一种蜂巢格室与级配碎石复合基层施工方法
技术领域
本发明专利涉及复合基层施工技术领域，具体而言，涉及一种蜂巢格室与级配碎石复合基层施工方法。
背景技术
级配碎石材料具有造价低、排水性能好、材料来源广泛等优点，由于没有结合料的作用，材料本身不会产生拉应力。路基发生均匀沉降时颗粒可以通过重新排列来消解掉这部分变形。
现有技术中，级配碎石材料在荷载的作用下容易产生较大的塑性变形，同时级配碎石材料的强度较低，不能给面层结构提供良好的支撑，因此需要在提高级配碎石强度的同时减小材料自身的变形。
发明内容
本发明的目的在于提供一种蜂巢格室与级配碎石复合基层施工方法，旨在解决现有技术中级配碎石材料在荷载的作用下容易产生较大的塑性变形，同时级配碎石材料的强度较低，不能给面层结构提供良好的支撑问题。
本发明是这样实现的，一种蜂巢格室与级配碎石复合基层施工方法，包括步骤：
S1、基地清理与整平；
S2、对基地进行测量放线；
S3、在基地上安装与固定蜂巢格室；
S4、拌合级配碎石及调整含水率；
S5、将级配碎石摊铺在基地上；
S6、对上面摊铺有级配碎石的蜂巢格室进行碾压，形成蜂巢格室与级配碎石复合基层。
进一步的，所述级配碎石中粒径小于50mm以下的碎石含泥量小于5％。
进一步的，步骤S1还包括步骤：将基地基底清理干净，将所述基地两侧进行放坡处理，防止振捣时塌方。
进一步的，所述蜂巢格室设有固定结构，所述固定结构用于固定所述蜂巢格室。
进一步的，所述固定结构包括：限位凸槽、固定孔、子母卡扣式连接件，子母卡扣式连接件通过所述固定孔对所述蜂巢格室进行固定，所述限位凸槽用于限位，防止固定位置错位。
进一步的，步骤S6之后，还包括步骤：S7、对所述蜂巢格室与级配碎石复合基层进行承载力、标高、平整度检测，如果承载力、标高、平整度检测不合格，则执行步骤S6。
进一步的，所述步骤S7之后还包括步骤S8、对所述蜂巢格室与级配碎石复合基层进行表面养护。
进一步的，所述步骤S8包括：
S81、在所述蜂巢格室与级配碎石复合基层表面喷洒沥青，形成沥青面层；
S82、对所述沥青面层进行摊铺与压实。
进一步的，所述沥青为乳化沥青。
进一步的，所述步骤S82后还包括步骤S83、对所述沥青面层进行弯沉与压实度检测。
与现有技术相比，本发明提供的蜂巢格室与级配碎石复合基层施工方法，其有益效果是：
(1)可解决软土路基承载力不足、铁路基床病害治理，以及高速公路、铁路和城市道路路面裂缝和沉陷等问题，同时为抢险救灾类应急项目路面交通的快速恢复提供了思路和解决方案。
(2)施工效率高。在施工环节，无需传统水泥稳定碎石混合料搅拌以及铺筑后养生，节省搅拌耗费能源和养生耗费的车辆台班及养生用水，缩短因养生时间需要的施工工期；且蜂巢格室安装方便且不受天气影响，节省大量人工消耗。
(3)提高施工质量。通过蜂巢格室固定结构与填料的摩擦力和格室自身对填料的约束力，形成一个强度和刚度都较高的结构层。在荷载作用下，蜂巢格室对填料的横向变形起到约束作用，提高了被加固体的整体强度，并改善了加固层下土体的应力分布使其更趋均匀，有效地防止路基路面的不均匀沉降。
(4)具有“海绵城市”功能。在项目运营阶段，蜂巢格室固定结构格室层约束松散集料，不仅具有足够强度，还可以透水滤水蓄水，是海绵城市建设低影响施工的体现，可以降低周边环境的热岛效应。
附图说明
图1是本发明提供的一种蜂巢格室与级配碎石复合基层施工方法流程图；
图2是本发明提供的又一种蜂巢格室与级配碎石复合基层施工方法流程图；
图3是本发明提供的又一种蜂巢格室与级配碎石复合基层施工方法流程图；
图4是本发明提供的又一种蜂巢格室与级配碎石复合基层施工方法流程图；
图5是本发明提供的实施例一蜂巢格室与级配碎石复合基层施工方法在植被中的应用示意图；
图6是图5中蜂巢格室结构示意图。
图中，1-土基层，2-级配碎石层，3-植被土层，4-植被层，5-蜂巢格室柱体，6-第一锚固件，7-第二锚固件，8-固定结构。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
以下结合具体实施例对本发明的实现进行详细的描述。
本实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本发明的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
