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砼护栏养护装置

2021-02-01 02:35:24

砼护栏养护装置

  技术领域

  本实用新型涉及砼护栏养护技术领域,尤其是涉及一种砼护栏养护装置。

  背景技术

  桥梁砼护栏砼浇筑完毕后,需洒水保湿养护。目前常规的施工方法中,护栏砼终凝后采用土工布覆盖,洒水时,人工手持柔性软管或带有喷头的柔性软管进行,水源可为水车或装有压力泵的储水桶。当天气炎热干燥时,需加大洒水频率,保证砼强度增长所需的湿环境。

  但上述砼护栏在养护时存在如下缺陷:人工洒水存在洒水不均匀现象,易造成砼表面干缩开裂,严重时危及结构安全。尤其是护栏外部,因无供作业人员站立的平台,操作困难养护不便,全程需人力劳动,劳动强度大,自动化程度低。

  实用新型内容

  本实用新型的目的在于提供一种砼护栏养护装置,以缓解了现有的砼护栏在养护时,人工洒水存在洒水不均匀现象,易造成砼表面干缩开裂,严重时危及结构安全。尤其是护栏外部,因无供作业人员站立的平台,操作困难养护不便,全程需人力劳动,劳动强度大,自动化程度低的技术问题。

  本实用新型提供的砼护栏养护装置,包括车体、驱动机构、第一洒水机构和第二洒水机构;

  所述驱动机构用于驱动所述车体移动;

  所述第一洒水机构设置在所述车体底部,用于所述砼护栏顶部的洒水养护;

  所述第二洒水机构的数量为多个,多个所述第二洒水机构设置在垂直于所述车体移动方向所述车体的两侧,用于所述砼护栏两侧的洒水养护。

  进一步的,所述第二洒水机构的数量为四个,所述车体的每侧间隔设置有两个所述第二洒水机构。

  进一步的,所述砼护栏养护装置包括连接在所述车体上的第一硬质管,所述第一硬质管伸出所述车体的两侧,且所述第一硬质管的长度方向与所述车体的移动方向垂直;所述第一硬质管的两端分别连接有一个所述第二洒水机构;

  所述第二洒水机构包括L型硬质管、喷嘴和流量调节阀;

  所述L型硬质管的一端与所述第一硬质管连通,另一端与所述喷嘴连接,所述喷嘴用于向所述砼护栏的侧部洒水;

  所述流量调节阀设置在所述L型硬质管上,用于调节所述喷嘴的流量。

  进一步的,所述L型硬质管上设置有能够自转的耐磨轮,所述耐磨轮用于与所述砼护栏的侧部抵接。

  进一步的,所述耐磨轮与所述L型硬质管的相接处设置有第一调节机构,以使所述耐磨轮与所述砼护栏的侧部之间的距离可调。

  进一步的,所述第一硬质管通过可调节高度的托架与所述车体连接,所述托架的一端与所述第一硬质管连接,所述托架的另一端与所述车体连接。

  进一步的,所述第一硬质管包括固定段和两个活动段;一个所述活动段连接在所述固定段的一端,另一个所述活动段连接在所述固定段的另一端;

  所述固定段与所述活动段之间通过可拆卸扣件连接。

  进一步的,所述砼护栏养护装置包括储水箱,所述储水箱分别与所述第一洒水机构和所述第二洒水机构连接。

  进一步的,所述驱动机构包括电机、传动组件和传动轴;

  所述电机的输出端通过所述传动组件与所述传动轴连接,所述传动轴的两端分别连接有轮胎。

  进一步的,所述砼护栏养护装置包括电源,所述驱动机构与所述电源连接。

  本实用新型提供的砼护栏养护装置,包括车体、驱动机构、第一洒水机构和第二洒水机构;所述驱动机构用于驱动所述车体移动;所述第一洒水机构设置在所述车体底部,用于所述砼护栏顶部的洒水养护,所述第二洒水机构的数量为多个,多个所述第二洒水机构设置在垂直于所述车体移动方向的两侧,用于所述砼护栏两侧的洒水养护。在驱动机构驱动车体移动的过程中,利用第一洒水机构对砼护栏的顶面进行洒水养护,同时,利用第二洒水机构对砼护栏的两侧进行洒水养护,整个过程洒水均匀,避免砼表面干缩开裂,并且解决了砼护栏侧部养护操作困难,节省人力,且养护的自动化程度高。

