一种公路施工用绿色环保防撞墩
技术领域
本实用新型涉及防撞墩领域，特别涉及一种公路施工用绿色环保防撞墩。
背景技术
公路修建或者维护时，需要在施工场地周围摆放一些防撞墩，一方面防撞汽车意外闯入施工场地，另一方面起到隔离行人、行车的作用，便于公路施工的正常进行，但是目前的隔离墩的种类有混凝土或者装有沙子的防撞桶。这两种隔离墩都存在防撞效果差的缺点，没有设置缓冲机构，使得撞击物容易受到损伤。因此，发明一种公路施工用绿色环保防撞墩来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路施工用绿色环保防撞墩，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路施工用绿色环保防撞墩，包括底座，所述底座的顶端中部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的一侧设置有防撞组件，所述支撑柱的顶端开设有凹槽，所述凹槽的槽底贯穿开设有通槽，所述凹槽的内部设置有固定块，所述固定块设置为球形结构，所述固定块的底端固定连接有固定销，所述固定销的底端贯穿通槽并位于底座的下方，所述固定块的上端外侧设置有反光涂层，所述防撞组件包括开设于支撑柱一侧的第一插槽，所述第一插槽内插接有插杆，所述插杆的一端通过缓冲弹簧与第一插槽的槽底连接，所述插杆的另一端固定连接有固定板，所述固定板远离插杆的一侧固定连接有弧形板，所述弧形板的外侧固定连接有弧形橡胶块。
优选的，所述第一插槽设置有多个，多个第一插槽呈等间距竖直分布。
优选的，所述固定板远离弧形板的一侧两端均固定连接有连接板，所述连接板远离固定板的一端固定连接有插板，两个所述插板分别位于插杆的两侧，所述插板的一端内侧通过加强杆与插杆固定连接。
优选的，所述插板的另一端位于第二插槽内，所述第二插槽开设于支撑柱的一侧两端，所述第二插槽的两侧内壁和插板的两侧均固定连接有多个呈矩形阵列分布的阻尼凸头，所述第二插槽和插板上的阻尼凸头错位设置。
优选的，所述底座的另一端固定连接有贴合板，所述贴合板的顶端设置有活动杆，所述活动杆远离贴合板的一端外侧套接有活动套管，所述活动套管通过内外螺纹与活动杆连接，所述贴合板的底部设置有插销。
优选的，所述贴合板的上表面中部开设有放置槽，所述活动杆位于放置槽内，且活动杆的一端通过销轴与放置槽活动连接。
优选的，所述贴合板的下表面两侧均开设有空槽，所述插销位于空槽内，所述插销的一端通过销轴与空槽活动连接，且插销的一端端部开设有螺纹槽，所述空槽的一端顶部开设有通孔，所述通孔内设置有锁紧螺丝，所述锁紧螺丝与螺纹槽相适配。
本实用新型的技术效果和优点：
1、本实用新型通过在支撑柱上设置有可拆卸的固定块，固定块配合固定销起到了固定的作用，同时使得本装置便于拆卸，在支撑柱上设置有防撞组件，防撞组件的设置提高了本装置的防撞性能；
2、本实用新型通过在防撞组件上设置有弧形橡胶块，弧形橡胶块对撞击物起到了一定的防护作用，在防撞组件上设置有插杆，插杆上的缓冲弹簧起到了一定的缓冲作用，在防撞组件上设置有插板，插板与第二插槽上错位设置的阻尼凸头其道而来阻尼减震的作用，提高了本装置的安全性能；
3、本实用新型通过通过在底座上设置有贴合板，贴合板上的活动杆和活动套管配合起到了加强支撑的作用，贴合板上的插销起到了加强固定的作用。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的防撞组件结构剖面示意图。
图3为本实用新型的第一插槽结构正视示意图。
图4为本实用新型的贴合板结构剖面示意图。
