一种桥梁结构的固定桥梁支座组件
技术领域
本实用新型属于桥梁支座技术领域，尤其涉及一种桥梁结构的固定桥梁支座组件。
背景技术
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
桥梁需要支座支撑，且桥梁支座在桥梁建筑中起到了至关重要的结构，桥梁支座的整体结构决定了桥梁的结实度，但是现有的桥梁支座依然存在着桥梁支座的稳定性差安全性差，隔振抗振效果差，在桥梁支座发生倾斜时不便于发现造成严重后果的问题。
因此，发明一种桥梁结构的固定桥梁支座组件显得非常必要。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种桥梁结构的固定桥梁支座组件，以解决现有的桥梁支座依然存在着桥梁支座的稳定性差安全性差，隔振抗振效果差，在桥梁支座发生倾斜时不便于发现造成严重后果的问题。一种桥梁结构的固定桥梁支座组件，包括支座，连接座，底座，加固机构，水平机构，加强筋，隔振抗振机构，所述支座的上端面上设置有连接座，且连接座的外围面上设置有水平机构；所述支座的底端面上设置有底座，且底座的上端和支座的外侧面上设置有加固机构；所述支座的内部中部设置有加强筋，且加强筋的外侧面上设置有隔振抗振机构；所述加固机构包括第一加固板，安装板，缓冲弹簧，连接块，第二加固板，且第一加固板的一侧设置有安装板，该第一加固板的外侧设置有连接块，且连接块的外侧安装有第二加固板；所述水平机构包括平衡圈，水平杆，水平仪，且平衡圈的外侧面上设置有水平杆，该平衡圈的外侧一端设置有水平仪；所述隔振抗振机构包括隔振板，隔振弹簧，抗振垫，且隔振板的中部设置有隔振弹簧，该隔振板的一侧面上设置有抗振垫。
所述加固机构的外侧面上均设置有三层及以上防水防腐层，且加固机构的形状为不规则三角形，该安装板为弧形紧紧贴在支座的外围面上，且第二加固板通过多个圆柱形状的缓冲弹簧和连接块与第一加固板连接在一起，该第一加固板和第二加固板的底端通过多个螺栓固定在底座的面上，且加固机构设置有四个及以上。
所述水平机构采用十字形状的不锈钢材质，且水平机构设置有四处，该水平机构的水平杆在无风情况下进行测量。
所述隔振抗振机构采用日字形状的橡胶材质，且隔振板的内部设置有多个互相串通多的孔，该隔振板的内侧面上设置有多个环形的橡胶材质的隔振弹簧，且抗振垫的厚度设置为5cm-7.5cm。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1.本实用新型加固机构的设置，有利于提高桥梁的稳定性，且有利于加固桥梁支座，使桥梁支座更加稳固，加固效果好，使用寿命长。
2.本实用新型水平机构的设置，有利于便于检测桥梁支座是否平行，防止歪斜造成桥梁使用寿命短以及其他危险发生，检测方便，有利于提高安全性。
3.本实用新型隔振抗振机构的设置，有利于起到良好的隔振抗振工作，且通过隔振抗振有利于保护桥梁支座，延长桥梁的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型加固机构的剖视示意图。
图3是本实用新型水平机构的结构示意图。
图4是本实用新型隔振抗振机构的结构示意图。
图中：
1-支座，2-连接座，3-底座，4-加固机构，41-第一加固板，42-安装板， 43-缓冲弹簧，44-连接块，45-第二加固板，5-水平机构，51-平衡圈，52-水平杆，53-水平仪，6-加强筋，7-隔振抗振机构，71-隔振板，72-隔振弹簧，73- 抗振垫。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
如附图1至附图4所示。
本实用新型提供的一种桥梁结构的固定桥梁支座组件，包括支座1，连接座 2，底座3，加固机构4，水平机构5，加强筋6，隔振抗振机构7；所述加固机构4包括第一加固板41，安装板42，缓冲弹簧43，连接块44，第二加固板45；所述水平机构5包括平衡圈51，水平杆52，水平仪5；所述隔振抗振机构7包括隔振板71，隔振弹簧72，抗振垫73，在使用时，将桥梁支座固定在桥梁下端，然后将加固机构4进行安装，在安装时，将安装板42的外侧贴在支座1的外端通过螺栓连接固定，将缓冲弹簧43连接在支座1的外侧面上，且第一加固板41 的外侧通过连接块44连接有第二加固板45，第一加固板41和第二加固板45的底端通过多个螺栓固定在底座3的面上，多个加固机构4连接后起到加固作用，在外界产生振动时，振源传递给隔振抗振机构7，且隔振抗振机构7接受后进行吸收，在吸收时，振源首先进入隔振板71内部，隔振板71的内部有相互串通的孔，振源进入后相互流动，在流动时接触孔壁进行减小振源，然后振源进入隔振弹簧72内进行减振，且最后经过多次减振隔振保护内部加强筋6，防止振源影响到加强筋6，在使用过程中，桥梁支座会发生微妙变化，在桥梁支座发生变化时水平杆52会不处于平衡状态，在检测时为无风状态及其他外界因素，防止影响判断，桥梁支座的稳定性高安全性高，隔振抗振效果好，在桥梁支座发生倾斜时便于发现。
利用本实用新型所述技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。
