一种新式的混凝土空心板拼接施工夹具
技术领域
本实用新型涉及一种施工夹具，更具体的说，尤其涉及一种新式的混凝土空心板施工夹具。
背景技术
随着交通运行量的持续增加，很多运营多年的桥梁都无法满足当前交通运行的需要。因此，需进行桥梁加宽拼接施工，不断提升施工技术水平，切实提升高速公路桥梁的综合性能，满足交通运行的需要。在原有空心板桥基础上加宽是将老桥与新桥通过现浇湿接缝连接在一起。由于封闭交通对行人、客货运输以及社会经济的影响非常巨大，即使采用高强、早强混凝土施工接缝，后期运营阶段也极易出现裂缝。但是，一方面，为保证接缝现浇混凝土的质量；另一方面又要保证接缝混凝土浇筑施工时原有空心板桥的通车，此问题已成为空心板桥加宽的通病和难以克服的工程难题。
为了解决空心板桥加宽时遇到的上述问题，本实用新型提供了一种新式的混凝土空心板拼接施工夹具，在保通的情况下，使新旧空心梁板在拼接处形成体外刚性连接，使得体内湿接缝混凝土在浇筑过程中变形均匀连续，从此保证接缝混凝土的质量，避免造成不必要的损失。此方法不但保证了旧桥的通行能力，还大大提高了新、旧空心板桥拼宽后的整体性与安全性，对提升空心板桥梁的综合性能、加快我国交通事业的发展提供借鉴意义。
发明内容
本实用新型为了克服上述技术问题的缺点，提供了一种新式的混凝土空心板拼接施工夹具。
本实用新型的一种新式的混凝土空心板拼接施工夹具，包括旧桥、新桥、接缝、接缝上方和下方的上梁和下梁，上梁与下梁均为相同的型材；其特征在于：所述上梁的两端分别固定在旧桥和新桥上，新桥上开设有槽，槽内设置有新的基础，基础上固定有钢板，钢板上平面高于新桥的桥面，上梁则固定于钢板上，钢板下固定有若干个栓钉，若干个栓钉与基础相连接，栓钉包括主螺杆、底座和辅助栓钉，主螺杆垂直固定于底座上，辅助栓钉固定于主螺杆上，所述下梁的固定位置与上梁相对应，上梁与下梁经螺杆相连接，螺杆的两端经螺母紧固，上梁与旧桥相连接的一端之间放置有垫板，下梁的两端与旧桥和新桥之间放置有垫板。
本实用新型的一种新式的混凝土空心板拼接施工夹具，所述上梁和下梁的均为工字钢。
本实用新型的一种新式的混凝土空心板拼接施工夹具，包括设置于接缝下方用于对向接缝中浇筑的混凝土进行支撑的模板。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型的新式混凝土空心板拼接施工夹具，上下两侧分别布置一根工字钢。位于上侧的工字钢，一端直接放置在原有空心板梁桥的桥面上，另外一端固定在新桥提前设置好的钢板上。新桥在预制时，提前预留孔槽，将钢板焊接到空心板梁的钢筋上，并且在钢板的四周焊接树状栓钉，然后使用螺杆和螺栓将上下两侧工字钢连接起来，进一步增加了夹具的稳定性。
本实用新型为增加新桥与旧桥之间的刚性连接，使用的是带栓钉的钢板，稳固性强。对上下两侧的工字钢采用高强带螺纹的螺杆和螺栓进行连接，旨在增加其横向连接的能力，同时提高横向刚度。对上侧工字钢来说，制作方式简单，易于取材，成本相对较低，可操作性强，具有较高的社会经济效益。对整个施工工艺来说，易于施工，稳定性好，对空心板梁横向拼接的施工具有很大的指导意义。
附图说明
图1为本实用新型的新式的混凝土空心板拼接施工夹具的结构示意图；
图2为本实用新型中 新式的混凝土空心板拼接施工夹具的剖视图；
图3为本实用新型中栓钉的结构示意图。
