挖掘机回转支承黄油池结构、挖掘机回转装置及挖掘机
技术领域
本实用新型涉及一种挖掘机回转支承黄油池结构，涉及工程机械领域。
背景技术
挖掘机通常为工作装置和底盘可相对回转的上下式结构，其连接机构为回转支承。回转支承外圈与转台固定连接，回转支承内圈与底盘支承座固定连接，旋转马达及减速机固定在转台上，其输出齿轮与回转支承内圈齿轮啮合。为了保证挖掘机工作回转时，旋转马达及减速机输出齿轮与回转支承内圈齿轮间更好的润滑，需配备一个储存黄油的结构，即黄油池。根据机器相关参数，黄油池内储存相应足够的润滑脂，为了避免异物进入黄油池造成齿轮磨损，对黄油池的密封要求很高。
通常黄油池只配备一个泄油口，在挖掘机使用过程中需要更换黄油时，通过拆除泄油口密封件进行泄油，重新注入新油时，一般从上车伸入管子进行注油，但上车布局紧凑，空间受限，有时候注油很困难。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种挖掘机回转支承黄油池结构，既保证了黄油池的密封，又便于黄油的加注。
为了实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
一种挖掘机回转支承黄油池结构，该黄油池结构主要由转台大底板、圆筒、下封板和回转支承组成，形成环形腔体；所述黄油池结构上设有泄油口；所述黄油池结构上还设有注油口，注油枪通过注油口往黄油池结构内加注新的黄油。
进一步，所述回转支承内圈固定在下车架支承座上，形成腔体的外环；所述下封板固定在支承座上，形成腔体底部；所述圆筒与回转支承同心，并固定在下封板上，形成腔体的内环；所述转台大底板与回转支承外圈连接，形成腔体的顶部。
进一步，所述注油口由位于圆筒侧面上的注油孔、注油座及密封板Ⅰ组成；
所述注油座插入注油孔内，并焊接在圆筒侧面；所述密封板Ⅰ安装在注油座上，对注油孔进行密封。
进一步，所述注油座由安装板和注油管焊接或者一体铸造而成；所述注油管底面焊接在位于注油孔处的圆筒侧面处，所述注油管与安装板连接顶面是平面；所述安装板上有螺纹孔，用以安装密封板Ⅰ。
进一步，所述密封板Ⅰ包括橡胶垫Ⅰ和封板Ⅰ，橡胶垫Ⅰ和封板Ⅰ通过螺栓依次固定在注油座上。
进一步，所述泄油口由位于下封板上的泄油孔和密封板Ⅱ组成；所述密封板Ⅱ安装在泄油孔上，对泄油孔进行密封。
进一步，所述密封板Ⅱ包括橡胶垫Ⅱ和封板Ⅱ，橡胶垫Ⅱ和封板Ⅱ通过螺栓依次固定在泄油孔处。
进一步，所述圆筒与转台大底板接触的一侧装有密封圈，转台大底板安装在回转支承外圈上时，会挤压密封圈，实现黄油池密封。
一种挖掘机回转装置，包括回转支承、旋转马达及减速机，所述回转支承外圈与转台大底板固定连接，回转支承内圈与支承座固定连接，旋转马达及减速机固定在转台大底板上，其输出齿轮与回转支承内圈齿轮啮合；安装有上述的黄油池结构，保证挖掘机工作回转时，旋转马达及减速机输出齿轮与回转支承内圈齿轮间润滑。
一种挖掘机，包括工作装置和底盘，在所述工作装置和底盘之间安装有上述的的回转装置。
本实用新型有益效果：
本实用新型提供的挖掘机回转支承黄油池结构，密封性好，且因设计有单独的注油结构，便于市场服务人员对黄油的更换。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本发 明的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明。
图1为本实用新型的装配示意图；
图2为本实用新型的装配示意图；
图3为本实用新型的密封装配示意图；
图4为注油座结构示意图；
图5为注油座结构剖视图。
图中：1、旋转马达及减速机，2、转台大底板，3、密封圈，4、注油座，5、圆筒，6、下封板，7、回转支承，8、支承座，9、橡胶垫Ⅰ，10、封板Ⅰ，11、橡胶垫Ⅱ，12、封板Ⅱ，41、安装板，42、注油管。
