现浇桥面底模支架拆卸挂篮平车
技术领域
本实用新型属于拆桥设备技术领域，尤其涉及一种现浇桥面底模支架拆卸挂篮平车。
背景技术
现有技术中桥面拆模方法为搭设支架，现在国内梁间距很小，而且两边都是悬挑出去的，因此基本没有底模。而菲律宾桥面设计与国内差异较大，以菲律宾中吕宋项目RIOCHICO特大桥为例，桥面混凝土平均厚度达27cm；T梁翼缘板间距为122cm，桥面混凝土方量大、施工时间长，采用临时支架现浇法4跨一联半幅整体施工，最后施工护栏。除两侧挑檐部分采用可拆卸可周转的三角支架外，梁间部分均采用波纹钢板搭接于T梁翼板，并与桥面整体浇筑成整体。菲律宾的梁间距很大，并且两侧必须设置底模，底模拆除麻烦且复杂，因此本发明提供了一种现浇桥面底模支架拆卸挂篮平车，适用于梁间距较大且需要拆除边模和底模的施工。
实用新型内容
本实用新型提供了一种现浇桥面底模支架拆卸挂篮平车，目的在于解决作业人员在大型桥梁施工过程中，更加方便拆除边模和底模，同时保证施工人员在拆模过程中的安全。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种现浇桥面底模支架拆卸挂篮平车，包括呈长方体的主骨架，主骨架由钢管相互焊接而成，主骨架的上端面的钢管向左延伸形成挂篮部，左端面的钢管向上延伸形成支撑部，支撑部的两个顶点通过钢筋分别连接挂篮部的两个顶点和主骨架右端面与上端面相交的两个顶点，使主骨架、挂篮部和支撑部的顶点之间呈三角结构；主骨架内部设有配重，挂篮部吊设有挂篮。
进一步地，挂篮由钢筋制成，包括两根向下悬吊的竖直钢筋以及若干平行设置的横向钢筋，横向钢筋通过与竖直钢筋焊接，使竖直钢筋的下方呈车篮型结构。
进一步地，主骨架的前、后、左、右四个端面均设有由钢管焊接的护栏。
进一步地，主骨架的前端面、后端面的上方的钢管的中心与下方钢管的左右两个顶点之间分别焊接一根钢筋，使钢筋与下方的钢管呈三角结构。
进一步地，支撑部的两顶点之间焊接一条钢筋。
进一步地，主骨架下方设有方向轮，挂篮部还吊设有安全绳。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
1、本实用新型的主骨架的上端面的钢管向左延伸形成挂篮部，左端面的前后钢管向上延伸形成支撑部，支撑部的两个顶点通过钢筋分别连接挂篮部的两个顶点和主骨架右端面与上端面相交的两个顶点，使主骨架、挂篮部和支撑部的顶点之间形成三角结构，该三角结构保证了挂篮部与主骨架之间的稳定性。在主骨架内放置配重，保证主骨架的重量大于挂篮的重量，挂篮悬挂在桥梁侧面，使作业人员能在挂篮内施工。主骨架的下方还设有方向轮，使本平车能沿桥梁方向移动，使作业人员更加方便的在桥梁侧面完成整个侧面的拆除底模和边模施工。挂篮部上还设有安全绳，能保证挂篮在移动不稳定时作业人员的安全。
2、挂篮由竖直钢筋与横向钢筋焊接呈车篮结构，底面设置底板使工作人员能站立在挂篮内，保证了工作人员站立在挂篮内部四周有护栏进行保护，防止工作人员失足发生危险。
3、主骨架的前、后、左、右四个端面均设有由钢管焊接的护栏，保证了配重的稳定性，防止配重在平车移动时从任意一个端面滑出从而导致主骨架与挂篮部两边不平衡而发生危险。
4、主骨架的前、后端面的上方的钢管的中心与下方钢管的左右两个顶点分别焊接一根钢筋，钢筋与下方的钢管呈三角结构，能够增强主骨架的稳定性。
附图说明
图1为现浇桥面底模支架拆卸挂篮平车的正视图；
图2为现浇桥面底模支架拆卸挂篮平车的右视图。
其中：1-主骨架；2-挂篮部；3-支撑部；4-钢筋；5-挂篮；6-安全绳；7-方向轮；8-护栏。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1、图2所示，一种现浇桥面底模支架拆卸挂篮平车，包括长方体主骨架1，主骨架1由钢管相互焊接而成，主骨架1的上端面的前后两根钢管向左延伸形成挂篮部2，左端面的前后两根钢管向上延伸形成支撑部3，支撑部3的两个顶点通过若干根钢筋4分别连接挂篮部2的两个顶点和主骨架1右端面与上端面相交的两个顶点，使主骨架1、挂篮部2和支撑部3的顶点之间形成三角结构，支撑部的两个顶点之间焊接一条钢筋增强稳定性；主骨架1的下端面焊接钢板，钢板用于放置配重，下端面四个顶点下方设有方向轮7，挂篮部2向下悬吊设有挂篮5和安全绳6。
挂篮5由钢筋制成，包括两根向下悬吊的竖直钢筋以及若干平行设置的横向钢筋，横向钢筋通过与竖直钢筋焊接，使竖直钢筋的下方呈车篮型结构。
主骨架1的前端面、后端面、左端面和右端面均设有由钢管焊接的护栏8，主骨架1的前端面、后端面的上方的钢管的中心与下方的钢管的左右两个顶点之间分别焊接一根钢筋，钢筋与下方的钢管呈三角结构。
本实用新型的使用原理为：
在主骨架1的钢板上设置配重，使主骨架1的重量大于挂篮5的重量(挂篮的重量包括挂篮部与人的重量)，作业人员位于挂篮5内，用安全绳6在身上。移动平车使挂篮2悬吊在桥梁的侧面，作业人员便能方便又安全的在桥梁侧面拆除底模和边模。当一个位置的底模拆除完后，沿着桥梁方向移动平车，便能实现整条桥梁的施工。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域人员能很好的理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
