一种带NFC智能锁的行李箱
【技术领域】
本实用新型涉及行李箱技术领域，具体地涉及一种带NFC智能锁的行李箱。
【背景技术】
现有的行李箱主要使用密码锁进行锁合与开启，密码锁由于密码位数有限，容易被破解，安全性低；密码锁还存在用户忘记密码无法开启的问题。 NFC的中文全称为近场通信技术，NFC是在非接触式射频识别(RFID)技术的基础上，结合无线互连技术研发而成，它为我们日常生活中越来越普及的各种电子产品提供了一种十分安全快捷的通信方式。
【实用新型内容】
为克服现有设备存在的缺陷，本实用新型在于提供一种带NFC智能锁的行李箱，使用NFC配对方式进行解锁，安全便捷。
本实用新型是这样实现的：一种带NFC智能锁的行李箱，包括箱体与 NFC智能锁，所述箱体包括上箱部件与下箱部件，所述上箱部件的左侧与所述下箱部件的左侧转动连接，所述上箱部件的右侧与所述下箱部件的右侧通过所述NFC智能锁连接；所述NFC智能锁包括锁体、锁扣、锁头、压缩弹簧、支撑环、铁块、电磁铁吸盘、NFC识别芯片、定时器、电源组件与微处理器，所述锁体固设于所述下箱部件的右侧，所述锁体开设有连通的锁槽、滑孔与容腔，所述锁扣固设于所述上箱部件的右侧，所述锁扣能插入所述锁槽，所述锁扣开设有锁孔，所述支撑环固设于所述滑孔且靠近所述容腔，所述锁头具有梯状头部与末端部，所述梯状头部滑动连接于所述滑孔，所述梯状头部能穿过所述锁孔，所述末端部与所述支撑环滑动连接，所述压缩弹簧设置于所述梯状头部与所述支撑环之间，所述末端部还固定连接所述铁块，所述电磁铁吸盘固设于所述容腔内且远离所述滑孔，所述电磁铁吸盘能吸住所述铁块；所述电磁铁吸盘、NFC识别芯片、定时器、电源组件均与所述微处理器电连接，所述NFC识别芯片能读取邻近的NFC标签的信息。
进一步地，所述NFC智能锁还包括指示灯与控制壳体，所述指示灯与所述微处理器电连接，所述指示灯还固设于所述控制壳体的外表面，所述 NFC识别芯片、定时器、电源组件与微处理器均位于所述控制壳体内，所述控制壳体固设于所述下箱部件的右侧。
进一步地，所述电源组件为电池。
进一步地，所述上箱部件的外表面具有置物袋，所述置物袋用于放置所述NFC标签。
进一步地，所述NFC标签为卡片状，所述NFC标签连接有挂绳。
本实用新型的优点在于：使用NFC技术进行锁具的解锁，实现行李箱的快速开启；NFC智能锁对匹配的NFC标签具有唯一性，从而不容易被破解；内置的定时器与微处理器配合，定时自动解除电磁铁吸盘的吸引力，使锁头自动回位，方便安全；箱体设有存放NFC标签的置物袋，方便保管NFC 标签。
【附图说明】
下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型的带NFC智能锁的行李箱的结构示意图。
图2是本实用新型中上箱部件设置置物袋的结构示意图。
图3是本实用新型中控制壳体与箱体的位置关系示意图。
图4是本实用新型中锁体的内部结构示意图。
图5是本实用新型中锁头与锁扣的锁住状态示意图。
图6是本实用新型中电磁铁吸盘通电时锁头离开锁扣的示意图。
图7是本实用新型中锁扣向下移动接触梯状头部的状态示意图。
图8是本实用新型中锁扣的结构示意平面图。
图9是本实用新型中锁头的结构示意平面图。
图10是本实用新型中微处理器与各元器件的连接示意图。
图中标记：上箱部件1，置物袋11，下箱部件2，锁体3，锁槽31，滑孔32，容腔33，锁扣4，锁孔41，锁头5，梯状头部51，末端部52，压缩弹簧6，支撑环7，铁块8，电磁铁吸盘9，NFC识别芯片10，定时器20，电源组件30，微处理器40，指示灯50，控制壳体60，电池容纳室601，NFC标签70，挂绳701。
【具体实施方式】
参阅图1至图10，本实用新型的带NFC智能锁的行李箱优选实施例；包括箱体与NFC智能锁，所述箱体包括上箱部件1与下箱部件2，所述上箱部件1的左侧与所述下箱部件2的左侧转动连接，所述上箱部件1的右侧与所述下箱部件2的右侧通过所述NFC智能锁连接；所述NFC智能锁包括锁体3、锁扣4、锁头5、压缩弹簧6、支撑环7、铁块8、电磁铁吸盘9、 NFC识别芯片10、定时器20、电源组件30与微处理器40，所述锁体3固设于所述下箱部件2的右侧，所述锁体3开设有连通的锁槽31、滑孔32与容腔33，所述锁扣4固设于所述上箱部件1的右侧，所述锁扣4能插入所述锁槽31；当上箱部件1盖住下箱部件2时，锁扣4就插入锁槽31，当解锁NFC智能锁翻开上箱部件1时，锁扣4就离开锁槽31。
