路面胶轮防粘油自动涂抹装置
技术领域
本实用新型涉及道路施工装置的技术领域，尤其是涉及一种路面胶轮防粘油自动涂抹装置。
背景技术
高速公路和高等级公路里面对沥青混凝土路面密实度质量要求月来越高，因此在施工过程中能否提高路面密实度直接影响公路的实用寿命，因此，沥青路面施工碾压中需要使用轮胎压路机以提高路面密实度。沥青混凝土的摊铺温度一般在145℃至165℃，且温度下降快，粘度高，下降至120℃则已成型，因此压路机必须在沥青混凝土温度为120℃至165℃范围内碾压成型。在施工过程中，为防止高温沥青粘住轮胎压路机的胶轮轮胎，造成施工路面的麻面、凹坑等缺陷，所以需要不断用人工跟随轮胎压路机前进、后退，并对轮胎压路机的胶轮轮胎涂抹由一定比例配制而成的油。采用人工跟随轮胎压路机涂抹胶轮轮胎，虽然能防止粘轮胎，但是在紧跟碾压过程中，涂抹人员需在高温路面来回走动，长时间难以坚持；由于压实路面的过程中通常是多台压路机同时作业，涂抹时四周都是压路机，难以保证涂抹人员的安全性；由于人工涂抹难以保证均匀性，造成油量不便于控制，涂抹效果不佳。
现有的授权公告号为CN201770932U的中国专利公开了一种轮胎压路机防粘轮自动涂油装置，其技术方案的要点在于：包括油箱、油管和涂油刷，油箱固定放置在轮胎压路机的胶轮轮胎上方的平台上；油管通过油管固定架固定连接在轮胎压路机的机体上，油管包括一根主油管和与胶轮轮胎数量相同的分油管，其中主油管与油箱的出油口连通并且主油管上连接有手动开关阀和电磁阀，分油管与主油管连通，分油管上连接有手动调节阀，分油管的出油口低于油箱的出油口；涂油刷包括连接在轮胎压路机的轮架上的刷毛固定架和位于每根分油管的出油口下方、连接在刷毛固定架上的刷毛。上述轮胎压路机防粘轮自动涂油装置的结构简单，制造和维修成本很低，操作方便，而且低碳、环保，可保证路面质量稳定，大大减少了路面起沥青斑点、起麻面和凹坑的情况。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷：由于涂油刷长期与压路机的轮胎相接触，涂油刷与轮胎之间摩擦较大，易造成涂油刷磨损，上述技术方案的涂油刷与轮架固定连接，在涂油刷的刷体发生磨损后不便于对刷体单独进行更换。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种路面胶轮防粘油自动涂抹装置，具有便于对涂油刷的刷体进行更换的优点。
本实用新型的目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种路面胶轮防粘油自动涂抹装置，包括储油箱、涂油装置和出油管，所述储油箱固定设置在轮胎压路机的平台上，所述涂油装置包括支撑架和多个涂油刷，所述支撑架固定设置在平台的底部并位于轮胎压路机的轮胎的上方，多个所述涂油刷均设置在支撑架上并与轮胎相抵接，所述出油管包括主油管和与涂油刷数量相等的支油管，每根所述支油管一一对应设置在涂油刷的上方，所述主油管与储油箱的出口相连通，所述支油管的一端与主油管相连通、另一端朝向涂油刷，所述涂油刷包括刷座和刷体，所述刷座的一端设置有定位套筒，所述定位套筒套设在支撑架上，所述刷座内开设有安装槽，所述刷体可拆卸连接在安装槽内，所述刷体远离安装槽底壁的一端与轮胎相贴合。
通过采用上述技术方案，储油箱内的防粘油经出油管流至涂油刷，在轮胎压路机压实路面的过程中，对轮胎进行涂油，当涂油刷使用一段时间后刷体发生磨损时，将刷体从刷座上拆卸下，然后将新的刷体更换到刷座上，相比于现有技术需将涂油装置整体从轮胎压路机上拆下，然后对涂油刷整体进行更换，方便了工作人员操作，提高了工作效率。
