一种用于道岔外锁闭销接支架的防护装置
技术领域
本实用新型涉及道岔防护装置领域，尤其涉及一种用于道岔外锁闭销接支架的防护装置。
背景技术
随着我国高速铁路的飞速发展，新铁德奥道岔也因其优越的性能随之广泛地配套上道使用，该道岔转辙器区域HRS锁闭装置的Bkl 80结构(现场习惯性称之为新铁德奥道岔外锁闭销接支架，以下皆以此简称)受冰雪、砂灰自然环境影响经常造成道岔转换不到位、卡阻等故障，影响运输安全和当前高铁、客专高效的运输组织，尤其是北方冰雪等季节性环境影响，在道岔除雪方面虽然投入了大量人力物力，每年冬季下雪天，道岔上的积雪、结冰造成的道岔故障仍然频繁发生，给运输安全带来了隐患，同时严重干扰了运输秩序。
目前消除冰雪主要采用两种方式：一是道岔融雪系统。通过在基本轨及道岔滑床板上安装电熔丝管加热钢轨，实现高温融雪；二是借助各类工具对融雪装置不起作用的关键部位进行人工清理积雪。以上两种方式中，前一种可解决道岔区域尖(心)轨和基本轨间隙内得冰雪，但无法解决新铁德奥道岔外锁闭销接支架的冰雪，因为其结构的特殊性，该部位的融雪加热装置无法像其他部位直接贴身安装，而是安装在其下方十五公分左右的地面上，根本无法起到应有的作用，所以造成该部位经常发生积雪、结冰造成的设备故障，影响运输生产。后一种采用人工扫雪，一方面时效性性差，另一方面因行车不作业、作业不行车，影响运输秩序，再就是采用人工扫雪存在交通伤害、机械伤害、车辆伤害等人身安全隐患。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于道岔外锁闭销接支架的防护装置，采取物理隔离结构，对道岔外锁闭销接支架进行冰雪和雨水隔离防护。
本实用新型采用下述技术方案：
一种用于道岔外锁闭销接支架的防护装置，包括与销接支架待防护部位形状相匹配的防护罩体，所述防护罩体包括两个相对安装的防护侧板，两个防护侧板顶部之间连接封闭块，封闭块下方与防护侧板之间形成开口部；所述防护罩体底部安装卡扣结构。
进一步的，所述防护罩体采用橡胶材质并通过模压成型。
进一步的，所述卡扣结构包括固定于其中一个防护侧板侧面的锁扣、与另一个防护侧板连接的系带，所述系带开设多个与锁扣配合的安装孔。
进一步的，所述锁扣为带针金属扣。
进一步的，所述防护侧板安装封闭块位置的一端设置卡口。
进一步的，所述封闭块顶部具有凸起。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)本实用新型安装后防护罩体顶部的封闭块与销接支架静态部分完全贴合，起到隔离防护的作用；
(2)本实用新型防护装置中下部开口，一是满足安装需要，二是满足销接支架动态部位动作需要；
(3)本实用新型设置卡扣结构，防护装置安装到位后在底部通过锁扣收口锁闭，实现使用过程中的防脱功能；
(4)本实用新型通过防护装置实现对道岔外锁支架的隔离防护，使雨雪、沙尘等外界干扰因素无法形成足够的干扰源阻碍设备正常运行，从而达到防护效果。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。
图1为本实用新型实施例一的结构示意图；
图2为本实用新型实施例一的安装结构示意图；
其中，1、防护侧板，2、封闭块，3、开口部，4、锁扣，5、系带，6、卡口。
具体实施方式
应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合；
为了方便叙述，本申请中如果出现“上”、“下”、“左”“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用,仅仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
术语解释部分:本申请中的术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或为一体；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部连接，或者两个元件的相互作用关系，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型的具体含义。
正如背景技术所介绍的，现有技术中存在外锁闭销接装置不具备安装加热融雪融冰装置条件、经常发生因积雪结冰造成设备故障的不足，为了解决如上的技术问题，本实用新型提出了一种用于道岔外锁闭销接支架的防护装置。
实施例一：
下面结合附图1-图2对本实用新型进行详细说明，具体的，结构如下：
本实施例公开了一种用于道岔外锁闭销接支架的防护装置，针对外锁闭销接装置不具备安装加热融雪融冰装置条件而设计的物理隔离结构，包括防护罩体，防护罩体采用橡胶模压成型，其外形与销接支架需防护部位相匹配，在销接支架夹板固定螺丝处设有对应密封的出口空间。
所述防护罩体包括两个相对安装的防护侧板1，两个防护侧板1顶部之间连接封闭块2。防护侧板1、封闭块2之间通过销轴连接。所述封闭块2为由橡胶材质制成的封闭壳结构，封闭块2的顶部具有台阶形凸起。
所述防护侧板1安装封闭块2位置的一端设置卡口6，如图2所示，通过卡口6使封闭块2与销接支架静态部分完全贴合。
进一步的，所述卡口6具有水平段、竖直段及倾斜段，通过倾斜段支撑销接支架静态部分。
封闭块2下方与防护侧板1之间形成开口部3，所述开口部3能够满足安装需要，且满足销接支架动态部位动作需要。
所述防护罩体底部安装卡扣结构，所述卡扣结构包括固定于其中一个防护侧板1侧面的锁扣4、与另一个防护侧板1连接的系带5，所述系带5开设多个与锁扣4配合的安装孔，通过不同位置的安装孔实现与锁扣4固定的系带5长度调节。防护装置安装到位后在底部通过卡扣结构收口锁闭，实现使用过程中的防脱功能。
本实施例中，所述锁扣为带针金属扣。
本实施例针对道岔外锁闭销接支架无法实现加热融雪的问题，通过防护装置实现对道岔外锁支架的隔离防护，使雨雪、沙尘等外界干扰因素无法形成足够的干扰源阻碍设备正常运行而达到防护效果，试用效果良好。
以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。
