一种防撞的智能交通标志牌
技术领域
本实用新型涉及交通标志牌技术领域，尤其涉及一种防撞的智能交通标志牌。
背景技术
交通标志牌是显示交通法规及道路信息的图形符号，可使交通法规得到形象、具体、简明的表达，同时还表达了难以用文字描述的内容，以管理交通、指示行车方向，从而保证道路畅通与行车安全。在日常的交通管理中，交通标志牌经常遭到损坏，有些是过往车辆碰撞导致的。如果不及时更换，将会使交通标志牌的警示和标识作用大大降低，给驾驶者的安全行驶带来隐患，甚至可能会引起交通事故，威胁公共生命财产安全。频繁更换交通标志牌，会给道路交通管理带来不便，增加道路的养护费用。
因此，亟需提供一种防撞的智能交通标志牌，以解决上述问题。
实用新型内容
基于以上所述，本实用新型的目的在于提供一种防撞的智能交通标志牌，以解决频繁更换交通标志导致的道路养护费用增加的问题。
为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种防撞的智能交通标志牌，包括：
立柱；
标志牌组件；
防撞组件，其包括卡座、滑座和蜗杆，所述卡座包括蜗轮，所述卡座固装于所述立柱上，所述滑座与所述标志牌组件连接，所述蜗杆能够转动地设置于所述滑座上，所述蜗轮与所述蜗杆啮合。
进一步地，所述卡座还包括滑弧，所述滑座包括滑动部，所述滑动部能够滑动设置于所述滑弧上。
进一步地，所述卡座还包括滑槽，所述滑槽开设于所述滑弧上，所述滑座还包括滑块，所述滑块与所述滑动部连接，所述滑块能够滑动设置于所述滑槽内。
进一步地，所述滑弧的数量为两个，分设于所述蜗轮的两侧，所述滑弧和所述滑动部一一对应设置。
进一步地，所述滑座还包括安装部，所述安装部的两端分别连接有所述滑动部，所述安装部与所述标志牌组件连接，所述蜗杆能够转动地设置于所述安装部上。
进一步地，所述滑座还包括安装槽，所述安装槽开设于所述安装部上，所述蜗杆能够转动地设置于所述安装槽内。
进一步地，所述防撞的智能交通标志牌还包括锁止组件，所述锁止组件能够锁止所述蜗杆。
进一步地，所述锁止组件包括夹爪，所述夹爪能够锁止所述蜗杆的端部。
进一步地，所述防撞的智能交通标志牌还包括第一检测装置，所述第一检测装置能够检测车辆是否撞击所述标志牌组件。
进一步地，所述防撞的智能交通标志牌还包括第二检测装置，所述第二检测装置能够检测所述标志牌组件的转动角度和破损程度。
本实用新型的有益效果为：
本实用新型提供的防撞的智能交通标志牌包括立柱、标志牌组件和防撞组件，防撞组件包括卡座、滑座和蜗杆，卡座包括蜗轮，卡座固装于立柱上，滑座与标志牌组件连接，蜗杆能够转动地设置于滑座上，蜗轮与蜗杆啮合。当过往车辆碰撞标志牌组件时，标志牌组件带动卡座运动，使得蜗杆与蜗轮发生相对运动，从而使得标志牌组件绕蜗轮的轴线旋转，从而起到避让过往车辆的目的，以免过往车辆撞坏该防撞的智能交通标志牌，减少了因更换交通标志牌而出现的道路养护费用，降低了驾驶者的安全隐患，保证了公共生命财产安全。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式描述中所需要使用的附图作简单介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。其中：
图1是本实用新型具体实施方式提供的防撞的智能交通标志牌的结构示意图；
图2是本实用新型具体实施方式提供的防撞组件的结构示意图；
图3是图2中B处的局部放大图；
图4是图2中A处的局部放大图。
图中：
1-立柱；2-标志牌组件；3-防撞组件；4-第一检测装置；5-锁止组件；6-第二检测装置；
21-牌本体；22-连接杆；31-卡座；32-滑座；33-蜗杆；51-夹爪；
311-蜗轮；312-滑弧；313-滑槽；321-滑动部；322-滑块；323-安装部；324-安装槽。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施方式仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。
在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一特征和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
如图1-图4所示，本实施方式提供一种防撞的智能交通标志牌，该防撞的智能交通标志牌包括立柱1、标志牌组件2和防撞组件3，防撞组件3包括卡座31、滑座32和蜗杆33，卡座31包括蜗轮311，卡座31固装于立柱1上，滑座32与标志牌组件2连接，蜗杆33能够转动地设置于滑座32上，蜗轮311与蜗杆33啮合。当过往车辆碰撞标志牌组件2时，标志牌组件2带动卡座31运动，使得蜗杆33与蜗轮311发生相对运动，从而使得标志牌组件2绕蜗轮311的轴线旋转，从而起到避让过往车辆的目的，以免过往车辆撞坏该防撞的智能交通标志牌，减少了因更换交通标志牌而出现的道路养护费用，降低了驾驶者的安全隐患，保证了公共生命财产安全。
