一种中低速磁浮不分开式轨排扣件
技术领域
本实用新型提供了一种中低速磁浮轨道弹性不分开式扣件，涉及磁浮轨道领域，具体用于联结中低速磁浮轨排与轨道支承结构。
背景技术
中低速磁浮扣件是轨道结构的重要组成部件，将轨排固定在承轨台上，并将列车荷载通过轨排、扣件传递到下部基础。同时，扣件系统还应提供纵向、横向、竖向三维调整功能，以保持良好的轨道几何形位，保证磁浮轨道的稳定性和可靠性。扣件技术是中低速磁浮轨道结构的关键技术。
目前国内外中低速磁浮扣件根据结构形式和特点的不同可以分为两种：弹性不分开式扣件和弹性分开式扣件。“不分开式”是指扣压件的紧固件直接联结到混凝土承轨台或混凝土轨道梁中，轨排与承轨台或轨道梁间只有一层枕下垫板，没有通长连接基板；“分开式”扣件有基板，轨排由扣压件紧固于基板上，基板再由螺栓等紧固于承轨台。
在公开号CN 109024112 A的实用新型专利申请说明书中公开了一种中低速磁浮轨排连接扣件为“弹性不分开”式结构，通过锚固螺栓将铁垫板、调整垫板、弹性垫板、H型钢枕进行串联，在H型钢枕下方设置弹性垫板，上方同步设置减振垫片及弹簧垫圈，保证磁浮轨排具有向下、向上的减振性能，提供适量的弹性。但是H型钢枕上方为了保证减振垫片的稳定性，增加了两块盖板，形成三层的汉堡包结构；同时，为了增加锚固螺栓的抗拔力，将螺栓下部通过磨具压扁处理，抗拔力的增加有限。
在公开号CN 102852056 B的实用新型专利申请说明书中公开了一种中低速磁浮轨道弹性分开式扣件，通过一组锚固螺栓将铁垫板与下部基础固定，使用另一组固定螺栓将H枕与铁垫板固定，保证了扣件扣压力和抗拔力。通过更换不同厚度的调高垫板进行垂向调整，H型钢枕开椭圆孔进行纵向调整，垫板开槽对纵横向进行调整。同时固定螺栓副连接钢板上下表面设置弹性垫板，实现对轨道结构的双向减振。该扣件为弹性分开式扣件，可实现对轨排的三维调整，但是扣件结构复杂，零部件较多，造价高，维护不便。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种中低速磁浮不分开式轨排扣件，以有效实现对轨排的三维调整，提高扣件的整体组装精度，且有利于减少中低速磁浮轨道的建设成本。
本实用新型解决上述技术问题所采取的技术方案如下：
本实用新型的一种中低速磁浮不分开式轨排扣件，由扣件系统将H 型钢枕安装固定在承轨台上，H型钢枕轨底底面下设置弹性垫板和调高垫板，调高垫板底面与承轨台顶面之间设置铁垫板，其特征是：所述扣件系统包括对调高螺母、减振或调距组件和上部扣压螺母组件形成串联的预埋螺栓，其中调高螺母位于铁垫板底面下，减振或调距组件位于H型钢枕轨底顶面与上部扣压螺母组件底面之间；所述H型钢枕轨腰两侧的轨底上对应开设轨底大圆孔，预埋螺栓的下部埋设在承轨台内且与之形成锚固连接，上部则穿过轨底大圆孔实现H型钢枕的纵向调整和横向调整，通过改变调高垫板的厚度实现H型钢枕的竖向调整。
本实用新型的有益效果主要体现在如下方面：
1、在H型钢枕轨腰两侧的轨底上设置大圆孔，实现轨排的纵向调整和横向调整，通过改变调高垫板的厚度实现H型钢枕的竖向调整，从而实现轨排的三维调整，提高扣件的整体组装精度；
2、在H型钢枕轨底顶面与上部扣压螺母组件底面之间设置减振或调距组件，实现竖向减振且保持扣件与轨排的跟随性；
3、预埋螺栓采用倒T型锚固螺栓，在倒T型锚固螺栓下部设置与承轨台内纵横向钢筋连接的螺旋钢筋，或者采用下部呈扁平和弯折状的锚固螺栓，进一步增强预埋螺栓的抗拔力，可大大降低承轨台的高度，从而可进一步降低混凝土用量及线路断面，减少中低速磁浮轨道的建设成本。
