一种通配门锁离合装置及智能门锁
技术领域
本申请涉及门锁技术领域，尤其涉及一种通配门锁离合装置及智能门锁。
背景技术
门锁是一种能起到保险、安全防范作用的设备，随着科学技术的发展及人们对住宅安全的重视，由于智能门锁在用户识别、安全性、管理性等方面更加智能化，因此越来越受到人们的青睐。
相关技术中，智能门锁安装时，存在各种问题，例如，门体上原锁体的型号可能会存在不一致，不是所有的锁体都具有适配的快锁型号，导致很多门体的原锁体无通配的快开式的智能锁；更换门锁时，需要同原锁体一起更换，或需要在门体上重新开孔，门锁安装成本较高，安装繁琐，非专业人员一般很难完成。由于存在上述问题，导致相关技术中快开式的智能锁不能很好的普及应用。
发明内容
为克服相关技术中存在的问题，本申请提供一种通配门锁离合装置及智能门锁，能提高门锁的适配性，安装更加方便。
根据本申请实施例的第一方面，提供一种通配门锁离合装置，包括
第一端和第二端，所述第一端和第二端之间通过传动机构连接，所述第二端用于和门锁的锁芯传动相连；
所述传动机构包括齿轮组，所述齿轮组包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮及第四齿轮；
所述第一端用于驱动所述第一齿轮转动，所述第一齿轮和所述第二齿轮相啮合，所述第二齿轮和所述第三齿轮同轴相连，所述第三齿轮和第四齿轮相啮合，所述第四齿轮和所述第二端同轴相连。
进一步的，所述齿轮组被配置为：所述第一端转动预设角度时，所述第二端的转动圈数为门体锁芯的解锁旋转圈数。
进一步的，所述第一齿轮为扇形齿轮，所述第二齿轮、第三齿轮及第四齿轮为圆形齿轮
进一步的，还包括离合机构，设置于所述第一端和第一齿轮之间；
所述离合机构用于使所述第一端和所述第一齿轮相分离或卡合。
进一步的，所述离合机构包括固定连接于所述第一端的转盘，所述转盘上安装有插接件，所述第一齿轮上设置有和所述插接件插接配合的插接部，所述转盘和所述第一齿轮之间通过所述插接件相分离或接合。
进一步的，壳体，所述传动机构和离合机构安装于所述壳体内；所述壳体内还设置有顶杆机构，所述顶杆机构用于驱动所述插接件；
所述顶杆机构包括安装于所述齿轮组一侧的顶杆，所述顶杆的一端靠近所述插接件设置，并通过依次相抵接的第一活动件及第二活动件驱动所述插接件。
进一步的，所述壳体内设置有用于驱动的所述顶杆运动的驱动装置；和/或，
所述顶杆的另一端配置为驱动端，所述驱动端延伸出所述壳体外。
所述驱动装置和所述顶杆之间设置有推动块，所述推动块抵紧于所述顶杆，所述推动块和驱动装置传动连接。
进一步的，所述第一端和第二端在所述壳体的反向两侧延伸出。
根据本申请实施例的第二方面，提供一种智能门锁，所述智能门锁包括所述的通配门锁离合装置；所述第一端和所述智能门锁的把手传动相连，所述第二端和所述智能门锁的锁芯传动相连。
本申请的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：
本实施例提供的通配门锁离合装置，包括第一端和第二端；所述第一端和第二端之间通过传动机构连接，所述第二端用于和门锁的锁芯传动相连；所述传动机构包括齿轮组；所述齿轮组包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮及第四齿轮；所述第一端用于驱动所述第一齿轮转动，所述第一齿轮和所述第二齿轮相啮合，所述第二齿轮和所述第三齿轮同轴相连，所述第三齿轮和第四齿轮相啮合，所述第四齿轮和所述第二端同轴相连。当第一齿轮被门体把手驱动时，第一齿轮会带动第二齿轮、第三齿轮及第四齿轮同步转动，从而驱动第二端的转轴转动。通过这样的设置，转动门锁把手时，可以通过通配离合装置转动锁芯实现解锁，上锁和开锁更加方便，在不同的锁体上均可适用，提高了门锁的适配性，提升了用户体验。
进一步的，本实施例提供的通配门锁离合装置包括离合机构，设置于所述第一端和第一齿轮之间，所述离合机构用于使所述第一端和所述第一齿轮相分离或接合，未解锁时，转盘和第一齿轮处于分离状态，转动把手时不会将驱动力传输至齿轮组，无法通过齿轮组转动第二端的转轴，进而无法开锁；解锁后，转盘和第一齿轮处于接合状态，转动把手时，能将驱动力传输至齿轮组，通过齿轮组使第二端的转轴旋转，旋转圈数为锁芯的解锁圈数，进而实现了解锁。这样设置后，本实施例的通配离合装置可以更好的应用于快开式的智能门锁的安装，安装智能门锁时，不会受到原有机械锁体方轴和锁芯间距的限制，门体无需开孔，智能门锁安装更加方便，使快开式的智能门锁得到更好的普及应用。
