活动玻璃扇、窗头组件与窗户
技术领域
本发明涉及窗户技术领域，尤其是涉及活动玻璃扇、窗头组件与窗户。
背景技术
相关技术中，为了方便窗户的滑动，一般窗户的底部安装有轮子机构，轮子机构利用活动玻璃胶沾合在活动玻璃的底部，从而减小活动玻璃滑动时的摩擦力，进而使活动玻璃滑动方便；然而，由于活动玻璃长期被使用，玻璃胶会发生老化，导致轮子机构与活动玻璃发生松脱，活动玻璃具有脱轨风险。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种活动玻璃窗扇，能够防止承载小车松脱。
本发明还提出一种具有上述活动玻璃扇的窗头组件。
本发明还提出一种具有上述窗头组件的窗户。
根据本发明第一方面实施例的活动玻璃窗扇，包括：
活动玻璃，所述活动玻璃的两个端部分别具有边角部；
两个承载小车，用于承载所述活动玻璃，两个所述承载小车均具有与所述边角部相匹配的抵接部，一个所述边角部抵接于一个所述边角部；
紧固件，连接于两个所述承载小车之间，用于使两个所述边角部能够抵接于所述边角部处。
根据本发明实施例的活动玻璃窗扇，至少具有如下技术效果：替代玻璃胶将轮子机构与活动玻璃粘合的连接方式，两个承载小车能够分别抵接于活动玻璃底部的两个边角部处，并通过紧固件对两个承载小车进行紧固，两个承载小车稳定被安装于玻璃底部的两个边角部处，由此，防止两个承载小车与活动玻璃相脱离，从而解决了现有技术中轮子机构与活动玻璃松脱的问题。
根据本发明的一些实施例，所述抵接部为开设于所述承载小车的定位槽，所述定位槽能够与所述边角部嵌设配合。
根据本发明的一些实施例，所述紧固件为绑定在两个所述承载小车之间的紧固绳。
根据本发明的一些实施例，两个所述承载小车上均开设有连接孔，所述连接孔能够供所述紧固绳活动穿设。
根据本发明第二方面实施例的窗头组件，包括：上述的活动玻璃扇；横梁，所述横梁的长度方向开设有下U型槽，两个所述承载小车滑动嵌设于所述下U型槽内；上框，固定连接于所述横梁上，所述横梁与所述上框之间形成有窗头窗口，所述上框的内壁开设有与所述下U型槽相对设置的上U型槽，所述活动玻璃扇的顶部能够滑动嵌设于所述上U型槽。
根据本发明实施例的窗头组件，至少具有如下有益效果：活动玻璃利用两个承载小车组件水平沿下U型槽与上U型槽进行滑动，从而对窗头窗口进行打开或关闭；同时，通过两个承载小车、下U型槽和上U型槽的设置，解决了窗头窗口的高度空间较窄，窗头窗口内无法布设路轨和跟路轨相契合的窗扇玻璃框等问题。
根据本发明的一些实施例，所述活动玻璃的高度小于或等于所述下U型槽开口与所述上U型槽开口的距离，所述活动玻璃的边角部抵接于所述承载小车上，所述活动玻璃的顶部滑动嵌设于所述上U型槽内。
根据本发明的一些实施例，所述下U型槽内活动嵌设有位于两个所述承载小车之间的保险条，所述保险条的顶部开设有能够供所述活动玻璃底部嵌设的条形U型槽。
根据本发明的一些实施例，所述条形U型槽的底部与所述保险条远离所述条形U型槽的侧壁之间的距离为X，所述活动玻璃的底部与所述下U型槽的底部之间距离为Y，所述X的距离小于所述Y的距离。
根据本发明的一些实施例，还包括：固定玻璃，固定设置于横梁上；其中，所述活动玻璃的数量为二，两个所述活动玻璃滑动于不同平面上，两个所述活动玻璃能够与所述固定玻璃重叠。
根据本发明第三方面实施例的窗户，包括上述的窗头组件。
根据本发明实施例的窗户，至少具有如下有益效果：窗户通过采用上述的窗头，窗头窗口能够被打开，从而能够使外界的空气快速流动至室内，从而改善室内的空气。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1为本发明中两个承载小车的结构示意图；
图2为本发明中两个承载小车与活动玻璃的装配示意图；
图3为图2中A部的区域放大示意图；
图4为本发明中窗户的整体结构示意图；
图5为本发明中窗头的竖直剖视图；
图6为图5中B部的区域放大示意图；
图7为图2中保险条的竖直截面示意图。
附图标记：
活动玻璃扇100、承载小车110、左承载小车111、右承载小车112、连接孔113、定位槽114、紧固件120、紧固绳121；