  附图说明

  为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

  图1为本实用新型实施例提供的砼护栏养护装置的结构示意图;

  图2为图1中的A部放大图;

  图3为图1中的B部放大图;

  图4为本实用新型实施例提供的砼护栏养护装置的侧视图;

  图5为本实用新型实施例提供的砼护栏养护装置的耐磨轮支架的结构图;

  图6为本实用新型实施例提供的砼护栏养护装置的托架的结构图;

  图7为本实用新型实施例提供的砼护栏养护装置的驱动机构的结构图;

  图8为本实用新型实施例提供的外部水管的布置图;

  图9为本实用新型实施列提供的砼护栏养护装置的作业示意图。

  图标:10-砼护栏养护装置;20-砼护栏;30-钢线;40-外部水管;100-车体;110-托架;111-底座;112-本体;113-弧形卡接结构;120-第一硬质管;121-活动段;122-固定段;123-可拆卸扣件;200-驱动机构;210-轮胎;220-传动轴;230-第二齿轮;240-第一齿轮;250-电机;310-竖直喷头;320-流量控制阀;410-喷嘴;420-流量调节阀;430-L型硬质管;431-竖直管;432-水平管;510-耐磨轮;520-耐磨轮支架;521-滑槽;530-螺杆;540-螺母;600-储水箱;610-水源接口;620-柔性水管;700-电池。

  具体实施方式

  下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

  如图1-图9所示,本实用新型提供的砼护栏养护装置10,包括车体100、驱动机构200、第一洒水机构和第二洒水机构。

  驱动机构200用于驱动车体100移动;第一洒水机构设置在车体100底部,用于砼护栏20顶部的洒水养护。

  第一洒水机构包括竖直喷头310,竖直喷头310通过连接水管与储水箱600连通,用于向砼护栏20的顶部表面洒水,可以在连接水管上设置流量控制阀320,控制竖直喷头310的洒水流量大小。

  竖直喷头310的数量可以为多个,均匀设置在车体100的底部。

  第二洒水机构的数量为多个,多个所述第二洒水机构设置在垂直于车体100移动方向的车体100的两侧,用于砼护栏20两侧的洒水养护。

  在驱动机构200驱动车体100移动的过程中,利用第一洒水机构对砼护栏20的顶面进行洒水养护,同时,利用第二洒水机构对砼护栏20的两侧进行洒水养护,整个过程洒水均匀,避免砼表面干缩开裂,并且解决了砼护栏20侧部养护操作困难,节省人力,且养护的自动化程度高。

  驱动机构200驱动车体100沿砼护栏20的长度方向在其表面上移动,以使砼护栏养护装置10能够对整个砼护栏20进行全面的养护。

  进一步的,第二洒水机构的数量为四个,车体100的每侧间隔设置有两个第二洒水机构。

  具体地,该砼护栏养护装置10包括四个第二洒水机构,在车体100的每侧设置两个,且两个每二洒水机构间隔设置。

  本实施例中,车体100的每侧设置两个第二洒水机构,一个第二洒水机构设置在车体100的前端,另一个第二洒水机构设置在车体100的后端,即车体100的左前方、左后方、右前方和右后方各设置一个第二洒水机构,在车体100有移动过程中,能够对砼护侧的两侧的各个位置全方位进行养护。

  进一步的,砼护栏养护装置10包括连接在车体100上的第一硬质管120,第一硬质管120伸出车体100的两侧,且第一硬质管120的长度方向与车体100的移动方向垂直;第一硬质管120的两端分别连接有一个第二洒水机构。