实施例一
参照图1所示，为本发明提供的一种蜂巢格室与级配碎石复合基层施工方法流程图。如图1所示，一种蜂巢格室与级配碎石复合基层施工方法，包括步骤：
S1、基地清理与整平；
基地是蜂巢格室与级配碎石复合基层施工重要物质基础之一。只有高质量的基地才能使蜂巢格室与级配碎石复合基层施工得以顺利开展。因此，基地准备的优劣关系蜂巢格室与级配碎石复合基层施工的成败。基地清理与土地平整的主要目的是为了便于蜂巢格室与级配碎石复合基层施工等作业。应清除基地土壤表层妨碍机械作业、影响蜂巢格室与级配碎石复合基层施工的岩石、树桩等。一般清理深度为35厘米左右。规划设计中未予保留的乔、灌木等亦应清除掉。按照规划设计要求，削高填洼，平整土地。低洼处填方时应考虑填土的沉陷问题。细土的沉降系数约为15％。填方时可采取镇压措施，或填土超出设计高度。在基地上铺设蜂巢格室前，须对基地进行清理与整平。清理与整平，需由上至下，使基地园顺、平整，以使蜂巢格室能够与基地紧密地结合在一起。
对基地清理与整平还包括步骤：将基地基底清理干净，将基地两侧进行放坡处理，防止振捣时塌方。
S2、对基地进行测量放线；
对基地进行测量放线大致可以分两个阶段：建筑物定位放线、基础施工放线。建筑物定位放线为蜂巢格室与级配碎石复合基层施工开工后的第一次放线。根据建筑规划定位图(总平面图)进行定位，最后在施工现场形成至少四个定位桩。放线工具为全站仪或经纬仪。基础施工放线为建筑物定位桩设定后，对基础工程进行放线及测量复核，最后放出所有建筑物轴线的定位桩，根据建筑物大小也可轴线间隔放线，所有轴线定位桩是根据规划部门的至少四个定位桩及建筑物底层施工平面图进行放线的。放线工具为经纬仪。基础定位放线完成后，由施工现场的测量员及施工员依据定位的轴线放出基础的边线，进行基础开挖。基础轴线定位桩在基础放线的同时须引到拟建建筑物周围的永久建筑物或固定物上，防止轴线定位桩破坏了，用来补救。
S3、在基地上安装与固定蜂巢格室；
蜂巢格室是由强化的HDPE片材料，经高强力焊接而形成的一种三维网状格室结构。因工程需要，有的在膜片上进行打孔。蜂巢格室材质轻、耐磨损，化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱，适用于不同土壤与沙漠等土质条件。较高的侧向限制和防滑，防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用。
蜂巢格室伸缩自如，运输可缩叠，施工时可张拉成网状，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体；材质轻、耐磨损，化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱，适用于不同土壤与沙漠等土质条件；较高的侧向限制和防滑，防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用；改变蜂巢格室高度、焊距等几何尺寸可满足不同的工程需要。蜂巢格室能让土体的垂直应力、水平应力明显降低，土体剪应力(土壤颗粒之间的摩擦作用)显著提高，土体的抗剪切强度到充分发挥。
蜂巢格室设有固定结构，固定结构用于固定蜂巢格室。固定结构包括：限位凸槽、固定孔、子母卡扣式连接件，子母卡扣式连接件通过固定孔对蜂巢格室进行固定，限位凸槽用于限位，防止固定位置错位。连接方法：蜂巢格室子母卡扣式连接件是在焊缝外打2～4个1公分圆形孔，由子母卡扣进行多点连接，连接强度大于片材焊接强度，并实现零距离连接不会出现两格室间位移而影响蜂巢格室的整体稳定性。此外，也可以采用塑料扎带、铁丝进行连接。
S4、拌合级配碎石及调整含水率；
级配砂石是指砂子或石子的粒度(颗粒大小)按一定的比例混合后用来做基础或其他用途的混合材料，它的配比是根据具体的工程设计不同而有所差别。蜂巢格室固定结构为级配碎石提供围压以及一定的摩擦阻力，若要获得良好的效果，需要注意级配碎石的粒径与蜂巢格室几何尺寸相匹配。本实施例中，级配碎石中粒径小于50mm以下的碎石含泥量小于5％。
