一种桥墩玻璃钢防撞浮箱
技术领域
本实用新型涉及桥墩防撞技术领域，尤其涉及一种桥墩玻璃钢防撞浮箱。
背景技术
玻璃钢防撞浮箱有着弹性好、高强、耐腐蚀等优点，其应用领域不断拓展，得到越来越广泛的应用。目前，在桥梁建设中，玻璃钢防撞浮箱开始应用，并获得良好的使用效果。现有技术中桥墩防撞体依靠内部缓冲材料进行缓冲吸能，防撞体外圈经常会出现彻底损坏的情况，维护修理耗费较高。
实用新型内容
基于背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出了一种桥墩玻璃钢防撞浮箱。
本实用新型提出的一种桥墩玻璃钢防撞浮箱，包括内防撞箱体、两个第一侧防撞箱体和两个第二侧防撞箱体，内防撞箱体为套装在桥墩外部的环形结构；两个第一侧防撞箱体相对布置在内防撞箱体两侧并且第一侧防撞箱体与内防撞箱体之间留有间距，第一侧防撞箱体通过第一伸缩缓冲件与内防撞箱体连接；两个第二侧防撞箱体相对布置在内防撞箱体另外两侧并且第二侧防撞箱体与内防撞箱体之间留有间距，第二侧防撞箱体通过第二伸缩缓冲件与内防撞箱体连接。
优选的，第一伸缩缓冲件包括多个第一缓冲杆，多个第一缓冲杆平行间隔布置在第一侧防撞箱体与内防撞箱体之间；第一缓冲杆第一端伸入第一侧防撞箱体内并与第一侧防撞箱体滑动配合连接，第一缓冲杆第一端连接有第一挡块，第一挡块通过第一弹簧与第一侧防撞箱体内壁连接；第一缓冲杆第二端伸入内防撞箱体内并与内防撞箱体滑动配合连接，第一缓冲杆第二端连接有第二挡块，第二挡块通过第二弹簧与内防撞箱体内壁连接。
优选的，第二伸缩缓冲件包括多个第二缓冲杆，多个第二缓冲杆平行间隔布置在第二侧防撞箱体与内防撞箱体之间；第二缓冲杆第一端伸入第二侧防撞箱体内并与第二侧防撞箱体滑动配合连接，第二缓冲杆第一端连接有第三挡块，第三挡块通过第三弹簧与第二侧防撞箱体内壁连接；第二缓冲杆第二端伸入内防撞箱体内并与内防撞箱体滑动配合连接，第二缓冲杆第二端连接有第四挡块，第四挡块通过第四弹簧与内防撞箱体内壁连接。
优选的，内防撞箱体由四个矩形箱体依次连接形成，相邻两个矩形箱体之间采用承插式连接。
优选的，第一侧防撞箱体为梯形箱体且第一侧防撞箱体的梯形底边靠近内防撞箱体，第二侧防撞箱体为矩形箱体。
优选的，内防撞箱体、第一侧防撞箱体、第二侧防撞箱体内部均设有柱形玻璃钢填充件。
本实用新型提出的一种桥墩玻璃钢防撞浮箱，内防撞箱体套装在桥墩外部，并在内防撞箱体周围布置两个第一侧防撞箱体和两个第二侧防撞箱体，第一侧防撞箱体、第二侧防撞箱体分别通过第一伸缩缓冲件、第二伸缩缓冲件与内防撞箱体连接，在受到碰撞时，第一伸缩缓冲件、第二伸缩缓冲件通过伸缩缓冲吸收碰撞能量，避免第一侧防撞箱体、第二侧防撞箱体碰撞内防撞箱体，能够大大减少第一侧防撞箱体、第二侧防撞箱体、内防撞箱体损坏的几率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种桥墩玻璃钢防撞浮箱的结构示意图。
具体实施方式
参照图1，本实用新型提出一种桥墩玻璃钢防撞浮箱，包括内防撞箱体1、两个第一侧防撞箱体2和两个第二侧防撞箱体3，其中：
内防撞箱体1为套装在桥墩外部的环形结构，内防撞箱体1由四个矩形箱体依次连接形成，相邻两个矩形箱体之间采用承插式连接。两个第一侧防撞箱体2相对布置在内防撞箱体1两侧并且第一侧防撞箱体2与内防撞箱体1之间留有间距，第一侧防撞箱体2通过第一伸缩缓冲件与内防撞箱体1连接，第一侧防撞箱体2为梯形箱体且第一侧防撞箱体2的梯形底边靠近内防撞箱体1。两个第二侧防撞箱体3相对布置在内防撞箱体1另外两侧并且第二侧防撞箱体3与内防撞箱体1之间留有间距，第二侧防撞箱体3通过第二伸缩缓冲件与内防撞箱体1连接，第二侧防撞箱体3为矩形箱体。内防撞箱体1、第一侧防撞箱体2、第二侧防撞箱体3内部均设有柱形玻璃钢填充件14。
本实用新型提出的防撞浮箱，内防撞箱体1套装在桥墩外部，并在内防撞箱体1周围布置两个第一侧防撞箱体2和两个第二侧防撞箱体3，第一侧防撞箱体2、第二侧防撞箱体3分别通过第一伸缩缓冲件、第二伸缩缓冲件与内防撞箱体连接，在受到碰撞时，第一伸缩缓冲件、第二伸缩缓冲件通过伸缩缓冲吸收碰撞能量，避免第一侧防撞箱体2、第二侧防撞箱体3碰撞内防撞箱体1，能够大大减少第一侧防撞箱体2、第二侧防撞箱体3、内防撞箱体1损坏的几率。
本实施例中，第一伸缩缓冲件包括多个第一缓冲杆4，多个第一缓冲杆4平行间隔布置在第一侧防撞箱体2与内防撞箱体1之间。第一缓冲杆4第一端伸入第一侧防撞箱体2内并与第一侧防撞箱体2滑动配合连接，第一缓冲杆4第一端连接有第一挡块5，第一挡块5通过第一弹簧6与第一侧防撞箱体2内壁连接。第一缓冲杆4第二端伸入内防撞箱体1内并与内防撞箱体1滑动配合连接，第一缓冲杆4第二端连接有第二挡块7，第二挡块7通过第二弹簧8与内防撞箱体1内壁连接。在受到碰撞时，第一侧防撞箱体2向内防撞箱体1一侧移动，第一缓冲杆4挤压第一弹簧6、第二弹簧，8第一弹簧6、第二弹簧8通过变形缓冲吸能，第一缓冲杆4的存在避免了第一侧防撞箱体2碰撞内防撞箱体1。
本实施例中，第二伸缩缓冲件包括多个第二缓冲杆9，多个第二缓冲杆9平行间隔布置在第二侧防撞箱体3与内防撞箱体1之间。第二缓冲杆9第一端伸入第二侧防撞箱体3内并与第二侧防撞箱体3滑动配合连接，第二缓冲杆9第一端连接有第三挡块10，第三挡块10通过第三弹簧11与第二侧防撞箱体3内壁连接。第二缓冲杆9第二端伸入内防撞箱体1内并与内防撞箱体1滑动配合连接，第二缓冲杆9第二端连接有第四挡块12，第四挡块12通过第四弹簧13与内防撞箱体1内壁连接。在受到碰撞时，第二侧防撞箱体3向内防撞箱体1一侧移动，第二缓冲杆9挤压第三弹簧11、第四弹簧13，第三弹簧11、第四弹簧13通过变形缓冲吸能，第二缓冲杆9的存在避免了第二侧防撞箱体3碰撞内防撞箱体1。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
