一种桩基施工卡笼外框限位装置
技术领域
本实用新型涉及公路桥梁工程桩基施工领域，尤其涉及一种桩基施工卡笼外框限位装置。
背景技术
目前，全国高速公路建设发展较为迅速，标准化施工不断提高，创新理念应用越来越广泛，桥梁结构复杂多变，高墩大跨结构物越来越多，桩基长度越来越长，普遍在40-80m长，但桩基钢筋笼成品受限于安装及运输条件，一般成品钢筋笼长度为12-15m左右，所以需要在施工现场下放钢筋笼时进行一节一节接长。现有的技术中，采用穿心厚壁钢管承托已下放钢筋笼，上部辅助汽车吊吊装，桩基接长速度慢，接长后抽拉穿心厚壁钢管施工过程中安全无法保障，工作效率低，安全性不高，为此，提出了一种桩基施工卡笼外框限位装置。
实用新型内容
本实用新型设备的目的在于提供一种桩基施工卡笼外框限位装置，它轻便、安全、可快速安全的进行桩基钢筋笼下孔施工、减少工人的劳动强度；保障孔口施工人员的安全。
本实用新型的技术方案如下：
一种桩基施工卡笼外框限位装置，包括框架和插销，所述框架为四边形框，由四个方钢焊接而成，所述框架四个角内侧均焊接固定有肋板，所述框架四个边中部均设有插孔，所述插孔内插入有插销。
优选的，所述框架四个边的中部设有插孔的位置的内外两边均焊接有加强板。
优选的，所述框架的方钢采用100mm×100mm的空心方钢，壁厚为10mm。
优选的，所述插孔为60mm×20mm的方孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、利用空心方钢焊接而成，材料成本低，制作简单，尺寸可根据钻孔灌注桩孔径决定。
2、一人操作，拔除插销远离危险施工面，与传统施工方法相对比，大大减小危险性。
3、可操作性强，施工工艺简单。
4、实用性强，可确保施工作业人员施工过程中安全作业。
附图说明
图1是本实用新型提供的一种桩基施工卡笼外框限位装置的整体结构示意图；
图2是本实用新型提供的一种桩基施工卡笼外框限位装置的在施工场地作业时的示意图。
图中：1、框架；2、肋板；3、加强板；4、插孔；5、插销。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。
实施例：
如图1所示，本实用新型实施例提供的一种桩基施工卡笼外框限位装置，包括框架1和插销5。
框架1为四边形框，依据钻孔灌注桩孔口的尺寸，采用100mm×100mm的空心方钢焊接而成，空心方钢的壁厚为10mm，框架1四个角内侧均焊接固定有肋板2。框架1四个边中部均设有插孔4，框架1四个边的中部设有插孔4的位置的内外两边均焊接有加强板3，插孔4为60mm×20mm的方孔，插孔4内插入有插销5。
施工过程如下：如图2，钻孔灌注桩孔口的外部放置框架1，第一节钢筋笼下放到孔口时，四个插销4插入插孔4对钢筋笼进行定位，然后进行与第二节钢筋笼接长，接长完毕后吊车吊起接长的钢筋笼，脱离与插销4的接触面，拔除插销4，继续下放下一个钢筋笼，循环上述步骤，直到全部的钢筋笼下放成功，实现安全施工。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