  第二洒水机构包括L型硬质管430、喷嘴410和流量调节阀420。

  L型硬质管430的一端与第一硬质管120连通,另一端与喷嘴410连接,喷嘴410用于向砼护栏20的侧部洒水。

  流量调节阀420设置在L型硬质管430上,用于调节喷嘴410的流量大小。

  具体地,车体100上连接有水平设置的第一硬质管120,第一硬质管120的每端连接有一个第二洒机构。

  第一硬质管120的一端与L型硬质管430的一端连接,L型硬质管430的另一端连接有喷嘴410,该喷嘴410用于向砼护栏20的侧部洒水,对砼护栏20的侧部进行养护,防止开裂。

  L型硬质管430上设置有流量调节阀420,用于调节喷嘴410的流量大小。

  喷嘴410沿水平方向设置,且喷嘴410可以为雾状喷嘴,以增加喷嘴410的洒水面积和均匀性。

  进一步的,L型硬质管430上设置有能够自转的耐磨轮510,耐磨轮510用于与砼护栏20的侧部抵接。

  具体地,本实施例中,L型硬质管430包括竖直管431和水平管432,耐磨轮510设置在水平管432上,且耐磨轮510相对于喷嘴410更靠近砼护栏20的侧部,在实际使用时,耐磨轮510与砼护栏20的侧部抵接,在车体100的移动过程中,耐磨轮510能够自转,因车体100的两侧均设置有耐磨轮510,即车体100两侧的耐磨轮510对称设置,故在车体100移动养护时,防止车体100的倾倒,使该装置沿砼护栏20顶部居中位置行走,能够起到稳定装置的作用。

  进一步的,耐磨轮510与L型硬质管430的相接处设置有第一调节机构,以使耐磨轮510与砼护栏20的侧部之间的距离可调。

  具体地,第一调节机构包括耐磨轮支架520,设置在L型硬质管430的水平管432上的螺杆530和螺母540。

  耐磨轮510可转动地连接在耐磨轮支架520上,耐磨轮支架520上设置有滑槽521,螺杆530插装在滑槽521内,螺母540连接在螺杆530远离水平管432的一端,用以将耐磨轮支架520与水平管432连接在一起。使用时,可以松开螺母540,通过滑动耐磨轮支架520,以调节耐磨轮510与所述砼护栏20的侧部之间的距离。

  因耐磨轮510在车体100移动过程中仅仅起到维持车体100在砼护栏20的表面中心位置,故耐磨轮510所受到的力不会太大,上述的调节机构能够满足对耐磨轮510的支撑。

  进一步的,第一硬质管120通过可调节高度的托架110与车体100连接,托架110的一端与第一硬质管120连接,托架110的另一端与车体100连接。

  具体地,在第一硬质管120和车体100的相接处设置托架110,托架110包括依次连接的底座111、本体112和弧形卡接结构113;托架110的底座111与车体100连接,本体112远离底座111的一端设置有弧形卡接结构113,用于将第一硬质管120固定住,本体112的长度可以调节,以使第一硬质管120与车体100之间的距离可调,即能够调节第一硬质管120的高度。

  本体112可以多级相互套接的伸缩管;也可以为伸缩缸,采用液压缸或者气缸,能够实现伸缩即可。

  第一硬质管120和L型硬质管430均具有一定的强度,在车体100移动的过程中承受一定外力而不变形,能够满足支撑耐磨轮510。

  进一步的,第一硬质管120包括固定段122和两个活动段121;一个活动段121连接在固定段122的一端,另一个活动段121连接在固定段122的另一端。

  固定段122与活动段121之间通过可拆卸扣件123连接。

  具体地,第一硬质管120包括固定段122和连接在固定段122两端的活动段121,活动端远离固定段122的一端分别连接一个第二洒水机构,即与L型硬质管430的竖直管431远离水平管432的一端连接。