进一步的，本实施例提供的通配门锁离合装置包括顶杆机构，顶杆机构能和离合机构相配合，未解锁时，顶杆没有受到向上的驱动力，转盘上的插接件未插入于第一齿轮上的插接槽，使转盘和第一齿轮处于分离状态，进而使第一端和第一齿轮相分离；解锁后，顶杆受到向上的驱动力，通过第一活动件和第二活动件驱动插接件稳定插入于第一齿轮上的插接槽，使转盘和第一齿轮处于接合状态，进而使第一端和第一齿轮相接合。通过这样的设置，能通过智能门锁的控制模块控制顶杆的运动，进而使第一端和第一齿轮通过离合机构自动分离或接合，使机械锁体和快开式的智能门锁实现更好的动力衔接，实现了更好的安装适配性。
应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。
附图说明
通过结合附图对本申请示例性实施方式进行更详细的描述，本申请的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本申请示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。
图1是相关技术中的锁体的结构示意图；
图2是根据本申请一示例性实施例示出的一种通配门锁离合装置的结构示意图；
图3是根据本申请一示例性实施例示出的一种通配门锁离合装置的安装示意图；
图4是图3中通配门锁离合装置的内部结构示意图；
图5是图3中通配门锁离合装置的齿轮组和离合机构的结构示意图；
图6是图5中A处的局部放大图；
图7是图5中通配门锁离合装置的齿轮组和离合机构另一视角的结构示意图；
图8是本申请一示例性实施例示出的一种通配门锁离合装置第一齿轮和第一端的配合示意图；
图9是根据本申请一示例性实施例示出的一种智能门锁的结构示意图。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本申请的优选实施方式。虽然附图中显示了本申请的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本申请而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本申请更加透彻和完整，并且能够将本申请的范围完整地传达给本领域的技术人员。
在本申请使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本申请。在本申请和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。
应当理解，尽管在本申请可能采用术语“第一”、“第二”、“第三”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本申请范围的情况下，第一信息也可以被称为第二信息，类似地，第二信息也可以被称为第一信息。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本申请的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
本申请提供了一种通配门锁离合装置，能提高门锁的适配性，安装更加方便。
以下结合附图详细描述本申请实施例的技术方案。
请一并参见图2至图7，本申请提供的通配门锁离合装置130包括壳体1303，壳体1303的相对两侧设置有第一端1301和第二端1302，第一端1301可以是动力输入端，第二端1302可以是动力输出端，用于和门锁的锁芯传动相连。壳体1303内设置有传动机构，第一端1301和第二端1302之间通过传动机构传动连接；传动机构包括齿轮组；齿轮组包括第一齿轮1311、第二齿轮1321(图7中示出)、第三齿轮1331及第四齿轮1341。可以在第一端1301设置转轴，该转轴可以是和门体把手可拆卸相连的方轴或其他形状的转轴，第一端的转轴和第一齿轮1311传动相连，转动门体把手时，可以驱动第一齿轮1311转动。第一齿轮1311和第二齿轮1321相啮合，第二齿轮1321和第三齿轮1331同轴相连，第三齿轮1331和第四齿轮1341相啮合，第四齿轮1341和第二端1302同轴相连，第二端1302包括用于和锁芯相连的转轴，第四齿轮1341和第二端1302的转轴同轴设置。当第一齿轮1311被门体把手驱动时，第一齿轮1311会带动第二齿轮1321、第三齿轮1331及第四齿轮1341同步转动，从而驱动第二端1302的转轴转动。这样的设置，能将门体把手和锁芯传动相连，转动把手时，可以对锁体解锁。