窗头200、横梁210、下U型槽211、上框220、上U型槽221；活动玻璃230、第一活动玻璃231、第二活动玻璃232、固定玻璃240、保险条250、条形U型槽251、窗头窗口260。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面参考图1和图2描述根据本发明实施例的活动玻璃扇100，用于活动玻璃230的承载。
根据本发明第一方面实施例的活动玻璃扇100，参考图1和图2，活动玻璃扇100包括两个承载小车110，两个承载小车110和活动玻璃230。活动玻璃230竖向摆放，活动玻璃230底部的两个端部分别具有边角部，分别具有左边角部和右边角部；两个承载小车110位于活动玻璃230的左端部和右端部，每个承载小车110具有与边角部相适配的抵接部，活动玻璃230的左边角部抵接于一承载小车110的抵接部上，即，左边角部的底面抵接于该小车的上表面上，左边角部的左侧面抵接于该活动小车的竖直侧壁上；同理，活动玻璃230的右边角部抵接于另一承载小车110的抵接部上，即，右边角部的底面抵接于该小车的上表面上，右边角部的右侧面抵接于该活动小车的竖直侧壁上。可见，两个承载小车110通过抵接部对活动玻璃230进行竖向承载，并且活动玻璃230通过抵接部水平抵接于两个承载小车110之间。
进一步的，活动玻璃扇100还包括紧固件120，紧固件120连接于两个承载小车110之间，因此，紧固件120使一承载小车110水平且稳定抵接于活动玻璃230的左端部，即承载小车110稳定被安装于活动玻璃230的左边角部处；同理，紧固件120使另一承载小车110水平且稳定抵接于活动玻璃230的右端部，即承载小车110稳定被安装于活动玻璃230的右边角部处。
传统技术中，轮子机构的侧壁和玻璃的侧壁通过玻璃胶粘合在一起，轮子机构长期使用，活动玻璃230胶会发生老化，导致轮子机构与活动玻璃230发生松脱，造成轮子机构具有脱轨风险。可见，采用本申请方案的活动玻璃扇100，两个承载小车110利用紧固件120稳定抵接于活动玻璃230的左边角部处与右边角部处，两个承载小车110被稳定被安装于活动玻璃230上，且活动玻璃230与承载小车110之间不具有脱轨的风险。
而且，当安装两个承载小车110时，将一承载小车110抵接于左边角部处，另一承载小车110抵接于右边角部处，将连接件连接于两个承载小车110之间，从而将两个承载小车110固定安装于活动玻璃230的两个边角部处，由此，两个承载小车110安装方便，反之，两个承载小车110拆卸方便。
在一些具体实施例中，两个承载小车110分别为左承载小车111和右承载小车112，左承载小车111安装与左边角部处，右承载小车112安装于右边角部处。进一步的，抵接部为开设于左承载小车111的顶部的定位槽114，该定位槽114与左承载小车111的顶部及右侧壁相通，该定位槽114刚好供活动玻璃230的左边角部嵌入；同理，另一抵接部为开设于右承载小车112的定位槽114，该定位槽114与右承载小车112的顶部及左侧壁相通，该定位槽114刚好供活动玻璃230右边角部的嵌入，如此，第一活动玻璃231利用两个定位槽114稳定抵接于左承载小车111与右承载小车112之间，紧固件120使两个左承载小车111和右承载小车112更紧固的被安装于活动玻璃230上。
在进一步实施例中，紧固件120为由钢丝制成的紧固绳121，紧固绳121绑定在左承载小车111和右承载小车112之间，具体绑定方式如下：
第一种，紧固绳121的一活动端绑在左承载小车111上，紧固绳121的另一活动端绑在右承载小车112上，由此，紧固绳121使左承载小车111与右承载小车112稳定抵接于玻璃的边角部处。
第二种，紧固绳121的一活动端压在左承载小车111上，使左承载小车111稳定抵接于活动玻璃230的左边角部处；紧固绳121的另一活动端压在右承载小车112上，使右承载小车112稳定抵接于活动玻璃230的右边角部处，然后，紧固绳121的两个活动端紧固绑定。
可以理解的是，两个承载小车110利用紧固绳121进行绑定，紧固绳121能够使左承载小车111与右承载小车112稳定抵接于活动玻璃230的边角部处，左承载小车111与右承载小车112安装方便；并且，紧固绳121绑定及拆卸较方便，因此，左承载小车111与右承载小车112的拆卸或安装较方便。
