一种路面加热铣刨机多用途储油装置
技术领域
本实用新型涉及一种路面加热铣刨机多用途储油装置，属于路面机械技术领域。
背景技术
现有的路面加热铣刨机存在不同工况条件下使用不同种油品规格的技术需求，而直接在油箱中加入不同种规格的油品会造成混淆使用工况，使用效果不佳的技术缺陷。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种路面加热铣刨机多用途储油装置。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种路面加热铣刨机多用途储油装置，其特征在于，所述储油装置包括小油箱体组件、大油箱体组件、隔板，所述小油箱体组件与所述大油箱体组件相连接，所述隔板设置于所述小油箱体组件与所述大油箱体组件之间。
作为一种较佳的实施例，小油箱体组件包括小油箱体、第一吸回油组件、第一加油组件、第一阀门组件，第一吸回油组件、第一加油组件、第一阀门组件分别与小油箱体连接。
作为一种较佳的实施例，第一吸回油组件安装在小油箱体的顶部和侧面，用于实现吸油、回油功能。
作为一种较佳的实施例，第一加油组件安装在小油箱体的顶部，用于对小油箱体进行加油。
作为一种较佳的实施例，第一阀门组件安装在小油箱体的底部，用来控制小油箱体与大油箱体组件的通断。
作为一种较佳的实施例，大油箱体组件包括大油箱体、第二吸回油组件、第二加油组件、第二阀门组件，第二吸回油组件、第二加油组件、第二阀门组件分别与大油箱体连接。
作为一种较佳的实施例，第二吸回油组件安装在大油箱体的顶部和侧面，用于实现吸油、回油功能。
作为一种较佳的实施例，第二加油组件安装在大油箱体的顶部，用于对大油箱体进行加油。
作为一种较佳的实施例，第二阀门组件安装在大油箱体的底部，用来控制大油箱体与小油箱体组件的通断。
作为一种较佳的实施例，小油箱体组件通过连接管组件与大油箱体组件相连接。
本实用新型所达到的有益效果：本实用新型的多用途储油装置采用整体式焊接油箱内部分成小油箱体和大油箱体两部分，大部分箱体共用，解决了制造成本高的问题。底部通过第一阀门组件和第二阀门组件实现通断连接。当第一吸回油组件和第二吸回油组件，使用同种油品规格时，从第一加油组件或第二加油组件的加油口加油即可，同时第一阀门组件和第二阀门组件打开，实现小油箱体和大油箱体相通；当第一吸回油组件和第二吸回油组件，使用不同种油品规格时，第一阀门组件和第二阀门组件关闭，分别从第一加油组件、第二加油组件加油即可，解决了使用同种油和不使用同种油的需求，工况适应性好。
附图说明
图1是本实用新型的优选实施例的主视图的结构示意图。
图2是本实用新型的优选实施例的俯视图的结构示意图。
图3是本实用新型的优选实施例的左视图的结构示意图。
图4是图2的A-A向剖视的结构示意图。
图5是图1的B向剖视的结构示意图。
图中标记的含义：1-第一吸回油组件，2-第二吸回油组件，3-第一加油组件，4-第二加油组件，5-第一阀门组件，6-连接管组件，7-第二阀门组件，8-小油箱体，9-隔板，10-大油箱体。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图1、图2、图3、图4和图5所示，本实用新型提出一种路面加热铣刨机多用途储油装置，包括第一吸回油组件1、第二吸回油组件2、第一加油组件3、第二加油组件4、第一阀门组件5、连接管组件6、第二阀门组件7、小油箱体8、隔板9、大油箱体10；第一吸回油组件1安装在小油箱体8顶部和侧面；第二吸回油组件2安装在大油箱体10顶部和侧面；第一加油组件3安装在小油箱体8顶部；第二加油组件4安装在大油箱体10顶部；第一阀门组件5安装在小油箱体8底部；第二阀门组件7安装在大油箱体10底部；连接管组件6将第一阀门组件5和第二阀门组件7连接起来；隔板9将小油箱体8与大油箱体10隔开。
本实用新型的多用途储油装置采用整体式焊接油箱内部分成小油箱体8和大油箱体10两部分，大部分箱体共用，解决了制造成本高的问题。
底部通过第一阀门组件5和第二阀门组件7实现通断连接。当第一吸回油组件1和第二吸回油组件2，使用同种油品规格时，从第一加油组件3或第二加油组件4的加油口加油即可，同时第一阀门组件5和第二阀门组件7打开，实现小油箱体8和大油箱体10相通；当第一吸回油组件1和第二吸回油组件2，使用不同种油品规格时，第一阀门组件5和第二阀门组件7关闭，分别从第一加油组件3、第二加油组件4加油即可，解决了使用同种油和不使用同种油的需求，工况适应性好。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。
