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一种土木工程施工用道路警示牌

2021-02-20 13:08:37

一种土木工程施工用道路警示牌

  技术领域

  本实用新型涉及土木工程技术领域,具体为一种土木工程施工用道路警示牌。

  背景技术

  道路警示牌用于道路施工现场、维修市政建设、建筑施工的外围防护提示,可随时放在需要的地方主导交通,以防止意外撞击事件发生,减少损失,因此道路警示牌在道路施工中经常见到。

  而现有的道路警示牌在使用的过程中,由于路段的不同,部分的警示牌由于高度问题常常会出现看不到或者被遮挡的情况,从而会造成人们注意不到警示牌的问题,严重的情况下会影响到人们的出行安全,因此我们需要一种可调节高度的道路警示牌。

  实用新型内容

  针对现有技术的不足,本实用新型提供一种土木工程施工用道路警示牌,具备可调节高度等优点,解决了现有的道路警示牌不能调节高度的问题。

  本实用新型的土木工程施工用道路警示牌,包括警示牌本体,所述警示牌本体的底端固定连接有连接杆,所述连接杆的左右两端均固定连接有固定筒,两个所述固定筒的表面均开设有卡槽,所述卡槽正面的内壁活动连接有前支架,两个所述前支架之间设置有横杆,所述卡槽背面的内壁活动连接有后支架,所述前支架和后支架的顶端均固定连接有插杆。

  本实用新型的土木工程施工用道路警示牌,所述插杆的侧截面为圆形,所述卡槽的侧截面为环形,通过让卡槽为环形,同时配合圆形的插杆,进而保证了前支架和后支架可以绕连接杆转动的效果。

  本实用新型的土木工程施工用道路警示牌,所述前支架和后支架之间设置有固定杆,所述固定杆的一端活动连接有套筒,通过在前支架和后支架之间设置固定杆和套筒,从而可以把固定杆缩进套筒内,从而保证了前支架和后支架之间可以自由调整角度。

  本实用新型的土木工程施工用道路警示牌,所述套筒的顶面开设有固定槽,所述固定杆的顶面开设有圆孔,所述固定槽和圆孔的内壁活动连接有插销,通过在固定槽和圆孔之间插入插销,从而做到固定住套筒和固定杆的效果,进而固定住了前支架和后支架。

  本实用新型的土木工程施工用道路警示牌,所述固定杆的侧面活动连接有转杆,所述固定杆的顶面左端活动连接有拉杆,通过在固定杆上增设转杆,使得固定杆可以被折叠,从而起到了方便合拢前支架和后支架的效果,进而达到了方便收起警示牌本体的效果。

  本实用新型的土木工程施工用道路警示牌,所述固定杆分为两段,右侧所述固定杆的右端活动连接有凸块,左侧所述固定杆的右端活动连接有凹槽,所述转杆的一端穿过凸块和凹槽的正面和背面,所述拉杆的一端穿过凹槽后插入凸块的左侧面,通过凸块和凹槽的设置,同时配合拉杆,起到了固定住转杆的效果,保证了整个警示牌的稳定性。

  与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

  1、本实用新型通过在警示牌本体的下方设置连接杆,同时在连接杆上设置固定筒,让前支架和后支架通过卡槽与固定筒连接,从而可以转动前支架和后支架,达到了调节前支架和后支架之间角度的效果,进而起到了调节警示牌本体高度的效果。

  2、本实用新型通过在前支架和后支架之间设置固定杆和套筒,从而可以把固定杆缩进套筒内,从而保证了前支架和后支架之间可以自由调整角度,同时配合在固定槽和圆孔之间插入插销,从而做到固定住套筒和固定杆的效果,进而固定住了前支架和后支架。

  附图说明

  此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:

  图1为本实用新型正视结构示意图;

  图2为本实用新型侧视结构示意图;

  图3为本实用新型固定杆的俯视结构示意图;