图中：1上梁，2下梁，3钢板，4垫板，5模板，6螺杆，7螺母，8旧桥，9接缝，10新桥，11栓钉，12主螺杆，13辅助栓钉，14底座，15基础。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1和图2所示，分别给出了新式的混凝土空心板拼接施工夹具的结构示意图和新式的混凝土空心板拼接施工夹具的剖视图，如图3所示，给出了栓钉的结构示意图；本实用新型所述的一种新式的混凝土空心板拼接施工夹具由新桥10、旧桥8、接缝9、接缝9上端的上梁1和接缝9下端的下梁2组成，上梁1和下梁2对称放置，且上梁1和下梁2的两端分别固定在新桥10和旧桥8上，从而实现了新桥10和旧桥8相连接，新桥10与上梁1相连接的位置开设有基础槽，在槽内制作基础15，基础15上端安装有钢板3，钢板3上焊接有若干个栓钉11，栓钉11是由底座14、主螺杆12和辅助栓钉13组合而成，主螺杆12垂直焊接于底座14上，辅助栓钉13则焊接于主螺杆上，栓钉11将钢板3和基础15连接在一起，从而实现钢板3在新桥10上的稳定性；上梁1和下梁2经螺杆6相连接，螺母7则将螺杆6的两端紧固，从而实现了上梁1和下梁2连接成整体，更增加了连接横梁的刚性。
上梁1和下梁2的两端均与新桥10和旧桥8相连接，下梁2的两端与新桥10和旧桥8之间设置有垫板4，上梁1和旧桥8之间设置有垫板4，钢板3的上平面高出新桥10的桥面且与垫板4共面，进而实现了新桥10和旧桥8的桥面共面，在接缝9的下端安装有模板5，从而实现对浇筑的混凝土起到支撑和定型作用，以防止混凝土流出。
本实用新型的新式混凝土空心板拼接施工夹具的具体施工步骤为：
1、栓钉的制作。栓钉11包括底座14、主螺杆12和辅助栓钉13，它们直接打连接方式均为焊接。按照计算设计要求规定的尺寸将主螺杆12焊接在底座14上；制作时，一定注意焊接的质量，焊接完成后进行必要的质量检测。
2、桥面固定端模块的制作与安装。固定端模块处包括钢板3和栓钉11两部分。预留孔槽的宽度尺寸略大于工字钢的宽度，焊接时以便于施工。将栓钉均匀的布置在钢板的表面，以加强上侧工字钢与新桥10钢筋、接缝处钢筋以及固定端模块处两侧混凝土的连接性，栓钉11与钢板的连接方式以焊接为主。制作好以后，将固定端模块通过焊接的方式固定到空心板桥内部的钢筋上。注意，栓钉11的分布不能过于紧密，避免混凝土浇筑时，集料不能灌注进去，影响连接处的刚度与强度。
3、固定工字钢。在以上工作完成以后，按照图纸的要求，空心板新桥与旧桥连接处的接缝满足设计要求以后，进行工字钢的固定。在整个纵向桥面上，首选按照计算所得到的间距进行工字钢的布置；然后，先固定上侧工字钢，将固定端模块与工字钢通过焊接的方式完成。最后，通过高强螺杆和螺丝进行上、下两侧工字钢的连接，进而混凝土空心板梁的新、旧桥面形成一个整体。
4、接缝处钢筋的绑扎。按照图纸要求，合理的布置和绑扎空心板桥梁接缝处的钢筋，绑扎的钢筋注意接头部位的连接，同时注意混凝土浇筑不均匀问题，以免造成混凝土质量问题。
5、模板的架设。按照图纸要求，搭设浇筑混凝土模板。搭设时一定注意模板之间的间隙要满足规范要求。
6、混凝土浇筑。模板搭设完成以后，开始浇筑混凝土，浇筑混凝土过程中要充分振捣，保证混凝土的浇筑质量。
7、混凝土养护。在混凝土养护过程中，严格按照规范要求进行定时洒水，以达到混凝土所需要的养护条件，直至混凝土达到28天养护龄期。
8、混凝土空心板横向拼接辅助施工夹具的拆除。混凝土达到养护龄期以后，进行混凝土空心板梁横向拼接辅助施工工具的拆除，焊接的一端，直接在钢板与桥面板接触的位置切割开；连接上、下两侧工字钢的高强螺杆在上、下两侧合适的位置将其切割开即可，高强螺杆中间部分遗留在混凝土空心板接缝内。切割完成以后，将拆除下的工字钢进行规整，进行保养与打磨，储存以备下次使用。