图中：1、底座；2、支撑柱；3、防撞组件；4、凹槽；5、通槽；6、固定块；7、固定销；8、反光涂层；9、第一插槽；10、插杆；11、缓冲弹簧；12、固定板；13、弧形板；14、弧形橡胶块；15、连接板；16、插板；17、加强杆；18、第二插槽；19、阻尼凸头；20、贴合板；21、活动杆；22、活动套管；23、插销；24、放置槽；25、空槽；26、螺纹槽；27、通孔；28、锁紧螺丝。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-4所示的一种公路施工用绿色环保防撞墩，如图1所示，包括底座1，底座1的顶端中部固定连接有支撑柱2，支撑柱2的一侧设置有防撞组件3，防撞组件3起到了防撞的作用，支撑柱2的顶端开设有凹槽4，凹槽4的槽底贯穿开设有通槽5，凹槽4的内部设置有固定块6，固定块6设置为球形结构，固定块6的底端固定连接有固定销7，固定块6和固定销7的设置，起到了固定的作用，固定销7的底端贯穿通槽5并位于底座1的下方，固定块6的上端外侧设置有反光涂层8，反光涂层8在夜晚的时候对行驶的车辆起到警示的作用。
如图2所示，防撞组件3包括开设于支撑柱2一侧的第一插槽9，第一插槽9内插接有插杆10，插杆10的一端通过缓冲弹簧11与第一插槽9的槽底连接，缓冲弹簧11的设置起到了一定的缓冲作用，插杆10的另一端固定连接有固定板12，固定板12远离插杆10的一侧固定连接有弧形板13，弧形板13的外侧固定连接有弧形橡胶块14，弧形橡胶块14与撞击物接触，对撞击物起到了一定的防护作用，固定板12远离弧形板13的一侧两端均固定连接有连接板15，连接板15远离固定板12的一端固定连接有插板16，两个插板16分别位于插杆10的两侧，插板16的一端内侧通过加强杆17与插杆10固定连接，插板16的另一端位于第二插槽18内，第二插槽18开设于支撑柱2的一侧两端，第二插槽18的两侧内壁和插板16的两侧均固定连接有多个呈矩形阵列分布的阻尼凸头19，第二插槽18和插板16上的阻尼凸头19错位设置，通过这样的设置，使得插板16在第二插槽18内移动时，起到了阻尼减震的作用。
如图3所示，第一插槽9设置有多个，多个第一插槽9呈等间距竖直分布，多个第一插槽9的设置提高了防撞组件3的防撞性能。
如图4所示，底座1的另一端固定连接有贴合板20，贴合板20的顶端设置有活动杆21，活动杆21远离贴合板20的一端外侧套接有活动套管22，活动套管22通过内外螺纹与活动杆21连接，活动杆21与活动套管22配合起到了加强支撑的作用，贴合板20的底部设置有插销23，贴合板20的上表面中部开设有放置槽24，活动杆21位于放置槽24内，且活动杆21的一端通过销轴与放置槽24活动连接，贴合板20的下表面两侧均开设有空槽25，插销23位于空槽25内，插销23的一端通过销轴与空槽25活动连接，且插销23的一端端部开设有螺纹槽26，空槽25的一端顶部开设有通孔27，通孔27内设置有锁紧螺丝28，锁紧螺丝28与螺纹槽26相适配，通过这样的设置，能够将插销23与贴合板20固定。
本实用新型工作原理：
本装置在安装时，首先将底座1放置在需要放置的地方，然后转动插销23，使得插销23与贴合板20垂直，然后将插销23插入地里，通过锁紧螺丝28插入螺纹槽26内，将插销23与贴合板20固定，然后将活动杆21转动至一定的角度，然后拧动活动套管22，直至活动套管22与支撑柱2接触，接着将固定块6放入支撑柱2上的凹槽4内，使得固定销7插入通槽5内，直至固定销7插入地面，此时本装置安装完成；
当本装置受到撞击时，首先弧形橡胶块14与撞击物接触，然后弧形板13受到挤压，弧形板13带动固定板12移动，固定板12带动插杆10插入第一插槽9内，使得缓冲弹簧11压缩受力，起到了一定的缓冲作用，同时固定板12带动连接板15和插板16移动，将插板16插入第二插槽18内，插板16和第二插槽18上相互错位的阻尼凸头19起到了阻尼减震的作用，提高了本装置的防撞性能。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
