一种市政工程板梁底调平钢板
技术领域
本实用新型涉及桥梁建筑工程技术领域，具体为一种市政工程板梁底调平钢板。
背景技术
桥梁是指由钢板组合而成的用于桥梁建筑的梁型结构构件，基本截面形状为工字形，上下横板叫翼板，中间立板叫腹板，有的板梁中间焊有若干加强筋。板梁根据组合方式可以分为焊接板梁、高强螺栓板梁和异种钢板梁等。调平钢板也叫支座预埋钢板，是和桥梁支座配套的钢板，是安装桥梁支座时用的预埋件。调平钢板一般分为梁底预埋钢板、支座上钢板、不锈钢板和支座下钢板，它通常由热镀锌钢板制成，主要起到补偿梁体坡度差、连接梁底与支座的作用，通过设置调平钢板使预制板梁底部局部水平，从而使安装于调平钢板底部的支座保持水平。调平钢板主要用于架造铁路桥梁、公路桥梁、跨海大桥等。建筑工程中要求调平钢板具有较高的强度和韧性，同时足以承受机车车辆的载荷和冲击，且要有良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性。支座与垫石之间的空隙也要用环氧树脂砂浆填充，既要保证空隙密实又要达到与垫石同等的强度。
在中国专利公开号CN209508824U中公开了一种板梁底调平钢板，包括钢板本体，所述钢板本体包括水平钢板，所述水平钢板靠近梁底的端部焊接有与所述水平钢板互相垂直的用于补偿梁底坡度差的垂直钢板，所述水平钢板与所述垂直钢板之间设置有卡接组件，所述卡接组件包括固定连接在垂直钢板的侧壁且长度方向与垂直钢板的长度方向一致的延伸块以及开设在水平钢板靠近垂直钢板一侧并与延伸块插接配合的凹槽，所述延伸块的下表面固定连接有第一卡齿，所述凹槽的内壁上固定连接有与所述第一卡齿卡接配合的第二卡齿。该调平钢板通过卡槽与卡块的设置便于操作人员根据梁底坡度的不同更换不同倾斜度的卡块，从而使得垂直钢板适用于补偿不同梁底坡度的梁体，但是该调平钢板由于缝隙内的填充物为橡胶层，可能会造成该调平钢板结构不稳定，所以不利于推广使用。
实用新型内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政工程板梁底调平钢板，解决了该调平钢板结构不稳定的问题。
（二）技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种市政工程板梁底调平钢板，包括梁体，所述梁体顶部与支撑座底部固定连接，所述支撑座顶部固定连接有滑块，所述滑块与钢板本体固定连接，所述钢板本体顶部螺纹连接有多组螺栓，所述钢板本体左端前后两侧均开设有通孔，两组所述通孔分别与转轴前后两端固定连接，所述转轴中部与轴套转动连接，所述轴套底部与第一内螺纹管顶部固定连接，所述第一内螺纹管底部与第一螺纹杆顶部螺纹连接，所述第一螺纹杆底部与球体顶部固定连接，所述球体与转动座铰接，所述第一内螺纹管右侧与第二螺纹杆一端转动连接，所述第二螺纹杆另一端与第二内螺纹管一端螺纹连接，所述第二内螺纹管另一端与第三螺纹杆一端螺纹连接，所述第三螺纹杆另一端与钢板本体底部左侧转动连接，所述第二螺纹杆与第三螺纹杆的螺纹方向相反。
优选的，所述钢板本体底部开设有滑槽，钢板本体通过滑槽与滑块滑动连接。
优选的，所述钢板本体顶部开设有多组避让孔，所述避让孔尺寸与螺栓顶部尺寸相适配，所述钢板本体与滑块均开设有多组螺纹孔，所述避让孔与螺纹孔连通。
优选的，所述钢板本体左端开设有避让槽，避让槽尺寸与轴套尺寸相适配。
优选的，所述转动座内开设有空腔，空腔尺寸与球体尺寸相适配。
优选的，所述滑块顶部与钢板本体底部均固定连接有垫片，垫片的材质为软质橡胶。
（三）有益效果
本实用新型提供了一种市政工程板梁底调平钢板，具备以下有益效果：