S5、将级配碎石摊铺在蜂巢格室上；
将级配碎石摊铺在蜂巢格室上时，由于基地上已经固定安装了蜂巢格室，为了使得蜂巢格室与级配碎石复合基层更加稳固可靠，需要将级配碎石均匀地摊铺在蜂巢格室上。
S6、对上面摊铺有级配碎石的蜂巢格室进行碾压，形成蜂巢格室与级配碎石复合基层。
碾压时，压路机的驱动轮均应在后面。这样做有以下优点：上坡时，后面的驱动轮可以承受坡道及机器自身所提供的驱动力，同时前轮对路面进行初步压实，以承受驱动轮所产生的较大的剪切力；压路机自重所产生的冲击力是靠驱动轮的制动来抵消的，只有经前轮碾压后的混合料才有支承后驱动轮产生剪切力的能力。压路机起步、停止和加速都要平稳，避免速度过高或过低。应使级配碎石表面温度冷却到规定的低限温度，而后进行静力预压，待级配碎石表面温度降到下限(例如120℃)时，才采用振动压实。碾压应避免突然变速和制动。
实施本实施例，通过在蜂巢格室上设有固定结构，固定多个蜂巢格室，多个蜂巢格室张拉成网状，具备“网兜”效应和约束功能，在拉成网状的多个蜂巢格室里植入级配碎石，形成蜂巢格室与级配碎石基层，可以减小级配碎石的变形，其有益效果有：
(1)可解决软土路基承载力不足、铁路基床病害治理，以及高速公路、铁路和城市道路路面裂缝和沉陷等问题，同时为抢险救灾类应急项目路面交通的快速恢复提供了思路和解决方案。
(2)施工效率高。在施工环节，无需传统水泥稳定碎石混合料搅拌以及铺筑后养生，节省搅拌耗费能源和养生耗费的车辆台班及养生用水，缩短因养生时间需要的施工工期；且蜂巢格室安装方便且不受天气影响，节省大量人工消耗。
(3)提高施工质量。通过蜂巢格室固定结构与填料的摩擦力和格室自身对填料的约束力，形成一个强度和刚度都较高的结构层。在荷载作用下，蜂巢格室对填料的横向变形起到约束作用，提高了被加固体的整体强度，并改善了加固层下土体的应力分布使其更趋均匀，有效地防止路基路面的不均匀沉降。
(4)具有“海绵城市”功能。在项目运营阶段，蜂巢格室固定结构格室层约束松散集料，不仅具有足够强度，还可以透水滤水蓄水，是海绵城市建设低影响施工的体现，可以降低周边环境的热岛效应。
实施例二
参照图2所示，为本发明提供的又一种蜂巢格室与级配碎石复合基层施工方法流程图。
S1、基地清理与整平；
基地是蜂巢格室与级配碎石复合基层施工重要物质基础之一。只有高质量的基地才能使蜂巢格室与级配碎石复合基层施工得以顺利开展。因此，基地准备的优劣关系蜂巢格室与级配碎石复合基层施工的成败。基地清理与土地平整的主要目的是为了便于蜂巢格室与级配碎石复合基层施工等作业。应清除基地土壤表层妨碍机械作业、影响蜂巢格室与级配碎石复合基层施工的岩石、树桩等。一般清理深度为35厘米左右。规划设计中未予保留的乔、灌木等亦应清除掉。按照规划设计要求，削高填洼，平整土地。低洼处填方时应考虑填土的沉陷问题。细土的沉降系数约为15％。填方时可采取镇压措施，或填土超出设计高度。在基地上铺设蜂巢格室前，须对基地进行清理与整平。清理与整平，需由上至下，使基地园顺、平整，以使蜂巢格室能够与基地紧密地结合在一起。
对基地清理与整平还包括步骤：将基地基底清理干净，将基地两侧进行放坡处理，防止振捣时塌方。
S2、对基地进行测量放线；
对基地进行测量放线大致可以分两个阶段：建筑物定位放线、基础施工放线。建筑物定位放线为蜂巢格室与级配碎石复合基层施工开工后的第一次放线。根据建筑规划定位图(总平面图)进行定位，最后在施工现场形成至少四个定位桩。放线工具为全站仪或经纬仪。基础施工放线为建筑物定位桩设定后，对基础工程进行放线及测量复核，最后放出所有建筑物轴线的定位桩，根据建筑物大小也可轴线间隔放线，所有轴线定位桩是根据规划部门的至少四个定位桩及建筑物底层施工平面图进行放线的。放线工具为经纬仪。基础定位放线完成后，由施工现场的测量员及施工员依据定位的轴线放出基础的边线，进行基础开挖。基础轴线定位桩在基础放线的同时须引到拟建建筑物周围的永久建筑物或固定物上，防止轴线定位桩破坏了，用来补救。
S3、在基地上安装与固定蜂巢格室；
蜂巢格室是由强化的HDPE片材料，经高强力焊接而形成的一种三维网状格室结构。因工程需要，有的在膜片上进行打孔。蜂巢格室材质轻、耐磨损，化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱，适用于不同土壤与沙漠等土质条件。较高的侧向限制和防滑，防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用。
