一种桥梁夜间边界警示灯
技术领域
本实用新型具体涉及桥梁夜间边界警示灯技术领域，尤其涉及一种桥梁夜间边界警示灯。
背景技术
警示灯一般用在维护道路安全，通常是用在警车﹑工程车、消防车﹑急救车﹑防范管理车﹑道路维修车﹑牵引车﹑紧急A/S车、机械设备等开发，机械、电力、机床、化工、电讯、船舶、治金等电气控制电路中作控制信号联锁等作用。
桥梁的的边界一般安装的警示灯太亮，导致司机只能卡到警示灯的位置，不能很好的观察到桥梁边界围栏的位置，以往的警示灯只是圆形的灯，不能为司机行驶的方向，在桥梁拐弯的地方容易误导司机，导致事故的发生。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种桥梁夜间边界警示灯。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种桥梁夜间边界警示灯，包括底座、第一支柱、第二支柱、固定柱和控制箱，所述底座的顶端与第一支柱的底端固定连接，第一支柱内设置有第一滑槽，第一滑槽的内部设置有滑块，所述第二支柱的底端延伸至第一滑槽的内部与滑块的顶端连接，所述固定柱的底端与第二支柱的顶端连接，固定柱的外侧均匀设置有四个环形滑槽，四个环形滑槽的内部均滑动连接有转环，中间的两个转环的左端设置有第一固定架，上侧和下侧的转环的右端设置有第二固定架，第一固定架和第二固定架的内部均设置有支架，支架的内部设置有警示灯本体，第一固定架的第二固定架的底端均设置有照明灯，所述控制箱的底端与固定柱的顶端连接，控制箱的内部设置有储能模块，储能模块上设置有开关装置，控制箱的顶端设置有光伏板，光伏板与储能模块电性连接。
进一步的，所述警示灯本体的外形设置呈箭头状。
进一步的，所述中间的两个转环的左侧和外侧的两个转环的右侧通过螺纹连接有第一螺丝，第一螺丝延伸至转环内侧的一端与环形滑槽的内侧壁连接。
进一步的，所述支架的外侧通过第二螺丝与固定架连接。
进一步的，所述底座的顶端的四角均设置有纵向贯穿的通孔。
进一步的，所述第一支柱前端的上侧设置有第三螺丝，第三螺丝延伸至第一滑槽的内部的一端与第二支柱的外侧壁接触。
进一步的，所述照明灯外侧设置有透明密封罩，透明密封罩与固定架通过螺纹连接。
进一步的，所述支架的前端通过第四螺丝连接有透明挡板，透明挡板与支架之间设置有密封垫。
进一步的，所述第二螺丝和第四螺丝的外侧均设置有密封帽，第一螺丝和第三螺丝的外侧均设置有防腐层。
本实用新型的有益效果为：
1.通过固定架的底端设置照明灯，照亮警示灯底端，便于司机观察护栏和警示灯支架的具体的位置，提高司机在桥梁上驾驶车辆的安全性。
2.通过警示灯本体的外形设置成箭头状，便于司机通过警示灯了解前方应该行驶的方向，第一固定架和第二固定架能够围绕固定柱旋转，根据桥梁的弯度调节第一固定架和第二固定架之间的角度，便于司机通过两个警示灯本体所指的方向了解桥梁的弯曲程度，便于司机提前做好转弯的准备，提高了司机桥梁拐弯处的安全性，从而提高了警示灯使用的实用性。
3.通过支架和固定架之间通过第二螺丝连接便于警示灯本体调转方向，同时也便于对警示灯进行维修。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种桥梁夜间边界警示灯的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种桥梁夜间边界警示灯的固定柱的剖面结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种桥梁夜间边界警示灯的第一固定架的剖面的结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种桥梁夜间边界警示灯的支架的仰视的剖面结构示意图。