图1是相关技术中的锁体的结构示意图，参照图1，相关技术中，锁体200上具有用于连接把手的方轴孔220，及用于安装锁芯的锁芯孔230，方轴孔220和锁芯孔230设置于锁体200上的特定位置，方轴孔220和锁芯孔230之间具有固定间距为L。在锁体200上安装快锁式的智能锁时，智能锁需要和锁体的规格参数一致才能准确安装，规格参数包括间距L，也就是说，快锁形式的智能锁中，把手和锁芯的间距要和原机械锁体保持一致。然而，相关技术中锁体的间距L是固定的，不同的锁体上该间距L不完全相同，因此，导致很多锁体上无法安装适配的快锁形式的智能锁。
参照图2和图3，本申请实施例提供的通配离合装置130，可以安装于智能门锁面板100和锁体200之间，将智能门锁面板100上的把手110连接于通配门锁离合装置的第一端1301，将第二端1302插入于锁体200的锁芯210，这样设置后，转动把手110时，可以通过通配离合装置130间接转动锁芯210实现解锁，不会再受到原锁体200上间距L对智能门锁安装的限制，在不同的锁体上均可适用，可以提高智能门锁的通用性。
继续参照图4至图7，本申请实施例提供的通配离合装置，为了实现转动门把手时通过锁芯进行解锁，可以将齿轮组配置为：第一端1301转动预设角度时，第二端1302的转动圈数为锁芯的解锁旋转圈数。例如，当第一端1301转动约45度(但不限于45度，例如45度-90度)时，第二端1302转动的角度大于第一端1301转动的角度，第二端1302转动的角度可以是两圈半(但不限于两圈半，例如45度-150度)，两圈半一般是锁芯的解锁旋转圈数。可以通过转动把手约45度(但不限于45度，例如45度-90度)，使原本需要控制锁芯转动多圈才能解锁的锁体直接解锁，提高了解锁的便利性。
在一种实现方式中，第一齿轮1311可以是扇形齿轮，第二齿轮1321、第三齿轮1331及第四齿轮1341可以是圆形齿轮，第一齿轮1311和第二齿轮1321的齿轮比大于第三齿轮1331和第四齿轮1341的齿轮比；第一齿轮1311的半径分别大于第二齿轮1321、第三齿轮1331及第四齿轮1341的半径；第三齿轮1331的半径大于第二齿轮1321及第四齿轮1341的半径。通过这样的设置，当第一齿轮1311转动约45度(例如45度-90度)时，可以使第四齿轮1341转动两圈半，进而实现了把手转动45(但不限于45度，例如45度-90度)度时可以使第二端1302转动两圈半。
本实施例中，第一端1301和第一齿轮1311之间设置有离合机构，离合机构用于使第一端1301和第一齿轮1311相分离或接合。锁体解锁后，使第一端1301的转轴和第一齿轮1311相接合，把手和锁芯之间可以进行动力传输，可通过把手进行解锁。
图5是通配离合装置的齿轮组和离合机构的结构示意图；图6是图5中A处的局部放大图。
参照图5和图6，在一种实现方式中，离合机构可以包括固定连接于第一端1301转轴上的转盘，第一端1301转动时，转盘1305可以随之转动。转盘1305靠近第一齿轮1311的一侧安装有插接件1307(图6中示出)，第一齿轮1311上设置有和插接件1307相插接配合的插接部1309，转盘和第一齿轮1311之间通过插接件1307相分离或接合。在一种实现方式中，转盘1305靠近第一齿轮1311的一侧设置有固定块1315，固定块1315上开设有安装孔1309，插接件1307穿设于安装孔1309内并可以在安装孔1309的两端伸入或伸出，插接件1307可以是柱状体，例如圆柱销，或者能和插接部1309相配合的其他形状的部件。插接部1309设置于第一齿轮1311的非啮合区域，可以设置于第一齿轮1311上和啮合区相背离的部位。插接部1309可以是开设于第一齿轮1311上和啮合区域相背离的部位的插接槽，但不限于此。当插接件1307插入于第一齿轮1311上的插接部1309时，转盘1305和第一齿轮1311卡合连接，当转盘1305转动时，可以带动第一齿轮1311以第一端1301为轴心进行摆动。本实施例中，用于安装插接件1307的安装孔1309内可以设置复位弹簧，复位弹簧用于使插接件1307运动后能及时复位。
