一种公路隔离装置
技术领域
本实用新型属于公路防护装置技术领域，具体是指一种公路隔离装置。
背景技术
如今我国基础交通设施建设逐步完善，各个城市乡镇之间都铺设了公路便于人们出行，在交通车流量日益增大的今天，交通秩序也愈发混乱，因为逆行、不正当超车、道路拥挤导致的交通事故惨案每每发生，对公路道路分隔是规范行车安全的重要方法，目前使用的公路隔离装置大部分只是简单将道路分隔的挡板，甚至使用花坛、石墩来作为公路分隔的装置，在遇到突发交通事故时，坚固的隔档物会对车辆与乘客造成二次冲撞产生更多的伤害，而单纯的公路隔档板在遇上交通事故时也不能对事故车辆提供防护与保护，车辆甚至会冲破隔板对其他道路造成影响，现急需一种可以对公路进行分隔，对行驶车辆进行安全保护的公路隔离装置。
实用新型内容
为解决上述现有难题，本实用新型提供了一种采用缓冲结构设计，在分隔公路的同时能够对公路行驶车辆提供安全保护，采用高韧性缓冲材料制作，可以承受事故车辆撞击而不会破损，遇到紧急交通事故时会发出警报及时提醒有关部门处理交通事故的公路隔离装置。
本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型一种公路隔离装置，包括缓冲隔离板一、缓冲隔离板二、冲撞缓冲垫一和冲撞缓冲垫二，所述缓冲隔离板一和缓冲隔离板二对称设于公路地面上，所述缓冲隔离板一和缓冲隔离板二形状结构相同，所述缓冲隔离板一和缓冲隔离板二之间设有缓冲区，所述冲撞缓冲垫一设于缓冲隔离板一和缓冲隔离板二上且设于缓冲隔离板一和缓冲隔离板二一端，所述冲撞缓冲垫二设于缓冲隔离板一和缓冲隔离板二上且设于缓冲隔离板一和缓冲隔离板二的另一端。
进一步地，所述缓冲隔离板一包括支撑杆组、防护围挡网、固定保护板和紧急呼救装置，所述支撑杆组包括边端杆一、边端杆二和中央杆，所述中央杆设于边端杆一和边端杆二之间，所述边端杆一、边端杆二和中央杆上设有钩挂套环，所述防护围挡网间隔设于支撑杆组之间且钩挂设于钩挂套环上，所述固定保护板设于支撑杆组上，所述紧急呼救装置设于支撑杆组顶部，固定保护板对紧急呼救装置起固定保护作用，所述支撑杆组内设有拉力传感器，所述钩挂套环与拉力传感器连接，所述拉力传感器与紧急呼救装置连接。
进一步地，所述防护围挡网材料选用钢丝软管编织制成的网状结构。
进一步地，所述支撑杆组外壳材料采用铝镀橡胶结构，韧性好强度大，受冲撞后不会产生飞溅碎屑，可以保护事故车辆乘客不受到二次伤害。
进一步地，所述冲撞缓冲垫可为橡胶、塑料或泡沫板，优选地，冲撞缓冲垫采用聚氯乙烯软泡沫塑料。
进一步地，所述拉力传感器选用FL34-1kN型号。
进一步地，所述紧急呼救装置采用F05R无线发射模块。
采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案一种公路隔离装置结构简单、设计合理，使用钢丝软管编织网作为公路分隔物可以有效缓冲事故车辆冲撞力度，隔离装置内部有缓冲区，即使公路一侧发生事故也不会影响另一侧道路的通行，两端采用聚氯乙烯软泡沫塑料作为保护物，有效降低了失控车辆冲撞分隔装置产生的危险，保护了驾驶人员与乘客的声明安全，发生交通事故可以及时发出呼救信号，保证了交通事故抢救的黄金时间，大幅度降低了交通事故的死亡率，提高了人们乘车出行的安全度。
附图说明
图1为本实用新型一种公路隔离装置结构示意图；
图2为本实用新型一种公路隔离装置支撑杆组内部结构示意图。
其中，1、缓冲隔离板一，2、缓冲隔离板二，3、冲撞缓冲垫一，4、冲撞缓冲垫二，5、支撑杆组，6、防护围挡网，7、固定保护板，8、紧急呼救装置，9、边端杆一，10、边端杆二，11、中央杆，12、拉力传感器，13、钩挂套环，14、缓冲区。
具体实施方式
下面结合具体实施对本专利的技术方案作进一步详细地说明，本实用新型所述的技术特征或连接关系没有进行详细描述的部分均为采用的现有技术。
以下结合附图，对本实用新型做进一步详细说明。
如图1-2所示一种公路隔离装置，包括缓冲隔离板一1、缓冲隔离板二2、冲撞缓冲垫一3和冲撞缓冲垫二4，所述缓冲隔离板一1和缓冲隔离板二2对称设于公路地面上，所述缓冲隔离板一1和缓冲隔离板二2形状结构相同，所述缓冲隔离板一1和缓冲隔离板二2之间设有缓冲区14，所述冲撞缓冲垫一3设于缓冲隔离板一1和缓冲隔离板二2上且设于缓冲隔离板一1和缓冲隔离板二2一端，所述冲撞缓冲垫二4设于缓冲隔离板一1和缓冲隔离板二2上且设于缓冲隔离板一1和缓冲隔离板二2的另一端。
所述缓冲隔离板一1包括支撑杆组5、防护围挡网6、固定保护板7和紧急呼救装置8，所述支撑杆组5包括边端杆一9、边端杆二10和中央杆11，所述中央杆11设于边端杆一9和边端杆二10之间，所述边端杆一9、边端杆二10和中央杆11上设有钩挂套环13，所述防护围挡网6间隔设于支撑杆组5之间且钩挂设于钩挂套环13上，所述固定保护板7设于支撑杆组5上，所述紧急呼救装置8设于支撑杆组5顶部，所述支撑杆组5内设有拉力传感器12，所述钩挂套环13与拉力传感器12连接，所述拉力传感器12与紧急呼救装置8连接。
所述防护围挡网6材料选用钢丝软管编织制成的网状结构；所述支撑杆组5外壳材料采用铝镀橡胶结构；所述冲撞缓冲垫一3和冲撞缓冲垫二4材料采用聚氯乙烯软泡沫塑料。
所述拉力传感器12选用FL34-1kN型号；所述紧急呼救装置8采用F05R无线发射模块。
具体使用时，将该公路隔离装置安装在公路分隔位置，若发生交通事故，防护围挡网6会对失控车辆进行包裹，在缓冲区14内对车辆产生的冲击进行缓冲，不会影响到其他车道的车辆行驶，此时防护围挡网6会对钩挂套环13施加拉力，与钩挂套环13连接的拉力传感器12收到拉力信号，若拉力超过一定值则会判断该处发生重大交通事故，进而通过紧急呼救装置8向交通管理部门发出求助信号。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
