执手底座结构以及方轴执手底座结构
技术领域
本实用新型涉及门窗配件技术领域，尤其涉及一种执手底座结构以及一种方轴执手底座结构。
背景技术
为了方便人们进行开关门操作，现在的门上都会设置方便开关门的门把手。特别是执手锁，由于其具有美观性以及可靠性，得到了越来越多人的青睐。
现有的执手锁结构较为复杂，部件的组装安装不方便，存在结构设置不合理的问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种执手底座结构，其结构简单，具有零部件组装安装方便的优点。
为实现上述目的，本实用新型可以通过以下技术方案予以实现：
一种执手底座结构，包括主体、执手安装孔、转动连接于主体内部的齿轮轴、与齿轮轴形成齿条传动的拔叉，所述主体内设置有与齿轮轴弹性卡位配合的弹性组件，所述主体上设置有供弹性组件安装的安装槽，所述安装槽的槽口与执手安装孔处于同一侧，所述弹性组件设置有两组且对称设置于齿轮轴两侧。
优选的是，所述弹性组件包括弹性件以及弹珠，所述弹性件一端与安装槽槽壁抵接，另一端紧压在弹珠上，所述齿轮轴外缘轴向均布有四个第一卡槽，所述安装槽一端设置有供弹珠突出安装槽紧压在第一卡槽上的限位孔。
优选的是，所述弹珠的移动方向过齿轮轴的径向。
优选的是，所述弹性件为弹簧。
优选的是，所述弹簧的长度方向与齿轮轴的轴向垂直，所述弹簧的长度方向相对于底座本体的长度方向呈倾斜设置。
优选的是，所述底座本体上盖设有装饰盖，所述装饰盖上设置有供执手通过的通孔，所述主体外缘上一体式设置有卡条，所述装饰盖通过卡条与主体卡接。
本实用新型的优点在于：
1.安装槽的槽口与执手安装孔处于同一侧，使用人员对弹性组件进行安装时，安装操作能够更为便捷，对底座结构整体的安装效率进行质的提高；
2.弹珠在弹簧弹力的作用下再次卡入到第一卡槽，巧妙的卡接设计对齿轮轴起到定位提醒的作用；
3.弹珠和弹簧的设计位置与底座本体相对倾斜，起到节约主体结构座空间，降低成本的效果。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的具体结构图；
图2是本实用新型实施例1的零部件分解图；
图3是本实用新型实施例1的内部结构图；
图4是本实用新型实施例2中齿轮轴的具体结构图；
图5是本实用新型实施例2中方轴的安装示意图。
附图标记：1、主体；11、执手安装孔；12、安装槽；13、限位孔；2、装饰盖；3、齿轮轴；31、第一卡槽；32、第二卡槽；4、拔叉；41、抵接件；42、齿条；5、垫板；51、行程槽；6、弹簧；7、弹珠；8、通孔；9、卡条。
具体实施方式
下面将结合附图以及具体实施方式对本实用新型作进一步的说明：
实施例1：
一种执手底座结构，如图1、2以及图3所示，包括主体1、装饰盖2、主体1上的执手安装孔11、转动连接于主体1内部的齿轮轴3、与齿轮轴3形成齿条42传动的拔叉4。
在本实施例中，拔叉4与主体1滑动连接，在拔叉4上一体式设置有抵接件41，另外在主体1底部通过螺钉固定连接有垫板5，垫板5上开设有供拔叉4 一端突出主体1的行程槽51，在抵接件41上固定有齿条42，齿条42与齿轮轴3相啮合，拔叉4整体通过齿条42与齿轮轴3形成齿条42传动。