本实用新型的进一步设置为：所述刷体的两侧均设置有定位件，所述安装槽的侧壁上开设有供定位件插设的定位槽。
通过采用上述技术方案，通过在刷体的两侧设置定位件，并在安装槽的侧壁上开设定位槽，将定位件插设到定位槽内，实现对刷体位置的固定。
本实用新型的进一步设置为：所述定位件包括定位块，所述刷体上开设有滑槽，所述定位块滑动设置在滑槽内，所述定位块与滑槽的底壁之间连接有抵紧弹簧。
通过采用上述技术方案，安装刷体时，将定位块按入滑槽内，然后将定位块对准刷座上的安装槽并向安装槽内滑动，当移动至定位块对准定位槽时，在抵紧弹簧的弹力作用下定位块从滑槽内滑出，然后向定位槽内滑入，从而实现对刷体与刷座之间位置的固定。
本实用新型的进一步设置为：所述刷座内设置有复位件，所述复位件包括复位板，所述复位板设置在定位槽内并与定位块相抵接，所述复位板的一侧设置有复位杆，所述复位杆延伸至刷座外，所述刷座上开设有供复位杆滑动的条形槽。
通过采用上述技术方案， 通过在刷座内设置复位板，并在复位板的一侧设置复位杆，当需要将刷体从刷座内取出时，通过拨动复位杆带动复位板将定位块从定位槽内移出，从而解除刷体与刷座之间位置的限定，工作人员能够直接将刷体从刷座移出。
本实用新型的进一步设置为：所述定位块朝向定位槽的一端设置有弧形凸面。
通过采用上述技术方案， 通过在定位块朝向定位槽的一端设置弧形凸面，以方便定位块滑入或滑出定位槽。
本实用新型的进一步设置为：每个所述定位套筒上均设置有螺纹销，所述支撑架上沿自身长度方向分布有多个供螺纹销插设的螺纹孔。
通过采用上述技术方案，通过在定位套筒上设置螺纹销，并在支撑架上开设多个螺纹孔，螺纹孔的数量大于涂油刷的数量，以便于将涂油刷固定在支撑架上的不同位置，便于针对不同型号的轮胎压路机调整涂油刷的位置使涂油刷对准轮胎压路机的轮胎，以提高路面胶轮防粘油自动涂抹装置整体的适用性。
本实用新型的进一步设置为：所述刷体的宽度大于轮胎的宽度。
通过采用上述技术方案，通过使刷体的宽度大于轮胎的宽度，以保证对轮胎的充分上油，从而对轮胎起到防滑作用。
本实用新型的进一步设置为：所述刷体上分布有刷毛，所述刷毛为柔性刷毛。
通过采用上述技术方案，刷毛选用柔性材质，以便于起到较好的集油和涂抹作用。
综上所述，本实用新型包括以下有益技术效果：
1、本实用新型通过将刷体可拆卸设置在刷座内，当刷体发生磨损时，将刷体从刷座上拆卸下，然后将新的刷体更换到刷座上，方便了工作人员对刷体的单独更换，提高了工作效率。
2、本实用新型通过在定位套筒上设置螺纹销，并在支撑架上开设多个螺纹孔，螺纹孔的数量大于涂油刷的数量，以便于将涂油刷固定在支撑架上的不同位置，便于针对不同型号的轮胎压路机调整涂油刷的位置使涂油刷对准轮胎压路机的轮胎，以提高路面胶轮防粘油自动涂抹装置整体的适用性。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
图2是本实用新型实施例的储油箱和出油管的结构示意图。
图3是本实用新型实施例的涂油装置的结构示意图。
图4是本实用新型实施例的涂油刷的结构示意图。
图5是图4的A部放大视图。
图6是图4的B部放大视图。
图中，1、储油箱；2、涂油装置；21、支撑架；211、螺纹孔；22、涂油刷；221、刷座；2211、定位套筒；2212、条形槽；2213、螺纹销；222、刷体；2221、滑槽；2222、刷毛；3、出油管；31、主油管；32、支油管；4、轮胎压路机；41、平台；42、轮胎；5、定位件；51、定位块；511、弧形凸面；52、抵紧弹簧；6、复位件；61、复位板；62、复位杆。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