在进一步实施例中，左承载小车111上开设有连接孔113，右承载小车112也开设有另一连接孔113(参考图3)，两个连接孔113相对设置；同时，紧固绳121的一个活动端穿过一个连接孔113，并在紧固绳121的该端部设置一个固定结，该固定结位于该连接孔113处，从而使该处的左承载小车111抵接于左边角部处；同理，紧固绳121的另一活动端穿过另一连接孔113，紧固绳121的该活动端设置有另一个固定结，该固定结位于该连接孔113处，从而使该处的右承载小车112抵接于右边角部处。综上所述，紧固绳121利用两个固定结使左承载小车111与右承载小车112稳定抵接于活动玻璃230的边角部处。
可以理解的是，通过连接孔113的设置，同样方便了采用上述第一种与第二种对紧固绳121的绑定，左承载小车111与右承载小车112安装、拆卸方便。
根据本发明第二方面实施例的窗头组件200，参考图4和图5，窗头200包括横梁210、上框220、上述的活动玻璃扇100，横梁210水平设置，上框220固定连接于横梁210上，横梁210与上框220之间形成有长方形的窗头窗口260。同时，活动玻璃230的数量为两个，两个活动玻璃230滑动设置于窗头窗口260内，用于关闭或打开窗头窗口260。
在一些实施例中，窗头200还包括固定玻璃240，固定玻璃240竖直固定于上框220与横梁210之间，一活动玻璃230可滑动至固定玻璃240室外的一侧，另一活动玻璃230可滑动至固定玻璃240室内的一侧，固定玻璃240与两个活动玻璃230重叠设置，此时窗头窗口260可被打开至百分之六十六左右。
具体的，窗头窗口260自左到右依次分为第一风口区、第二风口区、第三风口区，第一风口区、第二风口区、和第三风口区将窗头窗口260等面积均分；同时，两个活动玻璃230分别为第一活动玻璃231和第二活动玻璃232，第一活动玻璃231滑动设置于第一风口区与第二风口区之间，固定玻璃240固定于第二风口区，第三活动玻璃230滑动设置于第二风口区与第三风口区之间。
当窗头窗口260打开时，第一活动玻璃231滑至第二风口区，并与固定玻璃240重叠；第二活动玻璃232滑至第二风口区，并与固定玻璃240重叠，此时，第一活动玻璃231、第二活动玻璃232和固定玻璃240均位于第二风口区内，窗头窗口260打开的开度在百分之六十六左右，外界的新鲜空气能够及时、快速地被输送至室内，改善室内的居住环境，房屋使用更舒适；并且，可根据环境的需要，对第一活动玻璃231和第二活动玻璃232进行调整，进而实现窗头窗口260的开度在零至百分之六十六区间内的调整。
在一些具体实施例中，参考图5和图6，横梁210的上表面沿其长度方向开设有一个条形的下U型槽211，该下U型槽211位于第一风口区与第二风口区之间，上框220内壁的上顶面水平开设有一个上U型槽221，该上U型槽221开设于第一风口区与第二风口区之间，并与上述下U型槽211相对设置，第一活动玻璃231沿上U型槽221与下U型槽211水平滑动；同理，横梁210与上框220之间分别设置有其它下U型槽211和上U型槽221，从而供第二活动玻璃232滑动。
进一步的，窗头200还包括上述的活动玻璃扇100，即，两个承载小车110和紧固绳121，两个承载小车110嵌设于下U型槽211内，并沿下U型槽211的长度方向水平滑动，由此，两个承载小车110承载活动玻璃230沿下U型槽211长度方向滑动。
窗头200传统的设计中，由于窗头窗口260的高度空间较窄，也限于窗户的型材，窗头窗口260内无法布设路轨和跟路轨相契合的窗扇玻璃框，窗头窗口260通过固定玻璃240进行封闭，因此，现有技术牺牲了窗头窗口260的通风作用。基于窗头200传统的设计，本实施例具有以下几点优势：
1、通过上U型槽221和下U型槽211的设置，活动玻璃230滑动沿下U型槽211与上U型槽221水平滑动，从而对窗头窗口260进行打开或关闭。因此，此种方案解决了窗头窗口260的高度空间较窄，窗头窗口260内无法布设路轨和跟路轨相契合的窗扇玻璃框等问题。
2、通过采用活动玻璃扇100，从而使第一活动玻璃231与第二活动玻璃232能够顺畅的沿下U型槽211与上U型槽221水平滑动，从而使窗头窗口260被打开。
