一种防撞护栏的安装结构
技术领域
本实用新型涉及护栏安装技术领域，尤其是涉及一种防撞护栏的安装结构。
背景技术
随着社会的发展，汽车的数量的越来越多，现有的道路两侧一般都加装有防撞护栏，护栏的作用是为了防止失控车辆冲出路基，对失控车辆起到一定的保护作用。
现有防撞护栏一般存在两种连接方式：一是通过焊接将立柱分别与栏杆固定；二是现场攻丝，将立柱和栏杆通过钢制三通、弯头等连接。
但上述两种方式需要现场携带焊机、攻丝机等设备，同时需要临时供电,防撞护栏的安装过程较为繁琐。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种防撞护栏的安装结构，具有便于安装的优点。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种防撞护栏的安装结构，包括多个护栏单元，所述护栏单元包括立柱和设置在立柱上的多个栏杆，所述立柱上开设有用于供栏杆移入的缺口，所述缺口有多个且沿立柱长度方向间隔设置，所述立柱上且位于两缺口之间滑动设置有两固定块，所述固定块沿立柱长度方向滑动，两所述固定块相对滑动，所述栏杆上开设有分别与两固定块配合的两固定槽，所述立柱内设置有驱使固定块移动至固定槽内的驱动件。
通过采用上述技术方案,当需要安装防撞护栏时，先将立柱固定，然后将栏杆移入缺口，调节驱动件驱使两固定块移动并移入对应的固定槽内，两固定块设置在两缺口之间，每个缺口内的栏杆被上下的两固定块夹住，从而将栏杆固定至缺口内，防止栏杆从缺口处掉出，操作简便；将栏杆通过固定块固定，无需携带焊机、攻丝机等设备，安装过程简单，为防撞护栏的安装提供了便利。
本实用新型进一步设置为：所述立柱内且位于两缺口之间开设有驱动腔，所述驱动件包括转动连接在驱动腔内的双向丝杠，两所述固定块螺纹连接在双向丝杠的两端，所述驱动腔内设置有调节双向丝杠转动的调节件。
通过采用上述技术方案,通过调节件调节双向丝杠转动，从而带动两固定块相对移动，以使得两固定块移入对应的固定槽内；采用双向丝杠与螺纹连接的固定块具有自锁性能，可将固定块固定至合适位置，简单方便，为栏杆的固定提供了便利。
本实用新型进一步设置为：所述调节件包括转动设置在驱动腔内的转轴，所述转轴的一端贯穿驱动腔设置，所述转轴与双向丝杠平行，所述双向丝杠的中部为光杆，所述光杆上固定套设有第一齿轮，所述转轴与第一齿轮对应的位置套设有与第一齿轮啮合的第二齿轮。
通过采用上述技术方案,转动转轴带动第二齿轮转动，第二齿轮通过第一齿轮带动双向丝杠转动，从而使得每个双向丝杠上的两固定块相对移动。通过一个转轴即可带动立柱内的双向丝杠一起转动，从而驱使固定块移入对应的固定槽内，以便于同时将立柱上的多个栏杆一起固定，节省安装时间，从而提高安装效率。
本实用新型进一步设置为：所述转轴位于立柱外的一端设置有手轮。
通过采用上述技术方案,手轮以便于工作人员带动转轴转动，达到操作便捷的优点。
本实用新型进一步设置为：所述栏杆的两端分别设置有互相配合的插杆和插槽，所述插杆上设置有用于将插杆固定至插槽内的固定件。
通过采用上述技术方案,相邻的护栏单元的栏杆通过插杆和插槽互相配合，并通过固定件将插杆固定至插槽内，以便于相邻两护栏单元之间的连接。
本实用新型进一步设置为：所述固定件包括滑动设置在插杆上的卡接块，所述卡接块沿垂直于插杆方向滑动，所述卡接块远离栏杆的面上设置有倾斜的弧面，沿平行于插杆方向推动弧面使得卡接块朝向靠近插杆的方向移动，与所述插槽侧壁连通开设有用于供卡接块卡接的卡槽，所述插杆与卡接块之间设置有用于驱使卡接块朝向远离插杆方向移动的弹性件。
通过采用上述技术方案,当需要固定相邻两栏杆时，将栏杆上的插杆逐渐插入另一栏杆上的插槽，随着插杆的逐渐进入插槽内，另一栏杆逐渐推动卡接块上的弧面以使得卡接块抵抗弹性件的作用力朝向靠近插杆的方向移动，当卡接块移动至与卡槽对应时，卡接块受弹性件的作用朝向远离插杆方向移动，从而卡接块卡接在卡槽内，进而将两栏杆固定。推动栏杆使得插杆逐渐插接在插槽内的过程中即可使得卡接块卡接在卡槽内，从而实现两栏杆的固定，为两栏杆的安装提供了极大的便利。
本实用新型进一步设置为：所述弹性件为弹簧，所述插杆上开设有用于供卡接块滑动的凹槽，所述弹簧的一端连接在凹槽底壁，另一端连接在卡接块上，所述卡接块受弹簧的弹力朝向凹槽外移动。
通过采用上述技术方案,弹簧可自动驱使卡接块朝向远离凹槽的方向移动，从而带动卡接块卡接在卡槽内，无需调节其他部件，为两栏杆的固定提供了便利，以便于防撞护栏的安装。
综上所述，本实用新型的有益技术效果为：
1. 将栏杆通过固定块固定，无需携带焊机、攻丝机等设备，安装过程简单，为防撞护栏的安装提供了便利。
2. 通过一个转轴即可带动立柱内的双向丝杠一起转动，从而驱使固定块移入对应的固定槽内，以便于同时将立柱上的多个栏杆一起固定，节省安装时间，从而提高安装效率。
