一种用于公路桥梁的除雪装置
技术领域
本实用新型涉及一种铲雪装置，具体是一种用于公路桥梁的除雪装置。
背景技术
铲雪装置是用于清除覆盖在桥梁、公路等交通要道上的积冰、积雪的机械设备，雪后路面积雪不及时铲除会造成路面结冰，不方便行人车辆出行，人工铲雪不仅效率不高，且铲雪不够彻底，费时费力，因此使用铲雪装置进行铲雪是十分有必要的。
在现有技术中，铲雪装置主要通过雪铲进行铲雪，单一的雪铲铲雪过程中容易被雪面增高，影响到铲雪能力，且雪铲在铲雪过后容易残留雪粒融化后再路面结冰，给车辆出行带来安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种用于公路桥梁的除雪装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种用于公路桥梁的除雪装置，包括铲雪车，所述铲雪车的一侧固定连接有固定板，所述固定板的一侧开设有调节槽，所述调节槽内壁的一侧设置有从动杆，固定板的一侧固定连接有支架，所述支架内壁的底部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有转动杆，所述转动杆的一端固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有转动板，所述转动板的一端固定连接有雪铲，所述固定板的顶部固定连接有固定架，所述固定架上开设有固定槽，所述固定槽内壁的顶部固定连接有电动液压机，所述电动液压机的一侧固定连接有液压杆，所述铲雪车的一侧开设有控制槽，所述控制槽内壁的底部啊固定连接有限位杆和电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶部固定连接有控制板，所述控制板的顶部开设有贯穿槽，所述控制板的一端固定连接有外壳，所述外壳内壁的底部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有第一法兰盘，所述第一法兰盘上开设有第一螺纹槽，所述第一螺纹槽的内部设置有螺丝，所述第一法兰盘的底部设置有第二法兰盘，所述第二法兰盘上设置第二螺纹槽，并且第二法兰盘的底部固定连接有圆盘毛刷。
作为本实用新型进一步的方案：所述从动杆的一端和所述连接杆的一端固定连接，所述连接杆和所述调节槽相适配。
作为本实用新型进一步的方案：所述第一电机的两端分别和所述支架内壁的两侧固定连接，所述转动杆的一端贯穿所述支架且延伸至所述支架的外部。
作为本实用新型进一步的方案：所述电动液压机的两侧分别和所述固定槽内壁的两侧固定连接，所述液压杆的一端贯穿所述固定架且延伸至所述固定架的外部。
作为本实用新型进一步的方案：所述限位杆的一端贯穿所述控制板且延伸至所述控制板的外部，并且限位杆的顶部和所述控制槽内壁的顶部固定连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述第二电机的两侧分别和所述外壳内壁的两侧固定连接，并且第二电机的顶部和所述外壳内壁的顶部固定连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述第一法兰盘和所述第二法兰盘相适配，所述螺丝和所述第二螺纹槽相适配。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过雪铲进行铲雪，第一电机和第二电机都通过铲雪车取电，第一电机的转动会带动雪铲转动，使得雪铲的底部脱离地面，当无需铲雪时，可以抬起雪铲方便铲雪车行驶，当需要铲雪时，第一电机的转动会使得雪铲的底部贴近地面，方便铲雪，铲雪时，液压杆会下压雪铲，防止雪铲铲雪过程中被雪面增高影响到铲雪能力，使得铲雪更加彻底。
2、通过设置圆盘毛刷对残留的雪颗粒进行清扫，第二电机会带动圆盘毛刷转动，对路面进行扫雪，防止残留积雪导致路面结冰，影响到车辆的行驶，当无需清扫时，电动伸缩杆伸长，带动圆盘毛刷上升，不影响铲雪车的行驶，通过螺丝和两个法兰盘固定将圆盘毛刷固定到第二电机的输出端上，方便圆盘毛刷的拆卸和更换，操作简单，可以对残留雪粒进行清扫，防止路面结冰造成安全隐患。
附图说明
图1为一种用于公路桥梁的除雪装置的结构示意图。
图2为一种用于公路桥梁的除雪装置中A处的放大图。
图3为一种用于公路桥梁的除雪装置中固定板部分的结构示意图。
图4为一种用于公路桥梁的除雪装置中第一法兰盘部分的的结构示意图。
