一种推拉平开两用铝合金门
技术领域
本实用新型涉及门窗技术领域，尤其涉及一种推拉平开两用铝合金门。
背景技术
现有的门窗从开启方式主要分为平开式和推拉式两大类。平开式的门窗一侧与门窗框相铰接，其可绕转动装置旋转而打开，其优点是门窗可全部打开，通过宽度和采光面积大，原始的企口缝密闭好，其缺点是门窗打开时需占据额外的空间。推拉式的门窗则被限制在上下平行的门窗框的滑槽内或轨道上，并可在其中沿门窗框方向移动，其优点是开关轻松，节省空间，但门窗只能打开一半，因而通过宽度和采光方面有所不足。为此，人们希望设计出综合二者优点的门窗结构来。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种推拉平开两用铝合金门，其结构简单，可同时实现推拉和平开门，有利于节省空间。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种推拉平开两用铝合金门，包括门扇和门框，所述门框顶部设有轨道，所述轨道沿长度方向设有向上突起的主滑轨，
所述门扇的中间设有第一立柱，所述第一立柱内设有上下贯通的中空腔，所述中空腔内设有竖轴，所述门扇可绕竖轴转动；
所述竖轴的上端部延伸至所述中空腔外，且其上端部设有滑轮组件；
所述滑轮组件包括支架，以及沿主滑轨长度方向设置的若干组主滑轮，所述竖轴与支架固定，所述主滑轮滑动设于所述主滑轨上且与所述支架连接。
作为上述方案的改进，所述门扇的两侧对称设有第二立柱，所述第二立柱的顶部贯通，所述第二立柱内设有升降杆及升降驱动组件，所述升降杆受升降驱动组件驱动升降，所述升降杆的顶部设有导向轮；
所述轨道还设有与主滑轨平行的导向槽，所述导向槽与导向轮相适配。
作为上述方案的改进，所述升降驱动组件包括凸轮和用于驱动凸轮转动的手柄，所述凸轮设于第二立柱内，所述手柄穿过第二立柱的表面且与凸轮连接，所述升降杆的底部与凸轮的轮面相抵接。
作为上述方案的改进，所述凸轮转动至直径最大的轮面与升降杆接触时，所述导向轮与所述导向槽接触。
作为上述方案的改进，所述支架包括支架主体，以及平行设于所述支架主体两侧的轮轴，所述主滑轮对称设于所述轮轴的两端，所述主滑轮与所述轮轴转动连接。
作为上述方案的改进，所述主滑轮的外圆周面向内凹陷，沿周向形成与主滑轨相适配的凹槽。
作为上述方案的改进，所述主滑轨设为至少一组，所述导向槽设为至少两组。
实施本实用新型，具有如下有益效果：
本实用新型提供了一种推拉平开两用铝合金门，通过在门扇的中间设置第一立柱，并在第一立柱的中空腔内设置竖轴，门扇可绕竖轴转动，可以实现平开门的功能；同时通过在门框顶部的轨道设置向上突起的主滑轨，与竖轴上端部连接的多组主滑轮滑动设置在主滑轨上，主滑轮在主滑轨上滑动过程中实现了门扇沿主滑轨的长度方向移动，实现了推拉门的功能；其结构简单、能够实现平开和推拉门的功能，有助于合理利用空间。
附图说明
图1是本实用新型一种推拉平开两用铝合金门的门扇结构示意图；
图2是图1门扇与轨道配合的A-A截面剖视图；
图3是图1的滑轮组件的结构示意图；
图4是图1的门扇与轨道配合的B-B截面剖视图；
图5是图4的C-C截面剖视图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。
如图1所示，本实用新型提供了一种推拉平开两用铝合金门的一实施例，包括门扇1和门框(图中未示出)，所述门扇1的中间设有第一立柱11，结合图2，所述第一立柱11内设有上下贯通的中空腔111，所述中空腔111内设有竖轴3，所述门扇1可绕竖轴3转动；所述竖轴3的上端部延伸至所述中空腔111外，且其上端部设有滑轮组件4；所述门框顶部设有轨道2，所述轨道2沿长度方向设有向上突起的主滑轨21；所述滑轮组件4包括支架41，以及沿主滑轨21长度方向设置的若干组主滑轮42，所述竖轴3与支架41固定，所述主滑轮42滑动设于所述主滑轨21上且与所述支架41连接。
本实施例通过在门扇1的中间设置第一立柱11，并在第一立柱11的中空腔111内设置竖轴3，门扇1可绕竖轴3转动，可以实现平开门的功能；同时通过在门框顶部的轨道2设置向上突起的主滑轨21，与竖轴3上端部连接的多组主滑轮42滑动设置在主滑轨21上，主滑轮42在主滑轨21上滑动过程中实现了门扇1沿主滑轨21的长度方向移动，实现了推拉门的功能；其结构简单、能够实现平开和推拉门的功能，有助于合理利用空间。
具体地，所述竖轴3的上端部与支架41焊接固定，所述竖轴3与中空腔111之间设有向心轴承5。结合图3，所述支架41包括支架主体411，以及平行设于所述支架主体411两侧的轮轴412。为增加门扇1的稳定性，所述主滑轮42对称设于所述轮轴412的两端，所述主滑轮42与所述轮轴412转动连接。本实施例所述主滑轮42的外圆周面向内凹陷，沿周向形成与主滑轨21相适配的凹槽，该结构的滑轮组件4可以进一步减少门扇1在推拉移动过程中的晃动。
此外，所述门扇1的两侧对称设有第二立柱12，结合图4和图5，所述第二立柱12的顶部贯通，所述第二立柱12内设有升降杆6及升降驱动组件7，所述升降杆6受升降驱动组件7驱动升降，所述升降杆6的顶部设有导向轮8；所述轨道2还设有与主滑轨21平行的导向槽22，所述导向槽22与导向轮8相适配。所述导向轮8及导向槽22在门扇1在推拉移动过程中起到导向作用，门扇1在推拉过程中不会绕竖轴3产生转动，使门扇1整体沿轨道2方向平稳移动。
具体地，本实施例所述升降驱动组件7包括凸轮71和用于驱动凸轮71转动的手柄72，所述凸轮71设于第二立柱12内，所述手柄72穿过第二立柱12的表面且与凸轮71连接，所述升降杆6的底部与凸轮71的轮面相抵接。当需要推拉门扇1时，转动手轮，使凸轮71转动至直径最大的轮面与升降杆6接触，此时所述导向轮8与所述导向槽22接触，使主滑轮42在主滑轨21上滑动的同时，导向轮8沿导向槽22滑动，门扇1在轨道2上平稳移动；当需要平开门扇1时，松开手轮时，在凸轮71及升降杆6自身重力作用下，凸轮71直径最大的轮面回到最低位置，升降杆6及导向轮8下降至初始状态，导向轮8与凸轮71直径较小的轮面相接触。此过程也可以通过转动手轮，使凸轮71转动至直径较小的轮面与升降杆6接触，此时门扇1恢复绕竖轴3转动的自由度，使门扇1能正常平开。
以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。