蜂巢格室伸缩自如，运输可缩叠，施工时可张拉成网状，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体；材质轻、耐磨损，化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱，适用于不同土壤与沙漠等土质条件；较高的侧向限制和防滑，防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用；改变蜂巢格室高度、焊距等几何尺寸可满足不同的工程需要。蜂巢格室能让土体的垂直应力、水平应力明显降低，土体剪应力(土壤颗粒之间的摩擦作用)显著提高，土体的抗剪切强度到充分发挥。
蜂巢格室设有固定结构，固定结构用于固定蜂巢格室。固定结构包括：限位凸槽、固定孔、子母卡扣式连接件，子母卡扣式连接件通过固定孔对蜂巢格室进行固定，限位凸槽用于限位，防止固定位置错位。连接方法：蜂巢格室子母卡扣式连接件是在焊缝外打2～4个1公分圆形孔，由子母卡扣进行多点连接，连接强度大于片材焊接强度，并实现零距离连接不会出现两格室间位移而影响蜂巢格室的整体稳定性。此外，也可以采用塑料扎带、铁丝进行连接。
S4、拌合级配碎石及调整含水率；
级配砂石是指砂子或石子的粒度(颗粒大小)按一定的比例混合后用来做基础或其他用途的混合材料，它的配比是根据具体的工程设计不同而有所差别。蜂巢格室固定结构为级配碎石提供围压以及一定的摩擦阻力，若要获得良好的效果，需要注意级配碎石的粒径与蜂巢格室几何尺寸相匹配。本实施例中，级配碎石中粒径小于50mm以下的碎石含泥量小于5％。
S5、将级配碎石摊铺在蜂巢格室上；
将级配碎石摊铺在蜂巢格室上时，由于基地上已经固定安装了蜂巢格室，为了使得蜂巢格室与级配碎石复合基层更加稳固可靠，需要将级配碎石均匀地摊铺在蜂巢格室上。
S6、对上面摊铺有级配碎石的蜂巢格室进行碾压，形成蜂巢格室与级配碎石复合基层。
碾压时，压路机的驱动轮均应在后面。这样做有以下优点：上坡时，后面的驱动轮可以承受坡道及机器自身所提供的驱动力，同时前轮对路面进行初步压实，以承受驱动轮所产生的较大的剪切力；压路机自重所产生的冲击力是靠驱动轮的制动来抵消的，只有经前轮碾压后的混合料才有支承后驱动轮产生剪切力的能力。压路机起步、停止和加速都要平稳，避免速度过高或过低。应使级配碎石表面温度冷却到规定的低限温度，而后进行静力预压，待级配碎石表面温度降到下限(例如120℃)时，才采用振动压实。碾压应避免突然变速和制动。
S7、对蜂巢格室与级配碎石复合基层进行承载力、标高、平整度检测，如果承载力、标高、平整度检测不合格，则执行步骤S6。
对蜂巢格室与级配碎石复合基层进行承载力、标高、平整度进行检测，目的在于检验蜂巢格室与级配碎石复合基层整体受力性能和承载力、标高、平整度是否达到设计文件和规范的要求。如果承载力、标高、平整度检测不合格，则继续对上面摊铺有级配碎石的蜂巢格室进行碾压，直到达到蜂巢格室与级配碎石复合基层整体受力性能和承载力、标高、平整度是否达到设计文件和规范的要求。
实施本实施例，通过在蜂巢格室上设有固定结构，固定多个蜂巢格室，多个蜂巢格室张拉成网状，具备“网兜”效应和约束功能，在拉成网状的多个蜂巢格室里植入级配碎石，形成蜂巢格室与级配碎石基层，可以减小级配碎石的变形，其有益效果有：
(1)可解决软土路基承载力不足、铁路基床病害治理，以及高速公路、铁路和城市道路路面裂缝和沉陷等问题，同时为抢险救灾类应急项目路面交通的快速恢复提供了思路和解决方案。
(2)施工效率高。在施工环节，无需传统水泥稳定碎石混合料搅拌以及铺筑后养生，节省搅拌耗费能源和养生耗费的车辆台班及养生用水，缩短因养生时间需要的施工工期；且蜂巢格室安装方便且不受天气影响，节省大量人工消耗。
(3)提高施工质量。通过蜂巢格室固定结构与填料的摩擦力和格室自身对填料的约束力，形成一个强度和刚度都较高的结构层。在荷载作用下，蜂巢格室对填料的横向变形起到约束作用，提高了被加固体的整体强度，并改善了加固层下土体的应力分布使其更趋均匀，有效地防止路基路面的不均匀沉降。