如图1、图2所示，为本实用新型公开的一种路面胶轮防粘油自动涂抹装置，包括储油箱1、涂油装置2和出油管3，储油箱1固定设置在轮胎压路机4的平台41上，结合图3，涂油装置2包括支撑架21和多个涂油刷22，支撑架21焊接在平台41的底部并位于轮胎压路机4的轮胎42的上方，多个涂油刷22均设置在支撑架21上并与轮胎42相抵接，出油管3包括主油管31和与涂油刷22数量相等的支油管32，每根支油管32一一对应设置在涂油刷22的上方，主油管31与储油箱1的出口相连通，主油管31远离储油箱1的一端连接有水平支管，支油管32的一端通过水平支管与主油管31相连通，另一端连接有多个喷头，每个喷头均朝向涂油刷22，将防粘油喷涂到涂油刷22上。
如图4所示，涂油刷22包括刷座221和刷体222，刷座221的一端设置有定位套筒2211，定位套筒2211套设在支撑架21上，每个定位套筒2211上均设置有螺纹销2213，支撑架21上沿自身长度方向分布有多个供螺纹销2213插设的螺纹孔211，螺纹孔211的数量大于涂油刷22的数量，通过将螺纹销2213插设在不同位置的螺纹孔211内，以便于将涂油刷22固定在支撑架21上的不同位置，从而针对不同型号的轮胎压路机4调整涂油刷22的位置使涂油刷22对准轮胎压路机4的轮胎42，以提高路面胶轮防粘油自动涂抹装置整体的适用性。
如图4所示，刷座221内开设有安装槽，刷体222可拆卸连接在安装槽内，刷体222远离安装槽底壁的一端与轮胎42相贴合，刷体222的宽度大于轮胎42的宽度，以保证对轮胎42的充分上油，从而对轮胎42起到防滑作用。
如图4、图5所示，刷体222的两侧均设置有定位件5，安装槽的侧壁上开设有供定位件5插设的定位槽，定位件5包括定位块51，刷体222上开设有滑槽2221，定位块51滑动设置在滑槽2221内，定位块51与滑槽2221的底壁之间连接有抵紧弹簧52；结合图6，刷座221内设置有复位件6，复位件6包括复位板61，复位板61设置在定位槽内并与定位块51相抵接，复位板61的一侧设置有复位杆62，复位杆62延伸至刷座221外，刷座221上开设有供复位杆62滑动的条形槽2212。定位块51朝向定位槽的一端设置有弧形凸面511，以方便定位块51滑入或滑出定位槽。
安装刷体222时，将定位块51按入滑槽2221内，然后将定位块51对准刷座221上的安装槽并向安装槽内滑动，当移动至定位块51对准定位槽时，在抵紧弹簧52的弹力作用下定位块51从滑槽2221内滑出，然后向定位槽内滑入，从而实现对刷体222与刷座221之间位置的固定；当需要将刷体222从刷座221内取出时，通过拨动复位杆62带动复位板61将定位块51从定位槽内移出，从而解除刷体222与刷座221之间位置的限定，工作人员能够直接将刷体222从刷座221移出。
如图4所示，刷体222上分布有刷毛2222，刷毛2222选用柔性材质，如棉布条、麻布条或是羊毛毡等，以便于起到较好的集油和涂抹作用。
本实施例的实施原理为：储油箱1内的防粘油经出油管3流至涂油刷22，在轮胎压路机4压实路面的过程中，对轮胎42进行涂油，当涂油刷22使用一段时间后刷体222发生磨损时，将刷体222从刷座221上拆卸下，然后将新的刷体222更换到刷座221上，相比于现有技术需将涂油装置2整体从轮胎压路机4上拆下，然后对涂油刷22整体进行更换，方便了工作人员操作，提高了工作效率。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