如图1所示，标志牌组件2包括牌本体21和连接杆22，牌本体21通过连接杆22与滑座32连接。
进一步地，连接杆22的数量为至少一个，所有的连接杆22均与牌本体21和滑座32连接。
本实施方式中，连接杆22的数量为两个，每个连接杆22均连接一组防撞组件3，所有的连接杆22均连接在同一牌本体21上，所有的防撞组件3均与立柱1连接。
如图2所示，卡座31还包括滑弧312，滑座32包括滑动部321，滑动部321能够滑动设置于滑弧312上。滑动部321和滑弧312相互配合，对滑座32的运动起到支撑作用和导向作用。
如图3所示，卡座31还包括滑槽313，滑槽313开设于滑弧312上，滑座32还包括滑块322，滑块322与滑动部321连接，滑块322能够滑动设置于滑槽313内。滑槽313的形状和滑弧312的形状相同，均为圆弧状，便于标志牌组件2的旋转。
进一步地，滑弧312的数量为两个，分设于蜗轮311的两侧，滑弧312和滑动部321一一对应设置。
进一步地，滑座32还包括安装部323，安装部323的两端分别连接有滑动部321，安装部323与标志牌组件2连接，蜗杆33能够转动地设置于安装部323上。具体地，安装部323与连接杆22连接，连接杆22与牌本体21连接。
如图4所示，滑座32还包括安装槽324，安装槽324开设于安装部323上，蜗杆33能够转动地设置于安装槽324内。
进一步地，防撞的智能交通标志牌还包括锁止组件5，锁止组件5能够锁止蜗杆33。当该防撞的智能交通标志牌在正常状态下时，锁止组件5将蜗杆33锁止，以使标志牌组件2不发生转动，以便于对过往车辆起到警示和标识作用；当过往车辆撞击标志牌组件2时，锁止组件5解除对蜗杆33的锁止，标志牌组件2可以转动，以避让过往车辆，从而达到防撞的效果。
进一步地，锁止组件5包括夹爪51，夹爪51能够锁止蜗杆33的端部。本实施方式中，夹爪51固定在安装槽324内，夹爪51的数量为两个，两个夹爪51均固定在安装槽324内，两个夹爪51分别锁止蜗杆33的两端。
进一步地，防撞的智能交通标志牌还包括第一检测装置4，第一检测装置4能够检测车辆是否撞击标志牌组件2。具体地，第一检测装置4可为压力传感器，压力传感器可设置在牌本体21的表面上。当过往车辆撞击牌本体21时，压力传感器能够感应到该撞击。
进一步地，防撞的智能交通标志牌还包括控制器，控制器和第一检测装置4电连接，控制器和锁止组件5连接。当第一检测装置4感应到该撞击时，将该撞击信息发送给控制器处理，控制器将指令发送给锁止组件5，控制锁止组件5的夹爪51解除对蜗杆33的锁止，以便于标志牌组件2旋转，以达到避让过往车辆的目的。
进一步地，防撞的智能交通标志牌还包括第二检测装置6，第二检测装置6能够检测标志牌组件2的转动角度和破损程度。当过往车辆离开该防撞的智能交通标志牌后，第二检测装置6可以检测标志牌组件2的转动角度和破损程度，并将该信息发送给控制器处理。控制器可根据标志牌组件2的破损程度，来判断是否需要更换标志牌组件2，避免维修人员在不知标志牌组件2的情况下去维修而不需维修的情况，节省了成本，提高了道路交通管路的效率。
本实施方式提供的防撞的智能交通标志牌的工作过程具体如下：
1)当防撞的智能交通标志牌处于正常状态时，夹爪51锁止蜗杆33的端部，蜗轮311和蜗杆33不能发生相对运动，使得标志牌组件2相对于立柱1固定，以使标志牌组件2起到警示和标识的作用；
2)当过往车辆碰撞该防撞的智能交通标志牌时，第一检测装置4检测到该碰撞信息，并将碰撞信息发送给控制器，控制器控制夹爪51解除对蜗杆33的锁止，滑座32在滑弧312的导向下沿滑弧312移动，蜗杆33在蜗轮311上运动，使得标志牌组件2绕蜗轮311的轴线旋转，以达到避让过往车辆的目的；
3)当过往车辆离开该防撞的智能交通标志牌后，第二检测装置6可以检测标志牌组件2的转动角度和破损程度，并将该信息发送给控制器处理，控制器可根据标志牌组件2的破损程度来判断是否需要更换标志牌组件2。
注意，上述仅为本实用新型的较佳实施方式及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施方式，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施方式对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施方式，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施方式，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。
