一种高速公路路基加宽拼接处理装置
技术领域
本实用新型属于拼接处理技术领域，更具体地说，特别涉及一种高速公路路基加宽拼接处理装置。
背景技术
高速公路在进行拓宽的时候，其加宽拼接处通常需要使用打磨处理将之来将其进行处理，使得拼接处可以更加平整。
例如申请号：CN201920514297.1中涉及一种高速公路路基加宽拼接处理装置，包括公路本体和限位板，所述公路本体正面一侧的顶部和底部均设置有垫板，两个所述垫板的正面设置有限位钉，两个所述垫板的正面的一侧和限位板的正面的顶部和底部均固定连接有卡紧槽，四个所述卡紧槽的内部接触有卡紧块，四个所述卡紧块的顶部均贯穿所述卡紧槽并延伸至卡紧槽的顶部，四个所述卡紧块延伸至卡紧槽的顶部两两相对的一侧之间固定连接有辅助板。本实用新型涉及公路路基技术领域。该高速公路路基加宽拼接处理装置，操作简单，省时省力，实用性强，并且拼接效果和效率好，稳定强，提高了路基加宽的稳定性，避免了拼接后板与板之间的崩塌，导致填料的流动，造成填料的浪费。
基于现有技术中发现，现有的公路拼接处处理装置在使用的时候，拆卸起来不够便捷，无法便捷的拆卸更换打磨片，无法在设备出现故障的时候，进行快速更换，且现有的公路拼接处处理装置在使用的时候，在没有存放打磨片的位置，且放置打磨片时无法稳固固定打磨片，容易在设备运转的时候使打磨片出现振动异响。
于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种高速公路路基加宽拼接处理装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种高速公路路基加宽拼接处理装置，以解决现有的公路拼接处处理装置在使用的时候，拆卸起来不够便捷，无法便捷的拆卸更换打磨片，无法在设备出现故障的时候，进行快速更换，且现有的公路拼接处处理装置在使用的时候，在没有存放打磨片的位置，且放置打磨片时无法稳固固定打磨片，容易在设备运转的时候使打磨片出现振动异响的问题。
本实用新型高速公路路基加宽拼接处理装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
一种高速公路路基加宽拼接处理装置，包括主体，安装槽，旋转件和安装件；所述主体为矩形结构，且主体的右端设有控制杆；所述安装槽设在主体的两侧上方内部，且安装槽内部的固定件内端插入在限位孔的内部；所述旋转件安装在移动孔的上方，且旋转件底部的导向件嵌入安装在移动孔顶端外侧的导向槽内部，并且旋转件内部的支撑件的底端插入在移动孔的内部；所述安装件安装在主体的顶端，且安装件底部两侧的卡块插入安装在限位孔的内部。
进一步的，所述主体包括有移动件，移动孔，限位孔；所述主体的前端底部为弧形结构，且主体的底部设有数个T形槽，并且T形槽的内部通过弹簧嵌入安装有移动件；所述移动件为T形结构，且移动件的内部通过连接轴安装有移动轮；所述主体的后端中间位置设有移动孔，且移动孔的顶端外侧设有导向槽，并且导向槽的截面为L形结构；所述主体的内部顶端两侧设有矩形结构的限位孔，且限位孔的顶端两侧为倾斜状结构。
进一步的，所述安装槽包括有固定件；所述安装槽为矩形结构，且安装槽的前端为中间凸起圆柱形结构；所述安装槽的内部安装有固定件，且固定件的中间位置设有挡板，并且挡板通过弹簧与安装槽的内部相连接；所述固定件的后端上方设有拉板。
进一步的，所述旋转件包括有导向件，支撑件；所述旋转件为圆环状结构，且旋转件的内部设有螺纹；所述旋转件的底部设有导向件，且导向件的截面为L形结构；所述支撑件为圆柱形螺杆，且支撑件的底部通过连接轴安装有移动轮，并且支撑件通过螺纹安装在旋转件的内部。
进一步的，所述安装件包括有卡块，挡条和固定块；所述安装件为矩形结构，且安装件的底部固定安装有电机以及打磨轮；所述安装件的底部两侧设有矩形结构的卡块，且卡块的侧边设有插孔；所述安装件的顶端内部两侧设有数个挡条，且挡条的顶端两侧为倾斜状结构；所述卡块之间设有数个楔形结构的固定块，且固定块为橡胶材质。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