  图4为本实用新型图3中A处放大结构示意图。

  图中:1、警示牌本体;2、连接杆;3、固定筒;4、卡槽;5、前支架;6、横杆;7、后支架;8、插杆;9、固定杆;10、套筒;11、固定槽;12、圆孔;13、插销;14、转杆;15、拉杆;16、凸块;17、凹槽。

  具体实施方式

  以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式,为明确说明起见,许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而,应了解到,这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说,在本实用新型的部分实施方式中,这些实务上的细节是非必要的。此外,为简化图式起见,一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。

  另外,在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的,并非特别指称次序或顺位的意思,亦非用以限定本实用新型,其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已,而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外,各个实施例之间的技术方案可以相互结合,但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础,当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在,也不在本实用新型要求的保护范围之内。

  请参阅图1-4,本实用新型的土木工程施工用道路警示牌,包括警示牌本体1,警示牌本体1的底端固定连接有连接杆2,连接杆2的左右两端均固定连接有固定筒3,两个固定筒3的表面均开设有卡槽4,卡槽4正面的内壁活动连接有前支架5,两个前支架5之间设置有横杆6,卡槽4背面的内壁活动连接有后支架7,前支架5和后支架7的顶端均固定连接有插杆8,通过在警示牌本体1的下方设置连接杆2,同时在连接杆2上设置固定筒3,让前支架5和后支架7通过卡槽4与固定筒3连接,从而可以转动前支架5和后支架7,达到了调节前支架5和后支架7之间角度的效果,进而起到了调节警示牌本体1高度的效果。

  插杆8的侧截面为圆形,卡槽4的侧截面为环形,通过让卡槽4为环形,同时配合圆形的插杆8,进而保证了前支架5和后支架7可以绕连接杆2转动的效果。

  前支架5和后支架7之间设置有固定杆9,固定杆9的一端活动连接有套筒10,通过在前支架5和后支架7之间设置固定杆9和套筒10,从而可以把固定杆9缩进套筒10内,从而保证了前支架5和后支架7之间可以自由调整角度。

  套筒10的顶面开设有固定槽11,固定杆9的顶面开设有圆孔12,固定槽11和圆孔12的内壁活动连接有插销13,通过在固定槽11和圆孔12之间插入插销13,从而做到固定住套筒10和固定杆9的效果,进而固定住了前支架5和后支架7。

  固定杆9的侧面活动连接有转杆14,固定杆9的顶面左端活动连接有拉杆15,通过在固定杆9上增设转杆14,使得固定杆9可以被折叠,从而起到了方便合拢前支架5和后支架7的效果,进而达到了方便收起警示牌本体1的效果。

  固定杆9分为两段,右侧固定杆9的右端活动连接有凸块16,左侧固定杆9的右端活动连接有凹槽17,转杆14的一端穿过凸块16和凹槽17的正面和背面,拉杆15的一端穿过凹槽17后插入凸块16的左侧面,通过凸块16和凹槽17的设置,同时配合拉杆15,起到了固定住转杆14的效果,保证了整个警示牌的稳定性。

  在使用本实用新型时:先拔掉插在固定槽11和圆孔12中间的插销13,从而可以把固定杆9收进套筒10,进而起到了调节前支架5和后支架7之间得距离,同时由于前支架5和后支架7通过插杆8和卡槽4与固定筒3连接,且卡槽4为环形,从而可以让前支架5和后支架7在连接杆2上转动一定的角度,最终做到了调节警示牌本体1高度的效果,当需要收起警示牌本体1时,先把固定杆9插到套筒10内部的底端,然后把插销13插入到固定槽11和圆孔12中,由于固定杆9分为两段,一段固定杆9设置有凸块16,一段固定杆9设置有凹槽17,而在凸块16和凹槽17之间设置有转杆14,当拔掉插在凸块16中的拉杆15时,就可以通过转杆14折叠起前支架5和后支架7,最终达到了方便收起前支架5和后支架7的效果。

  以上所述仅为本实用新型的实施方式而已,并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。

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