  固定段122与活动段121之间通过可拆卸扣件123连接,方便加长和拆卸下方活动段121,以满足不同宽度的砼护栏20。

  进一步的,砼护栏养护装置10包括储水箱600,储水箱600分别与第一洒水机构和第二洒水机构连接。

  具体地,储水箱600顶部设有水源接口610,以便连接外部压力水(可直接连接水车或带有压力泵的储水桶)。在装置前后方向上,储水箱600两端下部设两道柔性软管,与车体100上前后方向上的两个第一硬质管120相连,其中一柔性水管620远离储水箱600的一端与固定段122连接,可以在固定段122上设置一个三通阀,一个接口与柔性水管620连接,另外两个接口连接在固定段122上;另一个柔性水管620通过四通形式分别与柔性水管620固定段122、第一洒水机构连接。

  进一步的,驱动机构200包括电机250、传动组件和传动轴220。

  电机250的输出端通过传动组件与传动轴220连接,传动轴的两端分别连接有轮胎210。

  具体地,本实施例中,砼护栏养护装置10包括设置在车体100底部的两个传动轴220,两个传动轴220间隔设置,每个传动轴220的两端均连接有一个轮胎210。

  驱动机构200包括电机250、传动组件和传动轴220,传动轴220的两端设置各连接有一个轮胎210,电机250的输出端通过传动组件驱动传动轴220转动,从而使车体100能够运动。

  传动组件包括第一齿轮240和第二齿轮230,第一齿轮240与电机250的输出端连接,第二齿轮230与传动轴220的中部连接,第一齿轮240和第二齿轮230啮合,以使电机250能够驱动传动轴220转动。

  传动轴220与轮胎210的相接处设置有轴承组件。

  轮胎210可以为橡胶轮胎210。

  车体100在驱动机构200的驱动下运动,该装置也可以具有转向功能,转向功能的实现为现有技术,这里不再赘述。

  需要说明的是,也可以采用双驱形式,两个传动轴220均设有驱动装置。

  进一步的,砼护栏养护装置10包括电源,驱动机构200与电源连接。

  具体地,电源可以为电池700,设置在储水箱600下方和车体100上,储水箱600可拆卸连接在车体100上,方便其下方电池700的更换安装,其旁设置有双向开关,可使装置前进、后退。

  电池700、电机250部位需采用防水材料。

  需要说明的是,电源也可以不采用可更换充电的电池700,只设与外部电源相连的插销,供装置用电。

  洒水养护时,可在护栏顶部设置用于悬挂外部水管40的钢线30,以防水管发生缠绕现象。外部水管40与该装置的储水箱600顶部的水源接口610连接固定,供应带有压力的水,打开装置开关,使装置前进,至砼护栏20端部或外部水管40端部时,将转动开关开至另侧,使装置反向移动。重复上述过程,直至砼护栏20全部湿润。

  综上所述,本实用新型提供的砼护栏养护装置10,包括车体100、驱动机构200、第一洒水机构和第二洒水机构;驱动机构200用于驱动车体100移动;第一洒水机构设置在车体100底部,用于砼护栏20顶部的洒水养护;第二洒水机构的数量为多个,多个第二洒水机构设置在垂直于车体100移动方向的两侧,用于砼护栏20两侧的洒水养护。在驱动机构200驱动车体100移动的过程中,利用第一洒水机构对砼护栏20的顶面进行洒水养护,同时,利用第二洒水机构对砼护栏20的两侧进行洒水养护,整个过程洒水均匀,避免砼表面干缩开裂,并且解决了砼护栏20侧部养护操作困难,节省人力,且养护的自动化程度高。

  本实用新型提供的砼护栏养护装置10具有以下优点:

  (1)作业人员只需连接外部压力水源,调整装置下部耐磨轮510,使其紧贴砼护栏20两侧表面,打开开关即可,装置即会沿砼护栏20顶部行驶洒水,过程中基本无需人力劳动。

  (2)该装置具有洒布均匀的特点,可保证砼护栏20顶部、左右两侧均处于湿润状态,有利于砼强度的增长。

  (3)因该装置竖直喷头310处设置有流量控制阀320、喷嘴410处均设有流量调节阀420,可根据实际情况调整水流量大小,避免造成水资源浪费。

  (4)该装置结构简单,多个构件均可根据工程特点加以调整,灵活性较强。

  最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

《砼护栏养护装置.doc》
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