所述锁扣4开设有锁孔41，所述支撑环7固设于所述滑孔32且靠近所述容腔33，所述锁头5具有梯状头部51与末端部52，所述梯状头部51滑动连接于所述滑孔32，所述梯状头部能穿过所述锁孔41，所述末端部52与所述支撑环7滑动连接，所述压缩弹簧6设置于所述梯状头部51与所述支撑环7之间，所述末端部52还固定连接所述铁块8，所述电磁铁吸盘9固设于所述容腔33内且远离所述滑孔32，所述电磁铁吸盘9能吸住所述铁块8；再参阅图6，当电磁铁吸盘9通电时就产生磁力并吸住铁块8，从而将锁头 5拉向电磁铁吸盘9方向，此时压缩弹簧6处于压缩状态；再参阅图5，当电磁铁吸盘9断电后就释放铁块8，此时压缩弹簧6回位，从而锁头5向锁槽31方向移动，锁槽31里有锁扣4时，锁头5的梯状头部51就穿过锁孔41，从而将上箱部件1与下箱部件2锁住；锁槽31里没有锁扣4时，锁头5的梯状头部51就还位于锁槽31内，再参阅图7，如果锁扣4插入锁槽31，锁扣4向下接触到梯状头部51并将锁头5往容腔33方向推，如图7中的箭头所示，使压缩弹簧6处于压缩状态；当锁扣4的锁孔41与梯状头部51 对齐时，压缩弹簧6回位，梯状头部51就穿过锁孔41，达到锁住状态。
所述电磁铁吸盘9、NFC识别芯片10、定时器20、电源组件30均与所述微处理器40电连接，所述NFC识别芯片10能读取邻近的NFC标签70 的信息；电源组件30提供NFC智能锁内各元件所需的电力；当NFC标签 70位于识别范围内时，NFC识别芯片10就读取该NFC标签70的信息，如果NFC标签70的信息与NFC识别芯片10匹配，NFC识别芯片10就发送“匹配”信号给微处理器40，微处理器40就控制电磁铁吸盘9通电，电磁铁吸盘9就产生磁力；如果NFC标签70的信息与NFC识别芯片10不匹配， NFC识别芯片10就不发送信号给微处理器40。NFC标签的信息与NFC识别芯片匹配是指，每个NFC识别芯片均具有唯一的配对NFC标签信息，且每个NFC标签信息均不同，只有当NFC标签的信息与该配对NFC标签信息一致时，才称为NFC标签的信息与该NFC识别芯片匹配。一般地，NFC 识别芯片的配对NFC标签信息是预存在NFC识别芯片中的，其可为固定不变的或者可由使用者改变的。其中NFC识别芯片10的型号可选择PN5180。
当微处理器40接收到由NFC识别芯片10发送过来的“匹配”信号后，微处理器40还触发定时器20工作，在达到预设的时间，比如15秒，定时器20就反馈“到时”信号给微处理器40，微处理器40就控制电磁铁吸盘9 断电，电磁铁吸盘9就不产生磁力。当用户将配对的NFC标签70靠近NFC 识别芯片10时，微处理器40就控制电磁铁吸盘9通电，从而电磁铁吸盘9 就吸住铁块8，在铁块8的带动下锁头5离开锁孔41，用户可在预定的时间内打开行李箱。而用户如果不是真得想打开行李箱，只是误操作将配对的 NFC标签70靠近NFC识别芯片10，那么定时器20触发后到达预定的时间，就反馈“到时”信号给微处理器40，微处理器40就控制电磁铁吸盘9断电，电磁铁吸盘9就释放铁块8，按照以上段落的描述，锁头5就重新穿过锁孔41，重新型将行李箱锁住；提高本实用新型的行李箱的安全性。
再参阅图3，所述NFC智能锁还包括指示灯50与控制壳体60，所述指示灯50与所述微处理器40电连接，所述指示灯50还固设于所述控制壳体60的外表面，所述NFC识别芯片10、定时器20、电源组件30与微处理器 40均位于所述控制壳体60内，所述控制壳体60固设于所述下箱部件2的右侧。根据NFC识别芯片10与用户的NFC标签70的匹配情况，微处理器40就控制指示灯50显示不同的颜色；当NFC识别芯片10与用户的NFC 标签70是匹配时，指示灯50显绿色；当NFC识别芯片10与用户的NFC 标签70是不匹配时，指示灯50显红色。所述电源组件30为电池，控制壳体60具有电池容纳室601，用户打开电池容纳室601更换电池；电池提供 NFC智能锁内各元件所需的电力。
再参阅图2，所述上箱部件1的外表面具有置物袋11，所述置物袋11 用于放置所述NFC标签70。这样用户在不使用本实用新型的带NFC智能锁的行李箱时，就可以将NFC标签70放在置物袋11内，避免NFC标签 70丢失或与其他NFC标签70混淆，方便保管NFC标签70。所述NFC标签70为卡片状，所述NFC标签70连接有挂绳701。这样用户在使用本实用新型的带NFC智能锁的行李箱时，就可以方便地将NFC标签70带在身上。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本实用新型的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本实用新型的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本实用新型的权利要求所保护的范围内。