具体实施方式
为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。如图1、图2、图3所示，一种挖掘机回转支承黄油池结构，该黄油池结构主要由转台大底板2、圆筒5、下封板6和回转支承7组成，形成环形腔体；黄油池结构上设有泄油口；黄油池结构上还设有注油口，注油枪通过注油口往黄油池结构内加注新的黄油。
以下对上述的环形腔体作进一步说明：
继续参照图1所示，回转支承7内圈固定在下车架支承座8上，形成腔体的外环；下封板6固定在支承座8上，形成腔体底部；圆筒5与回转支承7同心，并固定在下封板6上，形成腔体的内环；转台大底板2与回转支承7外圈连接，形成腔体的顶部。
需要说明的是，回转支承7内圈通过螺栓固定在下车架支承座8上；下封板6搭接式焊接在支承座8上；圆筒5与回转支承7同心，并焊接在下封板6上；转台大底板2通过螺栓与回转支承7外圈连接。
以下给出上述实施例关于注油口一优选实施例：
继续参照图3所示，注油口由位于圆筒5侧面上的注油孔、注油座4及密封板Ⅰ组成；注油座4插入注油孔内，并焊接在圆筒5侧面；密封板Ⅰ安装在注油座4上，对注油孔进行密封。
如图4、图5所示，注油座4由安装板41和注油管42焊接或者一体铸造而成；注油管42底面焊接在位于注油孔处的圆筒5侧面处，注油管42与安装板41连接顶面是平面；安装板41上有螺纹孔，用以安装密封板Ⅰ。
继续参照图3所示，密封板Ⅰ包括橡胶垫Ⅰ9和封板Ⅰ10，橡胶垫Ⅰ9和封板Ⅰ10通过螺栓依次固定在注油座4上，对注油孔进行密封。
需要说明的是，以上即是对本实用新型的具体实施的详细描述，但本实用新型并不限制于以上描述的具体实施例，其只是作为范例，对于本领域技术人员而言，任何关于注油口结构的等同修改和替代也都是本实用新型的范畴之中。
以下给出上述实施例关于泄油口一优选实施例：
继续参照图3所示，泄油口由位于下封板6上的泄油孔和密封板Ⅱ组成；密封板Ⅱ安装在泄油孔上，对泄油孔进行密封。密封板Ⅱ包括橡胶垫Ⅱ11和封板Ⅱ12，橡胶垫Ⅱ11和封板Ⅱ12通过螺栓依次固定在泄油孔处，对泄油孔进行密封。
需要说明的是，以上即是对本实用新型的具体实施的详细描述，但本实用新型并不限制于以上描述的具体实施例，其只是作为范例，对于本领域技术人员而言，任何关于泄油口结构的等同修改和替代也都是本实用新型的范畴之中。
进一步方案：如图1所示，圆筒5与转台大底板2接触的一侧装有密封圈3，转台大底板2安装在回转支承7外圈上时，会挤压密封圈3，实现黄油池密封。
本实用新型还提供一种挖掘机回转装置，包括回转支承7、旋转马达及减速机1，回转支承7外圈与转台大底板2固定连接，回转支承7内圈与支承座8固定连接，旋转马达及减速机1固定在转台大底板2上，其输出齿轮与回转支承7内圈齿轮啮合；安装有上述的黄油池结构，保证挖掘机工作回转时，旋转马达及减速机1输出齿轮与回转支承7内圈齿轮间润滑。
本实用新型还提供一种挖掘机，包括工作装置和底盘，在工作装置和底盘之间安装有上述的的回转装置。
挖掘机在正常工作时，旋转马达及减速机1固定在转台大底板2上，其输出齿轮处于黄油池内，与回转支承7内圈齿轮啮合，足够的黄油保证两者更好的啮合，也给予回转支承7足够的润滑。当需要对旋转马达及减速机1或者回转支承7进行维修时，拆除泄油口处的橡胶垫Ⅱ11和封板Ⅱ12，黄油会从泄油口全部排出；需要往黄油池加注新的黄油时，将橡胶垫Ⅱ11和封板Ⅱ12固定好，拆除橡胶垫Ⅰ9和封板Ⅰ10，注油枪通过注油管42进行黄油加注，最后封上橡胶垫Ⅰ9和封板Ⅰ10，保证密封。
最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。