主体1内设有与齿轮轴3弹性卡位配合的弹性组件，同时在主体1上设置有供弹性组件安装的安装槽12；弹性组件包括弹性件以及弹珠7，在本实施例中，弹性件为弹簧6，弹簧6一端与安装槽12的槽壁抵接，另一端紧压在弹珠 7上，在齿轮轴3外缘轴向均布有四个第一卡槽31，同时在安装槽12一端设置有供弹珠7突出安装槽12从而紧压在第一卡槽31上的限位孔13。底座结构在正常使用过程中，弹珠7在弹簧6弹力的作用下，一部分被顶出限位孔13，紧压在齿轮轴3的第一卡槽31上。
为克服执手锁结构较为复杂，部件的组装安装不方便的问题，安装槽12的槽口与执手安装孔11处于同一侧，因槽口的设置位置位于主体1的顶部，故使用人员对弹性组件进行安装时，安装操作能够更为便捷，加快了底座结构整体的安装效率。
执手装上底座结构后，执手的转动将会带动齿轮轴3同步转动，因四个第一卡槽31呈周向均布于齿轮轴3上，在初始状态时，弹珠7在弹力的作用下紧压在任意一个第一卡槽31内，当使用人员转动执手时，执手带动齿轮轴3在克服弹簧6弹力的情况下转动，此时第一卡槽31与弹珠7脱离卡接；当执手继续转动至90度时，另一第一卡槽31转至与弹珠7对应的位置上，此时弹珠7在弹簧6弹力的作用下再次卡入到第一卡槽31内，如此的卡接设计对齿轮轴3起到定位的作用。
更优的，在本实施例中，齿轮轴3上还开设有第二卡槽32，第二卡槽32设置有8个，第一卡槽31与第二卡槽32均布间隔设置，8个第二卡槽32与4个第一卡槽31将齿轮轴3均分为12个30度角，即齿轮轴3在转动时，弹珠7在弹力的作用下卡入相邻的第一卡槽31或第二卡槽32，此时齿轮轴3的转动角度为30度。另外，第二卡槽32的槽宽比第一卡槽31的槽宽要窄，故执手带动齿轮轴3转动时，齿轮轴3每转30度将会有一个弹珠7的卡接定位，而每转90度时，弹珠7将卡入到卡槽较宽的第一卡槽31，此时转动执手则需要较大的力去克服弹簧6的弹力，如此的巧妙设置，可让使用人员凭借转动的用力程度，从而清晰地了解执手的转动情况。
为进一步提高底座结构的受力稳定性，弹珠7的移动方向设置为过齿轮轴3 的径向，同时弹簧6的长度方向与齿轮轴3的轴向相垂直，另外，弹性组件设置有两组，且对称设置于齿轮轴3两侧，弹性组件的对称设置令齿轮轴3的受力能够更为合理，两组弹性组件对齿轮轴3施以相对的两股弹力，令齿轮轴3 的旋转更为稳定，减少摩擦，直接对齿轮轴3起到保护的效果，间接地延长了与齿轮轴3齿条42连接的拔叉4的寿命。
更优的，在本实施例中，弹簧6的长度方向相对于底座本体的长度方向呈倾斜设置，弹珠7和弹簧6的设计位置在底座本体上相对倾斜，这样的设置有利于节约主体结构座空间，降低成本。在装饰盖2上设有供执手通过的通孔8，同时在主体1外缘上一体式设置有卡条9，装饰盖2通过卡条9与主体1卡接，使装饰盖2的安装更为稳固，无松动。
包括主体1、装饰盖2、主体1上的执手安装孔11、转动连接于主体1内部的齿轮轴3、与齿轮轴3形成齿条42传动的拔叉4。
实施例2：
本实用新型还提供一种方轴执手底座结构，如图4以及图5所示，包括主体1、执手安装孔11以及转动连接于主体1内部的齿轮轴3，主体1内设置有与齿轮轴3弹性卡位配合的弹性组件，同时，在主体1上设置有供弹性组件安装的安装槽12，且安装槽12的槽口与执手安装孔11处于同一侧，弹性组件设置有两组且对称设置于齿轮轴3两侧；在齿轮轴3一端设置有方轴安装孔，如此的设置，令执手底座能够适应方轴的安装。
对于本领域的技术人员来说，可根据以上技术方案以及构思，做出其它各种等效的改变以及变形，而所有的这些改变和变形都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。