3、左承载小车111与右承载小车112利用紧固件120稳定安装于活动玻璃230的底部，活动玻璃230滑动时，活动玻璃230不会脱轨，因此，第一活动玻璃231和第二活动玻璃232能够安全被滑动。
在一些实施例中，参考图5和图6，在设计第一活动玻璃231时，第一活动玻璃231高度均小于或等于下U型槽211开口与上U型槽221开口之间的距离，从而方便将第一活动玻璃231与第二活动玻璃232竖向放置至于下U型槽211开口与上U型槽221开口之间；同时，由于第一活动玻璃231的底部在左承载小车111、右承载小车112的支撑下，第一活动玻璃231的顶部嵌设于上U型槽221内，并沿上U型槽221的侧壁滑动；又由于左承载小车111、右承载小车112均滑动嵌设于下U型槽211内，第一活动玻璃231的底部嵌设固定于定位槽114内，第一固定玻璃240的底部能够沿下U型槽211水平稳定滑动。
在进一步实施例中，参考图2和图6，第一活动玻璃231与第二活动玻璃232的连接结构一致，现对第一活动玻璃231的结构进行分析，由于第一活动玻璃231的底部在左承载小车111与右承载小车112的支撑下，第一活动玻璃231的底部处于悬空状态。基于此种情况下，下U型槽211的底部滑动嵌设有用于对第一活动玻璃231限位的保险条250，保险条250的左端部抵接于左承载小车111上，保险条250的右端部抵接于右承载小车112上；同时，保险条250的顶部开设有条形U型槽251，条形U型槽251的一端与保险条250的左端部相通，从而与相应的定位槽114相通；条形U型槽251的另一端部与保险条250的右端部相通，从而与另一定位槽114相通，第一活动玻璃231的底部能够活动嵌设于条形U型槽251内，此时，下U型槽211的侧壁对保险条250的侧壁进行限位，保险条250通过条形U型槽251对第一活动玻璃231的侧壁进行限位，即，下U槽211通过保险条250对第一活动玻璃231底部的侧壁进行限位，从而使第一活动玻璃231的安装更稳定。
更进一步实施例中，条形U型槽251的底部与保险条250外部的底部之间的距离为X,第一活动玻璃231的底部与下U型槽211底部之间的距离为Y，X的距离小于Y的距离，因此，保险条250具有上下滑动的空间，避免保险条250增加第一活动玻璃231的滑动摩擦力。
此外，第一活动玻璃231具体安装方式如下：
步骤1、将第一活动玻璃231竖向放置于下U型槽211与上U型槽221之间；
步骤2、将左承载小车111嵌入下U型槽211内，并滑至第一活动玻璃231左边角部处，第一活动玻璃231的左边角部嵌入左承载小车111上的定位槽114内；此时，第一活动玻璃231在左承载小车111的支撑下，第一活动玻璃231的顶部嵌入上U型槽221内。
步骤3、将保险条250嵌入下U型槽211内，并通过第一活动玻璃231的右侧将保险条250滑入第一活动玻璃231底部的下侧，第一活动玻璃231的底部嵌设于条形U型槽251内。
步骤4、将右承载小车112嵌入下U型槽211内，并滑至第一活动玻璃231右边角部处，第一活动玻璃231的右边角部嵌入右承载小车112上的定位槽114内。
步骤5、紧固绳121的两活动端分别活动穿过两连接孔113，并对紧固绳121的两活动端进行绑定，从而使第一活动玻璃231的左边角部处通过左承载小车111的定位槽114进行稳固，同步的，第一活动玻璃231的右边角部通过右承载小车112的定位槽114进行稳固，因此左承载小车111与右承载小车112稳定被安装。
根据上述的安装方式，本申请方案的窗头200安装、拆卸方便；并且，第一活动玻璃231与第二活动玻璃232滑动较稳定，不存在脱轨风险。
根据本发明第三方面实施例的窗户，包括上述中的窗头组件200。窗户通过采用上述的窗头200，通过滑动第一活动玻璃231、第二活动玻璃232，第一活动玻璃231、第二活动玻璃232和固定玻璃240重叠，窗头窗口260的开口被打开百分之六十六左右，从而使外界的空气能够快速进入室内，提高室内的空气质量。
在本发明说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。