1、该市政工程板梁底调平钢板，通过第一内螺纹管、第一螺纹杆、球体和转动座的配合，第一螺纹杆逆时针转动时，转动座底部可以通过球体与梁体的斜坡贴合，进而可以对钢板本体进行调平，通过第二螺纹杆、第二内螺纹管和第三螺纹杆的配合，使该调平钢板结构更加稳定。
2、该市政工程板梁底调平钢板，通过钢板本体、垫片和滑块的配合，使该调平钢板具备缓冲空间，通过螺栓与螺纹孔的配合，以及支撑座对滑块的固定，使钢板本体可以与支撑座固定在一起，通过螺栓与避让孔的配合，使钢板本体上表面可以保持平整。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型钢板本体结构示意图；
图3为本实用新型转动座剖视结构示意图。
图中：1、梁体；2、支撑座；3、滑块；4、钢板本体；5、滑槽；6、螺栓；7、避让孔；8、螺纹孔；9、通孔；10、转轴；11、轴套；12、第一内螺纹管；13、第一螺纹杆；14、球体；15、转动座；16、第二螺纹杆；17、第二内螺纹管；18、第三螺纹杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种市政工程板梁底调平钢板，包括梁体1，梁体1顶部与支撑座2底部固定连接，支撑座2顶部固定连接有滑块3，滑块3与钢板本体4固定连接，钢板本体4顶部螺纹连接有多组螺栓6，钢板本体4左端前后两侧均开设有通孔9，两组通孔9分别与转轴10前后两端固定连接，转轴10中部与轴套11转动连接，轴套11底部与第一内螺纹管12顶部固定连接，第一内螺纹管12底部与第一螺纹杆13顶部螺纹连接，第一螺纹杆13底部与球体14顶部固定连接，球体14与转动座15铰接，第一内螺纹管12右侧与第二螺纹杆16一端转动连接，第二螺纹杆16另一端与第二内螺纹管17一端螺纹连接，第二内螺纹管17另一端与第三螺纹杆18一端螺纹连接，第三螺纹杆18另一端与钢板本体4底部左侧转动连接，所述第二螺纹杆16与第三螺纹杆18的螺纹方向相反。
具体的，为了使钢板本体4可以与滑块3滑动连接，钢板本体4底部开设有滑槽5，钢板本体4通过滑槽5与滑块3滑动连接。
具体的，为了使将钢板本体4与滑块3固定在一起，钢板本体4顶部开设有多组避让孔7，避让孔7尺寸与螺栓6顶部尺寸相适配，钢板本体4与滑块3均开设有多组螺纹孔8，避让孔7与螺纹孔8连通，钢板本体4和滑块3通过螺栓6和螺纹孔8固定在一起。
具体的，为了使轴套11在转动时不被钢板本体4阻碍，钢板本体4左端开设有避让槽，避让槽尺寸与轴套11尺寸相适配。
具体的，为了使转动座15可以在球体14外侧转动，转动座15内开设有空腔，空腔尺寸与球体14尺寸相适配。
具体的，为了使钢板本体4和滑块3之间有一个缓冲空间，滑块3顶部与钢板本体4底部均固定连接有垫片，垫片的材质为软质橡胶。
在使用时，将钢板本体4与滑块3前后两端对齐，用螺栓6将钢板本体4和滑块3螺接，留出调平空间，转动第一螺纹杆13，根据实际情况转动第二内螺纹管17，为转动座15提供移动空间，使转动座15与梁体1斜面贴合，继续转动第一螺纹杆13和第二内螺纹管17，直至将钢板本体4调平，最后将螺栓6拧紧。
综上所述，该市政工程板梁底调平钢板，通过第一内螺纹管12、第一螺纹杆13、球体14和转动座15的配合，第一螺纹杆13逆时针转动时，转动座15底部可以通过球体14与梁体1的斜坡贴合，进而可以对钢板本体4进行调平，通过第二螺纹杆16、第二内螺纹管17和第三螺纹杆18的配合，使该调平钢板结构更加稳定，通过钢板本体4、垫片和滑块3的配合，使该调平钢板具备缓冲空间，通过螺栓6与螺纹孔8的配合，以及支撑座2对滑块3的固定，使钢板本体4可以与支撑座2固定在一起，通过螺栓6与避让孔7的配合，使钢板本体4上表面可以保持平整。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