在本装置中，设置了安装槽以及安装件，此处的安装槽是用来使固定件可以安装在其内部的，使得安装件在使用的时候，可以使安装件的卡块插入到限位孔的内部，使得固定件可以接收弹簧的动力进行移动，使得固定件的前端可以插入到卡块的插孔内部，从而将安装件稳固的安装，使得安装件在需要更换使用的时候，可以更加的快速边便捷，而固定件外侧的挡板则是用来将弹簧挡住，使得弹簧可以将挡板支撑，使得固定件的前端可以持续处于向前插入的状态，从而持续处于插孔的内部将卡块固定住，使得安装件可以稳固的使用不会脱离，而固定件的拉板则是用来控制其向后移动的，使得安装件可以被解除限位；
还有的是，此处的安装件是用来安装在主体的上方的，使得安装件底部的打磨头可以与路基拼接处接触，从而将拼接处进行打磨，使得路基拼接处不会出现凹凸不平的现象，而安装件两侧的卡块则是用来插入到限位孔的内部的，使得安装件在需要安装使用的时候，可以通过卡块插入，使得固定件可以插入到卡块的插孔内部，使得安装件可以有效的被固定住，而安装件内部的挡条则是用来将多个打磨片进行分隔开固定的，挡条的顶端两侧为倾斜状结构，是为了使得打磨片插入的时候，可以进行导向，从而使打磨片可以便捷的插入，而橡胶材质的固定块则是用来受力将打磨片夹住的，而固定块为楔形结构，是为了使得打磨片嵌入的时候，可以更加的快速便捷，嵌入之后可以牢固的被固定，从而解决了在使用的时候，拆卸起来不够便捷，无法便捷的拆卸更换打磨片，无法在设备出现故障的时候，进行快速更换，且现有的公路拼接处处理装置在使用的时候，在没有存放打磨片的位置，且放置打磨片时无法稳固固定打磨片，容易在设备运转的时候使打磨片出现振动异响的问题。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图。
图2是本实用新型的主体局部截面及局部放大结构示意图。
图3是本实用新型的主体局部截面侧视结构示意图。
图4是本实用新型的旋转件局部截面结构示意图。
图5是本实用新型的安装件立体及局部放大结构示意图。
图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
1、主体；101、移动件；102、移动孔；103、限位孔；2、安装槽；201、固定件；3、旋转件；301、导向件；302、支撑件；4、安装件；401、卡块；402、挡条；403、固定块。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例：
如附图1至附图5所示：
本实用新型提供一种高速公路路基加宽拼接处理装置，包括主体1，安装槽2，旋转件3和安装件4；主体1为矩形结构，且主体1的右端设有控制杆，而移动孔102则是用来安装支撑件302的，使得支撑件302可以在其内部移动，而移动孔102顶端外侧的导向槽是用来使导向件301嵌入在其内部旋转的，而限位孔103则是用来使用卡块401插入的，使得安装件4可以通过卡块401进行固定，限位孔103的顶端两侧为倾斜状结构，是为了使得卡块401在插入的时候，可以被导向插入；安装槽2设在主体1的两侧上方内部，且安装槽2内部的固定件201内端插入在限位孔103的内部，而固定件201外侧的挡板则是用来将弹簧挡住，使得弹簧可以将挡板支撑，使得固定件201的前端可以持续处于向前插入的状态，从而持续处于插孔的内部将卡块401固定住，使得安装件4可以稳固的使用不会脱离，而固定件201的拉板则是用来控制其向后移动的，使得安装件4可以被解除限位；旋转件3安装在移动孔102的上方，且旋转件3底部的导向件301嵌入安装在移动孔102顶端外侧的导向槽内部，并且旋转件3内部的支撑件302的底端插入在移动孔102的内部，而导向件301则是用来带动旋转件3进行安装的，使得旋转件3可以被稳固安装不会脱离，且在旋转的时候，也可以更加的流畅，而支撑件302则是用来通过外侧的螺纹与旋转件3内部的螺纹接触的，使得旋转件3旋转的时候，可以有效地控制支撑件302进行旋转；安装件4安装在主体1的顶端，且安装件4底部两侧的卡块401插入安装在限位孔103的内部，而安装件4内部的挡条402则是用来将多个打磨片进行分隔开固定的，挡条402的顶端两侧