3. 推动栏杆使得插杆逐渐插接在插槽内的过程中即可使得卡接块卡接在卡槽内，从而实现两栏杆的固定，为两栏杆的安装提供了极大的便利。
附图说明
图1是本实施例的整体结构示意图；
图2是本实施例的防护单元的剖视图；
图3是图2中A部分的局部放大示意图；
图4是本实施例相邻两栏杆之间的局部剖视图。
附图标记：1、护栏单元；11、立柱；12、栏杆；2、缺口；3、固定块；4、固定槽；5、驱动腔；6、双向丝杠；7、转轴；8、第一齿轮；9、第二齿轮；10、手轮；13、插杆；14、插槽；15、卡接块；16、卡槽；17、弹簧；18、凹槽。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
本实用新型公开了一种撞护栏的安装结构，包括多个护栏单元1，护栏单元1包括立柱11和设置在立柱11上的多个栏杆12，多根栏杆12可提高护栏单元1的防撞性能。立柱11上开设有用于供栏杆12移入的缺口2，缺口2有多个且沿立柱11长度方向间隔设置，立柱11上且位于两缺口2之间滑动设置有两固定块3，以便于将缺口2内的栏杆12上下夹住，固定块3沿立柱11长度方向滑动，两固定块3相对滑动，栏杆12上开设有分别与两固定块3配合的两固定槽4，立柱11内设置有驱使固定块3移动至固定槽4内的驱动件。
结合图2和图3，为便于带动固定块3移入固定槽4内，立柱11内且位于两缺口2之间开设有驱动腔5，驱动件包括转动连接在驱动腔5内的双向丝杠6，双向丝杠6两端的螺纹旋向相反，两固定块3螺纹连接在双向丝杠6的两端，固定块3呈L形，驱动腔5内设置有调节双向丝杠6转动的调节件。
结合图2和图3，由于缺口2有多个，对应设置的双向丝杠6有多个，单独调节单个双向丝杠6比较耗时，为便于带动立柱11内的双向丝杠6一起转动，调节件包括转动设置在驱动腔5内的转轴7，转轴7的一端贯穿驱动腔5设置，转轴7位于立柱11外的一端设置有手轮10，转轴7与双向丝杠6平行，双向丝杠6的中部为光杆，光杆上固定套设有第一齿轮8，转轴7与第一齿轮8对应的位置套设有与第一齿轮8啮合的第二齿轮9。
当需要将栏杆12安装在立柱11上时，先将立柱11固定至合适位置，将栏杆12移入缺口2，通过手轮10转动转轴7，转轴7带动第二齿轮9转动，第二齿轮9通过第一齿轮8带动双向丝杠6转动，从而使得每个双向丝杠6上的两固定块3相对移动，并移入对应的固定槽4内，每个缺口2内的栏杆12被上下的两固定块3夹住，从而将栏杆12固定至缺口2内，防止栏杆12从缺口2处掉出，操作简便。
结合图1和图4，为便于相邻两护栏单元1之间的安装，栏杆12的两端分别设置有互相配合的插杆13和插槽14，插杆13上设置有用于将插杆13固定至插槽14内的固定件；固定件包括滑动设置在插杆13上的卡接块15，卡接块15沿垂直于插杆13方向滑动，卡接块15远离栏杆12的面上设置有倾斜的弧面，弧面由远离栏杆12侧朝向靠近栏杆12侧倾斜，沿平行于插杆13方向推动弧面使得卡接块15朝向靠近插杆13的方向移动，与插槽14侧壁连通开设有用于供卡接块15卡接的卡槽16，插杆13与卡接块15之间设置有用于驱使卡接块15朝向远离插杆13方向移动的弹性件。
如图4所示，弹性件为弹簧17，插杆13上开设有用于供卡接块15滑动的凹槽18，弹簧17的一端连接在凹槽18底壁，另一端连接在卡接块15上，卡接块15受弹簧17的弹力朝向凹槽18外移动。
当需要固定相邻两护栏单元1时，将栏杆12上的插杆13逐渐插入另一栏杆12上的插槽14，随着插杆13的逐渐进入插槽14内，另一栏杆12逐渐推动卡接块15上的弧面以使得卡接块15抵抗弹簧17的作用力朝向靠近插杆13的方向移动，当卡接块15移动至与卡槽16对应时，卡接块15受弹簧17的作用朝向远离插杆13方向移动，从而卡接块15卡接在卡槽16内，进而将两栏杆12固定。
本实施例的实施原理为：
当需要将栏杆12安装在立柱11上时，先将立柱11固定至合适位置，将栏杆12移入缺口2，通过手轮10转动转轴7，转轴7带动第二齿轮9转动，第二齿轮9通过第一齿轮8带动双向丝杠6转动，从而使得每个双向丝杠6上的两固定块3相对移动，并移入对应的固定槽4内，每个缺口2内的栏杆12被上下的两固定块3夹住，从而将栏杆12固定至缺口2内，防止栏杆12从缺口2处掉出，操作简便。
当需要固定相邻两护栏单元1时，将栏杆12上的插杆13逐渐插入另一栏杆12上的插槽14，随着插杆13的逐渐进入插槽14内，另一栏杆12逐渐推动卡接块15上的弧面以使得卡接块15抵抗弹簧17的作用力朝向靠近插杆13的方向移动，当卡接块15移动至与卡槽16对应时，卡接块15受弹簧17的作用朝向远离插杆13方向移动，从而卡接块15卡接在卡槽16内，进而将两栏杆12固定。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