(4)具有“海绵城市”功能。在项目运营阶段，蜂巢格室固定结构格室层约束松散集料，不仅具有足够强度，还可以透水滤水蓄水，是海绵城市建设低影响施工的体现，可以降低周边环境的热岛效应。
实施例三
参照图3所示，为本发明提供的又一种蜂巢格室与级配碎石复合基层施工方法流程图。
S1、基地清理与整平；
基地是蜂巢格室与级配碎石复合基层施工重要物质基础之一。只有高质量的基地才能使蜂巢格室与级配碎石复合基层施工得以顺利开展。因此，基地准备的优劣关系蜂巢格室与级配碎石复合基层施工的成败。基地清理与土地平整的主要目的是为了便于蜂巢格室与级配碎石复合基层施工等作业。应清除基地土壤表层妨碍机械作业、影响蜂巢格室与级配碎石复合基层施工的岩石、树桩等。一般清理深度为35厘米左右。规划设计中未予保留的乔、灌木等亦应清除掉。按照规划设计要求，削高填洼，平整土地。低洼处填方时应考虑填土的沉陷问题。细土的沉降系数约为15％。填方时可采取镇压措施，或填土超出设计高度。在基地上铺设蜂巢格室前，须对基地进行清理与整平。清理与整平，需由上至下，使基地园顺、平整，以使蜂巢格室能够与基地紧密地结合在一起。
对基地清理与整平还包括步骤：将基地基底清理干净，将基地两侧进行放坡处理，防止振捣时塌方。
S2、对基地进行测量放线；
对基地进行测量放线大致可以分两个阶段：建筑物定位放线、基础施工放线。建筑物定位放线为蜂巢格室与级配碎石复合基层施工开工后的第一次放线。根据建筑规划定位图(总平面图)进行定位，最后在施工现场形成至少四个定位桩。放线工具为全站仪或经纬仪。基础施工放线为建筑物定位桩设定后，对基础工程进行放线及测量复核，最后放出所有建筑物轴线的定位桩，根据建筑物大小也可轴线间隔放线，所有轴线定位桩是根据规划部门的至少四个定位桩及建筑物底层施工平面图进行放线的。放线工具为经纬仪。基础定位放线完成后，由施工现场的测量员及施工员依据定位的轴线放出基础的边线，进行基础开挖。基础轴线定位桩在基础放线的同时须引到拟建建筑物周围的永久建筑物或固定物上，防止轴线定位桩破坏了，用来补救。
S3、在基地上安装与固定蜂巢格室；
蜂巢格室是由强化的HDPE片材料，经高强力焊接而形成的一种三维网状格室结构。因工程需要，有的在膜片上进行打孔。蜂巢格室材质轻、耐磨损，化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱，适用于不同土壤与沙漠等土质条件。较高的侧向限制和防滑，防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用。
蜂巢格室伸缩自如，运输可缩叠，施工时可张拉成网状，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体；材质轻、耐磨损，化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱，适用于不同土壤与沙漠等土质条件；较高的侧向限制和防滑，防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用；改变蜂巢格室高度、焊距等几何尺寸可满足不同的工程需要。蜂巢格室能让土体的垂直应力、水平应力明显降低，土体剪应力(土壤颗粒之间的摩擦作用)显著提高，土体的抗剪切强度到充分发挥。
蜂巢格室设有固定结构，固定结构用于固定蜂巢格室。固定结构包括：限位凸槽、固定孔、子母卡扣式连接件，子母卡扣式连接件通过固定孔对蜂巢格室进行固定，限位凸槽用于限位，防止固定位置错位。连接方法：蜂巢格室子母卡扣式连接件是在焊缝外打2～4个1公分圆形孔，由子母卡扣进行多点连接，连接强度大于片材焊接强度，并实现零距离连接不会出现两格室间位移而影响蜂巢格室的整体稳定性。此外，也可以采用塑料扎带、铁丝进行连接。
S4、拌合级配碎石及调整含水率；
级配砂石是指砂子或石子的粒度(颗粒大小)按一定的比例混合后用来做基础或其他用途的混合材料，它的配比是根据具体的工程设计不同而有所差别。蜂巢格室固定结构为级配碎石提供围压以及一定的摩擦阻力，若要获得良好的效果，需要注意级配碎石的粒径与蜂巢格室几何尺寸相匹配。本实施例中，级配碎石中粒径小于50mm以下的碎石含泥量小于5％。