图中：1、底座；2、第一支柱；3、第二支柱；4、固定柱；5、控制箱；6、第一滑槽；7、滑块；8、环形滑槽；9、转环；10、第一固定架；11、第二固定架；12、支架；13、警示灯本体；14、照明灯；15、储能模块；16、光伏板；17、第一螺丝；18、第二螺丝；19、通孔；20、第三螺丝；21、透明密封罩；22、透明挡板；23、密封垫；24、第四螺丝；25、密封帽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
参照图1-4，一种桥梁夜间边界警示灯，包括底座1、第一支柱2、第二支柱3、固定柱4和控制箱5，所述底座1的顶端的四角均设置有纵向贯穿的通孔19，通过在通孔19内穿过螺栓使底座1与桥梁进行固定，所述底座1的顶端与第一支柱2的底端固定连接，第一支柱2内设置有第一滑槽6，第一滑槽6的内部设置有滑块7，便于调节警示灯本体13的高度，所述第二支柱3的底端延伸至第一滑槽6的内部与滑块7的顶端连接，所述固定柱4的底端与第二支柱3的顶端连接，固定柱4的外侧均匀设置有四个环形滑槽8，四个环形滑槽8的内部均滑动连接有转环9，中间的两个转环9的左端设置有第一固定架10，上侧和下侧的转环9的右端设置有第二固定架11，第一固定架10和第二固定架11能够围绕固定柱4旋转，根据桥梁的弯度调节第一固定架10和第二固定架11之间的角度，第一固定架10和第二固定架11的内部均设置有支架12，所述支架12的外侧通过第二螺丝18与固定架连接，便于支架12的拆装，支架12的内部设置有警示灯本体13，所述警示灯本体13的外形设置呈箭头状，便于为司机指明应该行驶的方向，第一固定架10的第二固定架11的底端均设置有照明灯14，所述控制箱5的底端与固定柱4的顶端连接，控制箱5的内部设置有储能模块15，储能模块15上设置有开关装置，通过储能模块15对警示灯本体13和照明灯14进行供电，控制箱5的顶端设置有光伏板16，光伏板16与储能模块15电性连接。
还需要说明的是，所述中间的两个转环9的左侧和外侧的两个转环9的右侧通过螺纹连接有第一螺丝17，第一螺丝17延伸至转环9内侧的一端与环形滑槽8的内侧壁连接，通过第一螺丝17对转环9进行固定，从而对第一固定架10和第二固定架11进行固定，所述第一支柱2前端的上侧设置有第三螺丝20，第三螺丝20延伸至第一滑槽6的内部的一端与第二支柱3的外侧壁接触，通过第三螺丝20对第二支柱3进行固定，所述照明灯14外侧设置有透明密封罩21，透明密封罩21与固定架通过螺纹连接，水进入损坏照明灯14，所述支架12的前端通过第四螺丝24连接有透明挡板22，透明挡板22与支架12之间设置有密封垫23，对警示灯本体13起到密封保护的作用，所述第二螺丝18和第四螺丝24的外侧均设置有密封帽25，对第二螺丝18和第四螺丝24起到密封的作用，第一螺丝17和第三螺丝20的外侧均设置有防腐层，防止第一螺丝17和第三螺丝20被雨水腐蚀。
本实施例工作原理：使用时，首先在桥梁的合适的位置，通过在底座1的通孔19内穿入螺栓使底座1与桥梁进行固定，然后通过第二支柱3在第一支柱2内滑动调节警示灯本体13的高度，然后通过第四螺丝24对第二支柱3进行固定，然后根据底座1安装桥梁一侧的车辆的行驶方向，使警示灯所指的方向与车辆行驶的方向对应，并把支架12分别通过第二螺丝18安装在第一固定架10和第二固定架11的内部，然后连接好警示灯本体13与储能模块15之间的线路，然后根据底座1安装位置桥梁的弯曲程度，根据桥梁的弯曲角度调节第一固定架10和第二固定架11之间的角度，并通过第一螺丝17使转环9与固定柱4固定，从而完成对警示灯安装的过程，夜间通过开关装置使储能模块15为警示灯本体13和照明灯14提供电能，警示灯本体13为司机指明车辆的应该行驶的方向和桥梁边缘的位置，通过照明灯14便于司机观察桥梁边上护栏的位置，保证司机在桥梁上驾驶的安全性。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
