一种装配式塔架的施工电梯附着结构
技术领域
本实用新型涉及装配式塔架施工领域，具体涉及一种装配式塔架的施工电梯附着结构。
背景技术
塔架是拱桥缆索吊装施工中的重要组成部分，而在塔架装配施工过程中，需要安装塔架电梯，以便供施工人员上下塔架。在塔架电梯安装过程中，随着电梯的高度不断增加，结构的稳定性和安全性不断降低，因此需要设置大量的附着梁，通过附着梁传递压力和拉力，以提高电梯的稳定性和安全性。然而现有的附着梁零件多、组装复杂，且有时为了连接的可靠性，将附着梁直接焊死，造成后期拆卸困难，不能实现重复使用。因此，需要设计一种可拆卸、安装简单的新型附着梁。
实用新型内容
本实用新型目的在于：针对现有的附着梁零件多、组装复杂，在安装后附着梁直接焊死，造成后期拆卸困难，不能实现重复使用的问题，提供一种装配式塔架的施工电梯附着结构，该附着结构紧凑，体积小、重量轻，使用安装方便，且便于后期拆卸，有利于实现重复使用。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种装配式塔架的施工电梯附着结构，包括承力梁，所述承力梁的两端设有抱箍，每个所述抱箍的轴线垂直于所述承力梁，每个所述抱箍沿轴线分为两个环状的箍片，其中一个箍片的外壁与所述承力梁焊接，两个箍片拼合后通过螺栓连接在一起，并使所述抱箍抱紧在塔架立柱上，电梯主体通过螺栓连接固定在所述承力梁上。
本实用新型使用时通过抱箍将承力梁与塔架立柱稳固连接，再通过螺栓将电梯主体与承力梁连接起来，达到增加电梯稳定性和安全性的目的，由于承力梁为一个整体，而抱箍沿轴线分为两个环状的箍片，其中一个箍片的外壁与承力梁焊接，两个箍片拼合后通过螺栓连接在一起，使得整个结构非常便于拆装，该附着结构紧凑，体积小、重量轻，使用安装方便，且便于后期拆卸，有利于实现重复使用，可以节约施工成本。
作为本实用新型的优选方案，所述承力梁为矩形管状结构。在保证承力梁结构强度的情况下，管状结构可以进一步减轻承力梁自重，而矩形截面较为规则，便于将电梯主体通过螺栓连接固定在承力梁上。
作为本实用新型的优选方案，所述承力梁上与抱箍外壁焊接的位置处开设有弧形切口，所述弧形切口的半径与所述抱箍的外径适配。通过设置弧形切口，其增大了承力梁与抱箍外壁的接触面积，使得两者焊接更加牢固可靠。
作为本实用新型的优选方案，所述抱箍焊接在所述承力梁的端头位置。如此，避免影响承力梁中间部位的结构强度。
作为本实用新型的优选方案，所述箍片的内径与塔架立柱外径适配，且箍片内弧长小于半圆弧长。一方面使得箍片能更好地贴合于塔架立柱外壁，另一方面使得两个箍片拼合后，在箍片端头位置处形成有拼合缝，以便能通过螺栓更好地使两个箍片抱紧在塔架立柱上。
作为本实用新型的优选方案，所述箍片上还设有连接板，所述连接板位于所述箍片的两端位置处，所述连接板上设置有若干个螺栓孔。通过设置连接板，并在连接板上开设螺栓孔，在两个箍片拼合后通过螺栓即可实现抱箍抱紧在塔架立柱上。
作为本实用新型的优选方案，所述连接板与所述箍片之间还设有加劲板。通过设置加劲板，可以增强连接板与箍片的连接刚度，避免抱箍夹紧时连接板发生较大变形。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
本实用新型使用时通过抱箍将承力梁与塔架立柱稳固连接，再通过螺栓将电梯主体与承力梁连接起来，达到增加电梯稳定性和安全性的目的，由于承力梁为一个整体，而抱箍沿轴线分为两个环状的箍片，其中一个箍片的外壁与承力梁焊接，两个箍片拼合后通过螺栓连接在一起，使得整个结构非常便于拆装，该附着结构紧凑，体积小、重量轻，使用安装方便，且便于后期拆卸，有利于实现重复使用，可以节约施工成本。
附图说明
图1为本实用新型中的装配式塔架的施工电梯附着结构示意图。
图2为图1中抱箍位置处的放大示意图。
图3为本实用新型中的装配式塔架的施工电梯附着结构使用示意图。
图中标记：1-电梯主体，2-承力梁，21-弧形切口，3-高强螺栓，4-抱箍，41-箍片，42-连接板，43-加劲板，44-螺栓，5-塔架立柱。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例
本实施例提供一种装配式塔架的施工电梯附着结构；
如图1-图3所示，本实施例中的装配式塔架的施工电梯附着结构，包括承力梁2，所述承力梁2的两端设有抱箍4，每个所述抱箍4的轴线垂直于所述承力梁2，每个所述抱箍4沿轴线分为两个环状的箍片41，其中一个箍片41的外壁与所述承力梁2焊接，两个箍片41拼合后通过螺栓44连接在一起，并使所述抱箍4抱紧在塔架立柱5上，电梯主体1通过高强螺栓3连接固定在所述承力梁2上。
本实用新型使用时通过抱箍将承力梁与塔架立柱稳固连接，再通过螺栓将电梯主体与承力梁连接起来，达到增加电梯稳定性和安全性的目的，由于承力梁为一个整体，而抱箍沿轴线分为两个环状的箍片，其中一个箍片的外壁与承力梁焊接，两个箍片拼合后通过螺栓连接在一起，使得整个结构非常便于拆装，该附着结构紧凑，体积小、重量轻，使用安装方便，且便于后期拆卸，有利于实现重复使用，可以节约施工成本。
本实施例中，所述承力梁2为矩形管状结构。在保证承力梁结构强度的情况下，管状结构可以进一步减轻承力梁自重，而矩形截面较为规则，便于将电梯主体通过螺栓连接固定在承力梁上。
本实施例中，所述承力梁2上与抱箍4外壁焊接的位置处开设有弧形切口21，所述弧形切口21的半径与所述抱箍4的外径适配。通过设置弧形切口，其增大了承力梁与抱箍外壁的接触面积，使得两者焊接更加牢固可靠。
本实施例中，所述抱箍4焊接在所述承力梁2的端头位置。如此，避免影响承力梁中间部位的结构强度。
本实施例中，所述箍片41的内径与塔架立柱5外径适配，且箍片41内弧长小于半圆弧长。一方面使得箍片能更好地贴合于塔架立柱外壁，另一方面使得两个箍片拼合后，在箍片端头位置处形成有拼合缝，以便能通过螺栓更好地使两个箍片抱紧在塔架立柱上。
本实施例中，所述箍片41上还设有连接板42，所述连接板42位于所述箍片41的两端位置处，所述连接板42上设置有若干个螺栓孔，通过螺栓44对拉连接板42实现抱箍4抱紧塔架立柱5。通过设置连接板，并在连接板上开设螺栓孔，在两个箍片拼合后通过螺栓即可实现抱箍抱紧在塔架立柱上。
本实施例中，所述连接板42与所述箍片41之间还设有加劲板43。通过设置加劲板，可以增强连接板与箍片的连接刚度，避免抱箍夹紧时连接板发生较大变形。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的原理之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
