一种公路工程用护栏
技术领域
本实用新型涉及护栏技术领域，具体为一种公路工程用护栏。
背景技术
公路护栏将机动车、非机动车和行人交通分隔，将道路在断面上进行纵向分隔，使机动车、非机动车和行人分道行驶，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。交通道路护栏将阻拦不良的交通行为，阻拦试图横穿马路的行人或自行车或机动车辆，警示驾驶员要注意护栏的存在和注意行人和非机动车等，从而达到预防交通事故的发生。公路护栏不仅仅是对道路的简单隔离，更关键的目的在于对人流、车流明示与传递城市交通信息，建立一种交通规则、维护交通秩序，使城市交通达到安全、快捷、有序、畅通、方便的效果。
但是目前，现有的公路护栏多为一体式结构，不便安装运输，局部损坏便要整体更换，维护成本高，而且不够美观。
基于此，本实用新型设计了一种公路工程用护栏，以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路工程用护栏，以解决上述背景技术中提出的现有的公路护栏多为一体式结构，不便安装运输，局部损坏便要整体更换，维护成本高，而且不够美观的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种公路工程用护栏，包括第一底座，所述第一底座设有两个，所述第一底座上端螺纹连接第一丝杆，所述第一丝杆下方套设第一连杆，所述第一丝杆中部套设圆筒，所述圆筒在第一连杆上方，所述圆筒上方套设第二连杆，所述第二连杆上方设有螺纹帽，所述螺纹帽与第一丝杆螺纹连接；所述第二连杆左方和右方的前后两侧各设有一个卡槽，所述卡槽内卡合反光块，所述第二连杆上方设有条形槽，所述条形槽下方设有圆孔，所述第一连杆上方设有圆槽，所述圆槽内设有第三连杆，所述第三连杆穿过圆孔，所述条形槽内设有花盆，所述圆孔和圆槽设有多组，所述花盆设有多个，所述第一连杆和第二连杆设有多个。
作为本实用新型的进一步方案，所述底座为实心钢块。
作为本实用新型的进一步方案，所述第一连杆、圆筒和第二连杆与第一丝杆连接处无螺纹，连接方式为转动连接。
作为本实用新型的进一步方案，所述第一连杆和第二连杆另个一段套设于第二丝杆上。
作为本实用新型的进一步方案，所述第二丝杆与第一丝杆结构相同。
作为本实用新型的进一步方案，所述第二丝杆下端螺纹连接第二底座。
作为本实用新型的进一步方案，所述第二底座上方对称连接一对第二丝杆。
作为本实用新型的进一步方案，所述第二底座设有多个。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.通过在第一底座上端螺纹连接第一丝杆，第一丝杆下方套设第一连杆，第一丝杆中部套设圆筒，圆筒上方套设第二连杆，第二连杆上方设置条形槽，条形槽下方设置圆孔，第一连杆上方设置圆槽，圆槽内设置第三连杆，所述第三连杆穿过圆孔，结构拆分更细致，安装简单，维护时只需更换损坏部分，成本更小。
2.条形槽内设置花盆，不仅可以增大城市绿化还可以美化道路。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型总体结构示意图；
图2为本实用新型局部剖视图；
图3为本实用新型图2的A部分放大图；
图4为本实用新型图2的B部分放大图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-第一底座，2-第一丝杆，3-第一连杆，4-圆筒，5-第二连杆，6-螺纹帽，7-卡槽，8-反光块，9-条形槽，10-圆孔，11-圆槽，12-第三连杆，13-花盆，14-第二丝杆，15-第二底座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
一种公路工程用护栏，包括第一底座1，第一底座1设有两个，第一底座1上端螺纹连接第一丝杆2，第一丝杆2下方套设第一连杆3，第一丝杆2中部套设圆筒4，圆筒4在第一连杆3上方，圆筒4上方套设第二连杆5，圆筒起到对第一连杆3和第二连杆5隔断和支撑作用；第二连杆5上方设有螺纹帽6，螺纹帽6与第一丝杆2螺纹连接，螺纹帽6起紧固作用；第二连杆5左方和右方的前后两侧各设有一个卡槽7，卡槽7内卡合反光块8，第二连杆5上方设有条形槽9，条形槽9下方设有圆孔10，第一连杆3上方设有圆槽11，圆槽11内设有第三连杆12，第三连杆12穿过圆孔10，条形槽9内设有花盆13，圆孔10和圆槽11设有多组，花盆13设有多个，第一连杆3和第二连杆5设有多个。
其中，底座为实心钢块，增大重量防止与地面发生相对滑动；第一连杆3、圆筒和第二连杆5与第一丝杆2连接处无螺纹，连接方式为转动连接，更能适应弯曲道路；第一连杆3和第二连杆5另个一段套设于第二丝杆14上，第一连杆3和第二连杆5另个一段套设于第二丝杆14上，第二丝杆14与第一丝杆2结构相同，第二丝杆14下端螺纹连接第二底座15，第二底座15上方对称连接一对第二丝杆14，第二底座15设有多个。
本实施例的一个具体应用为：
使用本实用新型时，将第一底座1和第二底座15放置于目标位置，而后将第一丝杆2和第二丝杆14分别与第一底座1和第二底座15连接，将第一连杆3两端分别套设于第一丝杆2和第二丝杆14下部，而后将圆筒4和第二圆筒分别套设于第一丝杆2和第二丝杆14中部，将第二连杆5两端套设于第一丝杆2和第二丝杆14上部，用螺帽紧固，其中第二底座15上方的两第一丝杆2在螺帽紧固之前，先用垫片将两第一丝杆2连接。将第三连杆12穿过圆孔10插入第一连杆3上方的圆槽11内，而后将花盆13放置于第二连杆5上方的条形槽9内，将反光块8与第二连杆5上的卡槽7卡和，第二底座15设有多个，第一连杆3和第二连杆5设有多个，根据道路实际情况按上述方式安装。本实用新型结构简单，安装方便，非一体式，各部分均可拆卸，便于维护且维护成本低，第一连杆3和第二连杆5与第一丝杆2转动连接更能够适应弯曲道路，且能够增大城市绿化面积，美化道路。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