本申请实施例设置离合机构后，离合机构能和齿轮组相配合，未解锁时，转盘1305和第一齿轮1311处于分离状态，转动门体把手不会将驱动力传输至齿轮组，无法通过齿轮组转动第二端1302的转轴，进而无法开锁；解锁后，转盘1305和和第一齿轮1311处于接合状态，转动门体把手，可将驱动力传输至齿轮组，通过齿轮组使第二端1302的转轴旋转，旋转圈数为锁芯的解锁圈数，进而实现了解锁。这样设置后，本实施例的通配门锁离合装置可以更好的应用于快开式智能门锁的安装，安装智能门锁时，不会受到原有机械锁体方轴和锁芯间距的限制，门体无需开孔，智能门锁安装更加方便，使快开式的智能门锁得到更好的普及应用。
参照图4、图5和图6，本实施例提供的通配离合装置130,包括顶杆机构，顶杆结构安装于壳体1303内齿轮组的一侧，顶杆机构用于驱动插接件1307运动，使插接件1307能和第一齿轮1311上的插接部插接配合。在一种实现方式中，顶杆1304沿纵向设置，顶杆1304的上端靠近插接件1307设置，并通过依次相抵接的第一活动件1344及第二活动件1354驱动插接件1307。顶杆1304的下端位于壳体1303底部，第一活动件1344的中部通过转轴1329安装于壳体1303上，使第一活动件1344可以绕转轴1329转动；第二活动件1354在安装孔1319的一侧弹性抵紧于插接件1307的一端，第二活动件1354的安装被配置为能朝插接件1307的穿设方向往复活动。
本实施例中，顶杆1304的上端向上顶于第一活动件1344的一端，第一活动件1344的另一端压于第二活动件1354的上侧。当顶杆1304被驱动为向上运动时，顶杆1304的上端向上支撑第一活动件1344的一端，使第一活动件1344的另一端反向转动，第一活动件1344的另一端将第二活动件1354下压，使第二活动件1354抵于插接件1307并将插接件1307沿安装孔1319的方向推入插接槽1309内，进而使转盘1305和第一齿轮1311相卡合。
在一种实现方式中，顶杆机构还设置有复位弹簧，复位弹簧用于使顶杆机构运动后及时复位，顶杆机构复位后，插接件1307和第一齿轮1311处于分离状态。复位弹簧可以安装于壳体1303上靠近第二活动件的部位，并可以将弹力作用于第二活动件1354，能使第二活动件1354沿插接件1307的运行方向弹性运动。当顶杆1304的驱动力被解除后，第二活动件1354施加于第一活动件1344反向支撑力，使第一活动件1344翻转并下压顶杆1304，使顶杆1304向下运动。复位弹簧的设置，使门锁上锁后，插接件1307脱离插接部1309，使转盘1305和第一齿轮1311自动分离，使把手不会将驱动力传输至第一齿轮1311，进而实现在未解锁的情况下无法通过锁芯开锁。
在一种实现方式中，壳体1303内设置有用于驱动的顶杆1304运动的驱动装置，驱动装置可以是能正反向转动的电机，电机用于和智能门锁的控制模块相连，控制模块能控制电机运行，进而驱动顶杆1304运动。
在一种实现方式中，驱动装置和顶杆1304之间设置有推动块，推动块能在顶杆1304的运动方向相对于顶杆1304滑动，顶杆1304上侧向设置有凸起1334，推动块1324的上端抵紧于凸起1334的底部。推动块1324和驱动装置1314通过螺纹传动连接，驱动装置1314可以驱动推动块1324沿顶杆1304的设置方向运动，进而推动顶杆1304向上运动。
在一种实现方式中，顶杆1304的另一端朝驱动相反的方向延伸出壳体1303外。由于顶杆1304可以相对于推动块1324滑动，因此，可以通过在顶杆1304延伸出壳体1303的一端施加外力使顶杆向上运动，进而使转盘1305和第一齿轮1311相卡合。这样设置后，若电机出现故障时，可以在顶杆1304延伸出壳体1303的一端施加手动推力使顶杆1304向上运动，能实现不通过驱动装置在壳体外部对顶杆施加向上的推力，进而使顶杆机构运行，可以作为应急备用驱动方式，方便实现智能锁的应急开锁功能。