为倾斜状结构，是为了使得打磨片插入的时候，可以进行导向，从而使打磨片可以便捷的插入，而橡胶材质的固定块403则是用来受力将打磨片夹住的，而固定块403为楔形结构，是为了使得打磨片嵌入的时候，可以更加的快速便捷，嵌入之后可以牢固的被固定；主体1包括有移动件101，移动孔102，限位孔103；主体1的前端底部为弧形结构，且主体1的底部设有数个T形槽，并且T形槽的内部通过弹簧嵌入安装有移动件101；移动件101为T形结构，且移动件101的内部通过连接轴安装有移动轮；主体1的后端中间位置设有移动孔102，且移动孔102的顶端外侧设有导向槽，并且导向槽的截面为L形结构；主体1的内部顶端两侧设有矩形结构的限位孔103，且限位孔103的顶端两侧为倾斜状结构，此处的主体1是用来带动安装件4进行移动的，从而带动打磨件处于不同的位置进行打磨，而移动件101则是用来带动移动轮进行安装的，使得移动件101可以通过弹簧安装在T形槽的内部，使得本装置在运转工作的时候，移动件101可以在T形槽的内部移动，使得打磨件可以向下移动进行打磨；其中，安装槽2包括有固定件201；安装槽2为矩形结构，且安装槽2的前端为中间凸起圆柱形结构；安装槽2的内部安装有固定件201，且固定件201的中间位置设有挡板，并且挡板通过弹簧与安装槽2的内部相连接；固定件201的后端上方设有拉板，此处的安装槽2是用来使固定件201可以安装在其内部的，使得安装件4在使用的时候，可以使安装件4的卡块401插入到限位孔103的内部，使得固定件201可以接收弹簧的动力进行移动，使得固定件201的前端可以插入到卡块401的插孔内部，从而将安装件4稳固的安装，使得安装件4在需要更换使用的时候，可以更加的快速边便捷；旋转件3包括有导向件301，支撑件302；旋转件3为圆环状结构，且旋转件3的内部设有螺纹；旋转件3的底部设有导向件301，且导向件301的截面为L形结构；支撑件302为圆柱形螺杆，且支撑件302的底部通过连接轴安装有移动轮，并且支撑件302通过螺纹安装在旋转件3的内部，此处的旋转件3是用来通过旋转控制支撑件302进行移动的，使得本装置在暂时不使用的时候，可以通过支撑件302将本装置后端支撑起来，使得打磨件不会与地面接触；其中，安装件4包括有卡块401，挡条402和固定块403；安装件4为矩形结构，且安装件4的底部固定安装有电机以及打磨轮；安装件4的底部两侧设有矩形结构的卡块401，且卡块401的侧边设有插孔；安装件4的顶端内部两侧设有数个挡条402，且挡条402的顶端两侧为倾斜状结构；卡块401之间设有数个楔形结构的固定块403，且固定块403为橡胶材质，此处的安装件4是用来安装在主体1的上方的，使得安装件4底部的打磨头可以与路基拼接处接触，从而将拼接处进行打磨，使得路基拼接处不会出现凹凸不平的现象，而安装件4两侧的卡块401则是用来插入到限位孔103的内部的，使得安装件4在需要安装使用的时候，可以通过卡块401插入，使得固定件201可以插入到卡块401的插孔内部，使得安装件4可以有效的被固定住。
本实施例的具体使用方式与作用：
本实用新型中，当需要使用本装置的时候，可以通过人力拉动固定件201，使得固定件201可以在安装槽2的内部内缩，然后通过人力将安装件4进行安装，使得安装件4底部的卡块401可以插入到限位孔103的内部，然后松开固定件201，使得固定件201的外端可以插入到卡块401的插孔内部，使得安装件4不会脱离，然后通过人力打开安装件4的拉板，使得安装件4的顶端可以被打开，然后将备用的打磨片嵌入到挡条402之间，使得固定块403可以将其挤压固定住，然后关闭拉板，然后使用推动杆推动本装置移动到路基拼接处，然后打开电机的电源开关，使得电机可以带动底部的打磨片机型旋转，然后放平主体1，使得打磨片可以与地面接触，从而将拼接处进行处理平整，当需要暂时放置的时候，可以通过人力控制旋转件3进行旋转，使得旋转件3可以通过内部的螺纹控制支撑件302向下移动，使得支撑件302可以将主体1支撑起来，使得打磨片可以暂时脱离地面。
本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