图中：1-铲雪车、2-固定板、3-调节槽、4-从动杆、5-支架、6-第一电机、7-转动杆、8-连接杆、9-转动板、10-雪铲、11-固定架、12-固定槽、13-电动液压机、14-液压杆、15-控制槽、16-限位杆、17-电动伸缩杆、18-控制板、19-第一贯穿槽、20-外壳、21-第二电机、22-第一法兰盘、23-第一螺纹槽、24-螺丝、25-第二法兰盘、26-第二螺纹槽、27-圆盘毛刷。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种用于公路桥梁的除雪装置，包括铲雪车1，所述铲雪车1的一侧固定连接有固定板2，所述固定板2的一侧开设有调节槽3，所述调节槽3内壁的一侧设置有从动杆4，固定板2的一侧固定连接有支架5，所述支架5内壁的底部固定连接有第一电机6，所述第一电机6的输出端固定连接有转动杆7，所述转动杆7的一端固定连接有连接杆8，所述连接杆8的一端固定连接有转动板9，所述转动板9的一端固定连接有雪铲10，所述固定板2的顶部固定连接有固定架11，所述固定架11上开设有固定槽12，所述固定槽12内壁的顶部固定连接有电动液压机13，所述电动液压机13的一侧固定连接有液压杆14，所述铲雪车1的一侧开设有控制槽15，所述控制槽15内壁的底部啊固定连接有限位杆16和电动伸缩杆17，所述电动伸缩杆17的顶部固定连接有控制板18，所述控制板18的顶部开设有贯穿槽19，所述控制板18的一端固定连接有外壳20，所述外壳20内壁的底部固定连接有第二电机21，所述第二电机21的输出端固定连接有第一法兰盘22，所述第一法兰盘22上开设有第一螺纹槽23，所述第一螺纹槽23的内部设置有螺丝24，所述第一法兰盘22的底部设置有第二法兰盘25，所述第二法兰盘25上设置第二螺纹槽26，并且第二法兰盘25的底部固定连接有圆盘毛刷27。
通过雪铲10进行铲雪，第一电机6和第二电机21都通过铲雪车1取电，第一电机10的转动会带动雪铲10转动，使得雪铲10的底部脱离地面，当无需铲雪时，可以抬起雪铲10方便铲雪车行驶，当需要铲雪时，第一电机6的转动会使得雪铲10的底部贴近地面，方便铲雪，铲雪时，液压杆14会下压雪铲10，防止雪铲10铲雪过程中被雪面增高影响到铲雪能力。
通过设置圆盘毛刷27对残留的雪颗粒进行清扫，第二电机21会带动圆盘毛刷27转动，对路面进行扫雪，防止残留积雪导致路面结冰，影响到车辆的行驶，当无需清扫时，电动伸缩杆17伸长，带动圆盘毛刷27上升，不影响铲雪车1的行驶，通过螺丝24和两个法兰盘固定将圆盘毛刷27固定到第二电机21的输出端上，方便圆盘毛刷27的拆卸和更换。
所述从动杆4的一端和所述连接杆8的一端固定连接，所述连接杆8和所述调节槽3相适配，方便第一电机6带动连接杆8转动，调节雪铲10的高度。
所述第一电机6的两端分别和所述支架5内壁的两侧固定连接，所述转动杆7的一端贯穿所述支架5且延伸至所述支架5的外部，使得第一电机6的固定更加牢固。
所述电动液压机13的两侧分别和所述固定槽12内壁的两侧固定连接，所述液压杆14的一端贯穿所述固定架11且延伸至所述固定架11的外部，对电动液压机13进行充分固定，使得液压杆14对雪铲10的下压能力更强。
所述限位杆16的一端贯穿所述控制板18且延伸至所述控制板18的外部，并且限位杆16的顶部和所述控制槽15内壁的顶部固定连接，对控制板18进行限位，防止圆盘毛刷27倾斜。
所述第二电机21的两侧分别和所述外壳20内壁的两侧固定连接，并且第二电机21的顶部和所述外壳20内壁的顶部固定连接，使得第二电机21充分固定，防止第二电机21震动影响到圆盘毛刷27的扫雪能力。
所述第一法兰盘22和所述第二法兰盘25相适配，所述螺丝24和所述第二螺纹槽26相适配，通过螺丝24和两个法兰盘进行固定，即使得圆盘毛刷27的运行更加稳定，又方方便了圆盘毛刷27的拆卸更换。
本实用新型的工作原理是：
通过雪铲10进行铲雪，第一电机6和第二电机21都通过铲雪车1取电，第一电机10的转动会带动雪铲10转动，使得雪铲10的底部脱离地面，当无需铲雪时，可以抬起雪铲10方便铲雪车行驶，当需要铲雪时，第一电机6的转动会使得雪铲10的底部贴近地面，方便铲雪，铲雪时，液压杆14会下压雪铲10，防止雪铲10铲雪过程中被雪面增高影响到铲雪能力，使得铲雪更加彻底。
通过设置圆盘毛刷27对残留的雪颗粒进行清扫，第二电机21会带动圆盘毛刷27转动，对路面进行扫雪，防止残留积雪导致路面结冰，影响到车辆的行驶，当无需清扫时，电动伸缩杆17伸长，带动圆盘毛刷27上升，不影响铲雪车1的行驶，通过螺丝24和两个法兰盘固定将圆盘毛刷27固定到第二电机21的输出端上，方便圆盘毛刷27的拆卸和更换，操作简单，可以对残留雪粒进行清扫，防止路面结冰造成安全隐患。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