本实施例设置顶杆机构后，顶杆机构能和离合机构相配合，未解锁时，顶杆1304没有受到向上的驱动力，转盘1305上的插接件1307未插入于第一齿轮上的插接槽1309，使转盘1305和第一齿轮1311处于相分离状态，进而使第一端1301和第一齿轮1311处于相分离状态；解锁后，顶杆1304受到向上的驱动力，顶杆1304通过第一活动件1344和第二活动件1354驱动插接件1307稳定地插入于第一齿轮1311上的插接槽1309，使转盘1305和第一齿轮1311处于接合状态，进而使第一端1301和第一齿轮1311相接合。通过这样的设置，能通过智能门锁的控制模块控制顶杆1304的运动，进而使第一端1301和第一齿轮1311通过离合机构在解锁或上锁场景自动分离或接合，使机械锁体和快开式的智能门锁实现更好的动力衔接，实现了更好的安装适配性。
本实施例中，顶杆机构通过改变插接件驱动力的传动方向及传动方式，使壳体1303内的各机构布局更加合理，各机构运行时不会相互干涉，使壳体1303内的空间得到充分的利用，在保证性能的前提下，利于产品的紧凑化设计。
可以理解的是，本实施例中的顶杆机构并不限于此，可以根据实际需要对顶杆机构增加或减少相关联部件，以及对某些部件变换安装位置。
参照图8，本实施例中，第一端1301的转轴和第一齿轮1311通过卡合结构连接，卡合结构包括设置于第一端1301转轴的插槽1336，插槽1336内设置有第一限位部1316和第二限位部1326，第一限位部1316和第二限位部1326之间设置有弧形限位槽1346。第一齿轮1311靠近第一端1301的一侧设置有卡接部，卡接部朝向插槽延伸出有限位块1306。第一端1301的插槽1336和第一齿轮1311装配后，第一齿轮1311上的限位块1306收容于弧形限位槽1346内。把手复位及锁体处于解锁状态时，限位块1306抵紧于第一限位部1316，把手带动第一端1301向限位块1306所在的一侧转动时，第一限位部1316推动限位块1306运动，使第一齿轮1311随限位块一同转动，此时齿轮组带动第二端1302朝锁芯的上锁方向旋转，进而实现上锁，上锁后，把手和转轴可弹性复位。这样的设置，使锁体上锁更加方便，只需将把手向上转动45度(但不限于45度，例如45度-90度)时，可实现快速上锁。本申请实施例的装置应用于智能锁的情况下，开锁时，通过密码、指纹或其他方式输入解锁信号后，智能锁的控制模块驱动顶杆向上运动，使转盘1305和第一齿轮1311相卡合，向下转动把手45度(但不限于45度，例如45度-90度)时，能实现快速解锁。本申请实施例提供的装置，不仅能通用于各种机械锁体，而且上锁和解锁更加方便，能提高用户的使用体验。
以上介绍了本申请实施例提供的通配门锁离合装置，相应的，本申请实施例还提供一种智能门锁。
图9是根据本申请一示例性实施例示出的一种智能门锁的结构示意图。参照图3和图9，该智能门锁可以是快开式的智能门锁，该智能门锁包括面板100，面板上设置有把手110，面板100内安装有以上图2至图8所述的通配门锁离合装置以及用于驱动通配门锁离合装置的控制模块。本实施例的智能门锁设置通配门锁离合装置后，具有更好的通用性，不会受到原有机械锁体规格尺寸及门体开孔的限制，安装更方便。
本实施例智能门锁中的通配门锁离合装置包括第一端1301和第二端1302，第一端1301和智能门锁的把手110相连，第二端1302和锁体200的锁芯210相连；第一端1301和第二端1302之间通过传动机构连接；传动机构包括齿轮组；齿轮组包括第一齿轮1311、第二齿轮1321、第三齿轮1331及第四齿轮1341；第一端1301用于驱动第一齿轮1311转动，第一齿轮1311和第二齿轮1321相啮合，第二齿轮1321和第三齿轮1331同轴相连，第三齿轮1331和第四齿轮1341相啮合，第四齿轮1341和第二端1302同轴相连。通过这样的设置，使本申请实施例提供的智能门锁在安装时，可利用原有的机械锁体，以原有机械锁体的锁芯孔为基点安装即可，智能门锁上的把手不会受到原有机械锁体方轴的限制，提高了通用性，避免了门体开孔等操作，降低了安装成本，简化了安装步骤，上锁及解锁更方便，提升了用户体验。
上文中已经参考附图详细描述了本申请的方案。
以上已经描述了本申请的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。本文中所用术语的选择，旨在最好地解释各实施例的原理、实际应用或对市场中的技术的改进，或者使本技术领域的其它普通技术人员能理解本文披露的各实施例。
