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港口航道口岸内壁施工锚固装置

2021-04-23 07:11:15

港口航道口岸内壁施工锚固装置

  技术领域

  本实用新型涉及锚固领域,具体的是港口航道口岸内壁施工锚固装置。

  背景技术

  锚固是用类似锚的方法使物体牢固地固定其位置,锚固装置的应用领域很广,目的是使两者之间能共同工作以承担各种应力,但是在现有技术中,当绳索嵌套在部分锚固装置,对两者之间的加固时,容易出现绳索松落的情况,甚至可能发生安全事故。

  实用新型内容

  针对上述问题,本实用新型提供港口航道口岸内壁施工锚固装置。

  为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:港口航道口岸内壁施工锚固装置,其结构包括桩头、结合柱、拧紧机构、底柱,所述桩头焊接连接在结合柱正上方,所述底柱通过拧紧机构与结合柱间隙连接配合,所述拧紧机构过盈连接在底柱顶端位置,所述拧紧机构主要由管体、旋转装置、 旋转驱动板、卡柱、钢球、太阳能板、结合线、透明防护罩组成,所述管体通过钢球与底柱活动卡合配合,所述旋转装置垂直焊接连接在管体内二分之一位置,所述太阳能板螺栓连接在桩头顶端位置,所述旋转驱动板嵌固连接在结合柱底部,所述卡柱焊接连接在管体顶部偏右位置。

  更进一步的,所述旋转装置包括空心齿板、转动轮,所述空心齿板与转动轮啮合配合,所述转动轮活动卡合在旋转驱动板外围,所述空心齿板焊接连接在管体内部。

  更进一步的,所述透明防护罩螺栓连接在桩头顶端位置,所述钢球嵌固连接在底柱顶部,所述太阳能板通过结合线与旋转驱动板法兰连接配合。

  有益效果

  与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:

  本实用新型使用人员在对锚固装置进行套索时,绳索滑落在锚固装置中部,卡合在卡柱与结合柱之间,通过太阳能板传递能源,激活设在结合柱底部的旋转驱动板,会带动与转动轮啮合配合的空心齿板旋转,同时与空心齿板焊接连接的管体会通过钢球配合转动,焊接在管体上方的卡柱会带动绳索进行旋转拧紧,从而解决了绳索在锚固装置上松落的问题,有效避免安全事故的发生。

  附图说明

  图1为本实用新型港口航道口岸内壁施工锚固装置的结构示意图。

  图2为本实用新型锚固装置正视的结构示意图。

  图3为本实用新型旋转装置俯视的结构示意图。

  图4为本实用新型锚固装置局部分解的结构示意图。

  图中:桩头-A、结合柱-B、拧紧机构-C、底柱-D、管体-a1、旋转装置-a2、 旋转驱动板-a3、卡柱-a4、钢球-a5、太阳能板-a6、结合线-a7、透明防护罩-a8、空心齿板-b1、转动轮-b2。

  具体实施方式

  下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

  在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。

  实施例

  如图1-图4所示,本实用新型提供港口航道口岸内壁施工锚固装置,其结构包括桩头A、结合柱B、拧紧机构C、底柱D,所述桩头A焊接连接在结合柱B正上方,所述底柱D通过拧紧机构C与结合柱B间隙连接配合,所述拧紧机构C过盈连接在底柱D顶端位置,所述拧紧机构C主要由管体a1、旋转装置a2、 旋转驱动板a3、卡柱a4、钢球a5、太阳能板a6、结合线a7、透明防护罩a8组成,所述管体a1通过钢球a5与底柱D活动卡合配合,所述旋转装置a2垂直焊接连接在管体内二分之一位置,所述太阳能板a6螺栓连接在桩头A顶端位置,所述旋转驱动板a3嵌固连接在结合柱B底部,所述卡柱a4焊接连接在管体a1顶部偏右位置,所述旋转装置a2包括空心齿板b1、转动轮b2,所述空心齿板b1与转动轮b2啮合配合,所述转动轮b2活动卡合在旋转驱动板a3外围,所述空心齿板b1焊接连接在管体a1内部,所述透明防护罩a8螺栓连接在桩头A顶端位置,所述钢球a5嵌固连接在底柱D顶部,所述太阳能板a6通过结合线a7与旋转驱动板a3法兰连接配合。

  下面对本实用新型的工作原理做如下说明:本实用新型使用人员在对锚固装置进行绳索固定时,当绳索滑落到桩头A与底柱D相连接的结合柱B上,卡合在卡柱a4与结合柱B之间,太阳能板a6通过结合线a7传递能源,激活过盈连接在结合柱B底部的旋转驱动板a3,会带动与转动轮b2啮合配合的空心齿板b1旋转,同时与空心齿板b1焊接连接的管体a1会通过钢球a5配合转动,焊接在管体a1上方的卡柱a4会带动绳索顺时针旋转拧紧,当固定结束时,通过逆时针旋转,使绳索松动再将其取下即可,从而解决了绳索在锚固装置上松落的问题,有效避免安全事故的发生。

  以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合,为使描述简洁,未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述,然而,只要这些技术特征的组合不存在矛盾,都应当认为是本说明书记载的范围。

  因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

《港口航道口岸内壁施工锚固装置.doc》
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