S5、将级配碎石摊铺在蜂巢格室上；
将级配碎石摊铺在蜂巢格室上时，由于基地上已经固定安装了蜂巢格室，为了使得蜂巢格室与级配碎石复合基层更加稳固可靠，需要将级配碎石均匀地摊铺在蜂巢格室上。
S6、对上面摊铺有级配碎石的蜂巢格室进行碾压，形成蜂巢格室与级配碎石复合基层。
碾压时，压路机的驱动轮均应在后面。这样做有以下优点：上坡时，后面的驱动轮可以承受坡道及机器自身所提供的驱动力，同时前轮对路面进行初步压实，以承受驱动轮所产生的较大的剪切力；压路机自重所产生的冲击力是靠驱动轮的制动来抵消的，只有经前轮碾压后的混合料才有支承后驱动轮产生剪切力的能力。压路机起步、停止和加速都要平稳，避免速度过高或过低。应使级配碎石表面温度冷却到规定的低限温度，而后进行静力预压，待级配碎石表面温度降到下限(例如120℃)时，才采用振动压实。碾压应避免突然变速和制动。
S7、对蜂巢格室与级配碎石复合基层进行承载力、标高、平整度检测，如果承载力、标高、平整度检测不合格，则执行步骤S6；
对蜂巢格室与级配碎石复合基层进行承载力、标高、平整度进行检测，目的在于检验蜂巢格室与级配碎石复合基层整体受力性能和承载力、标高、平整度是否达到设计文件和规范的要求。如果承载力、标高、平整度检测不合格，则继续对上面摊铺有级配碎石的蜂巢格室进行碾压，直到达到蜂巢格室与级配碎石复合基层整体受力性能和承载力、标高、平整度是否达到设计文件和规范的要求。
S8、对蜂巢格室与级配碎石复合基层进行表面养护。
为了使得蜂巢格室与级配碎石复合基层性能更好，需要对蜂巢格室与级配碎石复合基层进行表面养护。
实施本实施例，通过在蜂巢格室上设有固定结构，固定多个蜂巢格室，多个蜂巢格室张拉成网状，具备“网兜”效应和约束功能，在拉成网状的多个蜂巢格室里植入级配碎石，形成蜂巢格室与级配碎石基层，可以减小级配碎石的变形，其有益效果有：
(1)可解决软土路基承载力不足、铁路基床病害治理，以及高速公路、铁路和城市道路路面裂缝和沉陷等问题，同时为抢险救灾类应急项目路面交通的快速恢复提供了思路和解决方案。
(2)施工效率高。在施工环节，无需传统水泥稳定碎石混合料搅拌以及铺筑后养生，节省搅拌耗费能源和养生耗费的车辆台班及养生用水，缩短因养生时间需要的施工工期；且蜂巢格室安装方便且不受天气影响，节省大量人工消耗。
(3)提高施工质量。通过蜂巢格室固定结构与填料的摩擦力和格室自身对填料的约束力，形成一个强度和刚度都较高的结构层。在荷载作用下，蜂巢格室对填料的横向变形起到约束作用，提高了被加固体的整体强度，并改善了加固层下土体的应力分布使其更趋均匀，有效地防止路基路面的不均匀沉降。
(4)具有“海绵城市”功能。在项目运营阶段，蜂巢格室固定结构格室层约束松散集料，不仅具有足够强度，还可以透水滤水蓄水，是海绵城市建设低影响施工的体现，可以降低周边环境的热岛效应。
实施例四
参照图4所示，为本发明提供的又一种蜂巢格室与级配碎石复合基层施工方法流程图。
S1、基地清理与整平；
基地是蜂巢格室与级配碎石复合基层施工重要物质基础之一。只有高质量的基地才能使蜂巢格室与级配碎石复合基层施工得以顺利开展。因此，基地准备的优劣关系蜂巢格室与级配碎石复合基层施工的成败。基地清理与土地平整的主要目的是为了便于蜂巢格室与级配碎石复合基层施工等作业。应清除基地土壤表层妨碍机械作业、影响蜂巢格室与级配碎石复合基层施工的岩石、树桩等。一般清理深度为35厘米左右。规划设计中未予保留的乔、灌木等亦应清除掉。按照规划设计要求，削高填洼，平整土地。低洼处填方时应考虑填土的沉陷问题。细土的沉降系数约为15％。填方时可采取镇压措施，或填土超出设计高度。在基地上铺设蜂巢格室前，须对基地进行清理与整平。清理与整平，需由上至下，使基地园顺、平整，以使蜂巢格室能够与基地紧密地结合在一起。
对基地清理与整平还包括步骤：将基地基底清理干净，将基地两侧进行放坡处理，防止振捣时塌方。
S2、对基地进行测量放线；
