一种公路桥梁排水设施
技术领域
本实用新型涉及公路桥梁技术领域，具体为一种公路桥梁排水设施。
背景技术
公路的字面含义是公用之路、公众交通之路，汽车、单车、人力车、马车等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同。民间也称作马路，如“马路天使”里的用法，不限于马匹专用。有一般公路与汽车专用公路之别，后者越来越多出现了公路等级，二级公路因此就有两种规格。
专利号CN201820691372.7，公开了一种公路桥梁排水设施，包括过滤腔、过滤上盖和固定板，所述过滤腔下端固定连接固定板，所述固定板下部连接外排水管，所述外排水管内部设有内排水管且内排水管与固定板下部固定连接，所述内排水管外部两侧连接加固板，所述内排水管外部表面卡扣连接加强筋。本实用新型采用设置内、外排水管可增加排水管的使用性，避免管体爆裂对周围的土壤造成伤害，提高了管体在排水时的使用性能，可对公路表面水中含有的杂物进行两次清理，且能够对过滤的杂质进行清理，避免排水管道内部出现堵塞的现象，可在寒冷或者雪天时，通过出水口向公路进行喷刷药剂，帮助公路进行解冻和除雪，保证了公路的行车安全。
目前，现有的公路桥梁排水设施还存在着一些不足的地方，例如；现有的公路桥梁排水设施，无法对公路桥梁进行支撑和减震，并且且在寒冷或者雪天时，无法将管道内的雪化掉。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁排水设施，解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁排水设施，包括第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板顶部均设置有排水机构；
所述排水机构包括排水管、排水壳体、排水孔、隔网和阻尼块，所述第一固定板和第二固定板内部中间均贯穿有排水管，且两个排水管之间固定连接有第一固定杆，所述排水管顶部连通有排水壳体，所述排水壳体顶部中间开设有排水孔，所述排水孔内部固定连接有隔网，所述第一固定板和第二固定板顶部左右两侧和前后两侧均固定连接有阻尼块，所述排水管底部贯穿有陶瓷蓄热块，且陶瓷蓄热块内侧固定连接有排水管。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述排水管内部一圈均粘合有保温泡沫板。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述排水壳体顶部一圈均粘合有反光带。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一固定板和第二固定板之间固定连接有第二固定杆。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一固定板、第二固定板、排水壳体、排水管、第一固定杆和第二固定杆均为不锈金属材质。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1.本实用新型通过排水壳体上的固定板和固定板上的阻尼块以及排水管上的陶瓷蓄热块，不仅可以利用固定板和阻尼块对公路桥梁底部进行支撑减震，同时采用陶瓷蓄热块，能够利用陶瓷蓄热块进行蓄热，加热排水管，将排水管内的雪和冰化掉，避免了排水管堵塞，有利于更为实用的使用一种公路桥梁排水设施。
2.本实用新型通过排水壳体上的反光带，可以在排水壳体插入到桥梁上的下水孔时，利用反光带给车辆进行警示，有利于更为实用的使用一种公路桥梁排水设施。
3.本实用新型通过固定板和排水管上的固定杆，可以利用固定杆连接两个排水设施，增加了排水设施的稳定性，有利于更为实用的使用一种公路桥梁排水设施。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种公路桥梁排水设施的主视图；
图2为本实用新型一种公路桥梁排水设施的排水管内视图。
图中：1，第一固定板2，排水壳体3，排水孔4，隔网5，反光带6，第一固定杆7，阻尼块8，陶瓷蓄热块9，排水管10，第二固定杆11，保温泡沫板12，第二固定板。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种公路桥梁排水设施，包括第一固定板1和第二固定板12，所述第一固定板1和第二固定板12顶部均设置有排水机构；
所述排水机构包括排水管9、排水壳体2、排水孔3、隔网4和阻尼块7，所述第一固定板1和第二固定板12内部中间均贯穿有排水管9，且两个排水管9之间固定连接有第一固定杆6，所述排水管9顶部连通有排水壳体2，所述排水壳体2顶部中间开设有排水孔3，所述排水孔3内部固定连接有隔网4，所述第一固定板1和第二固定板12顶部左右两侧和前后两侧均固定连接有阻尼块7，所述排水管9底部贯穿有陶瓷蓄热块8，且陶瓷蓄热块8内侧固定连接有排水管9。
本实施例中请参阅图1，通过排水壳体2上的固定板和固定板上的阻尼块7以及排水管9上的陶瓷蓄热块8，不仅可以利用固定板和阻尼块7对公路桥梁底部进行支撑减震，同时采用陶瓷蓄热块8，能够利用陶瓷蓄热块8进行蓄热，加热排水管9，将排水管9内的雪和冰化掉，避免了排水管9堵塞，有利于更为实用的使用一种公路桥梁排水设施。
其中，所述排水管9内部一圈均粘合有保温泡沫板11。
其中，所述排水壳体2顶部一圈均粘合有反光带5。
本实施例中请参阅图1，通过排水壳体2上的反光带5，可以在排水壳体2插入到桥梁上的下水孔时，利用反光带给车辆进行警示，有利于更为实用的使用一种公路桥梁排水设施。
其中，所述第一固定板1和第二固定板12之间固定连接有第二固定杆10。
本实施例中请参阅图1，通过固定板和排水管9上的固定杆，可以利用固定杆连接两个排水设施，增加了排水设施的稳定性，有利于更为实用的使用一种公路桥梁排水设施。
其中，所述第一固定板1、第二固定板12、排水壳体2、排水管9、第一固定杆6和第二固定杆10均为不锈金属材质。
在一种公路桥梁排水设施使用的时候，将排水壳体2插入到桥梁上的下水孔内，然后将排水管9的另一端支撑在地面上，在支撑完成后，第一固定板1和第二固定板12上的阻尼块7会贴合桥梁，能够利用阻尼块7对桥梁进行支撑和减震，在下雪时利用陶瓷蓄热块8进行蓄热，加热排水管9，能够将排水管9内的雪和冰化掉，避免了排水管9堵塞，通过在排水壳体2上设置反光带5，可以在排水壳体2插入到桥梁上的下水孔时，利用反光带5给车辆进行警示，需注意的是固定杆的长度，要根据桥梁宽度设置。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
