。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的清扫装置的局部结构示意图；
图3为本实用新型的提升装置的局部结构示意图；
图4为本实用新型的提升装置的局部结构示意图。
图面说明：1、回收箱体，2、腔体，3、钢架，4、滚刷，5、螺栓，6、矩形柱铁，7、U型板件，8、凸型连接块，9、滚刷转轴，10、连杆I，11、板件四，12、转轴II，13、板件三，14、连杆II，15、槽轮底座，16、板件八，17、槽轮I，18、心轴I，19、液压缸，20、板件六，21、板件一，22、板件二，23、转轴I，24、板件五，25、板件七，26、板件八，27、槽轮II，28、心轴II，29、板件九。
具体实施方式
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
结合附图对技术方案做详细的说明，一种环卫清扫车后扫辊机构，包括垃圾回收装置、提升装置，所述垃圾回收装置包括回收箱体、滚刷、钢架、腔体及传送带，所述滚刷安装在清扫车的尾部下方，两个U型板件之间，在U型板件的U型槽口内有凸型连接块，滚刷轴与凸型连接块的轴孔形成间隙配合连接。所述传送带设置在腔体内，并由转轴I、转轴II通过电机带动，转轴I与板件二的轴孔形成间隙配合连接，板件二与板件一螺栓连接，板件一与腔体螺栓连接，转轴I获得一个确定位置，所述转轴II与板件四的轴孔形成间隙配合连接，板件四与腔体螺栓连接，转轴II获得一个确定位置。回收箱和滚刷之间，所述传送带的两端分别延伸至所述回收箱体和滚刷的一侧，回收箱体和钢架连在一块。滚刷由电机带动，可对地面的垃圾自动清扫，并通过传送带运送到回收箱体内。
所述提升装置包括液压缸、槽轮I、槽轮座、连杆I、连杆II、U型板件。液压缸与板件六、板件七销钉连接，板件六和腔体焊接，板件七和钢架焊接，从而实现液压缸与腔体、钢架固定连接。槽轮I和心轴I间隙配合连接，心轴I和板件八内的轴孔过盈配合连接，板件八可在腔体的槽内滑动，腔体槽对板件八的运动形成进行限制，槽轮I可在槽轮底座的槽内滚动。槽轮底座通过螺栓和钢架连接在一块。连杆II与板件五焊接在一块，板件五和槽轮底座螺纹连接，从而连杆II和槽轮底座连接在一块。连杆II与板件三焊接在一块，并在连杆II的中部焊接有板件八，在板件八上焊接有板件九，板件九上有开口槽。在腔体上焊接有心轴II，槽轮II与心轴II间隙配合，槽轮II可在板件九的开口槽内沿着槽边运动。
连杆I和板件三销钉连接，并和U型板件焊接在一块，在连杆I中部有轴孔，此轴孔与转轴II是间隙配合连接。在提升装置工作时，液压缸会向外伸出，从而带动腔体向上提升，故腔体可通过液压缸的提升，槽轮I在槽轮底座内的滚动，槽轮II在板件九的开口槽中滚动，实现平滑上升，与此同时，如前所述，滚刷相对于连杆I具有固定的相对位置，而连杆I又与腔体内的转轴II间隙配合连接，故而，腔体上升，连杆I转动，滚刷跟随腔体一块向上提升，从而实现对滚刷的提升。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理，主要特征和优点，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围。