对基地进行测量放线大致可以分两个阶段：建筑物定位放线、基础施工放线。建筑物定位放线为蜂巢格室与级配碎石复合基层施工开工后的第一次放线。根据建筑规划定位图(总平面图)进行定位，最后在施工现场形成至少四个定位桩。放线工具为全站仪或经纬仪。基础施工放线为建筑物定位桩设定后，对基础工程进行放线及测量复核，最后放出所有建筑物轴线的定位桩，根据建筑物大小也可轴线间隔放线，所有轴线定位桩是根据规划部门的至少四个定位桩及建筑物底层施工平面图进行放线的。放线工具为经纬仪。基础定位放线完成后，由施工现场的测量员及施工员依据定位的轴线放出基础的边线，进行基础开挖。基础轴线定位桩在基础放线的同时须引到拟建建筑物周围的永久建筑物或固定物上，防止轴线定位桩破坏了，用来补救。
S3、在基地上安装与固定蜂巢格室；
蜂巢格室是由强化的HDPE片材料，经高强力焊接而形成的一种三维网状格室结构。因工程需要，有的在膜片上进行打孔。蜂巢格室材质轻、耐磨损，化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱，适用于不同土壤与沙漠等土质条件。较高的侧向限制和防滑，防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用。
蜂巢格室伸缩自如，运输可缩叠，施工时可张拉成网状，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体；材质轻、耐磨损，化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱，适用于不同土壤与沙漠等土质条件；较高的侧向限制和防滑，防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用；改变蜂巢格室高度、焊距等几何尺寸可满足不同的工程需要。蜂巢格室能让土体的垂直应力、水平应力明显降低，土体剪应力(土壤颗粒之间的摩擦作用)显著提高，土体的抗剪切强度到充分发挥。
蜂巢格室设有固定结构，固定结构用于固定蜂巢格室。固定结构包括：限位凸槽、固定孔、子母卡扣式连接件，子母卡扣式连接件通过固定孔对蜂巢格室进行固定，限位凸槽用于限位，防止固定位置错位。连接方法：蜂巢格室子母卡扣式连接件是在焊缝外打2～4个1公分圆形孔，由子母卡扣进行多点连接，连接强度大于片材焊接强度，并实现零距离连接不会出现两格室间位移而影响蜂巢格室的整体稳定性。此外，也可以采用塑料扎带、铁丝进行连接。
S4、拌合级配碎石及调整含水率；
级配砂石是指砂子或石子的粒度(颗粒大小)按一定的比例混合后用来做基础或其他用途的混合材料，它的配比是根据具体的工程设计不同而有所差别。蜂巢格室固定结构为级配碎石提供围压以及一定的摩擦阻力，若要获得良好的效果，需要注意级配碎石的粒径与蜂巢格室几何尺寸相匹配。本实施例中，级配碎石中粒径小于50mm以下的碎石含泥量小于5％。
S5、将级配碎石摊铺在蜂巢格室上；
将级配碎石摊铺在蜂巢格室上时，由于基地上已经固定安装了蜂巢格室，为了使得蜂巢格室与级配碎石复合基层更加稳固可靠，需要将级配碎石均匀地摊铺在蜂巢格室上。
S6、对上面摊铺有级配碎石的蜂巢格室进行碾压，形成蜂巢格室与级配碎石复合基层。
碾压时，压路机的驱动轮均应在后面。这样做有以下优点：上坡时，后面的驱动轮可以承受坡道及机器自身所提供的驱动力，同时前轮对路面进行初步压实，以承受驱动轮所产生的较大的剪切力；压路机自重所产生的冲击力是靠驱动轮的制动来抵消的，只有经前轮碾压后的混合料才有支承后驱动轮产生剪切力的能力。压路机起步、停止和加速都要平稳，避免速度过高或过低。应使级配碎石表面温度冷却到规定的低限温度，而后进行静力预压，待级配碎石表面温度降到下限(例如120℃)时，才采用振动压实。碾压应避免突然变速和制动。
S7、对蜂巢格室与级配碎石复合基层进行承载力、标高、平整度检测，如果承载力、标高、平整度检测不合格，则执行步骤S6；
对蜂巢格室与级配碎石复合基层进行承载力、标高、平整度进行检测，目的在于检验蜂巢格室与级配碎石复合基层整体受力性能和承载力、标高、平整度是否达到设计文件和规范的要求。如果承载力、标高、平整度检测不合格，则继续对上面摊铺有级配碎石的蜂巢格室进行碾压，直到达到蜂巢格室与级配碎石复合基层整体受力性能和承载力、标高、平整度是否达到设计文件和规范的要求。
S81、在蜂巢格室与级配碎石复合基层表面喷洒沥青，形成沥青面层；