附图说明：
本说明书包括如下九幅附图：
图1为本实用新型一种中低速磁浮不分开式轨排扣件实施例1的结构示意图；
图2为本实用新型一种中低速磁浮不分开式轨排扣件中减振垫片的立体示意图；
图3为本实用新型一种中低速磁浮不分开式轨排扣件中T型整体式调距块的立体示意图。
图4为本实用新型一种中低速磁浮不分开式轨排扣件中T型整体式调距块的立体示意图；
图5为本实用新型中低速磁浮轨道弹性不分开式扣件中倒T型锚固螺栓与螺旋钢筋立体的示意图。
图6为本实用新型一种中低速磁浮不分开式轨排扣件实施例2的结构示意图；
图7为本实用新型一种中低速磁浮不分开式轨排扣件中盖板的立体示意图。
图8为本实用新型一种中低速磁浮不分开式轨排扣件中波形垫片的立体示意图。
图9为本实用新型一种中低速磁浮不分开式轨排扣件中锚固螺栓的立体示意图。
图中示出构件名称及所对应的标记：承轨台1，铁垫板2，调高垫板 3，弹性垫板4，减振垫片5，T型整体式调距块6，六角螺母7，防松螺母8，盖形螺母9，H型钢枕10，轨底大圆孔10a、倒T型锚固螺栓11，锚固螺栓11a，调高螺母12，螺旋钢筋13，盖板14，波形垫片15。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
参照图1和图6，本实用新型的一种中低速磁浮不分开式轨排扣件，由扣件系统将H型钢枕10安装固定在承轨台1上，H型钢枕10轨底底面下设置弹性垫板4和调高垫板3，调高垫板3底面与承轨台1顶面之间设置铁垫板2。所述扣件系统包括对调高螺母12、减振或调距组件和上部扣压螺母组件形成串联的预埋螺栓，其中调高螺母12位于铁垫板2底面下，减振或调距组件位于H型钢枕10轨底顶面与上部扣压螺母组件底面之间。所述H型钢枕10轨腰两侧的轨底上对应开设轨底大圆孔10a，预埋螺栓的下部埋设在承轨台1内且与之形成锚固连接，上部则穿过轨底大圆孔10a实现H型钢枕10的纵向调整和横向调整，通过改变调高垫板3的厚度实现H型钢枕10的竖向调整，从而实现轨排的三维调整，通过设置减振或调距组件实现竖向减振且保持扣件与轨排的跟随性，提高扣件的整体组装精度。
参照由图1至图5示出的实施例1，所述预埋螺栓为倒T型锚固螺栓 11，其下部固定连接螺旋钢筋13，螺旋钢筋13与设置于承轨台1内的纵向钢筋、横向钢筋连接，进一步增强预埋螺栓的抗拔力，可大大降低承轨台的高度，从而可进一步降低混凝土用量及线路断面，减少中低速磁浮轨道的建设成本。所述减振或调距组件由减振垫片5、T型整体式调距块6构成，T型整体式调距块6具有供预埋螺栓上部穿过的长圆孔，其下部的套筒结构位于轨底大圆孔10a内。所述减振垫片5套装在套筒结构上，位于T型整体式调距块6顶部的凸肩结构与H型钢枕10轨底顶面之间。减振垫片5采用橡胶或聚酯类高分子材料制成。
参照图由图6至图9示出的实施例2，所述预埋螺栓为锚固螺栓11a，为进一步增加其抗拔力、降低承轨台的高度，该锚固螺栓11a的下部呈扁平和弯折状。所述减振或调距组件由套装在预埋螺栓上的盖板14和波形垫片15构成，盖板14支撑在H型钢枕10轨底顶面上，遮盖轨底大圆孔 10a，波形垫片15坐落在盖板14上。盖板14、波形垫片15由金属材料制成。
参照图1和图6，所述预埋螺栓顶端安装盖形螺母9封闭其螺纹段。
以上所述只是用图解说明本实用新型一种中低速磁浮不分开式轨排扣件的一些原理，并非是要将本实用新型局限在所示和所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本实用新型所申请的专利范围。