为了使得蜂巢格室与级配碎石复合基层性能更好，需要对蜂巢格室与级配碎石复合基层进行表面养护。在蜂巢格室与级配碎石复合基层表面喷洒沥青，形成沥青面层，以避免级配碎石在蜂巢格室表面在碾压时滑移。
本实施例中，沥青选用乳化沥青。乳化沥青是沥青和乳化剂在一定工艺作用下，生成水包油或油包水的液态沥青。乳化沥青是将通常高温使用的道路沥青，经过机械搅拌和化学稳定的方法(乳化)，扩散到水中而液化成常温下粘度很低、流动性很好的一种道路建筑材料。可以常温使用，也可以和冷、潮湿的石料一起使用。
S82、对沥青面层进行摊铺与压实；
摊铺与压实乳化沥青面层，是为了让乳化沥青面层与蜂巢格室与级配碎石复合基层结合均匀且贴合更紧密。压实程序可以分为初压、复压、终压三道工序。初压的目的是整平和稳定混合料，同时为复压创造有利条件。复压的目的是使混合料密实、稳定、成型，混合料的密实程度取决于这道工序。终压的目的是消除轮迹，最后形成平整的压实面。
S83、对沥青面层进行弯沉与压实度检测。
对沥青面层进行弯沉与压实度检测，是为了判断沥青面层弯沉与压实度是否满足要求，如果不满足要求，则继续步骤S82、对沥青面层进行摊铺与压实，直到符合沥青面层弯沉与压实度要求为止。
实施本实施例，通过在蜂巢格室上设有固定结构，固定多个蜂巢格室，多个蜂巢格室张拉成网状，具备“网兜”效应和约束功能，在拉成网状的多个蜂巢格室里植入级配碎石，形成蜂巢格室与级配碎石基层，可以减小级配碎石的变形，其有益效果有：
(1)可解决软土路基承载力不足、铁路基床病害治理，以及高速公路、铁路和城市道路路面裂缝和沉陷等问题，同时为抢险救灾类应急项目路面交通的快速恢复提供了思路和解决方案。
(2)施工效率高。在施工环节，无需传统水泥稳定碎石混合料搅拌以及铺筑后养生，节省搅拌耗费能源和养生耗费的车辆台班及养生用水，缩短因养生时间需要的施工工期；且蜂巢格室安装方便且不受天气影响，节省大量人工消耗。
(3)提高施工质量。通过蜂巢格室固定结构与填料的摩擦力和格室自身对填料的约束力，形成一个强度和刚度都较高的结构层。在荷载作用下，蜂巢格室对填料的横向变形起到约束作用，提高了被加固体的整体强度，并改善了加固层下土体的应力分布使其更趋均匀，有效地防止路基路面的不均匀沉降。
(4)具有“海绵城市”功能。在项目运营阶段，蜂巢格室固定结构格室层约束松散集料，不仅具有足够强度，还可以透水滤水蓄水，是海绵城市建设低影响施工的体现，可以降低周边环境的热岛效应。
实施例五
参照图5所示，为本发明提供的实施例一蜂巢格室与级配碎石复合基层施工方法在植被中的应用示意图。清理与整平土基层1，然后对清理与整平后的土基层1进行测量放线，检测测量放线达到标准程度。在清理与整平后的土基层1上安装与固定蜂巢格室；蜂巢格室由多个蜂巢格室柱体5通过固定结构固定而成，再用锚固件固定在清理与整平后的土基层1上。拌合级配碎石及调整级配碎石含水率，直到达到符合工程需要的程度。将级配碎石摊铺在清理与整平后的土基层1上，形成级配碎石层2。对上面摊铺有级配碎石层2的蜂巢格室进行碾压，形成蜂巢格室与级配碎石复合基层。再在蜂巢格室与级配碎石复合基层上铺设植被土层3，在植被土层3上种植植被，多种植被形成植被层4。通过第一锚固件6，将蜂巢格室固定在级配碎石层2底部，通过第二锚固件7，将蜂巢格室固定在级配碎石层2上部。第一锚固件6、第二锚固件7均包括多个固定蜂巢格室柱体5的注浆锚杆，注浆锚杆呈竖直方向布设。将蜂巢格室固定在级配碎石层2底部的所有第一锚固件6均布设在同一水平面；将蜂巢格室固定在级配碎石层2上部的所有第二锚固件7均布设在同一水平面。
参照图6所示，为图5中蜂巢格室结构示意图。蜂巢格室多多个蜂巢格室柱体固定连接而成。固定结构为固定多个蜂巢格室柱体的固定结构，包括：限位凸槽、固定孔、子母卡扣式连接件，子母卡扣式连接件通过固定孔对蜂巢格室进行固定，限位凸槽用于限位，防止固定位置错位。连接方法：蜂巢格室子母卡扣式连接件是在焊缝外打2～4个1公分圆形孔，由子母卡扣进行多点连接，连接强度大于片材焊接强度，并实现零距离连接不会出现两格室间位移而影响蜂巢格室的整体稳定性。此外，也可以采用塑料扎带、铁丝进行连接。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
